Jump to content

iliahrom

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    3,136

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי iliahrom

  1. iliahrom
    מדבקה מסננן יפה מאוד...לגביי לייזר קח החשבון שאתה תצתרך להפרד מסכום מאוד שמן(בין 4ל6K) בנוסף זה מצריך פירוק חלון והוצאתו מהרכב לתא שהלייבר נורב את ההשחמה
  2. iliahrom
    הייתי ממליץ לך לדפדף כאן, בעיקרון אין נורת האלוגן לבנה הינה חוקית למהדרין, זה או שהאור צהבהב או שהאור לבן עם ציפוי כחול כבד(עוצמת הארה נמוכה ומכאן גם אינה חוקית)
  3. iliahrom
    ^^הרכב מגיעה עם עדשה להכן הייתי ממליץ על קיט H7 לד(שאינו חוקי בתכלס, אך סביר להניח לא יבדקו ואתך), אם אתה מעדיף חוקי ~~ 1.osram-cool-blue-boost-h7 2.cool-blue-intense-h7 3.osram-night-breaker-laser-h7 4.philips-racingvision-h7
  4. iliahrom
    ^^עדיין לא הזמנתי,לא היה לי זמן להטעין ויזה, אזמין בקרוב
  5. iliahrom
    ^^:lol::lol::lol: פוסט שיווקי נכון(תדווחו אם מפריע לכם), לא נאה לעין כי יש קצת שגיאות כתיב,קורה לא כל אחד יודע להשתמש בבדיקת איות או שעברית זאת שפת האם שלו. מקס, מציע לך להכנס להיות ספונסר שלא יעשו לך בעיות על פוסטים שיווקיים.
  6. iliahrom
    TEYAL עוד הודעה למונה?! מקס, מי שמתחיל מP1500 ואף אגרסיבי יותר ככל הנראה מחפש קיצור דרך או לא יודע מה הוא עושה, אחרי טיפול כזה החבר'ה בריסטרוFX מקבלים עוד לקוח שלא מבין למה הלכה שלו התקלפה.בכל אופן כדי להגיע שהתשקפות חלקה אכן יש את הדרך הארוכה(עבודה עם מגוון קומפאונדים ושיטות) השאלה אם הלקוח ירצה לשלם לדילייטור שישקיע על זה ים של ימים ושעות בדרך ידידותית או יקצר תהליך עם שלייף. לצערי אני רואה הרבה אנשים שאני מכיר שבאים לך ביציאה "תראה איזה ברק והתקפות יש לי אחרי שלייף ופוליש" ורבים מהם לא מבצעים ציפוי מעל אלא רק אוטם, מה שהם לא יודעים/חשבים זה שהלשלשת תגיע לצבע תוך חצי שעה עכשיו
  7. iliahrom
    אכן השלייף מוריד שיכבה מכובדת,אבל השלייף נעשה לרוב בגלל שריטות שקומפאונד לא יוריד(או ממש הרבה זמן ישרף בנסיון להוריד) בנוסף היום מרבית הרכבים למרות היותם דנדשים מגיעים עם מרקם תפוז כבר מהפס ייצור, שלייף שנעשה טוב יכול להוריד את התפוזיות למינימום, בשביל תוצאות (ברק והתשתקפות חלקה) צריך להקריב לכה. לגבי מה שנאמר שציפוי לא יכול להציל, פה נראה לי שאתה טועה, יש ציפויים שמציעים תוספת עובי ללכה,לכן אם בוצע שלייף ולאחר מכן שיכב או שניים של ציפוי שמעבה את שיכבת הלכה המצב אינו אבוד.
  8. iliahrom
    הנושא מתאים לכאן יותר, בכל אופן הנורה הזאת דיי זולה ועובדת מעולה כבר מעל לחצי שנה במספר רכבים של חברים שהתקנתי להם. אם תרצה אחת קטנה יותר(נמוכה/קצרה) אחפש לך משהו
  9. iliahrom

