Jump to content

miatanc

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    610

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי miatanc

  1. miatanc
    בערך אני מתכוון,זה סלד שהוא לא גבוה מדי ולא נמוך מדי,ברור שזה תלוי בעוד המון דברים אבל בד"כ זה הכיוון.
  2. miatanc
    מתכוון מבחינת מומנט/הספק מקסימלי.
  3. miatanc
    מאמין שזה נמצא באמצע בערך,אם קו אדום ב 7000 אז הסלד האופטימלי הוא 3500
  4. miatanc
    מוזר מאוד מה שאתה אומר,אמור להיות שינוי קליל אבל לא כזה רציני
  5. miatanc
    אם זה גאנט פח רגיל של כל יפנית כמעט אמור להתאים,מהיכן אתה בארץ?
  6. miatanc
    זה לא רק המספרים,אין ספק שהרכב מרגיש אחרת אחרי העידכון. בכל אופן הייתי ממליץ לך ללמוד את הרכב קודם ורק אחרי שאתה מרגיש שמצית את היכולות שלו לעדכן את התוכנה. מבחינת בלאי אין לדעת כמה הוא יהיה גבוה אבל תצטרך להקדים מעט את הטיפולים. חוץ מזה תוכל למצוא מישהו שכבר עשה ולהרגיש אצלו איך הרכב מתנהג. מאמין שמנוע 2.0 השיפור יהיה יותר משמעותי.
  7. miatanc
    ממליץ על הדור הראשון,הרבה יותר יפה ומעודנת,יותר נוחה גם,לדעתי הרבה יותר מוצלחת וכיפית(נהגתי בשנייהם)ואמין בצורה ברוטאלית. לך על ה 2.0 כמובן למרות שה 1.6 גם טובה.
  8. miatanc
    אענה לך מנסיון עם 208gti עם כמעט אותם נתונים. עלות תוכנת מדף בין 2000-3000 תלוי בתכונה. איזה מנוע? 2.0 ?תוספת אני דיי מאמין סביבות 30 כס +- וקגם סביבות ה 6 ,(ניתן לבדוק באתר של התוכנה) צריכת דלק אצלי לא נפגעה יותר מדי,לא שמתי לב לשינוי. מבחינת הטסט אף אחד לא מכיר את הדגם ואין בדיקה של כ"ס ,מקסימום הוא יכול להכשיל בזיהום אוויר. כנ"ל מבחינת הביטוח, אין מה להודיע כי גם אם כן זה לא רלוונטי,בגדול לא ניתן לדעת ששינו תוכנה. קח בחשבון בלאי מעט גבוה יותר,וגם בעיקרון ניתן להחזיר לתוכנה המקורית
  9. miatanc
    לא אמור להיות שום בעיה עם האחריות כל עוד מטופל במוסך מורשה משרד התחבורה
  10. miatanc
    מסכים לגמרי,הזוי, ושלא נדבר על הירידת ערך
  11. miatanc
    בגדול זה הדבר שהרבה חושבים שהוא נכון אבל זה לא ככה ברכבים האלה,כי גם שהם תקינים הם צריכים תחזוקה סופר מוקפדת ורכב שהוזנח יהיה בור בלי תחתית גם אם תחליף מנוע. חוץ מזה שהטיפולים הם סופר יקרים ברכבים האלה והבלאי שלהם מאוד גבוה. קשה לי להאמין שיש בעיה רק בטורבו,לדעתי הרכב הזה הוזנח מאוד,רק טורבו זה כמה אלפים בלי עבודה. חוץ מזה שיש למנועים הללו כשל תכנוני. כמה ק"מ הרכב עבר אם זה לא סוד?
  12. miatanc
    היו גם כמה ביבוא אישי עם מנוע 2500 קבריולט ורגילה
  13. miatanc
    לגמרי מסכים,למרות שהקבריולט המאוחרות ממש יפות/ קח בחשבון שזה גולף בתחפושת
  14. miatanc
    גם כן,אבל הדיזל יותר בעייתי
  15. miatanc
    לא השתפרו ולא כלום. בוא תראה רנו גרנד קופה וסיטרואן c4 כמה תקלות,אין לזה סוף,והמנועים הולכים כמו גרעינים. וניסאן החדשות,גם פח של רכב וזה בכלל "יפני".
  16. miatanc
    ברור שלא,מוכן לחתום שיש שם בעיה רצינית במנוע. הרכב הזה גם שהוא במצב תקין הוא בור בלי תחתית,אז לקנות עם בעיה ועוד במזגן גם רק אם אתה רוצה להתאבד. מכרתי רכבים לחלקים בסכום יותר גבוה,המחיר הזה לא הגיוני.
  17. miatanc
    אם היה נגנב לא הייתי קונה שוב. סה"כ רכב מאוד חביב,דיי סטנדרטי. יתרונות: נראה טוב,מזגן מעולה מבחינת אמינות:ברזל,לא מכיר רכב יותר אמין,אולי טויוטה. התנגות כביש לדעתי סטנדרטית,לא משהו מעבר. מבחינת כוח אל תצפה לטיל,הרכב אנמי והכוח מגיע בקצה הסל"ד. מבפנים דיי צפופה, בגאז טוב. הרמקולים המקוריים לדעתי מאכזבים. סה"כ זה רכב טוב אבל אני היייתי מחפש משהו אחר.
  18. miatanc
    תאמין לי שאני מדבר מניסיון, ראיתי כבר עשרות אם לא מאות מקרים כאלה. ראיתי גם צלחות שהתחממו ונשרפו גם אחרי נסיעה אחת,זה תלוי כמובן באיכות וגם בסגנון הנהיגה.
  19. miatanc
    שרפת את הצלחות הקדמיות,תצטרך להחליף שוב צלחות ודיסקיות. רצוי להחליף למקורי או חליפי איכותי.
  20. miatanc
    מן הסתם שניא תפגין אמינות יותר גבוה כי אתה נוסע נסיעות בינעירוניות ועדיין השנתון חדש. אין מצב שהמצמדים מחזיקים ק"מ כזה בנסיעה עירונית.
  21. miatanc
    תרים קודם על ליפט ותבדוק,יכול להיות שזה גם מהצמיגים
  22. miatanc
    פילטר דלק יש כנראה רק במשאבת דלק עצמה(מצוף)
  23. miatanc
    יש לי גם 3 ספיריט 15,לא מבין על מה אתם מדברים,הדור השלישי הוא הכי פחות מהנה עם כבר,דור ראשון היה מעולה. אם כבר אז מאזדה 2 הרבה יותר מהנה,אולי אחת הכיפיות שיש.
  24. miatanc
    היה לי פיג'ו לפני המאזדה,לא אחזור לרכב הזה לעולם. רכב מעולה כן? אבל התקלות,אוי התקלותתת.
  25. miatanc
    כפר סבא הרבה יותר קרוב לאזורים הבעייתיים מאשר חולון.
×
×
  • תוכן חדש...