roy007

אני חושב שהקונה יעלם יותר מהר מהזמן שהרכב שלך הגיע ל5000 סל״ד.. בדרך כלל כשקונה לא רציני אומר נראה אחרי החגים זה אומר שהוא לא סגור על עצמו ולרוב מבזבז לך את הזמן. קונה רציני שמעוניין ברכב שלך, יבצע נסיעת מבחן ואם אין כשלים מהותיים יבקש לעשות זכרון דברים. לקחת למכון רכב בשווי כזה נראה לי פשוט מטומטם, ואולי גם זה סוג של תירוץ בשבילך שנדבר אחרי החגים… אני אישית הייתי מוכן לאפשר בדיקה במכון אם הייתי מזהה רצינות מצד הקונה, וכמובן זורק מעצמי כל אחריות מהבדיקה הזו. לגבי כאלו שאמרו שלא היו נותנים לנהוג ברכבם לקונים פונטנצייאלים, אני לא מסכים עם זה. לקונה יש זכות לבצע נסיעת מבחן גם על רכב יד2 בדיוק כמו שיש לו ברכב חדש.

1. עדיין הצינור יניקה קופא. 2. לא שקט זה אומר שהמעבה עושה רעש ששומעים אותן מהמטבח ומהסלון. רק אם אני מעביר את מצב האנרגיה למצב לילה ומעבה מוריד כח הרעש הופך לסביר טכנאים טוענים שזה הרעש ואין מה לעשות. 3.למתקין היו המלצות וזה לא מתקין של הקבלן. אבל רוב התקלות היו קשורות במזגן עצמו, כמו כרטיסי פיקוד, צינורות קפואים, ותקלות 05. המתקין גם היה פה לאחר ההתקנה ובבדיקה שלו טוען שהרעש תקין. חוסר מזל זה בטוח! לימון או לימון. בכלל נראה לי שעשינו טעות שלא השקענו במערכת vrf

אם תתדלק את רכבך בדלק פגום שום תוסף שבעולם לא יעזור לך.

תקופת האחריות כבר לא עושה עלי רושם כי אין לי כח כל פעם לקרוא לטכנאי ושהוא בא ויגיד לי שהצינור יניקה קופא אז זה תקין… למשל. אנחנו די רוצים להחליך אותו אבל ממה שדיברתי עם בעלי מקצוע זה מצריך פירוק והתקנה מחדש וזה יותר יקר

שלום לכולם לפני כשנה נכנסו לדירתנו החדשה 4 חדרים, ועשינו בדירה מיני מרכזי אינוורטר סנס של תדיראן. מרגע ההתקנה ועד היום אנחנו ממש לא נהנים מהמזגן והיו הרבה תקלות כוללל החלפת כרטיס פיקוד. גם במצב עבודה רגיל המעבה בחוץ לא שקט בכלל וזה מפריע. האמת אנחנו ממש מתבאסים כי מרגישים שזרקנו כסף לפח. אנחנו שוקלים מה ניתן לעשות במצב כזה, כי אנחנו יודעים שזה עניין מסובך לבצע החלפה. ניסיתי למצוא בעלי מקוצע שיבצעו התקנת מזגן חדש ויקחו כיד 2 את הישן ויזכו אך אין כאלה כנראה. מה הייתם עושים? נשארים וסובלים או מקיעים עוד 40K עכשיו?

תתרחק כמו מאש. רכב מאד לא אמין וגם לא מהנה לנהיגה. היה לי אותו כשנתיים וסבלתי מכל רגע

אני אישית נגד תוספים על כל סוגיהים. אם מוסך שם מבלי לשאול אותי זה מאד מעצבן אותי. אם הרכב מתוחזק כראוי אין שום סיבה להשתמש בתוספים האלה.

650 זה מחיר הגיוני למוסך יבואן, והייתי הולך לעשות שם. יש איזה עניין במוסכים שהם לא של יבואן שלא כולם מקפידים על תקן השמן לרכב, אלא רק על הצמיגות. ניתקלתי בזה בהרבה מוסכים כלליים לצערי.

לגבי זה אוסיף ואומר שבחוברת טיפולים יש הנחיה להחליף פלאגים כשהרכב מגיע ל120k ובזה לא שמעתי שום ציוץ מהמוסך.. הרכב נכנס עם 126k לטיפול. אז כנראה שההצעות מחיר נבנות בהתאם לאחוזי הרווח של המוסך ולווא דווקא לשגרת הטיפולים הנדרשת לרכב

ומצד שני אתה יכול לקחת את זה למקרה אחר, שיש לקוחות שמכניסים את הרכב למוסכים להכנה לטסט, ושם מוחלפים לרוב חלקים שלא קשורים לטסט עצמו, שגם אם לא בוצעה ההחלפה, הרכב היה עובר את הטסט. זו גם תופעה שאני אישית לא אוהב.

אזור המגורים זה מרכז. את סוג הרכב אני לא אגיד כי זה יכול לחשוף לכיוון שם המוסך ואיני מעוניין בכך. כי לא בטוח שהוא עשה דבר רע. אם אתה ממש מסוקרן אני יכול לומר לך בפרטי

לא כל המוסכים זורמים עם זה.