    מובילאיי ברכבים חדשים

    iliahrom פרסם הודעה בנושא של roeyd102 בתוך רכב כללי

    אכן מבאס פיצוצים, אני יודע בוודאות שהווגיות החדשות מקבלות מע' בטיחות מקורית דיי טובה, אך בארץ היבואן מעדיף לסרס אותן ולהציעה לך מובילאיי, יצא לי להתנסות בבולרו שמגיעה בסקודה וואלה מערכת חמודה לאללה, לא מציקה יותר מידי ואפשר לשלוט את ההתראות וההתערבות שלה. אני אישית קיבלתי הצעה ללאון שלי שניתנתה "מובילאי מתנה" ואפילו הסוכן של סיאט היתקשר איזה 3-4 פעמים כדי לשכנעה שאתקין(מן הסתם שלא התקנתי, מעדיף לשלם יותר בביטוח מאשר לקבל עצבים מציפצופים והתראות שב, סומך על העיניים שלי, לא צריך מע')
  10. iliahrom
    אין בעיה שהרכב יהיה רשום על שם אחד ופוליסה תהיה על שם אחר אך השם של בעל הרכב צריך להופיעה בפוליסה לפחות כנהג נוסף. רוב הבעיות יכול לעשות רק ביטוח של עובד מדינה ששם בדרך כלל מתעקשים לאחרונה שבעל הרכב יהיה גם בעל הפוליסה, זה לפחות ממה שיצא לי לראות מהביטוחים של קרובי משפחה וחברים.
  11. iliahrom
    ^^כנאמר הירוק חזר יותר אבל מסריח ברמות, הכתום עובד טוב וריח לא רע(לא מסריח שועלים) אני אישית עובד עם הכתום
  12. iliahrom
    ^^לייצנות לשמה,כאילו איך?!WTF
  13. iliahrom
    אני משתמש בטא של וויז, מעל לחודש וחצי אני כבר מריץ את ווייזAA על הלאון, לדעתי עדיין זה לא חלק ויש תקיעות ואיבוד מעקב אבל בגדול עובד טוב, הדבר היחיד שמעצבן כאן שצריך להוריד ממירור(אני מקבל קישור להורדה ישירה מווייז לכל גירסא) בכל אופן מי שמחפש בגוג לפיי סביר להניח שלא יוכל להוריד(חסימה בדומה לאנדרואיד אוטו) צריך לחפש שרתי מירור
  14. iliahrom
    ^^לא וממש לא.. פות"ש תנסה לקנות פלסטלינה לניקוי פח רכב(תחפש בחנויות טיפוח רכב), לא עזר תקנה ווקס מעושר בקרנובה. כמובן אתה יכול לנסות לדרוש פיצוי מבעל החנות או ללכת לבית משפט לתביעות קטנות
  15. iliahrom
    פלסטלינה תוריד לך מזהמים אך תייצר לך עוד סוירלים. במקומך הייתי מחלק את הרכב לפאנלים,שטוף אותו וכל יום תעבוד על פאנל אחד/שניים(תלוי בגודל) אז תעשה מעבר IPA אחרי זה פלסטלינה, שתוף את האזור ותעשה עוד מעבר IPA ואז תריץ פוליש(באיזה פוליש תיכננת להשתמש?). אחרי זה כשתסיים את כל הרכב תעשה שטיפה אחת גדולה ואז תיישם ווקס
  16. iliahrom
    ^^במידה ומדובר בשריטה מבודדת(לא שיפשוף מרובה שריטות) ניתן לבודד את השריטה ע"י שימוש בוורס, כלומר למרוח שיכבה נדיבה ואת השריטה לנקות בפנים ומעט בקצוות עם IPA. לגבי הסכין כמו שעשית, מסוכן מאוד, הסבירות שתוריד שיכבה עבה של לכה מאוד גבוהה. עדיפות לעבוד עם שלייף 1000-1500 ואחרי זה מעבר עם 2000-2500-3000 ואז פוליש,אז יוצא טישטוש דיי טוב
  17. iliahrom
