adiko

דניאל, לא הבנתי כל-כך למה אתה מתכוון. בעיקרון, אני יודע שהמדידה הכי מדוייקת היא כשהנורה פועלת, ומחוברת למקור מתח. אז מחברים את הרב-מודד במקביל אליה, ומודדים מתח. אני בדקתי את המתח ע"י חיבור הרב-מודד למחבר עצמו (כאשר המתג של האור הנמוך במצב ON). אגב, ביצעתי בדיקה גם כשהאור כבוי, והמתח כצפוי עמד על 0V. מה שהתכוונתי הוא שגם בסל"ד סרק וגם ב-2000 סל"ד קיבלתי ערך זהה של המתח, כלומר בין 14.15V-14.28V. בקשר לחברה של הנורה, אמרו לי שהיא גרמנית, וכבר זרקתי את הקופסא שלה, אז אני לא זוכר את שם החברה. אבל גם אם הנורה גרועה, עדיין לא צריך להיות מתח גבוה מ-13.5V במחבר.

תסתכל כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=138160&highlight=קורולה+תרמוסטט לפי מה שכתוב - 150 ש"ח (תרמוסטט מקורי)

אוקיי עידכון קטן: הנורה יושבת בסדר, אבל כנראה שזה חרא נורה כי לא מצאתי מידע עליה באינטרנט. בכל אופן, בדקתי את המתח בכמה נקודות: 1) מתח בין קטבי המצבר כשהאוטו כבוי - 12.15V 2) מתח שמקבלת הנורה בסל"ד סרק - 14.15V - 14.28V 3) מתח שמקבלת הנורה ב-2000 סל"ד - כמו בסל"ד סרק. אני מניח שזה לא תקין, מכיוון שהמתח המקסימאלי לנורה הוא 13.2V, אני צודק? אז ממה נובעת הבעיה? תודה רבה.

דווקא גרמני. H7 12V/55W הנורות תקינות, ואחת מהם חדשה. מחברים - מה הכוונה? הנורות עובדות, אבל לא בעוצמה שווה, ונשרפות מהר. זרם - יש אור = יש זרם. עוד הצעות? תודה רבה.

אהלן, יש לנו סובארו B4 שנת 2001, מנוע 2.0L. הבעיה מתחילה בזה שהנורות של האור הנמוך נשרפות בקצב גבוה, פעם ימין ופעם שמאל. היום החלפתי את הנורה השמאלית, ולאחר שהפעלתי את האור הנמוך שמתי לב למשהו מאוד מוזר. הפנס הימני מאיר בעוצמה הרבה יותר חזקה מאשר הפנס השמאלי. ההגיון אומר שיש איזשהי בעייה בחלוקת העומס בין שתי הנורות. מה אתם אומרים? ואיך מסדרים את העניין? נ.ב. עשיתי חיפוש אבל לא מצאתי משהו דומה.

זה בדיוק מה שכתבתי לפני יומיים, ומשום מה קיבלתי על זה אזהרה

דובי, מתי השידורים ביורוספורט?

ה"מנחת" בפתח תקווה (אם אתם מתכוונים לזה שנמצא ליד צומת ירקונים) הוא לא באמת מנחת. זה מגרש קטן עם אספלט גמור, ובד"כ מגיעים לשם אנשים כדי להטיס טיסנים.

בני קבל תיקון: התכנית תשודר בין השעות 20:30-21:00. תודה!!! תוקן... בני

באיזה ערוצים בכלל משדרים את זה?

מישהו מהמנהלים - אולי תסדרו את התמונות שם? אין לי אפשרות לערוך.

היה אחלה בחלה של אירוע! תהנו! המנצח: http://www.youtube.com/watch?v=VSechE8_wG4 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=yB-o6w2fBy0 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. קפיצה קטנה: http://www.youtube.com/watch?v=J1rKymuZb7U דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. תמונות: נ.ב. התמונות יעלו בהדרגה.

