harleydan

שמע, ציינת שזה רכב לחברה שלך. כל היתרונות של הספארק שכתבת לפי מה שאני מכיר נשים נהגות לא יזיזו לה בכלום. שבע שנים אחריות לעומת זאת ושוק יד 2 מצויין יהיו מאוד משמעותיים עבורה ויחד עם כרית האוויר הנוספת אומרת לדעתי שבשבילה עדיף הפיקנטו. בשבילך כבר תיקח רכב מלא גאדג'טים בהזדמנות הראשונה

הבחירה אם ידני או לא לא צריכה להיות משיקולי מכירה. זה סגנון הנהיגה שצריך להכריע. אם אתה אוהב ידני אז אין שאלה ואם בא לך אוטומת אז לך על זה. מה הקשר למכירה? הרי במכירה ההפרש כבר הרבה יותר קטן. בכל מקרה, אני אוהב את הפיקאנוטו בגלל האחריות 7 שנים, הגג הנפתח, הסחירות המדהימה שלו ובכלל הרכב פשוט מצויין ולא ברור לי למה החלטת שהיונדאי אמין יותר.

לא בא לכם לתהות האם כותב הציטוט שמעלי בכלל קרא את השאלה שעל הפרק? לא אכפת לשואל שהיא חסכונית יותר, אם זה בכלל נכון, כי יש לו דלקן. לעומת זאת היא הספורטאז׳ נוחה יותר שלא כמו שאתה כותב והרבה יותר מהנה לנהיגה. וזה שיש אותה המון זה סימן שהיא שווה לא? בקיצור לדעתי, הספורטאז׳ בגדול.

בכלל לא כוחות, לך על הקיה ספוקטאז'. שום רכב בקטגוריה לא נותן את מה שהספורטאז' נותן ומ 150K תקבל עודף

וואלה לא ברור לי. אני גם נוסע על פיקאנטו 2015 ובכלל לא שותף לחוויה שלך. אתה יודע ומשתמש במצב ECO שיש לרכב?

מהרכבים שציינת הייתי הולך על הפיקאנטו. אתה מתכנן לעשות המון קילומטרים ואת הפיקאנטו יהיה לך הכי קל יחסית למכור כשתרצה להחליף כי יש לו את השוק הכי טוב.

להגיד לא חסר שום דבר קריטי על הספורטאז׳ הבסיסי זה סוג של הטעיה על ידי הקטנת מציאות. רשימת המערכות בספוטאז׳ ״הבסיסית״: מערכת ABS (מערכת למניעת נעילת גלגלים בעת בלימה) מערכת EBD (מערכת חלוקת בלימה אלקטרונית) מערכת TCS (מערכת בקרת אחיזה) מערכת ESP ( מערכת בטיחות אקטיבית למניעת החלקה או סטייה בעת טעות בשיקול הדעת של הנהג)מערכת המתוכננת לסייע לנהג לשמור על שליטה ברכב ולהתערב תוך שבריר שנייה ב מערכת BAS (מערכת סיוע הגברת בלימה) מערכת HAC (מערכת סיוע לזינוק בעליה) מערכת ESS (מערכת איתות/התראה בעת בלימת חירום) מערכת VSM (מערכת ניהול יציבות הרכב) מערכת ROP (מערכת למניעת התהפכות) רשימה חלקית אני מניח. מה בדיוק בסיסי כאן? וזה הרבה יותר מערכות ממה שתמצא ברכבים הרבה יותר יקרים אז תנו כבוד איפה שמגיע

טוב אז ככה, יש לי פיקאנטו 1.2 אוט' אדומה. ואני אומר, היא בהחלט זריזה ובהחלט מהנה. די כבר עם הדיבורים האלה ממי שאני מניח שבכלל אין לו פיקאנטו ואני מתנצל מראש אם לכותב מעלה יש אבל אני מניח שלא כי אחרת לא הוא לא היה כותב את זה. אבל יותר חשוב מזה שהפיקאנטו אחלה רכב שמתאים לדרישות שלך. אין אפשרות לחסוך לדירה בארצינו האוכלת יושביה. צא מזה. מעבודה לא מרוויחים מספיק כסף או כמו שאני נוהג לומר: מי שעובד כאן אין לו זמן לעשות כסף!!

