ronengr79

לגבי האביזה 1.2 שהוזכרה כאן, היא 90 כ"ס ודי חלשה.. באתר של סיאט יש את הידנית עם המנוע החדש 1000 סמ"ק ו 10 כ"ס ב 78 אלף ש"ח אבל משום מה בסוכנויות של סיאט טוענים שכרגע לא מוכרים אותה.. בתוספת של 5000 ש"ח (מחיר בסיס של 83 אלף) יש את אותו המנוע באוטומט, הרכבים עוד לא הגיעו לארץ, הרכבים האלה יגיעו בתחילת נומבמבר.. קבעתי נסיעת מבחן כדי להרגיש את הרכב כי אני מתלבט בין האיביזה לפאביה (הפאביה המאובזרת יקרה ב 13 אלף ש"ח מהאיביזה המאובזרת) ואז אוכל להחליט.. (כי עשיתי כבר נסיעת מבחן על הפאביה והיה נהדר) מה שכן, במבחני נסיעה בחו"ל האיביזה עם המנוע החדש מקבל ביקורת לא רעות.. לגבי הרנו, נסעתי גם עליה, ההילוכים קצרים מאוד, וכדי לקבל כח צריך למשוך עד לפחות 5000 סל"ד.. (פחות מזה הרכב עגלה) פחות נהניתי לנהוג עליה למרות שהאבזור שלה ממש טוב בחבילה הבסיסית

מה עם האיביזה החדשה 1000 סמ"ק 110 כ"ס?

עזרה מישהו?

מה לגבי ההבדל בין שלושה צילינדרים בסיאט לארבעה בסקודה? אני לא כל כך מבין במכניקה של הרכב.. מישהו יכול להסביר קצת על ההבדלים? האם יש שחיקה גדולה יותר במנוע של שלושה צילינדרים? האם בגלל ששני הרכבים הם 110 כ"ס והסיאט היא 1000 סמ"ק לעומת 1200 סמ"ק בסקודה אומר שיופעל יותר לחץ על המנוע של הסיאט והשחיקה שלו תהיה יותר גדולה?

מבחינת כדאיות העסקה אני שואל לגבי תוספת של 13 אלף שקל מכמה סיבות 1. לסיאט יש כל הזמן מבצעים והנחות וזה יכול לשחוק את מחיר המחירון 2. קיבלתי הצעה על הסיאט בסך 91 ש"ח על הכביש, אך מחירו הבסיסי של הרכב הוא 83 (במקום 86) מכיון שמרכיב גדול במחירו של הרכב הוא חבילת צבע (5000 ש"ח + 1000 עבור צבע מטאלי) ואני לא יודע כמה מזה יהיה משוקף במחירון כשארצה למכור 3. מחיר הפאביה הכי מאובזרת (דגם הסטייל) הוא 104 ללא מבצע, בגלל המבצע קיבלתי הצעה של 104 על הכביש כולל חבילת צבע של ג'אנטים וגג, כולל חיישנים מיגון ואגרת רישוי (הנחה של 5000 ש"ח על הרכב וחמישים אחוז הנחה על האבזור) 4. קצת פחות קשור לכדאיות כלכלית, אבל לסיאט יש שלושה צילינדרים לעומת ארבעה בפאביה, מה זה אומר? אני מניח שחווית הנהיגה תהיה פחות או יותר זהה, ביצועי המנוע פחות או יותר זהים אחרי כל המידע שציינתי, האם מבחינה כלכלית עדיין שווה להשקיע עוד 13 אלף ש"ח ולקחת את הפאביה? האבזור שלה כולל גם הנעה ללא מפתח וחיישן בלימה במהירות עד 30 קמ"ש אשמח לעזרה

עזרה מישהו?

חשוב לי גם ירידת ערך, כי אני מתכנן להחזיק רכב 4-5 שנים האיביזה מצד אחד זולה יותר אז אולי תאבד פחות כל שנה, אבל וזה אבל גדול, מרכיב מאוד גדול מהמחיר של הרכב הוא עבור חבילת אבזור (5000 על חבילת צבע וג'אנטים ועוד אלף על צבע מטאלי ועוד אלף על חיישנים ואיתוראן) המחיר של הרכב הוא 83 (במקום 86) וסה"כ הרכב על הכביש הוא 91. גם שמעתי שעוד שנתיים יש דור חדש לגמרי של איביזה (מישהו שמע על זה ויודע אם זה נכון?) הפאביה מחירו של הדגם סטייל במחירון הוא 104, ובגלל המבצע אני מקבל במחיר הזה את הרכב על הכביש כולל חבילת צבע (גג וג'אנטים) אבזור, מיגון ואגרת רישוי. האם כלכלית שווה להוסיף את ה 13 אלף? (ההבדל בין הרכבים) איך הפאביה מבחינת שמירת ערך?

אני אכן מדבר על חבילת הצבע - מצד שני 5000 שקל על גלגלי מגנזיום ומראות וריפודים בצבע אחר נראה לי קצת מוגזם אני רוצה רכב מפנק עם כל התוספות, וחשוב לי גם רכב שישמור על ערכו, אני מחזיק רכב כ4-5 שנים, ורוצה גם להנות מהרכב וגם שיהיה לי קל למכור אותו במחיר סביר. אשמח לעוד תגובות

היי אני מתלבט בין שני הרכבים שציינתי, לשניהם 110 כ"ס, האיביזה עם מנוע חדש של 1000 סמ"ק, והסקודה עם מנוע 1200. במסגרת המבצע שהיה לצאמפיונס מוטורס, שילמתי מקדמה עבור שני הרכבים כדי לשמור את הזכות על המבצע, את האיביזה סגרתי ב 91 כולל כל התוספות האפשריות (ג'אנטים, מיגון, חיישני רוורס וחבילת צבע) את הפאביה סגרתי ב 104 כולל כל התוספות האפשריות (את הדגם סטייל המפואר ביותר כולל חבילת צבע של ג'אנטים וגג בצבע שונה) המחיר ההתחלתי של הפאביה הוא 104 אבל בגלל המבצע יש הנחה של 5000 על המחיר הבסיסי של הרכב, בעוד בסיאט המחיר הבסיסי הוא 86 אבל מוכרים אותו ב 83 (תכלס כל הזמן יש מבצעים בסיאט) מבחינת אמינות, ביצועים, שמירת ערך הרכב, כדאיות המבצע וכמה קל יהיה למכור בעוד 4-5 שנים, מה מומלץ?