shachar187

מנצל את השרשור לקבלת המלצה למברגה לשימושים ביתיים וקלילים. נתקלתי בדגם הזה + סט ביטים ב358 ש"ח. https://www.yhome.co.il/items/3138232 תודה מראש

מתכנן כבר למכור את הרכב שלי ששירת אותי נאמנה המון שנים וזאת פעם ראשונה שאני מוכר אז יש לי כמה תהיות. 1. לרכב יש 3 פגמים קוסמטיים: - קילופי צבע בגג -שריטות מפתח מהדלת עד לכנף (אנשים חארות). -שפשוף ישראלי טיפוסי בפגוש הקידמי (אנשים חארות). להערכתי, תיקון של כל השלושה יעלה לי כ3000-4000 שקל. האם כדאי לתקן את כולם, או חלקם (לי באופן אישי נורא מפריע הגג) או להשאיר ככה ולהוריד במחיר? שווי הרכב, כ-35 אלף. 2. יש לי טסט עד אמצע ינואר והרכב גם רגע לפני טיפול. במידה ואעביר את הרכב טסט, האם נהוג לגלגל את עלות האגרה (שכן מדובר על שנה שלמה) לרוכש? פרט לאלו, מדובר ברכב שמטופל באופן מסודר, עם היסטוריה מלאה, צמיגים איכותיים, מצבר שעדיין באחריות ובאמת שמור. לולא העניין הקוסמטי, די בטוח שהיה נחטף תוך רגע. מנקודת מבט של קונה, הייתם ממשיכים הלאה לרכב הבא או מחליקים על הדברים האלה והעיקר הפן המכני?

תודה רבה @FiS הזמנתי.

ואת כל הדברים שציינת לומדים בקורסים של מערכות הפעלה? אני מודה שהתעשייה של התוכנה לא ממש מוכרת לי ופה באמת נמצא החוסר העיקרי שלי - מה התעשייה צריכה ולאן אני רוצה להתברג.

מתלבש על השרשור עם שאלה. אני בהכשרתי מהנדס מכונות עם התמחות ברובוטיקה ומכטרוניקה. יצא לי לגעת מעט בתכנות ודי אהבתי, אבל מדובר בדברים קלילים ונחמדים. כרגע אני מהנדס אפליקציות רובוטיות - או בעברית, נותן תמיכה טכנית על רובוטים תעשייתים. אפס פיתוח אפליקציה לרובוט. כיוון שהסבה לתחום התוכנה עדיין מנקר לי במוח על איזה קורסים ביודמי הייתם ממליצים כדי איכשהו להגיע לפיתוח ואם זה בכלל אפשרי. האם יספרו מהנדס מכני שלמד עצמאית תכנות ביודמי ושות' והאם אני שווה ערך לאחד שסיים בוטקאמפ ללא תואר או שייתיחסו אלי יותר ברצינות וגם יהיה לי פחות קושי וחוסרים בנושאים שהוזכרו פה? כרגע התחלתי עם קורס 100 ימים של פייתון ואני רק בהתחלה אבל זה לגמרי זורם וכיף.

@FiS 1. המצלמה תהיה מותקנת בחוץ. כפי שאתה רואה בתמונה זה מצב בעייתי מבחינת המיקום. המצלמה צריכה להיות מוצבת באזור של העיגול האדום ולהשקיף על החניה באזור השחור. כלומר, היא צריכה להיות גבוהה. מה שמשאיר אותי עם התקנה על גג רעפים (לא נראה לי אפשרי) או הצבה על העמוד המסומן בירוק. החיסרון בהתקנה על העמוד - המצלמה מאוד גלויה. 2. בהתאם לאחד 3.כן 3.1. בהתאם לאחד וצריך לבדוק עם בעלת הדירה. 4. יש תאורת רחוב, לא יודע אם מספקת ולכן IR עדיף ליתר ביטחון. מצרף תמונות שאחת מהן ממצלמות האבטחה הקיימות והשנייה לקוחה מצילום פריים בווידאו שצולם בפלאפון בחושך. הבדלי האיכות גדולים.

יש לי שכן כוכב.. לא פוסח על אף רכב.