עבודה יפה ותוצאה מדהימה. כל הכבוד

יכול להחזיר לבנק שיבטל אותו. אתה לבד לא יכול לבטל

הכלל במשפט אומר: המוציא מחברו עליו הראיה. כלומר, כדי שתביעה תצליח אתה צריך שתהיה לך הוכחה שנגרם לך נזק כספי מגובה בקבלות ודרך להוכיח מי גרם לך את הנזק הזה. אם שני התנאים מתקיימים אז לך על זה.

באבואה יש אמת בגו. ים של כתבות לאחרונה מוציאות את הספורטאז' כרכב הכי טוב שיש בקטגוריה. זה בכלל לא כוחות לטובת הספורטאז'. הנה תקרא בכתבה הזאת וזאת רק אחת מכמה. הספורטאז' מדהים. http://cars.walla.co.il/item/2924953

בתור לקוח מאוד מרוצה של פיקאנטו 1.25 אוט' הדגם המפואר אני לוקח את כל התאורים המחמיאים שמעל ומדביק אותם לפיקאנטו שלי. אני מאוד מרוצה ממנה. תא הנוסעים משרת אותנו בנוחות עם שני בוגרים ושלושה ילדים. הרכב נעים ושקט ויש בו את כל הפינוקים של שליטה מההגה, בלוטוף שקעי USB וכדומה. ככלל אלה באמת שני רכבים מאוד דומים. אצלי שני דברים הכריעו לטובת הפיקאנטו. 7 שנים אחריות ומראה שלטעמי פשוט יפה יותר.

שווה טלפון למכון הרישוי אליו אתה מתכוון לגשת. בחיפה במקרה דומה לא נתנו לי להמשיך ללא תעודת זהות ממש ורשיון נהיגה לא עזר

מסכים עם כל מילה. להעלות למשטרה ומהר. לא יאמן

לגבי הרכב, היה לי סיטרואן פיקאסו 7 מקומות ושמתי גגון מה שהפך אותו לשבע מקומות עם הרבה מקום למטען. אהבתי אותו ונהנתי מהזמן שלנו ביחד. אני יודע שלא הרבה ימליצו לך על סיטרואן אבל שוב, היה לי ואהבתי. לגבי מימון. שופינג. פשוט תחרוש ותעשה שופינג. זה שוק פראי ומופרע וכולם מתים למכור לך.

אני מציע לא לפזול. זה לא בריא. אני עם פיקאנטו 1.25 אוט' ואני מאוד מרוצה. אנחנו נוסעים ברכב בממוצע 600 ק"מ בשבוע בגלל שתי נסיעות שבועיות לצפון, חורשים את כביש 6 ובדרך כלל שני מבוגרים ושני ילדים. הרכב אוכל את המרחקים האלה בלי בעיות ולכולם נוח. לא ניסיתי עדיין להסיע יותר משני בוגרים מאחור אבל יש לי תחושה שזה לא יהיה מי יודע מה חוויה. צריכת הדלק ממוצעת לקטגוריה והרבה תלוי איך תנהג. יש למכונית אופצית ECO שאם לומדים להשתמש בה צריכת הדלק משתפרת פלאים. אם התקציב שלך הוא בקטגוריה הזאת לך על הפיקאנטו.

זה פשוט לא נכון. אני נוסע בפיקאנטו 1.25 כבר חצי שנה. כבר הסעתי לא פעם מבוגרים מאחור בלי שהיה צורך לנסר להם את הרגליים. עכשיו ברצינות. אי אפשר להושיב שלושה בוגרים מאחור זה ברור אבל שלושה ילדים כן ואצלי ספציפית אני מסיע ילדה ואת הבן שלי בן ה 19 שהוא 178 ס"מ והוא יושב מאחור מאחורי הנוסע בנוח ובלי תלונות. תאום ציפיות זה דבר חשוב אבל לא צריך "ללכלך" סתם.

אני חושב שעדיין האחריות של הקיה טובה מזאת של יונדאי. הנה האחריות שליונדאי מהאתר שלהם: אחריות היצרן לרכב יונדאי ניתנת לתקופה של 24 חודשים מיום מסירת הרכב לרוכש המקורי, אחריות זהה ניתנת ל- 12 חודשים נוספים או עד 100,000 ק"מ)סה"כ מיום עליית הרכב לכביש), המוקדם מביניהם. בכלל הרושם שלי שאלה שני רכבים מאוד דומים אבל נכון לרגעים אלה הספורטאז' קצת יותר טובה בכל הפרמטרים. קצת יותר אחריות, יותר מערכות בטיחות, יותר עיצוב מודרני וכדומה. הכל בקטנות אבל במצטבר זה הופך את הספורטאז' לקניה טובה יותר.

