AstoDriver

וואוו תקשיב, אין מספיק שאני יכול לרשום שיכסה פה תגובה אחת או חמש בפוסט הזה בכדי שתבין, אני רק יכול לומר לך, שאם יש לך איזושהי כוונה לעסוק בזה, ולא במנהרות המוות, אלא ממש כדיטיילר, תתחיל ללמוד, והמון. ואז תחזור עם שאלות כשאתה יותר ממוקד ומבין. ומכונות זה הדבר האחרון שאתה צריך ללמוד עליו. מלבד זאת, אין דרך להביע דעה על חומר בבקבוק שאף אחד לא יודע מה הוא. אין לא מצליח לראות מה הדגם של המכונה שלך, אבל לפי הראש שלה, ובכך שאין מרווח לדיסק לנוע בזריקה, זה נראה כמו רוטרית, וזה הכי רחוק ממה שאתה צריך כרגע.

יכול מאוד להיות במידה ומדובר בשאריות צבע, אני פשוט חושב שמכיוון שאין לו מושג, ובכלל באופן כללי, שכדאי להתחיל מהגישה העדינה ביותר.

למען האמת, כבר לא מעט שנים, אבל אני לא אוהב להחזיק מוצרים רק בשביל התצוגה, אני מחזיק בדר״כ רק דברים בשימוש, גם ככה למרבית המוצרים יש חיי מדף, אז אין טעם להחזיק בלי סוף. בנוגע לכיס, ובכן, על כלים אני משלם כמובן, אבל חומרים לרוב כמעט שלא חוץ מסופר פרימיום שאני משלם עלות מלאה, יש אפילו מוצרים שהם חד פעמיים אצלי, ההוצאות החריגות שלי זה רק כשיוצאת מכונה מיוחדת חדשה וכדומה, כל השאר זה בשיגרה.

רק שזה יחייב פוליש לאחר מכן.

אף אחד פה לא יודע מה היכולת הכלכלית שלך, וגם לא ראוי לשאול. רק אתה הוא זה שאמור לדעת מה נכון לך יותר.

בלא מעט.. זה אני וההפרעה שלי, יש לי חומר ניקוי ייעודי לכול סוג משטח (בד, פלסטיק, עור וכו׳) אפשר להכנס לזה כבר בנושא הדביק שיש ולדבר על מה היתרון של כל אחד, חבל לחטוף נושא.

טעות חמורה, אתה למעשה נותן למים ליצור אבנית על הרכב, בנוסף לזה, טיפות המים הופכות למינרל שמפקיד את עצמו על הרכב, אתה בעצם פוגע בכול מה שעשית.

קשה לי להאמין שפלסטלינה תצליח להוריד שאריות צבע שהותז, חייב להבין מה השאריות האלו קודם, ברור שאפשר לעשות ניסיון עם פלסטלינה עדינה כי זה אפקטיבי מבחינת עלות, אבל חייב להבין מה השאריות האלו. אגב פות״ש, תוכל להסביר מה זה ״מברשת חשמלית מסתובבת״ ? אני מקווה שאתה מתכוון למכונת פוליש ולא למשהו שמתחבר לשואב אבק וכדומה.

זה מבחן הציפורן לפי דעתי, שריטות עדינות שבמידה ומעבירים את הציפורן ואין שום חספוס והציפורן פשוט מחליקה על זה, אפשר לפלש ידנית, לעולם לא עם פוליש אגרסיבי כי הוא יעשה יותר שריטות מאשר יתקן, פוליש עדין לזכוכית. אם הציפורן נתקעת אז ללכת לבעל מקצוע. אבל שוב, זה רק דעתי, ואני מבין את החשש לחלוטין. אני לא רואה את זה כמשהו מורכב יותר מפוליש רגיל, המורכבות היא זהה, לשלוט על החום, ולדעת לעבוד, אנשים פשוט מקלים ראש בפוליש לצבע כי אין להם אפשרות למדוד בעין כמה לקה הם בפועל גילחו, הנזק מתגלה רק עם חלוף הזמן, על זכוכית אתה רואה תוצאות ברורות באופן מיידי במידה ועשית עבודה גרועה.

