על אפשרות #1 ויתרתי מראש בגלל המיסוי על רכב צמוד. השתמשתי במחשבון ליסינג והתוצאה הייתה חד משמעית לטובת רכב בבעלות.
אחרי הרבה שנים שהיו לי רכבי ליסינג ראיתי היטב שחברות הליסינג לא מתחזקות את הרכבים שלהן בצורה אמינה - מנסות לחסוך בכל דבר, כולל באיכות הטיפולים. זה בכלל לא משנה אם החבר שלך לעבודה שמר על הרכב - הרכב לא טופל בצורה אמינה. לכן אני פסלתי מראש רכישה של רכב שעבר התעללות ליסינג, ואפשרויות #2 וגם #4 ירדו מבחינתי.
נשארו לי 3 אפשרויות: אפשרות #3 שלך - רכב 0 ק"מ, רכב חדש מסוכנות או רכב 2 מאדם פרטי.
אז השקעתי זמן בחיפוש רכב יד 2. חיפשתי רק רכב חדש יחסית, בן שנתיים, במצב מעולה. הבעיה הייתה שבכל רכב כזה המוכרים דרשו מחירים די גבוהים. ואז שאלתי את עצמי - למה לי לקנות רכב שהוא כבר שנתיים על הכביש, כבר עבר 20K ק"מ, בזמן שבאותו מחיר ממש אני יכול לרכוש רכב חדש לחלוטין ב0 ק"מ?
מי שקונה רכב קיה מהסוכנות מקבל 3 שנות אחריות מלאות ועוד 4 שנות אחריות מצומצמת למנוע וגיר עם הרבה כוכביות. מי שקונה ב0 ק"מ מקבל 3 שנות אחריות. ההפרש הכספי במחיר הוא כ 24K ש"ח. שאל את עצמך - האם תוספת האחריות המצומצמת ל4 שנים מצדיקות תוספת כזו במחיר? לעצמי החלטתי שלא. אפילו אם אצטרך לקנות מנוע חדש זה לא יעלה לי כל כך הרבה.
היום שישית מהרכבים בישראל נמכרים כרכבי 0 ק"מ... אני מעריך שבעוד כמה שנים רוכשים פוטינציאליים ידעו להבדיל בין רכב יוצא ליסינג תפעולי לבין רכב שנקנה כ0 ק"מ והוחזק באופן פרטי מהיום הראשון.
כתבתי כאן פוסט על הקניה של 0 ק"מ - אולי תרצה לקרוא.