themichman

אני ממליץ דווקא על מחשב מבוסס ווינדוס + כרטיס טלויזיה דיגיטלי ל"עידן+" + תוכנת KODI.

ובעזרת המכשיר הנ"ל ?: http://clientes.netvisao.pt/greenpal/evb1.htm

אפשר להחליף את הקבלים הנפוחים, תנסה לצלם את הלוח הכיוונים שונים ברזולוציה גבוהה ולעלות לפה.בנוסף אפשר לבדוק את כל הקבלים על הלוח אם הם תקינים בעזרת מכשיר מדידה מיוחד, אני יכול לבדוק לך בשבוע הבא אם תרצה.

אין פתרון לערוצי הספורט המקומיים, יש מספר פתרונות כמו שציינו לערוצי ספורט מחול.

יכול להיות ספק או לוח. מאיזה אזור אתה, אפשר להביא לך ספק לבדיקה.

אפשר, ראשל"צ.

אצלי שני הסימים של אורנג' עובדים בצורה תקינה, כן.

לי יש S4 Mini Duos, שני סימים של אורנג, לא נגעתי בשום הגדרות. הסים הראשון מוגדר כ GSM/WDCMA (auto). הסים השני מוגדר כ - GSM Only. אני יכול לקבל שיחות משני הסימים, שיחת אחת כל פעם. הטלפון מתקשר תמיד מסים 1, כדי להתקשר מסים 2 אני בוחר אותו למעלה בתפריט שנגלל מלמעלה. יש אפשרות ב SIM Card Manager שנקראת Dual Sim Always ON. זה מאפשר לקבל סיחה מהסים השני גם אם אתה בשיחה כרגע בסים הראשון, השיחה פשוטה מפנת מהמספר של הסים השני למספר של הסים הראשון ומי שמתקשר שומע צליל תפוס אתה יכול לענות לשיחה השניה.

כל אחד מהסימים עובדים בטלפון כאשר מתקינים אותם בנפרד במקום של SIM1 ?

אולי זה יעזור

Transporter, לא קראתי את כל מה שכתבת (זה הרבה) אבל הבנתי שיש לך איטיות כללית במערכת ההפעלה. ראיתי שהנושא של המעבד שמתחמם יתר על המידה (שיכול להשפיע על ביצועי המערכת) נפתר חלקית. האם מערכת ההפעלה מותקנת על דיסק ה - SDD ? אם כן, תוכל להריץ בדיקת ביצועים לדיסק עם תוכנת HD TUNE (היא תבדוק מבחינת ביצועים קריאה/כתיבה מהירות תגובה ומהירות העברה). http://www.majorgeeks.com/mg/getmirror/hd_tune,1.html

נראה שיש שני סקטורים פגומים בדיסק, לא אמור להשפיע על פעילות הדיסק. אם זה דיסק גיבוי/דיסק לקבצים חשובים, הייתי מגבה למקום נוסף ובודק את הדיסק מפעם לפעם שהספירה של הסקטורים הפגומים לא עולה, ברגע שהיא מתחילה לעלות לא לסמוך על הדיסק ולשים אותו בצד ולא להשתמש בו.

כדי להבין למה המחשב מבצע איתחול, יש להגדיר למערכת ההפעלה שלא תעשה איתחול ברגע שהתקלה מתרחשת (יעלה מסך כחול עם קוד שגיאה) ותכתוב את הבעיה לקובץ שגיאות קטן כדי שאפשר יהיה לנתח אותו, כדי להגדיר את זה יש ללכת ל Advanced System Settings. אפשר להגיע אליו ע"י לחיצה על צירוף המקשים במקלדת Win+R (הרצה) וכתיבה שם control sysdm.cpl שם יש לבחור את ההגדרות הבאות: פעם הבאה שהתקלה תתרחש רוב הסיכויים שתקבל מסך כחול עם מספר שגיאה, תוכל לצלם אותו. ובנוסף יווצר קובץ אשר מכיל עוד פרמטרים המציינים מה קרה במהלך השגיאה, הקובץ נמצא בנתיב הזה: תוכל לעלות אותו לאחד מאתרי שיתוף הקבצים ולפרסם את הלינק כאן שאפשר יהיה לנתח את הקובץ ולהבין מה גרם לאיתחולים.

תיקנתי.

ה - R32 הוא עם הגה בצד ימין בלבד ולכן ניתן ליבא רק לתצוגה ולא לנהיגה

אצלי הכל עבר בסדר חוץ מה כאשר הגיע "הטכנאי" להחליף את המודם, ממודם של בזק (שעד אותה דקה עבד בסדר) למודם של נטוויזן, לקח לו שעה להחליף את המודם ביחד עם תמיכה של המוקד שלהם. עד עכשיו לא הבנתי מה לקח כל כך הרבה זמן להחליף מודם מאחד לשני על קו שלפני דקה עבד תקין. אולי הידע הטכני שלהם היה לא גובהה בכל הזמן הזה מבקשת המעבר לבאנדל ועד אותו מקרה של החלפת מודם שלקחה שעה, לא זוכר שהיה איזהשהו downtime. ומהירות נשארה 40 מגה כמו החבילה שאני משלם עליה.

נטוויזן, 90 שקל לבנדל של 40 מגה + מודם ללא עלות.

אם לשלם אז הייתי ממליץ על NOD32.

למסירה חגורה אדומה מפיזו 106 ראלי דור ראשון, לא זוכר אם זה צד נהג או נוסע. עם כל החלקים שלה. אזור ראשון או פתח תקווה.

על פניו שתי המכוניות נראות די זהות, זה רק שאלה כללית איזה אוטו מושך אותך יותר, אולי אני אבדוק גם את הפיאסטה.

אשמח אם תראה לי את הדרך שאפשר לקבל רכב חדש עם שקט נפשי ל 3 שנים. במחיר הזה כאשר אין את הסכום המלא לתת עבור הרכב ישר.

כן, זה ידוע , לצערי יש לי סלידה מכל המכוניות של הקונצרן.

אני מעדיף אותה עם כל מה שרשמת על גבי פאביה.

הייתי היום בסוכנות יונדאי להתעניין ב i20 הידנית, הייתה להם את האוטומטית ברמת האבזור הגבוה בתצוגה, ולא זכור לא שהיה בה בקרת אקלים. גם בפרוספקט שלהם שמחלקים בסוכנות כתוב פשוט מערכת מיזוג (לא בקרת אקלים). אפשר לתת לך תשובה ודאית ביום שישי (נסיעת מבחן בידנית בסוכנות) ואני אברר לך במדויק.

סליחה כולם, זה בפתח תקווה (פ"ת).