ronengr79

ממליץ נסיעת מבחן למרות שמדובר באותו רכב, מדובר במנוע 900 סמ"ק (טורבו שנותן 90 כ"ס יפים) אבל צריך לראות שמתרגלים להעברת ההילוכים, מכיוון שהמנוע קטן, ההילוכים ממש קצרים.. הרכב אמנם יהיה יותר מהיר מהדגם המוחלש עם 1.2 סמ"ק, אבל רגל שמאל שלך תעבוד יותר קשה, תעשה נסיעת מבחן תראה שמתאים לך

מסכים עם קודמי, המתלים ממש קשים, ובידוד הרעשים לא מצטיין מעל 100 קמ"ש אבל חוצמזה הכל סבבה.. לכל רכב יש יתרונות וחסרונות, ולכל נהג יש את הפרמטרים שחשובים לו יותר או פחות.. תראה מה הכי חשוב לך ובהתאם תחליט

אבל מצד שני ירידת ערך חדה יותר, ולא בטוח שהיא יותר מהנה לנהיגה, מה גם שפנים הרכב מאוד מצועצע

ההנחה היתה סביבות 8 וחצי אלף ש"ח במסגרת מבצע שבוע המחירות של צ'אמפיונס שהיה באוקטובר. קצת פחות מ 104K על הכביש. אני מניח שהיום זה יהיה טיפה יותר. 12K היה ההבדל בין הסיאט לפאביה, במחיר שקיבלתי הרגשתי שקיבלתי רכב מאובזר יותר וחזק יותר בעסקה טובה יותר (כי בסיאט מחיר המבצע הוא די שקרי, כי המבצע הוא תמידי ושוחק את המחירון)

אותו כנ"ל גם לגבי הפאביה.. עברה מתיחת פנים ומנוע חדש בסביבות אפריל 2015 מה לגבי מזדה 2?

לפני שלושה ימים קיבלתי את שלי. רכב מצויין, יש לו כח והרבה.. העיצוב נראה אכן מיושן, אבל לקחתי חבילת צבע שפשוט משדרגת את הרכב. בהתחלה סגרתי את האיביזה, אבל ביטלתי כי סגרתי את הפאביה בדגם סטייל במסגרת המבצע מכירות של צ'אמפיוס מוטורס בהבדל של 12K עם מנוע 1.2 ואבזור כולל, לעומת האיביזה שהיא קצת קמצנית באבזור. לגבי פג'ו, אף פעם לא אהבתי צרפתיות (אכלתי פעם חרא מ 206 שהיתה לי) ועכשיו הם מחקים את סיאט במבצעים שלהם שעוד יותר יגרמו לאי שמירת ערך נורמלית.. הפאביה והמזדה 2 הן בהחלט שתי הסופר מיני הטובות בקטגוריה, ואם יש לך תקציב של 100+ בלב שלם לך על אחת מהן

מנוע 1.2

שוב, למה לא פאביה 2014? אותו מרכב, מנוע חזק בפחות כסף

בכמה סגרת על הכביש? אם לקחת צבע ותוספות זה כבר הרבה מעבר לתקציב כי סיאט גובה על כל תוספת מחיר לא מבוטל

מה עם פאביה 105 כ"ס 2013 ?

מכוני בדיקה נוטים לכסתח את עצמם ורושמים את זה לא מעט גם כשהקלאץ תקין ויש לו עוד 20-30 אלף ק"מ צמיג זה שטויות.. בכל מקרה בד"כ עדיף להחליף זוג צמיגים אלא אם כן צמיג אחד פגום באופן חריג והשני ממש סבבה הבדיקה נראית סבבה והפאביה אחלה של רכב.. אני הייתי הולך עליו

עדיין נתון מכובד

תראה, אין לזה סוף.. ככל שהרכב יהיה ישן או זול יותר, ירידת הערך תהיה קטנה יותר, אבל זה לא השיקול היחידי שפות"ש שצריך לשקול.. על אחת כמה וכמה שהוא נוסע מינימום 75-80 ק"מ ביום ושאין לו בעית תקציב..הרכבים שציינת הם בהחלט רכבים אמינים, אבל יש המון כאלה בשוק.. אני בטוח שעם הנסועה שלו הוא גם ירצה להנות קצת מהנהיגה.. וגם לחסוך זמן מוסך שיגיע עם הבלאי הטבעי של רכב שמנסיוני מתחיל לצוץ אחרי 5 שנים..

רכב בן שנה שנתיים שספג את ירידת הערך הגדולה יכול להתאים לצרכים שלך. יש הרבה רכבים טובים ב 30 אלף ש"ח, אבל זה די הימור, כי רכב שנמכר במחיר הזה הוא רכב ישן יחסית, ואתה לא יודע מה הוא עבר.. כמובן שיש מציאות ואחלה רכבים, אבל גם אם בבדיקה הכל יעבור חלק, אתה לא באמת יודע מה עבר על הרכב, או איזה בלאי פתאום יצוץ לו.. נכון שגם לרכבים חדשים יותר יש תקלות, אבל כמובן שהסיכוי לכך קטן יותר משמעותית מאשר רכב ישן. אם אתה מתכוון להחזיק ברכב מעל 5 שנים, אז דווקא רכב חדש יכול להוות פתרון.. כי ככל שמחזיקים ברכב יותר זמן, אפקט הירידת ערך של השנה הראשונה מתפרס על יותר שנים, וגם יש לך שקט נפשי לשלוש שנים.. אבל במקרה שלך של חוסר הוודאות לגבי זמן ההחזקה ברכב ובגלל שאתה יכול להרשות לעצמך, קנה לך רכב חדש יחסית בן שנה שנתיים שעדיין תוכל להנות מהאחראיות עליו.

