Fraysa

האמת, די בדיחה. הילד בן 17 שברח לו באמצע צריך לקבל שלילה לכמה שנים טובות ובמקרה הטוב יקבל שלילה ל-3 חודשים. בארצות הברית של אמריקה הילד שברח לו מזמן היה חוטף כדור. ביזיון.

אוקיי, אז לאחר דין ודברים עם נציג וועד הבית זו התשובה שהוא נתן: ולפני שאתם שואלים - "מה זה שטח ציבורי פרטי"? אז תגובה אחרת שלו מלפני שנה על פוסט דומה: כמו כן, היום גיליתי שלאחד מהרכבים המדוברים החלון המשולש האחור שבור - לא יודע אם עוזר לי לקדם את הקייס לאנשהו.

איך הן סיכון ביטחותי?

רעיון טוב, אבדוק עם נציג הוועד. להבנתי, בעבר היה מוגדר כ"חניון ציבורי" וסופח לשכונה כ"חניון פרטי", אני משער שעל שם השכונה. נראה שאני האחד היחיד שמנסה לפעול לטובת מיגור התופעה - אך להרבה אנשים גם מפריע הדבר כי הוא עלה בקבוצת הפייסבוק השכונתית לא פעם. יש כ-25 מקומות חנייה בחניון ויש מצוקת חנייה אדירה בשכונה, החניון בתפוסה מלאה כמעט תמיד, כך שיוצא ש-4 רכבים נטושים זה הרבה.

אם אפשר להגיש תלונה במידה ויש לנו רק מספר רכב - אדרבא. אם כי אני לא חושב שזה אפשרי.

רעיון טיל, השכנים שלי חנונים מדי בשביל זה. ניכר שלא קראת את הפוסט עד סופו. נשמע הגיוני. אם היית קורא את הפוסט עד סופו היית יודע שלא ידוע מי בעלי הרכבים. כמו כן, גם היית יודע שהרכבים רשומים אך ללא טסט. דובר. לא מוכנים לעשות דבר. אם זו האיגניס, נשמע שעשו לך טובה.

אני גר בשכונה גדולה בה יש "חניון אורחים". בהתחלה החניון היה מוגן באמצעות מחסום חשמלי מתרומם שניתן לחייג אליו רק ממספרי טלפון מאושרים, אך עם השנים המחסום כל פעם נשבר/הושמד לכן בשלב מסוים הועד הפסיק להתקין מחסום חדש כך שהחניון פתוח לכל עובר אורח שרק חפץ להחנות את רכבו. בחניון כרגע יש 4 רכבים נטושים, שניים מהם "על הג'אנטים" וכולם ללא טסט בתוקף, כולל אחד נגרר (להבנתי יש חוק חדש שיצא באפריל שמחייב נגרר להיות מחובר לרכב, אבל לא חשוב). אתמול פניתי למוקד העירוני ופתחתי קריאות על הרכבים הללו. היום פנה אליי הפקח בטענה שמדובר בחניון פרטי ולא ציבורי, על כן אין לרשות מה לעשות. משום שהוא היה מאוד אדיב, התייעצתי איתו מה לעשות במקרה כזה. הוא אמר שזו בעיה רצינית משום שהמשטרה לא תעשה כלום (לא פלילי או משהו) ובגלל שהחניון הוא פרטי והוא של השכונה, אין מה לעשות בנידון. הוא הציע פתרון "עקיף" של פנייה לתרבות הדיור בטענה שאחד הרכבים מהווה סכנה (פרוץ/בולט משהו חד) אך נשמע קצת תלוש. רציתי לשאול האם מישהו נתקל בדבר דומה ומצא פתרון? * יש לציין שבפייסבוק השכונתי הנושא עלה מספר פעמים, אין לדעת של מי הרכבים האלו והם לאו דווקא של מישהו מהשכונה.