אני לא מעריך שיש הבדלים גדולים בביטוח מכיוון שהעלות קשורה למחיר הרכב אז ביטוח של רכבים דומים בעלותם יהיה במחיר דומה אחד לשני וההבדלים יהיו זניחים. מבחינת בטיחות ככל שהרכב חדש יותר הוא יהיה בטיחותי יותר. מהבחינה הזאת בפחות משבעים אלף ש"ח אתה קונה לה פיקאנטו חדשה עם כרית אוויר אחת יותר מאשר בכל הרכבים האחרים בקטגוריה. אני קניתי פיקאנטו כזאת והוספתי בכמה מאות שקל בודדות מערכת מובילאיי שמזהירה בפני תאונות אחרוה וקדימה וסטיה מנתיב. היא גם מתריאה על הולכי רגל ורוכבי אופניים. בנוסף, לילדה יהי רכב מניילונים

מאוד תלוי בן כמה הרכב שאתה מתכוון לרכוש כי ברכבים בעלי כמה שנים והרבה קילומטרים הגורם שהופך להיות הכי חשוב זה התנהגות הבעלים הקודמים עם הרכב, סדירות הטיפולים שלו וכך הלאה. הדבר השני זאת דווקא הסחירות של הרכב. כאן הקיה במצב טוב יותר מהרנו שסובלת משם הרבה פחות טוב ושוק יד שניה עצוב למדי. גם מבחינת טיפולים ותיקונים (שלא תצטרך) קיה נותנת היום פריסה טובה יותר ומחירי החלקים זולים משל רנו

אני הלכתי על 1.2 כי אני נוסע הרבה בינעירוני ובבדיקות שעשיתי ה 1.0 כנראה לא היה עושה עבודה מספיק טובה. אני חושב שההפרשים בצריכת הדלק די מינורים בהשוואה ולא באמת שיקול. מחיר הרכב כמובן יקר יותר. אני בחרתי בפיקאנטו 1.2, היא מאובזרת מצויין עם כל החלונות חשמל ומערכת מוזיקה טובה עם שליטה מההגה ובלוטוף. את הצורה שלה אהבתי יותר מה I-10 אבל זה לגמרי עניין של טעם. גם השוק שלה תוסס ומלא חיים

לא מככב זה מושג ממש לא מדעי ולא מספרי אבל אפילו אם נניח שהוא אכן לא מככב, נסה לחשבן את העלות של ההבדל (לכאורה) לרעה בצריכת הדלק ובטוח תמצא שהיא אפסית ושולית לעומת היתרון של מערכות הבטיחות בספורטאז' שאין בשום רכב אחר בקטגוריה ו ב א מ ת עשויה להציל חיים ופגיעות בגוף. אם מדברים על לככב אז הבטיחות שווה דיבור....

קיה קופצת לראש כשמדברים על רכב לשבע שנים כי יש להם תקופת אחריות בסיסית 3 שנים ללא הגבלת ק"מ.ואחריות נוספת של 4 שנים ו/או 150,000 ק"מ על חטיבת הכוח. כמובן שתבדוק שוב לגבי הדגם הספציפי שמעניין אותך שזה עדיין בתוקף אבל אם אני לא טועה הם היחידים שנותנים אחריות כזאת.

היצע וביקוש, זה החוק שקובע. אם פיקאנטו זה הרכב שהכי נמכר בארץ אז הוא כנראה טוב מה שאומר שהרבה רוצים כזה מה שאומר מחיר יד שניה גבוה. מצד שני זה גם אומר שכשתרצה למכור אותו תקבל יחסית גבוה. אתה חייב "למשש" את השוק. פנה לכמה מוכרים, תציע מחירים שלך ותראה תגובות. אם לא חוזרים אליך בכלל אתה לא בכיוון. אם מתחילים איתך משא ומתן סימן שיש מקום לדיון ואתה בסביבה. זה תמיד מזכיר לי את הסיפור המצחיק על ברנרד שו שהציע לגברת נכבדה לקיים איתו יחסי מין תמורת סכום פעוט. הגברת נעלבה קשות ואמרה: מה אתה חושב שאני זונה? ברנרד שו הציע לה את הצעה דומה להצעה הקודמת רק שהפעם סכום התשלום היה סכום גבוה בהרבה בפעם השנייה, הגברת הססה וחשבה ולא השיבה לו מידית בשלילה. ברנרד שו סיכם: הגענו למסקנה שאת זונה, עכשיו נשאר רק לקבוע מה המחיר.