Omer Yaron

זה שאין כבלי rca לא אומר שאין חיבורי rca, וממה שאני מבין זה התחיל מהרגע שהוא החליף דאבל דין - משמע הארקה ביחידה עצמה לא טובה. מספיק שמתח כלשהו יהיה קרוב לכניסות rca כדי לעשות בלאגן כמו לופ גראונד וכדומה.

בדאבל דין החדש אין חיבורי rca? התחברת באמצעות חיבורי high level? (מקוריים)

הארקה לא טובה, תבדוק חיבורי rca.

ידוע לך גודל הרמקולים? במידה ו6.5 אני מאמין שתקבל שיפור עצום באמצעות הסט הבא - http://www.bombuy.co.il/%D7%A8%D7%9E%D7%A7%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%96%D7%95%D7%92-%D7%A8%D7%9E%D7%A7%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%95%D7%A6%D7%A8-%D7%9E%D7%A1%D7%A4%D7%A8-2599

אל תדאג, אין שום אבא ושום אמא לרמקולים שלך, ברגע ששרפת אותם - שרפת, לא מעניין את המתקין. לגבי החלפת סט - אתה תמיד יכול לבקש מהמתקין להחליף סט, כמובן שהוא יחייב אותך שוב.

תשמע, בכל מקרה אלו וופרים 6.5 אינץ, אל תצפה שירעידו את הרכב או יתנו את ה"בום" שאתה מחפש. במקומך לא הייתי בונה על זה, הייתי משקיע עוד כמה שקלים ומביא סאב.

לא אמרתי שיש טעם, זה גם לא התפקיד של הוופר לנגן 30hz, אלא סאב. בכל מקרה מומלץ לחתוך את הוופרים של הרץ מהדגם של high energy מ80 ומעלה אם אני זוכר נכון.

קודם כל אני לא מכיר את המגבר אבל מהנתונים שלו נראה שהוא די רציני, מקווה שההצהרה שלו נכונה. השאלה היא איך אתה עובד? אקטיבית? פאסיבית עם קרוס? אם אתה עובד עם קרוס סביר להניח שהוופר נחתך בסביבות ה100-+.

עדיף לבקש קודם חוות דעת, בכל מקרה מדובר באחד הדגמים היותר מוצלחים של הרץ, וופרים שיורדים מאוד נמוך (מניסיון אצל חבר - ניגן איתם 30 הרץ אם אני זוכר נכון) וטוויטרים מפורטים. באופן כללי כל הסט הזה מאוד מוצלח והחברה עצמה מבין הטובות שיש בשוק.

היה לי בעבר דבר דומה שמתחבר לaux, דרכו הזרמתי מוזיקה. במילה אחת - לא. באיזה רכב מדובר?

בתור אחד עם c4 2013, נורא בעייתי כל נושא היחידות ראש במכוניות האלו, תואמי מקור מאוד בעייתיים בצרפתיות. אם כל מה שמשנה לך זה איכות השמע, תחסוך לך את האלפי שקלים על תואם מקור ותביא סט קדמי טוב והגברה בריאה. במקרה שלי לא היה טעם להמשיך עם יחידת הראש המקורית אז פשוט הסרתי את כל הפאנל והבאתי רדיו דיסק של פיוניר, ככה שאם אני רוצה מזגן או להדליק 4 אורות - אין אפשרות () מבחינת נראות פחות מפריע לי. השאלה הנשאלת היא מה התקציב?

קודם כל קומפוננטים תמיד ישמעו טוב יותר עם מגבר, אין וויכוח. שנית, אם אתה מתכוון לעבוד פאסיבית (קרוסים), מה שקורה הוא שהקרוס מקבל מתח מהמגבר (ערוץ אחד), אל הקרוס מתחברים הטוויטר והוופר, כלומר המתח נכנס לקרוס ומשם מתפצל בין 2 אלמנטים על מנת לחלק את התדרים בינהם. תמיד כדאי להביא הגברה בריאה וחזקה כדי לנצל את האלמנטים כמה שיותר בגבול הטעם הטוב כמובן, יכול להיות שאתה תסתפק מ50rms, כרגע אני עם מגבר שמוציא 120rms לערוץ וזה כבר מפגר ברמות אחרות, אבל התרגלתי ואני מחפש משהו חזק יותר לגבי עיוות - מגבר חלש יגיע לרוויה ויכניס עיוותים, למעשה כל מגבר מכניס עיוות השאלה באיזה אחוז. המטרה היא לגלות איפה העיוות נמצא ברדיו דיסק, (לדוגמא ב22 מתוך 30 בווליום, משתנה בין רדיו דיסקים) ואז להתחיל לכוון גיין במגבר.

