avisofy

ביד2 יש ליצנים שמבקשים על רכב עם נתונים זהים (יד שנייה, 50000-80000 ק"מ) שנת 2007 גם 60K וגם 69K, ולפי המחירון של יד2, שהינו לעניות דעתי, יותר ריאלי מלוי יצחק, אחרי השקלול היא מוערכת ב 56,500, אך צריך להתחשב במצב השוק הנוכחי - עודף רכבים למכירה , במיוחד מהדגם האמור, המחיר של טרייד-אינים וחב' ליסינג למיניהם שמקבלות הרבה רכבים חזרה עקב המשבר הפוקד חברות רבות, וכמובן במצב הכלכלי הלא מזהיר של הציבור. השיקול שלך הוא דחיפות הכסףף, דהיינו באם המחיר שתפסיד אם תמכור מהר משתלם לך כנגד, לדוג' ריבית בבנק לסכום זהה וכדו'. לכה"פ לא נארה לי כי תוכל למכור ביותר ממה שחברי הפורום כתבו לך. זמן, במקרה זה, משחק לרעתך עם התיישבנות הרכב. בהצלחה ושבוע טוב, AVISOFY.

שלום רב לחברי הפורום ותודה על הקדשת הזמן. רכשתי סיטרואן קסרה 2001 (צורה ישנה) דיזל אטמוספרי. בהנעה הראשונה בבוקר, או לאחר עמידה ממושכת , למרות שאני מניע אחרי שהנורית של סלילי חימום הדלק נכבית הטורים קופצים (כ100-200 סל"ד טווח קפיצות) במשך כ20-40 שניות ויוצא הרבה עשן מהאגזוז. האם התופעה נורמלית, ומהההגיון שעומד מאחוריה? בברכה ובתודה מראש, שבוע טוב לכולם, AVISOFY.

נמכר.

למכירה: סקודה פליסיה סטיישן שנת ייצור :1997 מנוע: 1600 תוצרת פולקסווגן (תואם פולו). יד: שנייה. קילומטרז': 107,000 ק"מ תוספות: הגה כח, ח"ח, כרית אוויר לנהג, מערכת CD + 4 רמקולים. תיאור: מצב מצויין. ללא בעיות מכניות כלל. עברה טסט לפני חודש וחצי. מצבר חדש אשר נרכש לפני חודש. מחיר: 10,500 ש"ח בלבד. טל' לבירורים: 052-7617123. לא בשבת תמונה

אף אחד לא יודע???

בס"ד שלום ותודה מראש למסעיים ולמייעצים! ללא הודעה מוקדמת תאורתו של מחצית מלוח המחוונים שבקה חיים. שאלות למבינים: 1. האם בשביל להחליף את הנורה צריך להיות מומחה גדול, דהיינו יש לפרק הרבה חלקים ע"מ להגיע אליה, או שמא מדובר במשימה בלתי מורכבת, היכולה להתבצע ע"י חסר הבנה בחשמלאות ורכב כמוני? 2. במידה והתשובה לשאלה 1. חיובית (נדרשת מומחיות), מה ההערכה לעלות התיקון? בברכה ושוב בתודה מראש, AVISOFY.

מעניין לעניין באותו העניין: את הוולנטיין צריך להתקין, או שמא מספיק להניחו, לחברו לזרם חשמל והוא ייחל לתפקד?

מר קאצ'קע (ברווז באידיש) היקר! במקום לשבת בפורום ולטחון מים אתה מוזמן להתארגן עם קבוצה מכובדת של סכינאים שלא משתמשת ברכב, ושאפשר לסמוך עליהם באופן יחסי במתן הצהרה זו, לגשת כנציגם לכל חברת ביטוח, ואני מבחיט לך שתקבל פוליסה מאד משתלמת. אם תרצה אני גם אוכל לעזור לך בנידון. כשיש לך קבוצה של 500 איש - תודיע בהודעה פרטית. על טחמת מים ושנאת ישראל יוקדת לא תקבל אפילו שקל הנחה לא בביטוח ולא לחלות של יום שלישי. ודרך אגב, אתה ו/או אלו שחולקים עימך את עמדתך בשנאת היהדות המסורתית יכולים לצעוק מכאן ועד ביאת משיח על כך שאנו רמאים/שקרנים/חמסנים וכו', כל חברת ביטוח יודעת, ובעצם כל בר בי רב דחד יומא גם יודע שלאי נסיעה בשבת אצל דתיים יש כיסוי. כון שגם מתוך אלו שמגדירים את עצמם כשומרי מצוות ישנם אנשים צבועים ושקרנים, אך להבדיל מאלו שנכשלים באיסורי עריות/גזל/ לשון הרע (כפי מאמר חז"ל "רובם בעריות מיעוטן בגזל וכולם בלשון הרע") אין שום מוטיבציה לחלל שבת, ולכן בקבוצת ימי השלישי שלך יש להניח כי תידרש לנמק מוטיבציה דומה לא לנסוע בימי שלישי. ד"א, גם בעלי עסקים המרוחקים מן המסורת עושים ביטוח ללא נסיעה בסופ"ש לרכבי העסק שלא משמשים לצורך פרטי במקרים רבים כי העסק בד"כ סגור בשבת ואין להם שום אינטרס לשלם על שירות שהם אינם זקוקים לו, ולכן אם תחליט לא לנסוע בשבת, מכל סיבה שהיא, גם אם אינה קשורה לדת (מתוך שלא לשמה יבוא ללשמה) - תזכה לאותה הנחה בדיוק.