מזדה 2, סקודה פאביה, קיה ריו

אני לא יודע לגבי שאר הרכבים, אבל לגבי הפאביה יש לך עוד מקום להתמקח, דבר ראשון את הדלק תוריד, הם נותנים דלק במחיר של 7.1 שקל לליטר שממחר הדלק הוא בסביבות 5.8, אני הורדתי את זה מהם, חוצפה מהם להכניס את זה מלכתחילה. לגבי האבזור, המינימום הנחה על האבזור והמיגון הוא 30% המקסימום הוא 50%.. במקרה הכי גרוע תתקין את האיתוראן סייב לאחר שתוציא את הרכב מהסוכנות באופן עצמאי, יעלה לך בסביבות ה 800-1000 ש"ח. הפולו מגיעה די ערומה באבזור לעומת הפאביה שמגיעה מאובזרת מאוד! ומאז שהחליפו את שרשרת התזמון, לא נרשמו בעיות מיוחדות.. בעיניי שילוב הצבעים של הפאביה הופך אותה מרכב אנמי לרכב ממש ממש יפה, אני הזמנתי כזו ושבוע הבא סוף סוף אוסף אותה מהסוכנות.. הקאיה והיונדאי עם מנוע קצת מיושן, אם אני לא טועה השנה יהיה עדכון למנועים האלה.. הפג'ו נותנת באמת תמורה יפה לאגרה, אבל אני אישית לא סובל פג'ו.. מה גם שהיא מתקשה לשמור על ערכה.. אם זה שיקול מבחינתך לך על הפאביה או על אחת מהקוראניות

אם אתה מתכוון להחזיק ברכב 4-5 שנים, אז ירידת הערך מתגמדת... מה גם ששנתיים שלוש מתוך הזמן הזה תהיה נטול דאגות בגלל האחראיות.. ולא שנה פלוס מינוס בקניית רכב משומש.. סליחה על הבורות, אבל מבין הרכבים שציינת, למי מהם יש גיר רובוטי?

תתחדש

אני מציע בכל זאת שתיקח את הסקודה לנסיעת מבחן.. הדגם סטייל הוא עם בקרת אקלים (מעבר לפונקציונליות זה משפר את נראות הדשבורד), הנעה ללא מפתח ועוד תוספות מכף רגל עד ראש.. יש לו פנל כסוף או שחור לאורך הדשברוד שמקנה לו יופי מסויים, אבל זה באמת סובייקטיבי. הכי טוב שתלך ותרגיש את הרכב בעצמך. לאחר שהחליפו את שרשרת התזמון האמינות גדלה משמעותית, והרכב שומר את ערכו מצויין, ביחוד מול הצרפתיות. מבחינת הפז'ו, אם תחליט ללכת עליה, קח כבר את הדגם המאובזר, כי אם תיקח את הדגם הזול ותוסיף אבזור בעצמך, זה כסף שלא תראה חזרה כשתרצה למכור, כבר עדיף לקבל רכב ברמת הגימור הגבוהה שמגולם גם במחירון. אותו כנ"ל לגבי האיביזה. מבחינה כלכלית, אולי יהיה עדיף רכב בן שנה שספג את ירידת הערך, אבל תכלס, אין כמו להוציא רכב מהחברה, להוריד את הניילונים ולהסניף את הריח של החדש

הרכב ברמת הגימור הדינמיק מאובזר יפה, לדעתי לא שווה להוסיף עוד 8.5K על אחת כמה וכמה אם אתם לא מתלהבים מריפודי העור, שלדעתי הם אחד המרכיבים שמייקרים את הפיור ווייט, בנוסף לעוד כמה דברים..

חד משמעית 1.4

נכון, וכשתסגור את ההלוואה, תוכל להוריד את רישום השיעבוד, זה לא יוריד לך כלום כשתרצה למכור

לגבי ה 208 נראה לי שהמבצע הוא לאוטומט בלבד (83K ש"ח ל 110 כ"ס) הידני הוא עם מנוע מוחלש של 82 כ"ס

על האבזור היה בזמנו 50% הנחה, אם אני לא טועה זה כולל חיישנים קדימה ואחורה (חיישנים שטוחים גרפיים שמוצגים במערכת המולטימדיה - לא מהדגם הפשוט), מעמד לטלפון ואולי גם איתוראן (יש מצב שהאיתוראן נמכר בנפרד) בטוח שיש להם מרווח על האבזור, ומרווח גדול אפילו. מצד שני עד כמה אתה צריך חיישנים ב 3600 ש"ח?? שאפשר להתקין את הפשוטים בכמה מאות שקלים.. תנסה להתמקח איתם על זה..

המנוע הישן מגיע היום רק בתצורה של 90 כ"ס (היה להם אוטומטי 105 כ"ס במנוע הישן שאם אני לא טועה כבר לא נמכר יותר) אני לא יודע עד כמה אפשר לשפר אח"כ.. הכי טוב שתלך לסוכנות ותנסה להתעקש על הידני 1.0 וכמובן גם לעשות עליה נסיעת מבחן, שאולי תעזור לך בהחלטה..