AstoDriver

בוודאי, אך זה המקום לשתף, פות״ש אמר שזה כבר נושא שמתגלגל באופן רשמי בין תלונה פלילית לבית המשפט, אני מניח שנאלץ לחכות כמה חודשים טובים עד שנשמע מה נפסק ומה היה, שווה מעקב.

אז הנה הכותב מדייק ואומר, שאנחנו = ציבור הצרכנים הכללי, ולא רק קהילת הפורום. עכשיו כמובן יש את הטענה שציבור הצרכנים הכללי לא בקהילה, אז איך הם ידעו? ובכן, אז בוא נמצא את האשם האמיתי, איך ציבור צרכנים שומע על פרשה כזו או אחרת? הרי אף אחד לא רוצה שמועות של שתו ואכלו לי נכון? זה גם לא אמין, לכול אחד יש את הצד שלו. אני אישית אחד שמעדיף לקרוא את פרוטוקול בית המשפט ולא כותרת של אתר חדשות כזה או אחר. אז למה אף אחד לא שומע? כי פסיקת בית המשפט היא לעולם לא צורמת מספיק, לעולם לא מכאיבה מספיק. הסכום פיצוי שנפסק הוא מגוחך, ואפילו לא שווה כותרת. אבל כשיש קנס כואב מספיק, הוא עושה כותרות בכול מקום, כל צרכן שומע על זה, וכול צרכן קורא ולומד, ופתאום מתגלים עוד מקרים, והנה מתפתח לו חרם צרכנים אמיתי, או לצורך העניין פגיעה ממשית בחברה הנתבעת.

בדיוק, עכשיו לך תנסה להבין את התוכנית שלהם. בוא נניח ויאלצו את היבואן הרשמי, והוא סופג עכשיו את העלויות של הדבר הזה, בנוסף להפסד אפשרי במכירות. אתה עכשיו רכשת רכב מהיבואן המקביל, והרכב נכנס לטיפול אצל היבואן המורשה, איזה טיפול לדעתך תקבל? איכותי? אני בספק רב. מישהו בסוף ישלם, וכמו תמיד, כל תוכנית שלא חשבו עליה לעומק, בסוף אנחנו הצרכן הסופי, אנו אלה שנשלם בדרך כזו או אחרת.

אני לא מוכר לך כלום, אין שום דבר רע להסתפק במה שיש לך אם אתה מרוצה ממנו.

כי המדינה היא זו שדוחפת עסק פרטי אחד להרוויח על חשבון עסק פרטי אחר. הנכון והתקין, זה שהיבואן המקביל הוא זה שישלם עלות כלשהי למפעיל המוסכים, לפי הסכם מפוקח שיקבע או משהו כזה. אך מכיוון שהמדינה מעוניינת לדחוף להם לגרון את היבוא המקביל מבלי שהיבואן המקביל ישלם משהו על התמיכה שהיבואן הרשמי מחוייב להעניק לבעלי הרכבים, אז על המדינה לשלם.

יכול מאוד להיות שקהילות לא שוכחות, אך לא כולם חלק מהקהילה, מרבית הצרכנים הם לא. והם ימשיכו להתקיים ולהיות רווחיים, אנחנו עדיין לא ציבור צרכני מספיק מאוחד שמסוגל להתאגד ולהחרים חברה.

כולנו נתקומם, בית המשפט ישתומם, ורק שלמה סיקסט יצאו מרווחים. שיטת המצליח עובדת נהדר ללא מעט גופים במדינה, אז למה שלהם לא? כמו שלא קם שופט שמעבר למילים נוזפות בחברות הביטוח לא באמת קנס אותם באופן צורב, ככה יהיה גם עם שלמה סיקסט, יקבלו נזיפה, יחזירו את עלות העסקה, ישלמו שכ״ט עורך דין ואיזה פיצוי קטן, ונגמר הסיפור. וכמובן, עוד פרסומות של שלמה סיקסט, עוד ספונסר, וכולנו נשכח.

ומה תגיד כששוב יעלו מעמ ועדיין יקצצו מהחינוך? תמיד רוצים יותר, תמיד מחפשים עוד, ומבלי לסטות מהנושא, יבוא מקביל זה לא דבר רע, רק שזה לא אומר שזה צריך לבוא על חשבון הכיס של היבואן הרשמי. אם המדינה רוצה לספק תחרות אז שתסבסד את הקמת המוסכים של היבואנים המקבילים, או שתשלם על שירותי המוסך של היבואן הרשמי.