למה לא רוצים? אדרבא ואדרבא, רק לך תמצא סטיישן יד2 במצב סביר. עד היום הייתה לי סייתא דשמייא עם שניים, אך את הרכב הבא איני יודע איך אמצא. ככל הנראה שוב פעם - בסייתא דשמיא.

א. לא אשלם יותר על דלק ירוק. ב. במידה והוא יעלה כמו הדלק הרגיל, אך ייתן תפוקה יותר נמוכה/יגרום בלאי מואץ יותר למנוע או יוביל לכל הוצאה עקיפה או ישירה מעבר לעלויות של דלק רגיל לא אשתמש בו. ג. זהו האינטרס והאחריות של הממשל לדאול לכך שיהיה לנו כדאי כצרכנים להשתמש בדלק ירוק מבחינה כלכלית.

אַ כַּאפֹורֶע...

דווקא ממשבר האשראי העולמי לא הייתי מפחד כלל! לא תהיינה עבודה? הבנק ייצתרך לשבור את הראש כמו שהבנקים בארה"ב שוברים את הראש, ואילו הוא - מה יעשו לו? ימכרו את הרכב? ממה נפשך - אם הרכב יהיה שווה כגובה יתרת החוב או יותר מכך - הוא יוכל למוכרו לבד, ואם לא - הבנק ישאר מול שוקת שבורה, שכן דבר מלבד הרכב לא יהיה משועבד. ותאמינו לי, הבנקים יודעים את כל הסיכונים שהם לוקחים בנתינת הלוואות כאלו, ולכן גם הריבית שהם קובעים בהתאם. עוד נקודה - לא צריך לפחד מאשראי ומבנקים, הם צריכים אותנו, ולא אנחנו אותם, הגם עוד שבמצב המשפטי בארץ כיום זה פשוט ג"ע לבעלי חובות שצוחקיםפ כל הדרך על הפריארים שחייבים להם!

מרק10 תודה על הענותך, אך בכל אופן, לענ"ד - אם אין לך משהו באמת מועיל להגיד - עדיף שתידום... חנן תודה לך על התגובה העניינית. אני מגריש בהחלט שיפור מסויים, ככל הנראה אגב השימוש השוטף ברכב הכיוון מתבצע. כשהמכונאי שלי ישתחרר ממעצר בית בעיר אחרת - אני אבדוק זאת יותר לעומק. באם אתה או משהו יודעים איך במדוייק מתבצע הכיוון בסוג הרכב שלי אודה לו מאד. בברכת כתיבה וחתימה טובה לכל הגולשים ולכל עם ישראל, AVISOFY.

בס"ד שלום ושבוע טוב! בעת עריכת מבחן הרישוי ("טסט" בלעז) הרכב נכשל על אי תקינות בלמים אחוריים. כשהגלגלים והמיסבים פורקו התגלה כי משאבת הבלמים במצד ימין נזלה ככל הנראה (התוף היה שחור מנוזל שרוף) ולכן הבלימה בטסט סומנה כלא תקינה. בוצע ניקוי איזור הנזילה והוחלפו שני משאבות הבלמים (במוסך טענו שזה חינוי כמו החלפת נעליים- בזוגות), כמובן לאחמ"כ הוצאת אוויר מהמערכת ומילוי נוזל בלמים. יש לציין כי נדמה לי שהמיכל מולא ממש עד הפקק. את הטסט עברתי אמנם בהצלחה לאחר תיקון זה, אך דוושת הבלם נהיתה "נמוכה" יותר, דהיינו לא מגיבה כלל (למעט הדלקת אור הבלימה כמובן) בתחילת לחיצה, ורק לאחר 1/2 מסלול לחיצה מחתילה להגיב ולבלום. יש לציין לפני התיקון התגובה הייתה מיידית בעת נגיעה קלה בדוושה. לכל מי שיודע פתרונים - תודה מראש! בברכה, AVISOFY.

ביטוח חובה: מרגע שהתעודה הוחתמה בחותמת של הבנק המאשרת את התשלום, אך במקרה של תשלום בכרטיס אשראי היא תשלח אליך בדואר, ואילו במקה של תשלום במזומן היא תוחתם במקום. שאר הביטוחים (צד שלישי ומקיף): מרגע שבחברה המבטחת מתקבל פקס מהסוכן המודיע על תחילת הביטוח. יכול להעשות גם באמצע הלילה, שכן שעת קבלת הפקס במכשיר היא הרלוונטית, ללא צורך באישור אנושי.

