שביט

אני מכיר עובש בעיקר במקרר, בדברים שלא השתמשתי בהם הרבה זמן לתשומת לבך

כתוב לא לגעת ולא להיכנס (ולא לרייר על ההגה), תמיד יש איזה כוכב שחייב לשים זין ולהצטלם בתוך הרכב. בטוח שזה ישראלי...

מסכים במאתיים אחוז. כל תוספת/ שינוי/ שיפור/ שידרוג שנעשו, נעשו בטוב טעם מחכה לראות את התוצר המוגמר

הורידו 3 אפסים וקיבלת 1,246 ש"ח מדהים איך עיצוב ה205 נשאר רענן ועדכני, גם בעשור השני של שנות האלפיים

אמנם אין לי ילדים, אבל ממה ששמעתי עדיף ליצור אצל הילד "הפרדה" בין שפות, ז"א ש(לשם הדוגמא) אמא שיודעת צרפתית תדבר עם ילדיה רק בצרפתית ואבא רק בעברית. ככה הילדים לא מתבלבלים בין השפות. במקרה שלכם זה יכול להיות מצויין- גננת ועוזרת מדברים אנגלית וההורים רק עברית. ראה זאת כהמלצה ידידותית להמשך.

להחלקה סולידית בפארק אני חושב שאין חשיבות רבה כל כך לאיזה דגם את לוקחת. שלוש החברות המובילות, ממה שאני מכיר, הן K2, Roces ורולרבליידס. מכאן הכל עניין של מחיר ונוחות.

למה לכל רכבי הסטיישן יש הכנה לגגון? האם כל מי שיש לו סטיישן בהכרח נוסע באופניים/ נוסע לטיולים ארוכים? למה אני צריך "לסבול" מצריכת דלק מוגדלת מבלי ששאלו אותי? למה אין את זה במכוניות האצ'בק וסדאן? מי שרוצה גגון- ילך ויתקין. מי שלא רוצה- לא... מיותר ומטופש לדעתי

יפה! שלב הבא- לשבת באוטו, איפה קלאץ'? איפה גז? איפה ראשון? איפה רברס?

לא מחובר עם כלום. נח לו על השטיח וכמעט ולא זז

הבהרה- בן הזוג הרשום= אתה מס הכנסה מגדיל ראש אחרי שאתה מתחתן, אני קיבלתי הודעת תשלום מס לפי מספר תעודת הזהות של אשתי. בדוק היטב היטב בשנים האחרונות האם אתה רק זכאי לקבל כסף, ואם אתה לא חייב. אני הגשתי דו"ח החזר מס על 2010, אבל שכחתי שבשנת 2009 היו לי שתי משכורות עם מס הכנסה שלילי, ובשקלול שנתי הייתי חייב כסף למס הכנסה. שלא יהיו לך הפתעות. שני היתרונות הגדולים הם שהסכום צמוד למדד ונקי ממס

אצלי יש ארגז תנובה ירוק מהסופר. לפני שבועיים עברתי הדרכת נהיגה בנס הרים, לקחתי סיבובים ופניות, גם ביום יום אני לוקח סיבובים ועיקולים מהר כשאפשר, והארגז כמעט לא זז. גם אם הוא זז- התכולה שבו לא מתפזרת. מומלץ בחום.

חד וחלק כן. מקומות עבודה רבים פונים קודם כל לעובדיהם במבצעי חבר מביא חבר. אין בכך כל רע. הגבול בין זה לבין פרוטקציה עובר כאשר עומדים שני מועמדים, אחד מתאים יותר לתפקיד מבחינה "יבשה" והשני פחות, אבל השני קורב למישהו בארגון. מאידך, אדם חכם לא ימליץ על כל אחד, אלא רק על אנשים שהוא חושב שיתאימו, מכיוון שגם המוניטין שלו עומד כאן על הכף ("מה הבאת לי את המועמד המעפן הזה??..")

שנהיה לחמשה נרות ולא ל'שה. השרשור המצורף קורע מצחוק- מומלץ בחום, בקור או בטמפרטורת החדר (תלוי איפה החדר)

אאוריקה!! גיליון 41, אפריל 2000 מה שכן, התבלבלתי- שמו של רפי לא מצויין בכתבה. אותו גיליון נמסר לי בזמנו על ידי רפי. תענוג צרוף לקרוא את כתבות השיפוצים