היי, הציעו לי 3 דגמים: קיה נירו פלאג אין פלוס. יונדאי וניו אינטנס. קיה סטוניק LX טורבו. בתור התחלה, לא מת על אף אחד מהרכבים האלה. מעולם לא התחברתי לתוצרת של יונדאי וקיה. ההבדל בנטו - כ160 שקלים בין היקר ביותר לזול ביותר. אז אין חשיבות כלכלית בבחירה. על הנייר הנירו נראית כבחירה הברורה, אבל אני לא רואה עדיפות פרקטית לעודף הממדים ביחס לשתיים האחרות. תא המטען כמעט זהה ויצא לי לשבת בוניו מאחורי נהג בגובה 1.90 והיה לי מספיק מקום. בקרוב אני הולך לעבור למרכז ואני תוהה אם ה30 ס"מ הבדל באורך יהיו יתרון בחיפוש אחר חניה. הנירו נותנת טיפה יותר באבזור אבל לא משהו מיוחד מדי. מה שבעיקר חשוב לי זה אופי המנוע ושקט. אני לא בא מרכב עם בידוד מדהים או איכות חומרים גבוהה (איביזה), אבל זה שהמנוע נשאר בסלד נמוך והתגובה היחסית מהירה של התיבה והמומנט שמגיע גם מוקדם, זה משהו שהתרגלתי אליו. אז מהבחינה הזאת אני נשאר עם הסטוניק או נירו שמגיעות עם תיבה כפולת מצמדים. אגב, אין לי חניה פרטית ולכן הנסיעה החשמלית בנירו לא תהיה בשימוש כלל.

לאחר מחשבה, תהיה אספקת מתח קבועה למצלמה. אני לא מחפש זול בהכרח, אלא משהו עם תמונה איכותית ברמת זיהוי פנים כמעט, גם בלילה. מרחק צילום כ-10 מטרים.

היי, אני מחפש פתרון של מצלמת אבטחה אבל בתצורת stand alone. המצלמה צריכה לעמוד בתנאי חוץ, צריכה להכיל כניסה לכרטיס זיכרון בנפח של לפחות 256 ועם איכות גבוהה. כהשוואה, שמתי את הפלאפון שלי (גלקסי 9+) על חצובה היכן שהמצלמה צריכה להיות והאיכות הייתה יותר ממספקת (כולל בלילה). צילום בFHD 30FPS. מצאתי את זאת וקיבלתי עליה הצעת מחיר של 950. https://www.dahuasecurity.com/products/All-Products/Network-Cameras/Consumer-Series/4MP/IPC-HFW1435S-W-S2 אופציה אחרת שאני חושב עליה זה מצלמה קומפקטית יותר, משהו שדומה למצלמת רכב ולתת לה מתח מpower bank של 30,000mah. השאלה כמה זה זה יחזיק והאם אתם מכירים מצלמה כזאת. אני לא צריך את המצלמה באופן קבוע, אלא רק בשביל לתפוס רגע ספציפי.

שכחתי לכתוב זאת, אבל בשאלה ציינתי שאם יש גם סרטון הם יכולים להתנער והתשובה הייתה חיובית. אבל לא חשוב. לא שווה להתעסק בזה

פשוט רכב שנדחף לנתיב שלי בפקק ונצמד יותר מדי. הסיבה שלא הרגשתי היא כי הטמבון שלו בולט מעבר לגבולות הרכב הרגילות. ולכן כשהוא נצמד אלי לא הופעל כוח רב כי הטמבון שלו פשוט "נסגר" על הטמבון שלי ושפשף אותו.

אני עשיתי ביטוח כדי שאם יהיה נזק כלשהו אז לא אצטרך לשלם את מלוא העלות וכדי שכאשר מישהו פוגע בי - הוא וחברת הביטוח שלו ישאו בנזקים. אם כל הזמן אני אתבע את הביטוח שלי הפרמיה תעלה ותעלה. וכששאלתי את הנציגה האם במקרה שהיה פוגע בי ב100 קמ"ש גם אז חברת הביטוח שלו יכולה להתנער התשובה הייתה שכן. אז מה שאני מבין, זה שאם מחר חלילה אני פוגע במישהו - שיילך יחפש. אני אגיד שלא היה ולא נברא ואם אין לו מצלמת רכב אז הוא נדפק לגמרי. כי גם בתביעות קטנות לא יהיה לו קייס. זה לא עניין של הכסף. הנזק לא נעמד בסכום גבוה. אני פשוט רוצה להבין את הקטע המוזר הזה.

הסבירו לי על האופציות שהזכרת. אבל הרושם שאני מקבל זה שבכל מקרה ומקרה שיהיה אני אצטרך לפעול או דרך תביעות קטנות או לתבוע את המקיף ולספוג את עליית הפרמיה. אני מנסה להבין באיזה מקרים אני לא אצטרך לספוג את הפרמיה ושהצד הפוגע ייקח אחריות. כמו שזה נראה, לצד הפוגע אין שום אינטרס לקחת אחריות. הוא יישאר ללא תביעות והפרמיה שלי תעלה.