לא צריך להכביר במילים, פשוט לא להתקרב, אבל עם ישראל פתי למבצעים ומחירים זולים שקריים שלאחר מכן מתברר שעולים יותר. ״זה מריח כמו קומבינה״ - שלמה סיקסט.

לא ליצן, קוסם. והייתי בטוח שכקוסם הוא יהיה כבר מסוגל להעלים את זה, לא קוסם משהו כנראה.

ברור שמספיק, פשוט שלראות סווירלים לא בולטים במיוחד זה משהו כשלעצמו, אבל לראות אותם מבריקים ובולטים מתחת לציפוי? לא לבעלי לב חלש. די ספרטני מצידך. [emoji3]

זה כבר נראה על גבול חוסר השפיות, במקום שבו התעתוע משחק לי עם קו הישר, אני עושה פוליש. [emoji38]

חבר, אם התגובות שלי מכעיסות אותך, אז אתה לא חייב להתייחס, אין פה שום דבר אישי, מותר שלא להסכים, אנחנו אנשים בוגרים בעלי דיעות שונות שמנהלים דיון, תכניס דברים לפרופורציות ותנהל דיון ענייני. אני לא רמזתי לכלום חוץ מכך שהוידאו שלהם הוא תרגיל שיווקי, לא יודע איך קישרת את זה אלייך. לומר שקראנובה זה מה שהסיר את הגרפיטי זה שקר, המוצר מכיל כה מעט מזה שזה בדיחה, כל מוצר AIO יעשה את העבודה. אני לא נתתי המלצות לשום מוצר בטח שלא WD או אלכוהול אז לא מבין מאיפה קפצתם עם זה. יוגב - הטענה היא לא נגד המוצר, אלא דרך השיווק שלו, כל דבר יכול להיות שווה כל מחיר, איך זה מצדיק? התגובה שלי היא כזו, כי הגייז פשוט עברו כל רמה מחליאה של שיווק שקרי ונהיו מכונת מוצרים חסרת פרופורציה, לסחוט כל שקל אפשרי, אני לא נגד אף אחד שזה מתאים לו, שוב חברים, זו הדיעה שלי והיא לא נגד אף אחד.

אני מבין את מה שאתה אומר, אבל השיטה שבה כשל אחד מחפה על עשרה כשלים אחרים זה מצב חולה, אני לא חושב שיש אפשרות שנקום מחר בבוקר ונגלה עשרות אחוזים קוצצו מהמס, אלא הדרגתי, באחוזים בודדים כל שנה, ולדחוף להתייעלות בנטל המס. ואם נוציא את הממשלה לגמרי מהעניין של הנושא, בוא נתייחס ליבואני הרכב הרשמיים, בואו ננטרל לרגע את זה שהם נבלות כשלעצמם, אבל יבואן מחוייב להחזיק מוסכים בפריסה ולתת מענה, הוא יודע לעשות תחזית על פי כמות הייבוא שלו, פריסת המוסכים שלו וכמות העובדים. איך הוא אמור להערך לרכבים נוספים שיכנסו לארץ? להרחיב מוסכים? לגייס עוד עובדים? למה הוא אמור לספוג את כל זה? אם לא טוב למדינה הרווח של היבואן, אז שיגבילו את אחוז הרווח, אבל להחיל עליו הוצאות שלא שלו, זה מגוחך. ואם רוצים להשתמש בתשתית שהקים היבואן, אז שיתכבדו וישלמו על זה. davemustaine87 - להזכירך, בזק זה לא גוף פרטי, והכסף לתשתיות לא יצא רק מהם, כנ״ל בנוגע גם לתבל גוונים וכדומה.

זה מדהים, כל הוועדות, הגופים, המשרדים, כולם מבלבלים בשכל על חלקי חילוף, וכמה היבואן מרוויח, אף אחד לא מדבר על הפיל בחדר, האחוז מס השערורייתי, במדינת החזירים, הכול צריך להיות מוגזם ופראי. לקחת מס בשווי המוצר ואף יותר, זה פשוט אונס בחסות החוק. אפילו מאפיות מקנאות בשיטה של ממשלת ישראל לשחוט את האזרחים.