אני אגיד לך מה העניין. כל פעם שהלכתי למוסך כללי נאלצתי להתווכח איתם על סוג השמן כי הם לא הקפידו על התקן הדרוש. וכששאלתי באיזה תקן השמן ענו לרוב זה לא משנה, העיקר הצמיגות. וזו תשובה שאני לא מקבל.

שני דברים ששכחתי לציין. 1) הרכב תקין לגמרי ונוסע ללא שום תקלה או סימפטום כלשהו. 2) קיבלתי חוות דעת שנייה ממוסך אחר לעניין וקיבלתי חיזוק לויתור שלי לקחתי, הם אישרו שהדברים אינם דחופים, ובהחלט ניתן לוותר על ההוצאה כרגע. לגבי תחזוקה, הרכב עובר טיפולים בזמן כולל בדיקת בלמים שעל זה אני לא מתפשר כמובן אם המוסך היה מתריע בפני שיש דברים שזקוקים לתשומת לב אז אולי זה היה פחות מרגיז, אבל להכין הצעת מחיר מפוצצת כזו מבלי בכלל לדבר איתי זה קצת היה לי בעייתי

היי השבוע הכנסתי את הרכב לטיפול השנתי באחד ממוסכי היבואן בציפייה שהטיפול יעלה לי סביבות ה600-700₪ לאחר שעה של המתנה, קורא לי יועץ השירות אומר לי ״עדיף שתשב..״ אז ישבתי. פתאום הוא הוציא לי הצעת מחיר הזויה על סך של 4600₪ עם כל מיני חלקים ותיקונים שחיונים לטענתו. לדוגמא תפוחי הגה, תושבות מנוע ומוט היגוי ועוד כמה דברים שאיני זוכר כרגע. רציתי לצלם אך לצערי לא הספקתי. כשאמרתי לו שאני מעוניין רק בטיפול עיקם את פרצופו וסינן, ״אז מה רשמתי את כל זה?!״ האמת קצת עיצבן אותי עם היציאה הזו אבל הבלגתי ואמרתי שוב רק טיפול. אני בכוונה לא רושם את שם המוסך כי יכול להיות באמת שככה זה נהוג בטיפולים הקודמים שלי זה לא קרה. האם הדבר תקין לדעתכם שמגיעים לטיפול ומציעים כל תיקון אפשרי רק כדי להעמיק מכירה? תיקונים שלווא דווקא חיוניים לאותו זמן נתון או בכלל? האם זה קיים רק במוסכי יבואן או שזה קורה גם במוסכים כלליים?

תמצא דעות לכאן ולכאן וזה ויכוח שלא נגמר.. אני אישית בחרתי להיות עם הצד של היצרן ולא להחליף והגיר עובד ללא דופי. החלטה שלך.

לדעתך עדיף מושבי העור או מושבי הבד שבספיריט?

לפות״ש אשמח לחוות דעת לגבי מושבי העור שברכב? האם במזגי אוויר קיצון אין בעיה? גם אשמח לדעת למה קיבלת החלטה להחליף את שמן הגיר? ברכב הזה אין חובה כזו

ממליץ לך אם את גרה באזור המרכז (או אם לא..) לגשת למוסך גבע במקום למורשה. גם הבדיקה היא ללא עלות והם מאד מקצועיים ברכבי פיגו

כמו שבוקי רשם, רוב הסיכויים שהחלפת שסתום בגיר תעזור לבעיה. וללא קשר מומלץ לבצע טיפול בהקדם.

שלום לכולם בבניין שאני גר בו יש באופן קבוע שכנים בעלי כלבים שמשתינים במעלית או בלובי והם אינם מנקים אחריהם. או שכנים שמטפטף להם שקית הזבל וגם אז הם לא מנקים.. ניסינו לדבר איתם ולבקש עשרות פעמים אך זה לא נעצר. יש לנו מצלמות בבניין אך מאד קשה לעקוב אחרי הדבר הזה. אשמח לרעיון מה ניתן לעשות במקרים כאלו? תודה רבה

לא מדובר בתסכול, כיום אין לי כזה רכב. יותר מדובר בנסיון עבר רע המטרה היא אינה תקיפה של המנועים או היצרן. אלא לעזור לאנשים שאינם מודעים לאופי של הרכב להימנע מעוגמת נפש ומאבדן כספים מיותר. הרכבים האלה מגיעים עם שעוני חול ולטעמי אלו לא רכבים שראויים לנהגים. יש בשוק אלטרנטיבות הרבה יותר טובות ואמינות ואין שום סיבה שבעולם ללכת על רכב כזה.

האמת שזה פעם ראשונה שאני שומע שמוסך מבקש עוד דמי בדיקה כי לא הצליח לאתר את התקלה. אני אישית הייתי מוציא את רכבי מהמוסך הזה כמה שיותר מהר ומשלם שכר לימוד של 800₪ כדי לא להתקרב אליהם לעולם. יש לא מעט מוסכים כדוגמת מוסך גבע שהוזכר כאן שיבצעו בדיקה גם ללא עלות.

העניין הוא שהרבה מוסכים לא אוהבים/רוצים להתעסק עם זה וגם אם כן מדובר בתיקון יקר.

אצלי זה קרה בגלל גומיות שסתומים יבשות.