Tom_22

את המכשיר החדש היית אמור לקבל עם צמת חוטים שמתחברת למכשיר עצמו. תצטרך לבצע זיהוי לחוטים הקיימים ולהלחים ולבודד אותם בהתאמה. אם קיים שרטוט של הרדיו דיסק הישן (או של החיווט ברכב), זה אמור להיות יחסית קל. אם לא, יהיה צורך בקצת ניסוי וטעייה.

לפי מה שמצאתי באינטרנט: צד נהג: 20 אינץ'. צד נוסע: 16 אינץ'. אחורי: 14 אינץ'. רצוי לוודא במקום כי אכן אלו המידות המדוברות. לרוב ישנו קטלוג. ואפשר כמובן להשוות לאלו הקיימים כעת.

בעת נסיעה, הצמיגים מתחממים ולכן לחץ האוויר בהם עולה. הנתון שמופיע על המדבקה רלוונטי כאשר הצמיגים קרים, כלומר, הרכב עמד במקום זמן מה, או מתוך הנחה שעליך לנהוג לתחנת דלק על מנת לנפחם, מרחק נסיעה קצר נגיד עד ק"מ אחד. במידה ואתה מתכוון לנפח אוויר לאחר נסיעה ממושכת או ארוכה, הוסף לנתון לחץ האוויר כ 2-3 PSI.

220 הינו לחץ בקילו-פסקאל. מאית מבאר. מענין שהערך הנ"ל שווה ל31.9 באר, ועם זאת בכיתוב מופיע רק 31 ולא 32. לא שמדובר בהבדל שמיים וארץ. נא שים לב כי מדובר בלחצי אוויר בצמיג קר - כלומר נסיעה קצרה מאוד למקום ניפוח הצמיגים.

בנוסף, ישנו קו עצירה ברור.

האם חיפשת מדבקה ובה המידע על לחץ האוויר המתאים בדופן של דלת הנהג או בפתח מילוי הדלק? לגבי שאר שאלותייך, אני ממליץ על עיון בתת הפורום אסתטיקה לרכב, ושאלת שאלות בנושא שם, אם נותרו. ברוך הבא לפורום.

לפי אתר שברולט בארץ המידות הקיימות לספארק הן: 155/80/13, 165/65/14, 165/60/15. כאשר המידה האחרונה מגיעה בדגם הבכיר כבר עם חישוקי אלומיניום. אם החלטת לקנות את הרכב, כשתקבל אותו תמצא גם ספר רכב שאמור לפרט רוחב כמו גם אופסט מתאים של החישוקים (שלא לומר גם את המידות המותרות).

הנה, בארץ, 655 ש"ח...(יש טעות בכותרת שם, אבל זה 120X30 בתיאור): http://www.led-house.co.il/Product/%D7%A4%D7%A0%D7%9C-%D7%9C%D7%93-60120-50w

אם אני לא טועה, ליד התאריך יש ריבוע. אם הוא לבן, זוהי הודעה שנקראה, אם כחול בהיר - הודעה חדשה. מעבר לזה, עדין ניתן לקפוץ ישירות להודעה הראשונה שלא נקראה.

ברור לי המקרה. מצד שני פותה"ש ציין כי בספר רכב בשפה האנגלית מצא התייחסות למידה 215 לרכב 4 דלתות וזה גם מה שאני מצאתי ברשת, אבל לדעתי זה היה לדגם האמריקאי (מה שאני מצאתי לפחות). לכן אני לא יודע להתייחס למקרה הספציפי המדובר. ובכל מקרה אתה מחזק את השערתי בנוגע לאופסט. זה לא אמור להיות ענין של מזל, אלא רכישה מושכלת.

לא זו הבעיה. מטען הקיר המקורי היה 0.7A וכך גם המטען המקורי מבית סמסונג שנקנה בשלב מאוחר יותר. המטען הזול היה 1 או 2 אמפר, לא זוכר. ובכלל, זה כבר לא מהווה בעיה, ואני מרגיש שאני חוטף את השרשור... המטרה היתה להבין את הנושא ולהרחיב עליו בשבילי ועבור הכלל. ומה שמענין אותי זו מגבלת צריכת הזרם מצד צרכן הקצה, הסלולרי, ולא המטען.

המלצה שלי היא שלפחות תעשה בדיקה כי המידה ניתנת לאישור לפני רכישות שתבצע.