קומפוננט לא מפיק עוצמה אלא סופג. בכל מקרה רוב הסטים היום מגיעים בתצורה של 4 אוהם, משמע שהמגבר יתן לסט 50rms לערוץ, אם מבחינתך מספיק - למה לא. אגב, קומפוננט הוא לא אלמנט אחד אלא 2 (בהנחה שמדובר ב2way), וופר וטוויטר. עכשיו, אם אתה שואל אותי תעבוד אקטיבית, כלומר - טוויטרים מחוברים ישירות למגבר על זוג קדמי וופרים על זוג אחורי, למה? כי א' תוכל לנצל את מירב העוצמה של המגבר פר אלמנט, ב' - תוכל לחתוך את האלמנטים כרצונך וג' תוכל להגיע לאיזון בין התדרים הגבוהים לנמוכים על פי הגיין.

pioneer deh x3950bt בדיוק בתקציב שלך, בנוסף גם מכוייל לתדרים בישראל.

אם אתה שואל אותי חכה טיפה - תחסוך עוד כמה שקלים. ממליץ לך להביא את המגבר hdp4 שעלותו בסביבות ה1500 ש''ח ואת הסט של hertz hi energy, מהסטים הטובים שיש בשוק, בסביבות ה1500 ש''ח גם, תמורה מעולה למחיר. אין טעם להתקין סט קומפוננט ללא מגבר, לא משנה מה הנצילות, לסט קומפוננט דרוש אות מוגבר כדי לנצל אותו.

זה לא משנה עד כמה הם יהיו נצילים, יחידת הראש לא תספק להם הרבה כשאתה שוכח שלקומפוננט קיים קרוס, הקרוס מקבל את הכוח מהיחידת ראש ומפצל בין האלמנטים. אין מה לעשות - כשמדובר בקומפוננט אתה תהיה חייב להביא מגבר כלשהו, אחרת אתה לא תהיה מרוצה.

מבין שהסתדרת אבל בכל מקרה - ברגע שאתה מניע את הרכב - הסאב מקבל מתח עוד לפני שקיבל אות מהרדיו דיסק. הפיתרון הוא לבנות ממסר או יותר פשוט - חבר את המגברים לרימוט של הרדיו, המטרה היא שהמגברים ידלקו שניות ספורות אחרי הרדיו דיסק.

מחיר - 1800 ש''ח. סאב של חברת fi סדרת q, ריקון של psi מוצהר 1200rms. בנוסף תיבה ענקית מכוונת ל34hz. - סאב 15".

התקנה מאוד מרשימה, אהבתי מאוד. אם כבר השקעת, למה לא בציוד טיפה יותר רציני? הסאב עצמו די חמוד, הספק של 200-250rms, אני מאמין שהוא חובר בגישור? שנית, לדעתי הסט הקדמי יהיה מאוד חלש מאחר ומדובר ב60rms שמוצהרים לערוץ מהמגבר, וגם ה60 וואט האלו מתחלקים בקרוס בין 2 אלמנטים, אך אם אתה מרוצה מהעוצמה - לבריאות. שוב - התקנה מרשימה, מאוד אהבתי, אך אם אתה שואל אותי תשקיע עוד טיפה ותביא ציוד טיפה יותר רציני.

יש ברשותי c4 2013 ומדובר בשתי צרפתיות כמעט עם אותן חלקים, כולל מנוע וכדומה. לא מאמין שמדובר בפחות או יותר מ6.5

מינוס תקח משלדת הרכב, רק לשייף טוב טוב את הצבע לפני. לגבי הפלוס תתחבר לפיוז אחרי סוויץ או לצמה של הרדיו דיסק, בדרך כלל כבל צהוב שהוא מתח אחרי סוויץ (או אדום, תלוי ביצרן הרכב)

בדרך כלל נובע מהארקה לא טובה. 1) איזה רדיו דיסק יש לך? 2) יכול להיות שrca עובר ביחד עם הכבל מתח?

אם אתה מאזור המרכז-שלח לי הודעה בפרטי

אין מה לכוון סאב, רק לחתוך ב63-80hz ולכוון טיפה גיין. מניח שמדובר בסאב בתיבה אטומה אז גם אין צורך אפילו לכוון סאבסוניק. בכל מקרה, הסאב מחובר למגבר? אם כן, תעלה תמונה של האפשרויות במגבר.

תעביר ל100fm ואם גם שם יש רעשים, מהמר על האנטנה או הרדיו דיסק עצמו.