אני מתנצל, אך מתוכן דבריך ניכר כי אינך מודע לתוכנית העסקית של ליסינג ממוני, אא"כ הודעתך נסובה על ליסינג תפעולי למגזר הפרטי, שאז בעקרונם נכונים דבריך, אך עלותו עושה חור בכיס יחסית לכל שירות אחר (בסוד: השכרה לטווח ארוך יותר זולה). במידה וכתבת אודות ליסינג מימוני יש לציין כי לא דייקת בפרטים: ברגע שאתה מקבל את הרכב הינך למעשה קונה אותו, וממילא מתחייב בתשלום כל ערכו למוכר (חברת ליסינג-מימון), רק שאינך חייב לשלם את כל ערכו למעט כ-30% מקדמה (למקרה שלא תעמוד בתשלום - מניעת הפסד ירידת ערך פלוס כמה גרושים), אלא משלם כ -20% מהרכב בתשלומים. לאחמ"כ הליסינג-מימון פשוט מציע לך טרייד-אין במחיר מחירון בהתאם למצב רכבך (כל שריטה תובא בחשבון), אשר מהם מנוכה חובך כלפיהם (בד"כ ה 50% הנותרים), ואילו בכסף שנשאר אתה יכול להשתמש כמקדמה לרכב חדש, וחוזר חלילה. ומה ייעשה במידה ואין ההפרש בין חובך לבין ערך הרכב מספיק למקדמה? תוסיף כסף!!! בנוסף לכל יש לזכור כי חברות הליסינג המימוני גובות על הרכב, בסופו של דבר יותר כסף מאשר היבואן עצמו (ההפרש עומד על 2-5%). בברכה, AVISOFY.

המזל שלנו בנתיים הוא בכך שנכון להיום אין לישראל שום הסכם להקלות מכס ליבוא מסין(בשונה מאירופה וארה"ב), ולכן היתרון היחסי שלהם מול האירופאיות והאמריקאיות מוחלש באופן משמעותי ע"י המכס.

יוסי! הבנת הנקרא בסיסית. אריק כתב כמה הודעות לפניך כי שמאי מוגבל ל 20% פניות מסך הפניות אליו מחברת ביטוח. לא שיש בעייה ליצור כזה רושם. בדיוק כמו שעשיתי 28 שיעורי נהיגה לפי הניירת... (21 בפועל).

תמונה דיגיטלית כן קבילה בבית משפט, אלא אם כן נראים עליה, הן בבחינה וויזואלית פשוטה והן בבדיקת מומחה מעבדתית, סימני ריטוש או עריכה.

UP!! שבוע טוב! אודה מאד לכל אילו שיוכלו לעזור לי בנידון דנן.

במידה ויש לה ביטוח צד ג', ובמידה ואשמתה תוכח (אל תתפלא משום הפיכת קערה על פיה בבית המשפט הישראלי!!!) יוצע לך ככל הנראה לגשת למוסך הסדר. בכזה מצב הביטוח משלם ישירות למוסך. במידה ולא תקבל את האופציה מכל סיבה שהיא (וזו זכותך!) מדובר על 30-45 יום במקרה הטוב. כמובן כל האמור לעיל לא נוגע למקרה בו לא הגענו לתביעה בבית המשפט.

רק ברכב מסחרי.בכל אופן באם תרצה ללכת עימם ראש בראש תוכל לגרום לביטולם או פסילתם של כל הדו"חות שניתנו בשיטת מצליח של השוטרים.

MX-5 ע"פ הפס"ד המצו"ב טימור ייקבל גם ריבית והצמדה מיום הגשת התביעה, שזו תקופה של למעלה מחצי שנה. טימור תבדוק טוב טוב שגם הריבית וההצמדה ייתקבלו על ידיך. חבל להשאיר אפילו שקל אחד שמגיע לך בידיהם.

אבי ורוני שלום! אני חושב על אופציה של מאליבו, ולכן מסקרן אותי נושא המחיר בחברות הליסינג מחירו של דגם זה. אשמח באם תוכללשתף אותי במידע שברשותך. בברכה, AVISOFY.

כנראה שכבודו לא יודע פליסיה מהי. ראשית, ה ABS וכרית האוויר במחירים אילו הינם כבר פלא עצום ובעל חשיבות שאין כדוגמתו. שנית, מנועי ה 1.6 ו-1.9 של הפולו אינם מנועי הצעצוע הנלעגים של פיאט, כמובן תביא בחשבון את תיבת ההילוכים של פולסווגן, סלון מצויין, לכה"פ לליגת המחירים הזו, איכות הרכבה מרשימה, שוב לרמת המחירים הזו, תאוצה מצוייבת, תוצאה מכובדת בסקרי בטיחות. כל זאת ועוד ב מחירים שנעים ססיס ה 10,000. מה תקנה בסכום כזה? סובארו DL שנת 90, או פיאט-קופסת-גפרורים??? בשנתוני הפליסיה אין כמוהה בתמורה לשקל.