באחת מן הנסיעות שלי, רכב נצמד אלי ושפשפף לי את הטמבון הקדמי. בזמן האירוע שמתי לב כי הוא מתקרב יותר מדי אבל לא הרגשתי איזו מכה או משהו והמשכתי בנסיעתי כרגיל (גם לא יכלתי לעצור באמצע הכביש לבדוק). כשהגעתי הביתה ראיתי כי יש פגיעה בצבע והגשתי תביעה לביטוח (ביחד עם צילומים ממצלמת הרכב). היום חזרו אלי ועדכנו אותי כי הביטוח של הרכב הפוגע לא לוקח אחריות על המקרה ולכן אני לא יכול לדרוש את עלות התיקון. שאלתי את הנציגה לפשר הדבר המוזר הזה ותשובה הייתה שהם יכולים פשוט להתנער מזה. גם אם היה לי סרטון שהוא פוגע בי ב100 קמ"ש, הביטוח של הרכב הפוגע יכול לא לקחת אחריות. מה שמשאיר אותי כרגע עם תהייה מרכזית - בשביל מה אני עושה ביטוח מקיף אם כל חברת ביטוח יכולה פשוט להתנער מתביעות? פעם ראשונה שאני צריך את הביטוח ואני נדהם מהמקרה הזה. ואיפה לעזאזל נכנסת חברת הביטוח שלי שתתעקש על קבלת התביעה? מרגיש לי כאילו הם קיבלו "לא" וזהו.

האמת שהמשטרה ובית המשפט באמת לא עושים כלום ומעודדים עבריינים להמשיך בדרכם - מניסיון. אבל אף פעם לא מזיק לנסות לפנות אליהם. שמעתי על מקרים יוצאי דופן שהם אשכרה עשו את העבודה שלהם.

באמת שזה רק אנחנו שדפוקים בראש ודואגים לרכב בשימוש שלנו וגם לבא אחריו. אתה שלחת את הפונטו לניקוי כדי להכין אותה למסירה ואחרים פשוט מוכרים את הרכב שלהם עם כל הלכלוך שהם עשו. אצלי פנים הרכב נראה כחדש (לא פעם אנשים שנכנסים לראשונה לרכב שואלים איזה שנתון ומופתעים מהתשובה) וזה נראה לי בסיסי שהוא יהיה נקי. אני לא הייתי מסוגל לנהוג ברכב במצב כמו שקיבלת אותו. אגב, מה הבעיה עם הסמלים הכחולים?

אני באופן אישי שומר על הרכב שלי ושוטף אותו בעצמי כשם שאני דואג לשמור על כל מוצר שברשותי. לצערי אני לא יכול לשמור על הרכב מכל משמר והוא חשוף לאנשים שלא יודעים לשמור על רכוש של אחרים אז אני מנסה לצמצם למינימום את הסיכוי לפגיעה.

לחנות על שתי חניות (גם אם אין מצוקת חנייה) זה לחנות כמו ז*ן. ובחזרה לעניינו, אם יש כסף לרכב חדש ורוצים לשמור עליו ללא פגיעות, חושב שכדאי להשקיע עוד כמה אלפים בPPF.

כל מה שאמרת נכון לאחר הקניה. עובדים עליך שזה טיפול ולוקחים ממך 500 שקל על כלום ושום דבר. האמת, שאני לא בטוח שהייתי קונה את הרכב הזה גם אם היה זול משמעותית מהמתחרים רק כי מנסים להשחיל לי אלמנט.

הלכה כחומר מגן אני אשים. העניין שלא בא לי פנס חלבי ולהשתמש בלכה כחומר שיבריק אותו. הזמנתי גם ערכה של m3 שמקבלת אחלה ביקורות. מה שיגיע קודם

הגיע הזמן לחדש את הפנסים אבל לא זורם לי העניין של הלקה, מרגיש לי כמו לעבוד על המערכת. אני רוצה להגיע למצב מבריק בלי זה. הזמנתי סט ניירות מאלי אקספרס וזה מגיע עד 7000. אם אשייף עד 5000 נגיד ולסיום אבצע פוליש ידני עם המשחת פוליש מהערכת חידוש פנסים של סונקס אני צפוי לקבל מראה שקוף ומבריק?

יש לך את TLM Detaling בנווה ימין או bavarian motors workshop שבביקור שם ראיתי שעבדו על רכבים שעולים יותר מהבית שלי אז שם לא ישאלו אותך מה התקציב.

רק לצבוע.

לגבי העניין של לא להעלות אופניים לרכבת, הוא יכול להשתמש באופניים או קורקינט שיתופיים. הוא לא חייב לקחת את שלו. נכון שזה תלוי יעד כי לא בכל הערים יש מודלים שיתופיים, אבל זאת כן אופציה שקיימת.