ronengr79

רכב חשמלי לא בא בחשבון לצערי, מכיוון שאני גר בתל אביב ללא חניה.. גם התקציב לא גמיש במיוחד (אולי כמה אלפים בודדים אבל לא עוד 20K) לכן אשמח לקבל פידבקים למכוניות שציינתי

הצלחתי לגרד תקציב של 200K מחפש רכב, עדיפות לחדש וקומפקטי עם ביצועים. עדיפות בסדר יורד 1. ביצועים 2. אבזור/נוחות 3. אמינות וסחירות אני יחיד ללא ילדים וגר בתל אביב ללא חניה, נוסע 10K בשנה. לכן אעדיף רכב קומפקטי שיכול להתמודד עם חניה (אבל לא קטן מידי - אברט קטנה לי מידי) ועדיין שירגיש קצת מרווח האופציות שנשקלו 1. פולו GTI החדשה 2. במוו סדרה 1 3. לאון, מנוע 2 ליטר (כרגע אין במלאי, אבל יכול לחכות אם תגיע בסוף השנה) הקופרה יקרה לי מידי 4. מרצדס A קלאס משומשת - שנה שנתיים על הכביש 5. מיני קופר 6. לקסוס UX אשמח להמלצות (או דיס המלצות)

אז על מה אתה היית הולך? בהינתן שמה שאני מחפש זה ביצועים, אבזור, בטיחות וסחירות

אז שלושה רכבים עלו לגמר: יונדאי קונה בנזין, 208 GT LINE, איביזה 1.5 FR אשמח לתובנות בעד ונגד

הסטוניק הרגישה לי קצת חלשה ולא אהבתי את האופל

איך הפג'ו או היונדאי מבחינת שוק וסחירות? לדודה שלי היתה 3008 שיצאה לה הנשמה עד שהצליחה למכור. אני יודע שכשאני אנסה למכור את הפאביה שלי, אעשה זאת בקלות.

אכן התכוונתי לבנזין. מכיוון שגר בתל אביב בדירה שכורה ללא חניה רכב חשמלי לא יכול לבוא בחשבון

אני יודע שאמרתי שאני לא אוהב צרפתיות, אבל דווקא ה 208 די משכה את תשומת הלב שלי. מבין האיביזה ו-208 על מה היית הולך? אין בעיה של אמינות/סחירות בפ'גו?

הסתכלתי על היונדאי קונה. בואו נגיד שאני יכול לחיות עם ההרכבה הבינונית בפנים הרכב, הייתם הולכים עליה?

היי, מחפש רכב כמו בכותרת. אני רווק וגר בתל אביב אז מחפש רכב לא יותר מ 420 אורך (עדיין צריך למצוא חנייה) חשוב לי כח, אבזור ושמירת ערך/סחירות. אני נוסע 9-10 אלף ק"מ בשנה (מת"א להרצליה) ופעם אחת בשבוע נסיעה להורים (חצי שעה נסיעה) בשש שנים האחרונות אני נוסע על פאביה 1.2, 110 כ"ס ודי סבבה לי (אפס תקלות) חשבתי על הפאביה החדשה שהיתה אמורה כבר להגיע , אבל עם כל בעיות הצ'יפים - הצפי להגעה שלה הוא רק לקראת הקיץ הבא.. (למרות שתכלס אני לא לחוץ להחליף עכשיו) עד היום נסעתי רק על סופר מיני, אבל חשבתי להשתדרג לג'יפון.. אשמח להמלצות גם לסופר מיני וגם לג'יפונים (צרפתיות פחות הקטע שלי, לפחות ברכבים ) תודה

יש לי סקודה פאביה 2016, הלך המצבר, איזה כדאי? אני יודע שאני צריך מצבר סטרט סטופ מיוחד, המליצו לי על בוש ועל וורטה באותו מחיר (סביב 800) לשניהם שנתיים אחראיות, מה עדיף?

מה שרשמת בדיוק גרם לי ללכת על הפאביה.. לפני שנתיים היתה לי התלבטות בין פאביה 1.2 לאיביזה 1.0 עשיתי מבחן נסיעה על שני הרכבים. שני הרכיבים זריזים מאוד, אבל מאוד עצבן אותי באיביזה העברת ההילוכים המהירה בתחילת הנסיעה..

אני ממש לא מבין למה אנשים משלמים עוד מעל ל-20 אש"ח בשביל ה FR שהשוני בו הוא בסה"כ חבילת אבזור נחמדה וזהו.. אני יכול להבין כשמדובר ברכבי יוקרה או כשמקבלים חבילת אבזור משמעותית הרבה יותר, אבל לשלם על רכב סופר מיני שמוצף בשוק עוד 20%-25%!! ממחיר הבסיס כשמדובר בדיוק באותו המנוע ומקבלים סה"כ גג פנורמי ועוד כל מיני דברים קוסמטיים קטנים - נשמע לי מופרך (אבל זה רק אני)

כמו שצריכת דלק היא מרכיב חשוב בשיקול של כל קונה אני חושב שגם ששוק של רכב ואיבוד ערך ממכירה עתידית צריך להיות שיקול (אמנם לא שיקול מכריע אבל בכל זאת שיקול) ההבדל היחיד הוא שצריכת דלק הוא מרכיב שמרגישים בכיס בכל תדלוק ואיבוד ערך מרגישים בכיס רק כשמוכרים

לי יש סקודה פאביה חדשה, מישהו יודע עד כמה באמת אפשר להגביר את ההספק של המנוע? איפה עושים ומהן העלויות? שמעתי שמועה שזה מבטל את האחראיות, האם זה נכון? ואם כן האם אפשר להוריד את הצ'יפ בקלות לפני שהולכים למוסך?

