adiko

האמת שבעיר שלי ובכלל באיזור (מרכז) הבולשות והסמויים זה בעיקר Toyota Hillux

ל-BMW יש גם מערכת דומה, כך שבעת פנייה מרגישים כאילו הרכב נוסע בצורה רגילה ישר.

אתם בטוחים שהמוסך הזה טוב? אני יודע שהאוטו של אבא שלי נקנה דרך "הילוך שישי" ולא היינו מרוצים עד הסוף. בכל מקרה, זה מוסך מורשה והמחירים מאוד יקרים, לא? דבר אחרון, מה עם מוסך שאפט? מטפל בסובארו או שלא ממש מתאים לסוג הזה של המכונאות? תודה רבה ויום טוב.

אהלן! עד עכשיו הרכב היה מטופל אצל הבני-דודים, אבל הגיע הזמן להחליף מוסך (היו כמה בעיות שם). מישהו מכיר מוסך אמין, טוב ולא יקר מאוד באיזור המרכז? הרכב הינו סובארו B4 2.0L שנת 2001. עד היום (טפו טפו טפו) הרכב לא עשה בעיות בכלל, ואני מחפש מוסך לטיפולים שגרתיים. יום טוב.

אם ביצעת כיוון מתלים ואין שיפור, ושום דבר אחר לא עוזר אז כנראה שהלכו הבולמים. תנסה לחשוב על זה ככה: הבולמים בעצם מצמידים את הצמיג לכביש. אם הבולמים כבר לא מתפקדים, אזי כל שינוי בתוואי הכביש (וגם בכביש ישר לגמרי), הצמיגים לא צמודים מספיק לכביש, מה שגורם לאיבוד אחיזה.

אתה מודע לכך שבבוקר יש פקקים מטורפים ביציאה מראשון לכיוון ת"א? בנוסף, אל תשכח הוצאות דלק, טיפולים, תחזוקה שוטפת, ביטוחים וכו'. ולעניין עצמו: 25K זה לפני או אחרי יישור קו? יישור קו לכשעצמו עלול לעלות כמה אלפים טובים.

ביצעתי את הבדיקה ואין שום רטט... מה הלאה?

אהלן, לפני חודש בערך אבא שלי עשה שטיפה אוטומטית, והמכונה גרמה לאחד מחיישני הרוורס להיכנס לתוך הטמבון האחורי. המערכת עבדה רגיל, וכל פעם ששילבתי לרוורס הצג הראה 0 מטרים וציפצף (החיישן היה בטמבון) כמו שצריך. אתמול הרכב עבר טיפול שבמסגרתו פירקו את הטמבון והחזירו את החיישן למקומו. הבעייה היא שכרגע צג המרחק פועל ברוורס, אבל לא מראה מרחק - החיישנים בעצם לא עובדים. הצפצוף גם לא פועל. חיפשתי פיוז שרוף של האור רוורס (מתחת להגה) ושל ההילוך עצמו (בתא המנוע), והכל תקין. בנוסף, האור רוורס עובד כרגיל. במערכת עצמה (זו שהחיישנים מחוברים אליה) לא ראיתי פיוז. מישהו מכיר את הבעייה ו/או יכול לנסות לשער מאיפה היא באה? יום טוב

TYPE-R מכונית מעולה (מבחינה ספורטיבית. ליום יום ולכבישי הארץ לא נוחה במיוחד.) אם מדברים על יחס עלות/תועלת. אם מישהו רוצה אנסה לצלם כתבה על המכונית ממגזין CAR.

אם הנורה מהבהבת כשהסוויץ' סגור אין שום בעייה. אם תסתכל בספר של הרכב תראה שהנורה האדומה בצורת מפתח היא סימן לכך שמשבת המנוע במצב פעיל. אגב, יש לי גם B4, עם המערכת המקורית, וגם שם כאשר הסוויץ' סגור יש את הנורה הזאת (וגם בדקתי בספר ואין בעייה). ד"א, הנורה הזאת קיימת היום כמעט בכל רכב ומהבהבת כמעט בכל רכב כאשר הסוויץ' סגור. יום טוב.

אני יכול לציין ממקור ראשון שההנחות במרצדס והדילים שהם נותנים עכשיו פשוט מטורפים. מי שבאמת מעוניין, כדאי לו להגיע במהירות למרכז מכירות של מרצדס והוא יופתע בעצמו מהדילים.

אמנם יש רישיון אבל רכב אספנות אין לי (אני בן 18). דווקא בדקתי עכשיו באתר של המועדון, ורישום לקבלת המגזין עולה 180 ש"ח לשנה. לא נורא בכלל. אגב, מה נותנת לי הצטפרות למועדון?

כן אבל לא מומלץ. תמיד דוחים את זה, ובסוף תמצא את עצמך בשיעור 15 בלי תאוריה ותאלץ להפסיק ללמוד. בסופו של דבר זה בזבוז כסף. המלצה אישית מניסיון של הרבה אנשים: תעבור תאוריה, ואז תתחיל להריץ שיעורים. הרבה יותר חכם וחסכוני.