    ^^כן,יודע, אבל למי יש כוח עכשיו לעשות שינויים שיהיו קשים להחזרה לנק' ברירת מחדל לפני כל טיפול,הרכב חדש מהיבואן עדיין באחריות, במיילה אם היה כבר שנתיים על הכביש אז סביר להניח שהייתי דוחף לו דאונפייפ+תוכנה ואולי איזה צנרת.אבל יש אחריות שגם ככה בעייתית אצל צ'מפיון
  18. iliahrom
    ^^כן זה פילטר אינבוקס שמחליף פילטר מקורי,אם הייתי עושה פתוח סביר להניח שהרעש היה הרבה יותר מורגש ועולי איזה פוש קטן בכוח,באינבוקס כמעט ואין שוני(לפחות מורגש)
  19. iliahrom
    אם אתה מהמרכז לא חסר לך מומלצים(יעקוב,שלומי,PDR+)
  20. iliahrom
    רכב שהיה בבעלות ראשונה של ליסינג יש להסתכל עם זוג עיניים נוסף! לדוגמא: המאזדה שלי שקניתי לפני שנתיים וחצי, הייתה בציר 2010 ונקנתה עם 136אלף על מד אוץ ואני הייתי היד השלישית, אומנם ישר בטיפול הראשון שעשיתי ב145 התגלו מצתים לא מתאימים(אומנם אירידיום של NGK אבל הברגה לא מתאימה),פילטר דלק סתום לחלוטין(מקורי אך לא נראה שהוחלף מאז שהרכב עלה לכביש).שאר החלקים(פילטרים השונים היו של מאזדה,פילטר מזגן היה מקורי פחם אבל גם לא נראה שהוחלף 4-5 שנים).צלחות מקוריות. האוטו עבר ישור קו מלא כולל החלפה מלאה של שמן גיר בבום בסך הכל של 1500-1600 שקל(לאחר מכן החלפתי עוד מלא דברים אבל זה מיוזמה שלי לא בגלל שהיה צריך להחליף משהו בגלל בלאי/תקלה). היום הרכב עומד על 198 אלף ובלי שום תקלה בלי עין הרע,טפו טפו טפו 555. אני בטוח שהרכב עבר לפניי חיים קשים וטופל בזילזול אבל זה לא פגע בו מכאנית לפחות בצורה כזאת שאני הרגשתי(אגב בדיינו בבדיקה של קומפיוטסט הוא הוציא מתוך 105 של היצרן הוא הוציא 98), כמובן שאצלי הוא טופל החלקים תחלופיים/מקוריים ברמה גבוהה ע"י חברי הכנופיה.
  21. iliahrom
    טוב עדכון משני נסיעות לא ארוכות(30 ק"מ בסך הכל) תגובת מצערת השתפרה מעט, המנוע מרגיש גם יותר ליניארי בתגובה למצערת עם הטיפוס בקיר הסלד. צליל-בלחיצה בטווח הסלד שאני בדרך כלל נוהג בו אין השפעה(נשמע אותו הדבר,מה שכן הסלד נהיה מעט נמוך יותר בטווח המהירות השיוט הרגילה שלי-100 עד 120קמ"ש יש צניחה של 100-200 סלד לאומת הפילטר המקורי) מה שכן בלחיצה בריאה מעל ל4KRPM צליל יניקה נשמע חזק יותר והמנוע נשמע יותר נובח לאומת הפילטר המקורי. לגבי כוח- אני לא יכול להעיד בוודאות,אפילו אם יש איזה שיפור הוא ממש זניח לפחות ככה זה נראה.
  22. iliahrom
    אלון שאלה(לא קשורה לנושא שלך) איך המוסך של נצרת?שווה נסיעה אליו או שלטפל במוסך צ'מפיון שיש לי כאן בעמק?
  23. iliahrom
    אלון צור קשר עם אסף מהכנופייה, הוא יעזור לך בהכל
  24. iliahrom
    קח כמה טיפות רסקיו ותסע פשוט כמו שלימדו אותך. אישית אני לפני שניגשתי עישנתי איזה 2 סיגריות, אחרי זה כמה נשימות ארוכות של הורדת סטרס וסלאם עלקום!
  25. iliahrom
    ^^תתפלא מיצ'לן,יוקוהומה,טויו וקונטי ראיתי במצב הזה... הרכב חונה במקורה בעבודה ובבית בין 4 ביניינים כמעט ללא שמש... טוב הבנו, תמשיכו עם הנושא של הפות"ש
×
×
  • תוכן חדש...