יש התנהלות תקינה ויש מדינת ישראל. אני לא אתווכח מה נכון ומה לא נכון, את זה אשאיר לזקוני קארספורום שיודעים לעשות זאת מצוין. נשמע שנכנסת ל"מוסך מדרכה" באזור מפוקפק וקיבלת שכר לימוד לא לעשות זאת שוב, כפרה על ה-200 ש"ח - לא שווה את העצבים שלך. להבא גם אם ממש ממש חם לך, עדיף להתייעץ עם חבר או קרוב משפחה שמבין, ואם לא - אז הפורום - כדי לקבל המלצה על מישהו שיוכל לסייע לך. בהצלחה ומאחל לך ימים קרים יותר 😋

אתה יכול להיכנס לעמוד של "מוסך רון" בפייסבוק, כל כמה שבועות עולה פוסט על רכב שמגיע אליו לטיפול שהיה מטופל במוסך היבואן והוא שולף מסנן שמן עם כיתוב בעברית של היבואן שעם קצת גריז כל הכיתוב יורד (אחד הסממנים לפילטר מזויף). כמובן שאיני מכליל - לדעתי היבואן מנסה לחסוך ואיפשהו בדרך של הפרוקסי שלו מישהו דופק אותו ללא יודעין.

אני הייתי בטוח שהוא מדבר על צ'מפיון יבואן רכבי VAG. הם מזמינים פילטרים מזוייפים בהזמנה מיוחדת עם כיתוב בעברית.

אותי לימדו שמקורי זה הכי אחי. ובמחיר האטרקטיבי שהן מוצעות אז בכלל (עולות מעט יותר מ-OEM איכותי) ואתה מקבל מוצר פולקסווגן מקורי לכל דבר.

זה לא בדיוק מותג לואו קוסט. למען האמת עשיתי בעבר סרטון על זה עם רון אבל טרם פרסמנו. מדובר בעצם בליין חלפים שעובר את אותה בקרת איכות והפרמטרים הבטיחותיים בו זהים, אך (לטענת פולקסווגן) פרמטרים כמו רמת בלאי, שוני באיכות חומרים, אריזה פשוטה יותר וכדומה משפיעים על המחיר. רון אמר לי שהרכיב אלפי סטים כאלה כבר והוא לא חש באף הבדל, מה שגורם לי להאמין שמדובר בטריק שיווקי ותו לא.

היי, ממה שאני יודע וראיתי, כל מה שממותג צ'מפיון הוא לרוב חיקוי סיני עלוב של TRW ומותגים אחרים. לא מומלץ לקנות, תקנה OEM או שתקנה EconomyVW (שזה כמו OEM אבל לרכבים מעל 5 שנים).

יש המון חומרים ייעודיים. חפש "how to detail engine bay" ביוטיוב ותמצא סרטוני הסבר כולל המלצות חומרים, יש המון מידע.

אני לא כל כך מסכים. אחרי שבן אדם כזה מוציא לך את הנשמה אתה כבר מאבד סבלנות וכל מה שבא לך זה לעשות הכול כדי לא להיתקע מאחוריו.

עוקפים אותו על המילימטרים מהנתיב שנסגר, כפי שעשית.

בדבר אחד צדקת - לכאורה חובבי רכב. כל הצקצקנים והאנשים כאן שחושבים שמצחיקים נוסעים בקורולות ליסינג ויודעים להטיף יופי.

לא צריך להיות פאן בוי כדי לקנות רכב נורמלי ולא ספורטאז׳ או 3008. ההודעה שלך הוכיחה לי שאתה תורם באופן ישיר לתרבות הרכב הקלוקלת בארץ ולצערי אין לי טעם להמשיך את הויכוח הזה.

לא, אתה ציטטת בצורה מאוד נוחה את מה שרשמתי בהתחלה. אני כמובן התייחסתי להודעה האחרונה שלי, שבפירוש אומרת: ״אגב, דעתי האישית: גם אם הייתי צריך לשים 20K בצד הייתי שם. לצערי אף מתחרה בטווח המחיר לא נותנת עבורי לפחות את התמורה.״ אני לא מתרגש ממבחנים השוואתיים כי זה לא מעניין אותי מה דעה של מגזין רכב על רכב מסוים, ובטח לא מספרים של מכירות. מעניין אותי מה אני חושב עליו ואיך הוא משרת אותי. כל המדינה נוסעת בקיה ספורטאז׳ ומאזדה 3, זה אומר שזה הרכב הכי טוב בעולם? לא, זה אומר שאין כאן תרבות רכב ואנשים מחפשים רכב זול שיסע מ-A ל-B עם לא יותר מדי דברים לתפעל. אגב, אני לא חסיד של טיגואן. בטוח שיש דגמים שמנצחים אותו. אבל להשוות פיג׳ו לפולקסווגן? כאילו, come on man. כנראה שחונכנו לתרבות רכב בצורה קצת אחרת, אבל זה רכב שאני בחיים לא אקנה. אתה יודע מי כן קונה את הרכבים האלה? השכן החמוד לאללה שלי בן ה-72, וואלה איך הוא מבסוט על ה-3008 שלו. כל בן אדם ש*קצת* מבין ברכבים לא היה קונה פיג׳ו ותמיד היה מעדיף גרמנייה עם DSG בכל יום.

