Jump to content

iliahrom

  • הודעות

    3,136
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי iliahrom

  1. 1500 שקל בדרך כלל זה כולל שיכבה אחת של ציפוי, פוליש ברמה טובה ללא ציפוי יעלה לך עד 1000 שקל, איפה בדקת?
  2. יצא באמת אחלה. לשלי אני מחכה לשכבה נוספת של טופ ואז הולך לעשות כמה שינויים
  3. אם אין לך כוונה להשתמש באיירבראש אז אתה צריך ספריי, תראה שהערכה תכלול צבע יסוד, צבע רכב וניירות שיוף
  4. לא יודע מה איתך, לי לקח ליישם למאזדה 3 SRP+PL+CL+פלסטלינה כולל שטיפה 4 שעות. יישום של נאנו מצריך שטיפה יסודית, פלסטלינה, מומלץ גם פוליש עדין, כמובן יישום במקום מקורה ללא רוח ושמש ישירה. אם עושים פוליש התהליך בכיף מתארך ל8 שעות לפחות(תלוי ברמה שרוצים להגיעה עם הפוליש, אפשר גם 40 שעות אם רוצים מצב תצוגה)
  5. יש לך TOPCOLOR וCARFIX לשניהם יש ערכות לתיקון וכל דבר לכוד. שים לב למקומות עם חלודה שאתה צריך שייף אותם היטב ולשים צבע בסיס. שריטות קלות שלא חדרו עד הפח אפשר למסך עם פוליש ידני, שריטות שהציפורן נתקעת חייב טאצ'אפ.
  6. לא הבנתי את מהות ההשוואה. שטיפה בגרניק בתנאי בית וכלים ייעודיים פוגעת פחות משטיפה במכון שיוף. לגשם אין שום השפעה חוץ מטנוף של הרכב.
  7. עשיתי עבודות על רכבים של חברים, לשלי עדיין לא הגעתי, אין לי זמן כמעט(מתכתב מהעבודה :\ ) וגם יש לי לעשות שיכבה נוספת על הציפוי(שיכבה הידרופובית משופרת) לכן אני לא כ"כ ממהר
  8. גם אני עם K&N פשוט מוציא אותו לפני טיפול(עדיין מטפל מבחינת אחריות במורשה), אם זה מוסך מושה משרד התחבורה אתה יכול להגיד להם לא לגעת בפילטר. לגבי טיפול בבית אתה יכול לטפל כל עוד אתה יודע מה אתה עושה. איני יודע אם חבריה הכנופייה עדיין פעילים, הייתי פשוט מטפל אצלהם.
  9. שים לב אם אתה מאלה שאוהבים ללחוץ(במיוחד עם תוכנה) אז תקצר את מרווח הטיפולים, אם עד היום היה 15 תקצר לעשר או ל7.5, טיפול לא במוסך מורשה צ'מפיון אלה במוסך מורשה משרד התחבורע טיפול שמנים ופילטרים רגיל שצ'מפיון לוקח עליו 500-700 שקל יעלה לך 300, ככה אתה תשמור על האוטו הרבה יותר בריא בלי ג'יפה במנוע. לגבי תוכנה יש לך כמה APR\STM\GIAC\SLS, מכולם APR מוציא את ההספק הגבוהה ביותר בדרך כלל ומתנהג יותר ליניארי מהאחרות. לגבי דלק, ההבדל היינו לא רציני, במנועים קטנים כמעט ולא תרגיש שינוי, גם אם תשים מפה יעודית ל98 בסופו של דבר זה יפגע בך כי ארץ הקודש לא מלאה בתחנות עם 98.
  10. א. לגבי השחרות אכן זה יראה יפה. ב. לגבי השיער זה עם שואב שיש לו מברשת או אחרי שואב חזק לעבור עם רולר דבק שמוכרים בחנויות בעלי חיים. ג. תמתין לתשובה של אשדודי.
  11. ^^את המדבקה גם אפשר לקלף ללא בעיה כל עוד היא איכותית, 3M יורד מעולה גם אחרי שנה. לפות"ש, אני אישית השתמשתי בחוט חיתוך של 3M, זה כמו סרט דק שאתה מדביק, בפנים יש חוט שאותו אתה מושך והוא חותך לך בדיוק לפי איך שהדבקת. בנוסף הוא מרים לך מעט את המדבקה בהסרה ומאפשר לך למרוח פריימר94. שים לב שהפריימר צריך להתייבש מעט לפני שאתה מדביק עליו(5ד' בטמפ' מעל 20 מעלות). בברכה, איליה.
  12. אתה יכול לדבר עם הדר(HILED) המחיר לא יהיה זול אני מודיע מעכשיו, אבל הוא עושה עבודה ברמה ממש גבוהה. תקבל הצעת מחיר ותראה מה יותר משתלם לך.
  13. מפרקים את הפנס מהרכב. מפרקים את הפנס עצמו(בדרך כלל 4-5 דקות בתנור בחום של 120 מעלות אמורים לגרום לדבק להיות בר פירוק), מנקים ואוטמים עם RTV שחור. עבודה לא קלה אך הרבה יותר זולה בדרך כלל מפנס חדש
  14. iliahrom

