Jump to content

bencl100

  • הודעות

    3,534
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי bencl100

  1. ברור שהוא סוחב אחלה, אחרי הכל המנוע לא מאוד חלש, התיבה רציפה והמשקל קל, אבל קיים הבדל (לא סופר משמעותי, אבל ישנו) בין הספייס סטאר לאטראז'.
  2. בצריכת הדלק לפי הנתונים הרשמיים ההבדל הוא 3 קמ"ל בערך, אבל לדעתי יהיה הבדל מורגשבסחיבה- אחרי הכל, שתי הרכבים הללו שוקלים פחות מטון (950 ק"ג לאטראז' ו-860 לספייס סטאר), ו-100 ק"ג הוא פער לא קטן שמהווה אחוז לא קטן ממשקל הרכב).
  3. לדעתי הקיה תיתן לך את התמורה הטובה ביותר.
  4. תודה על כל התגובות. נסעתי עם אורות ערפל דולקים פעמיים, מכיוון שמצאתי שהם יעילים ומאירים ממש לפני המכונית, דבר שעוזר אם קופץ לך בע״ח באמצע. אפסיק עם הנסיעה ככה
  5. לדעתי ההתלבטות שלך צריכה להיות בין מאזדה 2 דינמיק/ספורט/פיור וויט (שאמנם מעל התקציב אבל מאובזרות מאוד גם בהיבט הבטיחותי) לבין הג'אז.
  6. היה לי בזמנו גולף GTI, השינוי אינו גדול מאוד אבל מורגש. לשאלה אחרת, למה אתה קונה גולף ולא מוסיף עוד רבבה בערך וקונה קופרה?
  7. הלקסוס יפני, תוריד. הייתי הולך על שברולט טראוורס או פורד אקספלורר.
  8. פוקוס אקובוסט או לאון FR ידנית
  9. bencl100

    סיאט איביזה

    באתר שלהם רשום שנמכר, בפועל לפי מה שהבנתי הם הביאו 10 יחידות, מכרו אותם וסיימו עניין. הדגם הרובוטי חסכוני מהידני בגלל זמני העברה מופחתים (המנוע עובד פחות זמן בניוטרל) ותוספת ההילוך.
  10. bencl100

    סיאט איביזה

    לפי מה שאני יודע, הליטר הידני לא נמכר בארץ.
  11. אני הייתי מעדיף את התיבה הפלנטרית משודכת למנוע 2.0 FSI אם יש מכוניות שמורות
  12. יש לי אחת לזמן מה נסיעה באיזור שבו בלילה אין הרבה תנועה ותאורה (איזור בית אריה ועופרים). אני בד״כ נוסע עם אורות גבוהים (חושב שככה זה נקרא, מדליק נורה כחולה בלוח המחוונים) ושבא רכב מולי מעמעם לאורות דרך (גם לגבי זה לא סגור עם השם, האלה הרגילים שמדליקים פנסים). לאחרונה, מצאתי את עצמי נוסע עם אורות ערפל קדמיים (הנורות שלמטה בפגוש הקדמי) דולקים, זה פשוט מאיר טוב. השאלה- האם זה מסנוור נהג שבא ממול וצריך לכבות את זה כל פעם? או שבגלל שמיקום הנורות למטה אז אין סנוור? הרכב הוא פאביה סטייל 2015. תודה רבה [emoji3]
  13. בגזרת הידניות: שברולט ספארק סיאט מיי קיה פיקנטו פיאט פונטו קליאו בלחץ- I10 דור II
  14. אני אישית העדפתי פאביה בגלל שהמנוע הרגיש לי מעט יותר חזק (ואפשר לשפר אותו לאיזור 140 סוסים בלי בעייה מיוחדת למיטב ידיעתי) ויש יותר אבזור. תבדוק גם סוניק RS. אם תרצה חוות דעת שלי על הפאביה (בעלים של אחת ממאי 15) כתוב לי בהודעה פרטית.
  15. שים לב לעניין רפידות הבלמים
  16. בבקשה: http://www.icar.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99_%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99_%D7%98%D7%95%D7%A1%D7%95%D7%9F_-_%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F_%D7%A8%D7%9B%D7%91/ קח בחשבון שהספורטאז' המקביל מאובזר יותר ועולה פחות
  17. למה לך לא לקחת את האיביזה הידנית/סנדרו/208?
  18. אין תחליף כמובן לנסיעת מבחן, אבל אני מניח שהפיג'ו תתאים לך יותר- היא ה-ר-ב-ה יותר מרווחת (לאורך ולרחוב) במושב האחורי, ותא המטען שלה גדול יותר.
  19. בתקציב שלך נכנסת בלחץ גרסת ה-2.0 של הספורטאז'
  20. יסחוב כמו גדול עם רזרבות כוח גם בנציב השמאלי, שזו לא תהייה הבעייה שלך
  21. אני יודע שיש למגזין "אוטו" שירות ייעוץ לרכישת רכב בחינם, שווה לך להתקשר.
  22. חשבתי לרגע שהספורטאז' עולה 175K . אופס... ועדיין, מאמין שאפשר עם מעט מיקוח להוריד במחיר, והרכב הזה הוא מן המשובחים שיש בתקציב הנ"ל.
  23. נראה נחמד, אבל מעט נפוץ על הכביש. אני הייתי מעדיף לאון FR אם הוא לא מעוניין בג'יפון
×
×
  • תוכן חדש...