סביר להניח שלא תוכל לקבל לזה פיתרון, זה האילוץ של הגירסא הזו של vBulletin אין דרך לפתור את זה מבלי לעבור גירסא, או להוסיף את המודול של המובייל שלהם. *אני לא עונה במקום ההנהלה, רק מתוך הידע האישי שלי, אם יתנו תשובה מוסמכת יותר אז היא קובעת כמובן.

תהיה רגוע, התשובה היא 42

אתה רק לא מסביר מה בדיוק הלכלוך הזה, זה שאריות צבע, או פשוט משהו מזהם אחר שאין לך מושג מה?

יש שרשור הזוי כזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?484650 אני אישית לא משתמש בשום דבר, הריח של חומרי הניקוי הפנימי שאני משתמש ברכב נותנים ריח מעולה שמחזיק מעמד יופי.

איך הגעת למסקנה שזה הדבר היחיד שעובד? יש לך מצב מורכב או מיוחד? הייתי ממליץ להתחיל עם פוליש לשמשה, פד פוליש זכוכית, פוליש זכוכית, ולעבוד.

שתי סיבות שבגללם משתמשים בqd לייבוש. 1. רצוי להוסיף לחות למטלית ניגוב על מנת למנוע שריטות. 2.ההשפעה שלו על התנהגות המים ובכך למנוע סימני מים.

קשה לקבוע מבלי לראות ומבלי ממש לעבוד על זה, יש סיכוי שלא עשית מספיק טוב, כמו שיש אפשרות שרק שיוף יעזור, או שכמובן נצרבה הלקה. קשה לנחש.

בגלל זה אני תמיד מחזיק קופסא של סטיקים שניתן לקנות מכול בית מרקחת.. בגדול למיטב זכרוני, רק באיזור ה-1:700 הוא נהיה מאוזן (היה לי דוגמית שלו לפני שנה בערך). *בנוגע להמלצה, ובכן הקריטריון שלי לשמפו טוב אומר שהוא חייב להיות מאוזן, ובלי שום דבר ווקסים וכדומה בפנים, אני לא אוהב לבחור שמות של מוצרים, אבל מכיוון שאתה מבקש אז אני אמליץ על odk jet.

בכיף, תחזור במידה ויש עוד שאלות. המחיר זה לשתף תמונות בסיום

שגוי, במקרה של השמפו הזה הדילול קובע את רמת החומציות, ובשביל שהוא יסיר לחלוטין כל דבר, זה צריך להיות באיזור 8-9 אחרי דילול במטרה של הסרת שמנים וכדומה. ניתן לדלל אותו רק בשביל הסרת לכלוך וכדומה ואז הוא יהיה ניטרלי.

שמפו קבוע צריך להיות ניטרלי מבחינת חומציות.

אפשר ויש שיגידו עדיף, רק שהמקרה שלך מורכב, מכונה תוסיף חום, ולא מעט. תעשה ניסיון על חלק קטן ותראה איך הולך.

או שפשוט תעבור על הנושא הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?378959

נראה מעולה, הייתי מוסיף כמובן לשלבים גם פלסטלינה ו-ipa.

הטמפרטורה של הסביבה צריכה פחות להטריד אותך במידה ויש לך מקום מוצל, בנסיבות כאלו אתה צריך לבדוק את טמפרטורת הפח, שטיפה טובה עוד יותר תצנן את הפח, ותוכל לאפשר לך לעבודה, במיוחד כשאין פוליש מעורב בעניין. עם ציפוי הייתי מאוד נזהר, כי ציפוי שיתאחה מהר מדי לפני שתספיק לעבור עליו טוב, יחייב אותך לפוליש אגרסיבי בשביל לתקן. עם אוטם לא יקרה שום נזק, מקסימום יחזיק פחות זמן מעמד, אז תיישם כל שלושה חודשים אוטם.

ובכן, תתחיל מהבסיס של שטיפה נכונה עם חומרים מתאימים, תעבור על הנושא http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?584848 תתרכז בשטיפה בשיטת שתי הדליים, לעבוד עם חומרים ייעודים. וכמובן באופן בלתי תלוי, אתה צריך ציפוי. מעבר לכך, כל ווקס שמתאים ללבן יתאים גם לגוון טוניק כפי שאתה מתאר אותו. בנוגע לשאלה ״הכי טוב״ ובכן זה תלוי בתקציב והאם אתה מעוניין ליישם בעצמך או ללכת לאיש מקצוע.