הג'ז אחלה רכב אבל הוא כושל בביצועים.. גם לפולו וגם לפאביה יש את אותו גיר, אני שומע לא מעט קולות של אנשים שאומרים להתרחק מהגיר הבעייתי הזה כי אכן היתה בו בעיה חמורה עד 2013 בערך.. אבל אם תשימו לב ותקנו אותי אם אני טועה, לא שמעתי על בעיות מיוחדות בשנתיים שלוש האחרונות, בתור בעלים של סקודה פאביה חדשה אני יכול להעיד שהגיר מהנה מאוד לנהיגה. כמו שאמרתי גם המזדה 2 היא אופציה לא רעה בכלל אבל נראה לי שהיא קצת פחות מרווחת מאחור

אני חושב שאתה צריך להוסיף לרשימה גם את מזדה 2 וסקודה פאביה, גם ביצועים טובים וצריכת דלק טובה

השוק מוצף באיביזות מכל הסוגים.. אמנם הדגם של המנוע ליטר הוא דגם חדש יחסית, אבל לפי מיטב הבנתי מדובר בדור האחרון של האיביזה בתצורה הנוכחית, סיאט מתכננת מתיחת פנים משמעותית לאיביזה בשנה שנתיים הקרובות דבר שבטוח לא יתרום למחיר בעוד כשלוש שנים. האופל אדם לעומת זאת היא מכונית חדשה לגמרי. אם זה השיקול העיקרי שמנחה אותך ונהנית מנסיעת המבחן - לך על האופל.

כמה עולה סיפור כזה? עשית את זה לפאביה שלך? זה חוקי מבחינת טסט או משהו כזה? איפה עושים את זה? קל להסיר את זה לפני טיפול?

אתה יכול להסביר את המשפט הזה?

אולי לא מרגישים את 3 הצילינדרים, אבל לגמרי מרגישים את מנוע האלף הקטן העברת הילוכים מאוד מהירה, וצליל המנוע מרגיש קצת כמו צעצוע היתה ברשותי איביזה בין השנים 2010-2015 ועכשיו אני הבעלים הגאה של פאביה חדשה הביטוח זול יותר, ואיכות החומרים סבבה בפאביה. סיאט לא שינו כמעט כלום ברכב למעט המנוע, ויש המון רכבים כאלה, יהיה קשה למכור, על אחת כמה וכמה שיוצאת איביזה חדשה עוד שנה לשוק בנוסף קח בחשבון שהמחיר של 83 הוא מחיר בסיסי ללא אבזור ובצבע לבן, אתה בקלות מגיעל 87-88 וצפונה אם את רוצה קצת אבזור ברכב..

בגדול לא נסעתי על ה 1400, מעריך שברמת האמינות זה די אותו הדבר כל עוד מדובר בידנית.. מן הסתם שיש קצת פחות כח.. אבל זה לא רכב חלש לעומת הרבה רכבי מיני שיש בשוק.. אם היד והקילומטראג' נמוכים ויש ספר טיפולים מסודר במוסך מורשה, לך תראה את הרכב וכמובן תבקש לנהוג ולהרגיש את הרכב

מה התקלה הכי יקרה/גדולה שהייתה לך? שוב, אני מחפש ידני לכן לא כלכך מפריע לי כי לא יהיה לי אוטומט. אני מחפש שנתון 2011-2012 כי זה מחיר סביר 41-50 אלף בלבד. יותר מזה כבר יקר. יש הצעות על הדרך? ועצות לקניית איביזה ספורט? תודה האמת שבחמש השנים שהרכב היה אצלי חוץ מבלאי טבעי (מצבר, צמיגים, ברקסים) לא היה לי שום דבר מיוחד ולא ראיתי מוסך חוץ מטיפולים, הבעיה היחידה שהיתה לי היא שהמראות החשמליות הפסיקו לעבוד, אבל זה ממש ממש בקטנה. ממליץ לך לחפש 1600 ידנית 105 כ"ס דגם SC, רוב הידניות שנמכרו אז היו 1400 עם 85 כ"ס, אבל ה 1600 היא חזקה יותר ומאובזרת מאוד

במידה ואתה נעול רק על רכב קצר, להונדה ג'אז ולפאביה יש את תא מטען הגדול בין המכוניות בסגמנט

יש הנחות ומבצעים תמידיים על הרכבים האלה (ששוחקות את מחיר המחירון) מבין כל הרכבים בסגמנט הסופר מיני, האיביזה היא בין הזולות אם לא הזולה שבהן.. בשנתונים שציינת היו בעיות חמורות בגיר האוטומטי, הגיר הידני דווקא היה מוצלח (היה לי מודל 2010 כמעט ללא תקלות במשך חמש שנים)