חבל שאתה כלל לא מבין את הכוונה שלי אני מכפיש את השיטה שסוחטת כסף, ולא את הציפוי והיכולות שלו. אם נדמה לך שיקר זה משהו שמרתיע אותי אז אתה טועה לחלוטין, זה בסך הכול בחירת המוצר הנכון, ולא זה שעולה יותר. אבל זה רק אני והדיעות שלי

אה כן, חבל ששאלתי, אין את זה ביותר שיווקי. גרפיטי זה שונה מאוד משאריות של צבע, קשה יותר להוריד שאריות צבע. שלא נדבר על כך שהמוצר שלהם הוא כלל לא עשיר בקרנובה. והבזבוז הכסף המפגר שלקחת ווקס עשיר קרנובה ולהשתמש בו להסיר שאריות צבע.

מה? אתה יכול בבקשה קצת להסביר?

אני יותר חושב עליו כמו על בוסטר. אני לא חושב שהוא מוצר שנועד להחזיק בפני עצמו, בגדול אתה צריך להבין איך קרנובה והשמנים הטבעיים שלו עובדים, ספריי או נוזל, לא יכולים להכיל את אותו האחוז של קרנובה כמו משחה, לכן האפקט הוא שונה לחלוטין. נומד - כן לחלוטין לזה אני מתייחס, אם לא מפריע לך שכבר יש סווירלים קיימים על הרכב, אז למה ליישם ציפוי, בכדי שלא יהיו יותר? אני באמת שואל בכדי להבין ולא בציניות או משהו כזה.

אין מקום השוואה לגלייז, שני מוצרים בעלות מטרות שונות זה פוליש\קומפאונד, שנועד להוריד שריטות קלות וסוורילים, שאגב די חרא בזה אבל אוקיי.

בווקסים שהם דרגה 1, קשה מאוד למצוא כאלו שלא רגישים לחום, במיוחד לחום של המדינה שלנו, לכן לרוב הם מתפוגגים נורא מהר. הפינקל הוא יוצא מן הכלל במקרה שלנו. בנוסף לזה, רמת העומק והחדות שהם מעניקים לצבע, זה חרב פיפיות, כי תהיה בטוח שאם לא עשית עבודת הכנה ברמה של טירוף אתה פשוט שמת מראה לכול הפאקים שיש לך בצבע, גם כאלו שברמה שהיית צריך מיקרוסקופ בכדי לראות אותם, פתאום בולטים. לכן לא מעט אנשים שהם לא ברמת דיטיילינג מקצועי, אני ממליץ להם ליישם אותו רק על אוטם סטייל פילר גלייז וכדומה.

ArikC - אני מדבר על ווקס של Pinnacle Souveran אגב, יש חסרונות לסוגי ווקסים כאלו, שכדאי מאוד לקחת בחשבון. נומד - תסביר לא משנה מה המצב הקוסמטי שלו, אתה תיישם ציפוי גם על משטח שלא עבר הכנה?

חוץ מווקסים אקסקלוסיביים וכאלו של הכנה אישית, קרוב לוודאי שהוא הכי טוב שיש בחוץ, כל רכב שיישמתי אותו עליו, אנשים היו בטוחים שזה צבע מיוחד בהזמנה אישית. אפילו על לבן ראיתי אנשים נדהמים. פעם הבאה שאני איישם אותו על הרכב האישי שלי אני אעלה תמונות.

תראה yulianx בוודאי שיש הבדל, זה הכול עניין של איכות, יש פה עניין של מחיר ואת זה אני לגמרי מבין. שיפופו - נדיר יהיה הציפוי שיעבוד עם ווקס, תיישם ווקס על איזה ציפוי שבא לך אבל אל תצפה למלוא האפקט ולעמידות. אהבתי את השילוב מוצרים שלך, אתה נראה בחיפוש אחר המקסימום שניתן להשיג במינימום זמן השקעה. דודו סופרנטורל הוא רמה אחרת, משהו מטורף, היישום והסרה בעייתי, ברמה הזו תנסה את פינקל סובראן, לא תתאכזב, יותר טוב לדעתי ויותר קל ליישום. אגב, שני אלו בארסנל שלי לקיץ, וגם ווקס בהכנה אישית היברידי לחורף. ו-dorsht , שישה חודשים, אל תאמין להבטחות. 10 חודשים אם ממש נסחפת.

אני אישית אחד של תחזוקה גבוהה ברכב האישי שלי, אז לרוב זה רק ווקס איכותי בקיץ, ובחורף בגלל שהתנאים קשים יותר אז אני שם אוטם ועל זה ווקס. באיזה מהם אתם בוחרים ולמה?