פולקסוואגן באגי אספנות BMW Z8 סביר להניח שעוד כמה אבל אני לא זוכר.

אפשר קצת פרטים על המגזין הזה? זה קשור למועדון החמש? איפה קונים? תודה

למה זה מסוכן? הרי כשאתה ממלא דלק בכל מקרה משתחרר אוויר כדי שהדלק יוכל להיכנס לטנק.

המונדאו קבוצה 4 אם אני לא טועה. בכל מקרה היא לא אופציה. ד"א הפאסאט 2009 תהיה דור חדש? איזה עוד מכוניות נכנסות לתקציב של קבוצה 5 (עד 191,000 ש"ח) בלי להתייחס ליצרנים שכתבתי? יום טוב

אבא שלי רוצה להחליף את האוטו שלו (סובארו B4 סטיישן) לאוטו חדש מקבוצה 5. שכנעתי אותו לוותר על יפניות כדי לנסות משהו אחר (חוץ מאמריקאיות. שנינו לא אוהבים אותן במיוחד). יש כמה אפשרויות: Skoda VW Citroen Alfa Romeo 159(זו אופצייה אחרונה, כי הוא לא רוצה אוטו מנקר עיניים) יש לכם הצעות נוספות, והצעות לדגמים מכל חברה? דרישות מהרכב: גיר - עוד לא החליט אם ידני או אוטומט בגאז' גדול שיהיה מרווח מפנק עד כמה שאפשר בקבוצה הזאת לא עולות לי עוד דרישות כרגע. שנה טובה. עריכה: שכחתי עוד משהו. עדיף שזה יהיה דגם/צורה חדשה, כי מה-B4 התאכזבנו מאוד. הרכב מיושן וסובארו קילפו ממנו הרבה דברים כדי להגיע למחיר של 147K.

עדיף לא להניע בעזרת כבלים כי זה רכב ממוחשב, וחבל לשרוף משהו. או שתשיג מצבר, או שתגרור למוסך. בנוסף, לך תדע מה מצב הצנרת והחיבורים השונים. חבל שבאמצע הנסיעה יקרה משהו לא נעים. תבדוק את מצב הצמיגים, וודא שהם לא התייבשו.

מה הדגם והחברה של האזעקה, והאם קיים תרשים/שרטוט של אופן החיבור? אני גם לא בקיא בהתקנת אזעקות, אבל אני מאמין שעם ידע בחשמל וקצת חוש טכני זה אפשרי, ואולי אוכל לעזור.

זה כנראה דומה מאוד לכפתור HOLD שקיים ברכבים מודרנים יותר. הגיר פשוט מגביל את ההילוך. למשל אם תרצה שהאוטו יאיץ בעלייה אז תלחץ על הכפתור והגיר יגביל את עצמו להילוך 3, במקום כל פעם להעביר בין 3 ל-4.

אני לא כל כך הייתי סומך על המדים האלה, למרות שהם לכאורה צריכים להיות הכי מדוייקים. אם אתה רוצה לבדוק צריכת דלק, אתה צריך למלא טנק מלא, ולרשום את הקילומטראז'. תיסע עד שתידלק נורת מיכל ריק (אל תדאג ישאר לך עוד 50 ק"מ בערך), ואז תמלא שוב דלק. כמה שמילאת זו כמות הדלק שביזבזת. עכשיו תסתכל על הקילומטראז' ותחסר ממנו את מה שכתבת בהתחלה, ותקבל את מס' הקילומטרים שנסעת. חלק כמות דלק במס' קילומטרים ותקבל צריכת דלק. אם אתה רוצה יותר דיוק תבצע את זה כמה פעמים, חבר את כל כמויות הליטרים, ואת כל הקילומטרים, ואז תבצע חילוק.

אוקיי הבנתי תודה

לי האתר לא התעדכן גם אחרי שבוע... תבדוק בטלפון

אופי הנהיגה הוא הכי רגוע בעולם. יש לי רישיון ואני כל פעם מתפלא איך אמא שלי נוסעת רגוע. כמעט ואין מצב שהסל"ד עולה מעל 3000. בד"כ הדוושה פשוט נמצאת על רבע או שליש. בגלל זה התפלאתי מתצרוכת הדלק. בקשר למזגן: אכן הוא פועל כל נסיעה (מראש העין לת"א דרך כביש 5 שבד"כ ב-7 בבוקר). שמעתי איזו תאוריה שאומרת שנסיעה עם חלונות פתוחים בכביש מהיר לא משפרת את צריכת הדלק, אלא אף מגבירה אותה בגלל התנגדות האוויר. זה נכון? בכל מקרה אני מבין שהצריכה נובעת מזה שהאוטו הוא AWD, מנוע 2.0 וישן