ramoni

הפרמיה שלך תעלה רק אם חברת הביטוח שלך תצטרך בסופו של דבר לשאת בעלות התיקון (כלומר החברה השנייה לא תשלם)

לנסוע לבוסטון ליום אחד זה כמו לנסוע לאילת ליום אחד. אולי תהנה מהדרך אבל בבוסטון בקושי תספיק לבלות.

אין קשר בין ההליך האזרחי לזה הפלילי

איזה מוסכים (הכוונה מוסכים של איזה סוגי מכוניות) עושים בדיקה כזו? וכמה זה עולה?

לא צריך לשלם לעו״ד. מספיק להגיש תלונה במשטרה.

קודם כל הוא לא קנה ב0 ק"מ. הוא החכיר רכב מחברת ליסינג. הרכב הוא רכב ליסינג לכל דבר ועניין. הרכישה, אם תהיה, היא ישירות מחברת הליסינג.

יש היום המון רכבים במצב טוב שמחכים לקונים. לא רואה סיבה לרכוש מהסוחר הזה רכב מוזנח.

אל תתקרב לפוקוס 2014.

האם הבעיה נפתרה בדגמים החדשים?

אז ביקשת דעה לגבי הרכב ולא רק לגבי הסחירות. יצא לנהוג על xc60 שכור בהולנד במשך שבועיים. אוטו נהדר! הרכב מאוד מפנק, מרגיש איכותי וגם מאוד מרווח, גן מאחור.

אתם נוסעים יחסית מעט עם הרכב. למה כל כך חשוב לכם צריכת דלק נמוכה? ולא נניח סבירה?

סביר להניח שהחליטו לוותר לך. סע לשלום ובזהירות.

מי שכותב כזה דבר הוא לרוב רמאי שמקווה שתסמוך על המילה שלו ותוותר על הבדיקה.

בכל דוגמא שאתה תיתן - של כל תאונה שקרתה מכל סיבה שהיא - אור אדום, פלאפון וכו - אפשר להראות שאם הרכבים היו נוסעים פחות מהר תוצאות התאונה היו פחות קשות. אתה נוהג בכביש מהיר, לבד על הכביש. נוהג מהר ולא מרגיש סיכון בכלל. פתאום מתפוצץ לך צמיג, תקלה בגיר, או כל אירוע אחר. לא תצטער קצת שהעדפת מהירות 150 ולא 110?

אתה מוכן לפרט למה? ססמאות לא עוזרות כאן.

בהולנד מקבלים קנס גם אם עוברים את המהירות המותרת ב3 קמ"ש. יש מצלמה כמעט בכל כביש. למה רק בארץ קוראים לאכיפת החוק ״מחלבת כספים״?

כנראה אתה לא מעודכן. בזמן שהרכב עומד ברמזור אדום מותר לבדוק את הטלפון. מעוגן בפסיקה של בית משפט.

להתעסק בטלפון בזמן נהיגה זה מסוכן ולא חוקי. אבל מה לא חוקי ב לבדוק את הטלפון בזמן עמידה ברמזור אדום?

כדאי לעבור הלאה לרכב הבא.

למי שלא מכיר, קיים כבר במדינה שירות של אזרחים מתנדבים שיש להם "סמכות אכיפה" (לא בדיוק - כי הם לא יכולים "לאכוף", רק לדווח - בדיוק כמו במקרה הנדון כאן). כדאי לכם לבדוק את התוכנית שקיימת כבר כמה זמן ועובדת בהצלחה - נאמני ניקיון כך שאם נאמני ניקיון היה רק הסיפתח, נאמני תנועה הם המשך טבעי...

כנראה לא התנדבת אף פעם במד"א, ולשמחתך לא הזמנת אף פעם אמבולנס. רוב האמבולנסים היום מתופעלים ע"י נהג אמבולנס וחובש - שניהם מתנדבים. פרמדיק יש בנט"ן, זה חלק קטן יחסית של הכוח.

אז שאלה לי לכל מי שמתנגד כאן לכך שאזרחים יתנדבו לעזור למשטרה בפעולות האכיפה - בהנחה שההתנגדות לא מגיעה מפחד שעכשיו יהיה יותר אכיפה כנגד נהגים שמתפרעים בכביש או עוברים עבירות קשות - ההתנגדות היא כי המדינה נעזרת באזרחים לביצוע שיטור? האם אתם גם מתנגדים לכך ששירותי רפואת חרום (מדא) מופעלים ע"י מתנדבים? שירותי נקיון חופים (לא מוכרזים) מתבצעים בהתנדבות? למה במקומות אחרים זה בסדר להשתמש באזרחים מתנדבים? הרי המתנדב שמצלם את העבירה בכביש לא מחליט אם המצולם יקבל דו"ח. את זה הרי יעשו שוטרים מוסמכים. אם השכן שלך התנכל לך, עקב אחריך כל היום ובסוף תפס אותך עובר נתיב בלי לאותת - הוא יכול לשלוח את זה גם 5 פעמים, דו"ח לא ישלח. לעומת זאת אם יהיו על הכבישים בכל רגע נתון אלפי מצלמות פעילות, עברייני תנועה יחשבו 7 פעמים לפני שהם יכנסו לצומת באור אדום.

יותר זול לממן שוטר שיעבור על סרטוני הווידאו באופן מקצועי ויחליט את מי לתבוע מאשר 20 ניידות שיעסקו בחיפוש עבריינים

לא מזמן היה כאן חבר פורום שרצה החלפה. הסיבה הייתה הגדלת המשפחה וצורך ברכב גדול יותר - בתמורה לרכב הקיים שקטן יותר אבל אולי חדש יותר.