ליאב - זה מה שהתכוונתי במה שכתבתי. מתנצל אם הובנתי לא נכון. אני מכיר חשמל ברמה בסיסית פלוס. כוונתי היא שאני בטוח שבמכשירים המודרניים שבהם יש מעגל שמווסת את צריכת הזרם, יש גם הגבלה מסוימת. לצורך הענין גם אם תחבר מטען 10A המכשיר יצרוך רק עד 1.5A לדוגמה. שאלתי היתה אם קיים מאגר מידע לגבי ההגבלה הזו, כך שלצורך הענין אם המכשיר של פותה"ש לא מסוגל לצרוך יותר מ2A, יהיה זה מיותר מבחינתו לקנות מטען של 3A. אגב, רק כדי להוסיף על הודעתי הראשונה, המטען הראשון לרכב שאבא שלי קנה (זול ופשוט) לא הטעין משום מה S3 מיני (לא ברור אם לא הטעין בכלל או ממש חלש), אבל הטעין אייפון 4 כמדומני. לא הצלחנו להבין אם הבעיה היתה במטען או בכבל. ובכל מקרה קניה של מטען מקורי אח"כ (שהוא רק 0.7A) עובד טוב, גם עם וויז פתוח.

בהשוואה למידה הקודמת שהיתה לך לפי פוסט אחר (205/55/16) מדובר על הבדל של 2 מ"מ בלבד בקוטר הכולל. לכן תחושתי שיתכן ומדובר באופסט לא מתאים של הג'אנטים.

תודה ליאב. אשמח אם מישהו יוכל לפרט עוד אם יש במה. האם יש איזשהו מאגר מידע לגבי עם כמה אמפר כל מכשיר מסוגל להתמודד (אני מתעצל ללכת לגוגל הפעם, אם המידע זמין שם בקלות...)?

מספר נקודות ששמעתי עליהם בזמן שאבי חיפש מטען בשביל עצמו ואשמח אם מישהו יוכל לאשש או להפריך אותן: 1) יש תלות במכשיר עצמו ובמעגל הממוחשב שלו לגבי יכולת לנצל זרם מסוים. כלומר יכול להיות שהמטען יכול לספק 2A אבל בפועל המכשיר ינצל רק 1A לדוגמה. 2א) יש תלות בחיווט בין המטען למכשיר. משהו לגבי קווים מסויימים שמקוצרים ובכך גורמים למכשיר לזהות מטען חזק יותר. 2ב) יש הבדל פנימי בין כבל שמיועד להטענה לבין כבל שמיועד להעברת מידע (חיבור למחשב).

אני לא מבין מה כל הדיבורים האלו לאחרונה בפורום על ענייני הסיוויק... ואני לא מבין מה אתה מעוניין לעשות. אם זה לאשר מידה 215, גש עם הספר למכון טסטים והראה להם את זה. הם אמורים לאשר לפי זה גם אם לא מופיע להם במחשב. העובדה שאישרו מידה 225 לפי רכב 5 דלתות במקום 4, סתם מראה לעניות דעתי חוסר מקצועיות מסויימת. לגבי הסיבה שבגינה הגלגלים משפשפים את בית הגלגל, הסיבה יכולה להיות גם בשל אופסט לא מתאים של הג'אנטים. ההבדל בין שתי המידות המדוברות מסתכם בכ-5 מ"מ הבדל.

אני לא מבין את כל בעיות הגלילה האלו. נראה לי שמוטב ותציינו איזו מספר גרסה של דפדפן (לא רק סוג) אתם משתמשים ובאיזה רזולוציה. אישית לא נתקלתי בתופעות כאלו עדין. מה שכן, חסרה לי האופציה להגדיל תמונה לגודל 1:1 אחרי שפתחתי אותה, כרגע לחיצה על התמונה פותחת אותה בטאב נפרד בגודל מלא (לא שזה כזה נורא). עוד תופעה ששמתי לב אליה באקספלורר בלבד, היא תגובה איטית בזמן כתיבת הודעות, בעיקר במצב של תגובה מהירה. זה לא עומד בקצב הכתיבה שלי, ומפספס אותיות בצורה מגוחכת. משתמש בכרום גרסה 32 או באקספלורר גרסה 11. הרזולוציה 1366X768.

באסה עם הסרטונים האלו שנמחקים...נו מילא, הנה קישור לסרטון שעובד, לפחות בינתיים: http://www.liveleak.com/view?i=53e_1390641489

האם איביי אופציה רלוונטית? http://www.ebay.com/bhp/cabo-wheel-center-cap

אין לך ספר רכב מקורי? שם אמורות להופיע מידות ואתה יכול להראות לבוחן.

אולי בעצם עדיף לפרסם את זה בפורום אסתטיקה : http://www.youtube.com/watch?v=JCuW4y9wa_E

אלון, לא מדובר אפילו על סט 6.5 אלא על 5 ורבע קואקסלי. לפי הנתונים היבשים של הרמקולים טווח ההיענות מתחיל לכאורה ב-67 הרץ.

מראש לא מדובר ברמקולים שמפיקים יותר מדי באס. יש גם תלות במיקום ואיכות ההתקנה שלהם. בכל אופן, יתכן וחיברת את החוטים של אחד מהרמקולים הפוך מהשני, מה שעשוי לתרום למצב שאתה מתאר.