בארצנו החמימה אפשר להגיד שכן. אני לא יודע אם מישהו כאן זוכר, אבל כשהתחילו בסביבות שנת 2000 לשווק את יתרונות המערכת, דיברו הרבה על נהיגה בשלג או על משטחים בעלי אחיזה לא גבוהה במיוחד, מה שלא רלוונטי לארץ הקודש.

החלום שלי שתהיה לי אלפא רומאו מונטריאול! בדיוק כזאת: איזה יפה. איפה יש כאלה בכלל?

רוני, בלי קשר למה שכתבת כרגע, הרעיון של מערכת AWD בגדול הוא ש-100% של כח מתחלק לארבעה גלגלים במקום לשני גלגלים. כלומר, כל גלגל מקבל 25% מהכח, ולכן הנטייה שלו להחליק תהיה קטנה יותר (מאשר אם היה מקבל 50% מהכח כמו בהנעה קדמית). נכון שמדובר רק על מצב שבו אנחנו מפעילים כח על הגלגל - האצה ובלימה, אך זה לא סותר את זה שיש שיפור ברמת אחיזה והתנהגות. תקן אותי אם אני טועה.

תשמעו אני לא יודע למה אתם כל כך משמיצים את הסבוארו. אני נוהג על B4 מנוע 2.0 שנת 2008. אז נכון שהגיר 4 הילוכים מעצבן ומסרס את המנוע, אך עם צמיגים איכותיים אני מקבל אחיזה והתנהגות כביש טובה מאוד ביחס לשא המכוניות באותה קטגוריה. הרכב הזה מעניק לך ביטחון שלא תחליק כל כך מהר, וגם אם כן אז ניתן לצאת מההחלקה בקלות. לא עם כל מכונית ניתן לקחת פניות מאוד הדקוות במהירות של 60 קמ"ש ללא תת-היגוי.

אם ההגה נוטה שמאלה, וצריך להשקיע כח נוסף מעבר לרגיל כדי שהרכב ייסע בקו ישר, יש לבצע כיוון פרונט (200-300 ש"ח). בנוגע לרעידות בהגה - בצע איזון גלגלים (לא יקר, משהו כמו 50 שקלים).

יש כבר שעה מדוייקת לתחרות עצמה?

שלשום נתקעתי עם רנו קנגו ידנית שנת 2003. האוטו גמור (מבחינת זה שהתחרעו עליו). בכל אופן, נכנסתי לאיזו דרך צדדית שהייתה בוצית (בוץ יבש בלי מים), וכשרציתי לעשות רוורס האוטו כבר שקע קצת. קראתי לחבר, הוא עשה רוורס ואני דחפתי מקדימה. ללא הרבה מאמץ יצאנו, ממש במזל. ועכשיו לשאלה קצרה: במצב כזה שהרכב לא שקוע עמוק, ובבוץ יבש יחסית, איך הכי טוב להיחלץ? כמובן שעם קרשים הכי קל, אבל אם אין קרשים? יום טוב.

מתי יוצא לדרך המירוץ הראשון?

תודה רבה לכולם. אני אבדוק את העניין מחר.

בואך ושונצינו זה רחובות בתל אביב? ואתה יודע עד מתי פתוחות שם רוב החנויות?

חבר ביקש ליומולדת טאסות לאוטו שלו - דייהטסו אפלאוז 92'. איפה, באיזור המרכז, אפשר לקנות טאסות יפות במחיר נורמלי? תודה ויום טוב.

תראה, יש לי רביעיית PILOT EXALTO (על B4), ואין לי שום דבר רע להגיד עליהם. נכון הם יקרים מאוד, אבל האחיזה שלהם פשוט לא מעולם הזה. על יבש לא תאמין איזו אחיזה, וכשתעבור לרטוב בכלל תרים גבות. הצמיגים האלה מספקים אחיזה שאף צמיג אחר לא סיפק לי, ואני מדבר גם על יבש וגם על רטוב. ההחלטה היא שלך בלבד. מה שבטוח - אתה תהנה מהם.