    CUPRA: a new brand is born

    לגבי הסמל זה לא חדש, כבר ראיתי אותו לפני יותר מחצי שנה לדעתי. מקווה שהמחיר יהיה דומה למחיר של הקופרה עכשיו. כי תכלס בין לאון קופרה של היום ללאון FR בקושי יש הבדל חיצוני וגם אין ממש הרבה הבדל בתא נוסעים. מקווה שזה ישתפר. בנוסף יש שמועה ממחלקת המכירות שהולכים לייבא את הידנית עם 4X4(מכיר שיש דיזל לא מכיר אם יש בנזין) ויהיה לסיאט רכב שאמור להקביל כמעט בהכל לגולף R(ויותר זול ממנו בוודאות). בנוסף להכל יש שמועה על איזה סקודה שנופלת לקטגוריה של הלאון עם מנוע 2000 ידנית גם 4X4 שתרם הוכרזה.
  15. כל מי שאני מכיר הוא עם תוכנה של APR, הגיר מתנהג כמו ידני אחד לאחד עם העברות יותר חלקות פשוט, לא מעביר הילוכים סתם וכו'
  16. היי חברים, אני נוסע עם לאון FR 1.4 ידנית 2017. לאחרונה שמתי לב כי הקלאץ' מתקשר כאשר הדוושה ב75\80% מכלל המהלך שלה וכדי לעשות זינוק טוב בעליה אני צריך לעלות אותה לאיזה 90%, איני זוכר שהאוטו היה ככה כאשר קיבלתי אותו. האוטו כרגע עבר 22K, האם זה תקין או שאני צפוי לקבל החלקות בקרוב ולהחליף קלאצ'? מה המחיר של הקלאצ' ואם יש אלטרנטיבות לא הרבה יותר יקרות מהמקורי?
  17. iliahrom

    טסט לרכב חדש

    מה תאריך העליה לכביש? בעיקרון משנת 16 עד כמה שזכור לי תקופת הטסט הוארכה ל3 שנים
  18. אורן התחיל לעשות שירות עד לבית, פנימי וחיצוני, אז ממליץ לך לפנות אליו, nano car detailing בפייסבוק, גוד שאבסס Sent from my SM-G930F using Tapatalk
  19. iliahrom

    חברי CF עם מדבקות

    בטוח של קומפי, הוא עובד שם
  20. אפשרי, צריך פלטה אחורית שמתאימה, אתה יכול לשאול באוטוסטור. גם אפשרי למברגה, יש התקנים כאלה בכמויות באיביי
  21. ^^תנסה לחפש ביקורת וליראות איך זה מורכב, לדעתי זה מתלבש על הגוף קירור, אם אתה רוצה לבדק לגבי המכזה שלך פשוט תמדוד אותו. לגבי הברגות אתה תמיד יכול לעשות מודינג קטן, להשיג זוג מכסים מפרוקיה ולחתוך אותם ולהדביק את המכסה הזה, ככה בעצם תיצור מכסה עם הברגה, דבר חשוב ביותר על מנת שהמנורה תשרוד יותר זמן, הגוף קירור מקרר את הPCB ורכיבים נוספים בפנים, אם אתה לא תיתן לא איוורור אתה תוריד את אורך החיים של הטורבו לד באופן ניכר
  22. אני עם רפידה קרמתי וצלחת מחוררת(טעות חיי, הרפידה גמרה לי צלחת של 900 שקל בחצי שנה, מה שכן רמת הבלימה השתפרה פי כמה וכמה) יש פה חברה שמדברים על yellow/red staf שהן דיי נושכות אבל מטנפות את הג'אנט(אם לא אכפת לך) תחכה שחברה יבואו עם המלצות נוספות
  23. תפחש צלחות מחורצות(לדעתי יש של צימרמן במחיר טוב) תחליף נזל ברקסים לאחד טוב יותר(בדומה למוטול 600) ורפידות יותר נושכות
×
×
  • תוכן חדש...