כפי שאמרתי, זו דעתי האישית. *עבורי* זו התמורה הטובה ביותר למחיר. קיה ויונדאי זה רכבים שאני בחיים לא ארכוש ולא אמליץ לאף ממכריי לרכוש. לגבי 3008 ו-C5 - כל אחד והשימושים שלו. לא אמרתי שזה עובדתית תמורה יותר טובה למחיר, אמרתי שזו תמורה עבורי ועבור השימושים שלי. אני ארגיש הרבה יותר נוח לנסוע בטיגואן מאשר ב-3008 או C5. את ה-C5 לא ניסיתי, אבל נסעתי על 3008 וזה היה בדיוק כמו שחששתי - ניסיון פתטי ועלוב של פיג׳ו לחזור למשחק עם ״טכנולוגיות״ יפות שבמבחן התוצאה נראות ומתנהגות מגוחך. אגב, סתם בשביל הספורט - טיגואן היה לוקח (במהירות) בצורה מביכה את כל מה שציינת כאן.

אני אישית (ורבים ממכריי שמחזקים רכבים של הקונצרן) לא שמעתי על תקלת מכטרוניקס כבר הרבה זמן, רק על מצמדים בלויים שעלות החלפתם כולל עבודה למצמדים OEM של חברת LUK היא כ-3,000 ש"ח למיטב ידעתי. אגב, דעתי האישית: גם אם הייתי צריך לשים 20K בצד הייתי שם. לצערי אף מתחרה בטווח המחיר לא נותנת עבורי לפחות את התמורה.

ויש גם אלפי אנשים ששילמו אלפי שקלים על עוד אלפי תקלות של יצרנים שנים במרוצת השנים, וחלקם גם הגיעו להסכמי פשרה והארכת אחריות. מה הנקודה שלך? אין יצרן שהוא חף מפשע. הסיבה שעולים לכביש כל כך הרבה רכבי DSG למרות האזהרות היא מאוד פשוטה: זה הרכב עם התמורה הטובה ביותר למחיר, איך שלא תסובב את זה - גם אם תצטרך לשים 3,000 ש"ח על החלפת מצמדים.

חשוב להתייחס לכמה דברים: 1. רוב האנשים מעולם לא נהגו בגיר רובוטי ויש תקופת הסתגלות. אני מכיר סיפורים מרון על אנשים שהתלוננו שהם חשבו שהגיר "דפוק", ופשוט לא היו רגילים לגיר הזה. 2. רוב הפוסטים שפרסמת רושמים "בעיה בגיר". זה כללי מדי. יכול להיות שאף מדובר בתקלה הנפוצה של המיקרוסוויץ' הכושל בתיבת ההילוכים שמקפיץ הודעה של "Error! Workshop! Only leave vehicle in P position". כבר יצא לי לראות אין ספור בעלי סופרב שישר נלחצים מהדבר הזה כי האנגלית שלהם קלוקלת והם לא יודעים לעשות חיפוש בגוגל. 3. ישראלים ידועים בהשמצות. אני לא אתפלא אם יש שם כמה כוכבים שעושים זאת על בסיס קבוע, כפי שעושים זקני קארספורום (שמעולם לא החזיקו רכב כזה).

יש הבדל עצום בין מצמדים שנחשקים עקב בלאי (כמו כל חלק ברכב) ונרדרשים להחלפה לבין רצועת טיימינג שמתפוררת ויכולה לגרום לנזק עצום עד כדי החלפת מנוע.