רון- המון תודה! מעניין לראות כתבות מלפני 20 שנה ויותר, לקרוא יומני שיפוץ ולראות איך הסתדרו לפני איביי והאינטרנט. זכורה לי כתבה על מישהו ששיפץ סיטרואן טרקסיון, ששלח את הניקלים לרפי מגלוונומטה (קרוב משפחה), איחסן את החלפים בניסן טרנו החדישה שלו, אך אבוי- הניסן נגנבה... האם מישהו מכיר את הכתבה וזוכר מאיזה גיליון היא לקוחה? אני יודע שהסיכוי נמוך למצוא ככה בשלוף מהזיכרון אבל תודה מראש לכל תשובה. ברגעים אלה אני קורא את גיליון אביב 98, בה מופיעה כתבה על שיפוץ מרצדס A170. הכתבה זכורה לי מאחד מגלגוליו הקודמים של אתר המועדון, ובה מסופר שהכנפיים של האוטו יוצרו לפי תבנית, באותה שיטה שבה רופא שיניים, אחד מחבריו של המשפץ, מכין כתרים... קיצור, מה שאני מברבר כאן הוא שכיף לראות כתבות מימים עברו. שוב תודה! עריכה- בגיליון אפריל 88 יש תמונה של 26-069, של מיודעינו ישראל (lulisa)

.....

.....

ב1/2011 קניתי מצבר עם 20 חודשי אחריות . ביוני האחרון, 17 חודשים אחרי, שבק המצבר והלכתי להחליפו. לא קיבלתי תעודת אחריות נוספת ל20 חודשים, ומכאן הסקתי שהאחריות תפוג, כמתוכנן 3 חודשים אחרי. המצב הזה נשמע קצת לא הגיוני, ופשוט מידי, כי אז כל אחד ינסה לחבל במכשיר (מצבר/ מיקרו/ מקרר/ השד יודע מה) לקראת תום האחריות, ובמכשיר הבא גם כן וחוזר חלילה.

שלום וצהריים טובים. אינני רואה את עצמי כמומחה תעבורה, אבל במקרה הזה אני באמת חושב שיש צורך לשנות את התימרור בצומת מסויים, ואסביר. בתרשים המצ"ב, רואים צומת, בו כל ארבעת הכבישים הם חד סטריים. מלמטה ומלמעלה מגיעים אל הצומת, ואין תמרורי עצור/ זכות קדימה, ומשמאל מגיעים אל הצומת, ושם יש תמרור עצור. בפועל, אף אחד לא עוצר בעצור, ואפילו לא מאט, והרוב לוקחים את זכות הקדימה לעצמם. האמת שאני רואה את ההגיון בכך- מי שבא משמאל ממשיך ישר לכיוון השני של הצומת, בעוד אלה שבאים מלמעלה ומלמטה מאיטים גם כך, כיוון שהם פונים. המצב כיום הוא ששני הרכבים שבאים מלמטה ומלמעלה, "רבים" בינהם על מי ייקח את זכות הקדימה. בנוסף, בקצה הקטע השמאלי, לפני הכניסה לצומת, יש מעבר חצייה. נגיד שגם ככה הנהג האט ברוב המקרים לפני המעבר, אבל כאשר המעבר פנוי, הנהגים ממשיכים לתוך הצומת מבלי לעצור או להאיט. גילוי נאות- אני מגיע אל הצומת מלמטה. שאלתי היא- למי אפשר לפנות בהצעה לשנות את התימרור בצומת, לתת את זכות הקדימה למי שבא משמאל ולהציב תמרורי זכות קדימה מלמעלה ומלמטה. האם לעירייה? (ר"ג)? משטרת תנועה? האם נוטים להקשיב לאזרח הקטן שאכפת לו או שהם מקבלים מלאנ'תאלפים מכתבים דומים וגורסים את כולם? אשמח לשמוע את דעתכם על הצומת. תודה ושבת שלום תרשים צומת.doc

יצא כמה פעמים. בעיקר בשם הנוסטלגיה או חיפוש תמונה/ קובץ ספציפי שהעליתי. לפעמים אני גם נכנס להודעות שכתבתי, לפי פורומים שונים

.....

לא התכוונתי להישמע תוקפני, אבל שוב אני שואל- למה אתה כל כך תוהה לגבי יעילות האכיפה? במה היא צריכה להיות שונה מאכיפת החוק שאוסר שתייה לפני נהיגה?

זה לא. אף אחד לא אמר שזה יהיה חוקי לנהוג אחרי שעישנת, בדיוק כמו שזה לא חוקי לנהוג אחרי ששתית. למה אתה מתעקש לעשות את הקישור הזה? לשתות= לעשן Yes לנהוג אחרי ששותים= לנהוג אחרי שמעשנים Big NO NO!!

מישהו אמר לך שזה חוקי? שזה יהיה חוקי? תמיד כשמדברים על אפשרות לגליזציה, קופצים אנשים ואמרים ש"יהיו המון תאונות כי אנשים ינהגו סטלנים" אז א'- בדיוק כמו שזה לא חוקי לנהוג תחת השפעת אלכוהול, זה יהיה לא חוקי לנהוג תחת השפעת מריחואנה ב'- כאילו שעכשיו אין תאונות כי אנשים נוהגים שיכורים...

ולגבר הוא מתאים? חוצמזה שה306 היא אחת מהמכוניות היותר יפות שיש, גם בימינו.