Avi135

לפני שאתה רוכש, תוודא שמתאים לשלך https://www.amazon.com/gp/product/B076Q7TLHF/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

רק מעדכן שהחלפתי את 2 החיישנים (נרכשו באמזון בפחות מ-140 ש"ח לזוג כולל משלוח, בארץ ביקשו ממני 690 לאחד!!!) ובינתיים נראה שעזר.

אתה מחפש דווקא בארץ? אם אתה פתוח לרכישות בחו"ל - לך על Joying.

גם אני חולה נפש בקטע הזה... שלחתי, כולל טבלת תדלוקים מלאה.

טרמוסטט תקוע על מצב פתוח.

שבוע טוב, ברשותי מונדאו 2010, עם המנוע האטמוספרי בנפח 2.3 ליטר. בכמעט שנתיים ו-38,000 ק"מ, שהרכב אצלי הוצאתי מעל 22,000 ש"ח על ביטוחים, שדרוגים, טיפולים ותקלות. אם תרצה, אשלח לך בפרטי פירוט מדויק בטבלה מסודרת. צריכת דלק בתוך העיר = ממוצע של ליטר לכל 7.5 ק"מ, עם רגל מאוד עדינה.

תתכונן להצפה בפרטי... גם אני מעוניין לרכוש 1 כזה.

באיזה רכב מדובר? שנת ייצור?

שבוע טוב חברים, פורד מונדאו 2010 מנוע 2.3 בנזין לא טורבו. באמצע נסיעה מרגיש סחיבה קצת קשה, בעיקר בעליות. בסריקה בטורק עלה קוד תקלה P2008 - Intake manifold runner control circuit open bank1 a. איפוס תקלה לא עזר (חוזר אחרי 10 מטר נסיעה). לפני כחודש לא נדלקה נורת 'בדוק מנוע', הפעם הזו כן נדלקה. משיטוט קל ברשת הבנתי שזו תקלה באחד מהחיישנים של 'בקרת אורך סעפת יניקה' [האמת, אין לי מושג מה זה אומר ומה התפקיד של החיישנים האלו]. אחרי חיפוש קצרצר מצאתי את החיישנים במיקום ממש נגיש (התמונה מAutoCar). הפעלתי מנוע וניתקתי אחד אחד ויש 'קליק' בשניה שאני מחבר אותם בחזרה. אם אני מבין נכון - זה אומר שהחיישן מקבל חשמל וגם עובד. מה עוד לבדוק? חשבתי אולי לנתק את הצינורות וואקום ולבדוק אם אחד מהם 'שואב' אוויר והשני לא, אני צודק? אם כן - איך אפשר לדעת איזה מהם אמור לשאוב ואיזה לא?

עם מישהו ש'בטעות' יכול לחטוף עליו קריזה ולהעיף לו את הדלת... דווקא היה המון רעש מהמנוע... (וולבו 740 שנת 84') זה הפתרון הכי טוב לחבר'ה כאלו. לתת להם הרגשה שהם 'ניצחו' אבל לא להיפגע.. העצירה הפתאומית נועדה (מבחינתי) לתת לו סוג של אזהרה שהכביש לא של אבא שלו, עזר לי כמה פעמים להיפטר מבבונים. אם באמת לא מתקפל - אני רק מחכה שיתקרב ונותן גז, שישאר לבד עם עצמו (כמו ש-SlowRide כתב). 1 - ממש לא! 2 - הרגיע לי את העצבים / העלים לי את הבבון מהמראה המרכזית. 3 - סיימתי מזמן לחנך את הנהג הישראלי המצוי, אבל לפעמים יש כאלו שממש מגזימים.

חברים, הייתה לי סיטואציה דומה לפני תקופה. גם אני עשיתי 'בדיקת בלמים' פתאומית רק כדי לבדוק במראה האחורית כמה הבבון ערני... (יאללה תתקפו אותי על זה, לא היה לו סיכוי לנשק לי את הטמבון האחורי, כי מיד נתתי גז.) כמו בסרטון כאן, בסוף איכשהו הבבון חתך אותי, חסם לי את הנתיב ויצא אלי במבט מאיים. העברתי את הגיר ל-N, לחצתי על הבלמים ופמפמתי עם הגז רק כדי שיבין עם מי יש לו עסק... הבחור התקפל לרכב וברח כמו עכבר מול חתול. אם הוא היה מגיע עד לדלת שלי הייתי באמת נותן גז שהבעיטה שלו הייתה באוויר. גם כזו סיטואציה עברתי פעם. כנראה הבבון הבין את זה...

סליחה שרק עכשיו עונה... אצלי הצריכה זהה, בדקתי צריכה משולבת תקופה ארוכה על בנזין בלבד, אח"כ בדקתי על גז - אותו דבר בדיוק. אבל הכל תלוי בהתקנה. ברכב הקודם שלי שגם היה מונע בגפ"מ היה הבדל קטן (10-15%), ואחרי כיוונים זה הסתדר.

יש את המוסך של וולבו שהיה עד לא מזמן בכניסה לבני ברק ועבר לאור יהודה; אמין, מקצועי, זול = מומלץ בחום. זה המספר שלו: 03-676-9246

שבוע טוב חברים, מונדאו 2010, מנוע 2.3 ליטר. הצג הקטן בלוח שעונים הפסיק לפעול, במכון ספידומטרים רוצים על החלפה כזו 900 ש"ח לפני מע"מ. מה אני יכול לעשות כדי להוזיל עלויות? האם מישהו נתקל בכזו תופעה? מצו"ב שרטוט של הלוח מ-CatCar

מהיכן אתה בארץ? אולי אוכל לעזור לך.

תודה רבה אייל, שבוע טוב. לא מחפש בררה סינית, אלא משהו אמין שעובד כמו שצריך. מה לגבי ממיר מתח?

מצטרף לבקשה למברגה. @eyali23, יש משהו בקנה?

@ko11 לא יודע למה יש לך טעם רע מהסבה לגפ"מ.... למיטב ידיעתי הכל תלוי באיכות ההתקנה. אני כבר מעל 5 שנים עם גפ"מ, כמעט 100,000 ק"מ, 2 רכבים; חסרונות, מבחינתי: 1 - בלון הגז תופס הרבה מקום בתא המטען, ישנם רכבים שגם ככה התא מטען שלהם קטן מידי. 2 - בלון הגז קטן יותר לעומת מיכל הדלק, מה שאומר שתמצא את עצמך מתדלק יותר פעמים בחודש. 3 - חניונים, עניין זניח למי שלא משתמש בזה הרבה. מעלות, מבחינתי: 1 - מחיר - הממוצע הארצי לליטר גפ"מ עומד על כ-2.5 ש"ח לליטר. לעומת בנזין שעומד על כ-5.4 ש"ח לליטר. 2 - זיהום אוויר - בנסיעה בגז הרכב מזהם הרבה פחות. 3 - אפשר לנסוע גם על בנזין, מה שנותן לך יותר ק"מ לטיולים בלי מידי הרבה עצירות בתחנות דלק. לגבי ביצועי הרכב: ברכב הקודם שלי הרגשתי הבדלים, ברכב הנוכחי אין שום הבדל בין נסיעה בגפ"מ לנסיעה בבנזין. גם בביצועים וגם בצריכה. שורה תחתונה - תוודא שיש באזור שלך לפחות תחנה אחת שאפשר לתדלק שם גפ"מ. אחרת זה יהיה לך סיוט. תוודא שהתקין שלך יודע מה שהוא עושה, אחרת תמצא את עצמך יותר מידי פעמים מבלה במוסך. אשמח לתת לך עוד מידע בפרטי.

הדלקתם אותי! מזמן חיפשתי דרך לנעילה אוטומטית של הדלתות ממהירות מסויימת, אפשרי במונדאו 2010? מה העלות של חיבור כזה למחשב נייד + תוכנה?

בדקתי, כל הנתיכים פועלים גם כשהמנוע כבוי.

תודה, אנסה ואעדכן.

המצלמה מוחקת לבד את הסרטונים הישנים.

וויקיפורד

מישהו יודע איזה פיוז בפורד מונדאו 2010 פועל רק כשהמנוע פועל או המפתח בסוויטש?