Ofer Dotan

ריינבואו חברה טובה מאוד ואין בזה ספק. השאלה היא כמה עולה הרמקול והאם הוא שווה את המחיר. בשביל לדעת את זה אתה צריך לשמוע את הרמקול הזה ולשמוע רמקולים נוספים באותו סדר גודל של מחיר. לגבי החומרים שמהם עשוי הרמקול - על הנייר זה משמעותי , בפועל אי אפשר לדעת ורק שמיעה וגם זה לא תמיד תתן לך תשובה . יש לא מעט רמקולים מקרטון שנשמעים טוב יותר מרמקולים שעשויים קרבון לדוגמא. היות וסביר להניח שלמוכר שהציע לך אותם וסיפר לך עליהם דברים טובים יש אינטרס למכור לך אותם אני הייתי לוקח את הדברים שלו בערבון מוגבל. מעבר לזה אם יש לך כבר הגברה אתה צריך לבדוק האם ההגברה הקיימת מתאימה לרמקול . כמו שאתה בטח מבין כבר , ששואלים על רמקולים של אחת החברות הגדולות (מורל , פוקל , ריינבואו וכו ) תמיד נשמעים הרבה דעות חלקם מנוגדות לגמרי .. זה בגלל שכל אחד בהתאם לאוזניים שלו אוהב דברים אחרים. לכן אין פה נכון ולא נכון ואין מנוס מלשמוע בעצמך .

הסופרימו הוא לא סופר-טוויטר במובן של ההגדרה . סופר טוויטר הכוונה לטוויטר (שבא בדרך כלל בנוסף לטוויטר רגיל) שמנגן את התדרים הגבוהים מאוד ורק אותם. מבחינה טכנית הוא יכול לשמש כסופר טוויטר למרות שהוא יותר קרוב להיות מיד-טוויטר מאשר סופר טוויטר ..

אם אין לך בעיות של נפילות מתח , הבהובי אורות וכו אין שום צרוך בקבל אחר (ואולי גם אין צורך בקבל הזה). קיבול של 2 פארד הוא מספיק גדול ואין שום צורך לחשוב על קיבול גדול יותר.

אני חושב שאין שום סיבה לא לפרסם שם של מקום שהתנהג בצורה הזו , בדיוק כמו שיש מקום לפרסם מקומות או בעלי מקצוע מומלצים.. זה אותו דבר . מה שכן צריך להיות מאוד זהירים לא ללכלך על מקום סתם .. לפורום יש המון כח וצריך להיות זהירים. במקרה הזה , אני כן חושב שצריך לפרסם שם של מקום. אומנם לא קראתי מילה במילה לגבי הסיפור (וזה דיי ברור למה ) אבל ממה שכן הבנתי , שהם פשוט קיבלו רכב , קיבלו כסף , עשו מה שעשו וזהו. ופה הבעיה , טעויות קורות , ותמיד יקרו , וגם מיקצועיות של מתקינים יכולה להשתנות וזה לגיטימי , אבל להוציא רכב אחרי התקנה , שהסאונד אצלו פשוט גרוע זה חוצפה וזלזול בלקוח. ובמקרה כזה מבחינתי לעסק יש שתי אופציות - אחת זה לשבור את הראש ולעשות כל מה שצריך על מנת לפתור את הבעיה , והאופציה השניה היא להגיד לבחור , יש בעיה , לא יודעים לפתור אותה , לא מחייבים אותך על העבודה שלום ותודה. אם הם בחרו להתעלם ולדפוק את הלקוח שלהם אני לא חושב שבפעם הבאה שתהיה להם בעיה הם יתנהגו אחרת ולכן צריך למנוע מזה לקרות .. (אני שוב אומר , לא חרשתי על הסיפור , מקווה שזו אכן הייתה הסיטואציה). ..

יש הבדל גדול בין קאפה פרפקט שהוא סט טוב מאוד לבין דיינאודיו 3 חלקים שהוא סט מעולה ... לעניין .. הסיפור של מורל ישראל וארצות הברית הוא ישן ונכתב עליו טונות מידע .. תעשה חיפוש וראה שקשה לצאת מזה בכלל.. לגבי הטוויטר המדובר - מדובר בטוויטר מהטובים ביותר לרכב נקודה. יש כאלו שיותר יאהבו ויש שפחות , אבל הוא נחשב ברמה מאוד מאוד גבוהה ומוערך בכל העולם. הדוטק שהם מייצרים כבר הרבה זמן לטעמי הוא אחד הסטים המומלצים ביותר מבחינת תמורה למחיר ואיכות סאונד , בהתקנה יעילה אפשר להגיע לתוצאות גבוהות מאוד במחיר יחסית נמוך. מעבר לזה , מדובר בחברה טובה מאוד , עם ליין מוצרים רחב עם סאונד שאמור להיות ניטרלי נקי ומדויק. אני אישית מאוד אוהב את המוצרים שלהם , מישתמש בחלקם אצלי ברכב , ועצם העובדה שהחברה ישראלית גורם למחירים שלהם להיות מישתלמים . מחירים של סטים שלהם בחול מתומכרים ונמכרים בלא מעט כסף וכמו שנאמר יש המון הערכה למוצרים של מורל בחול דבר שבהחלט מוסיף נקודות זכות רבות לחברה. מעבר לזה , יש כאלו שיותר יאהבו או פחות , כמו כל דבר. תעשה חיפוש ותראה כמה דובר עליהם , כמו כן , אם אתה רוצה לקבל תמונה יותר אמיתית בלי אינטרסים וכו פשוט תיכנס לפורומים בחול ותקבל רושם מה חושבים על החברה.

יש מספיק מקומות ואנשים מקצועיים שמומלץ ללכת אליהם פה בפורום (וגם לאחרונה כמה שלא ממומלץ וזה לא פחות חשוב) . אתה צריך לשמוע דברים בשביל לקבל מושג האם התקציב שלך עונה על הציפיות שלך או לא . ברגע שתדע את זה ואיפה אתה עומד תדע יותר נכון לחלק את התקציב. בכל מקרה , מגבר לדעתי שווה לך בכל מקרה לנסות למצוא ביד שניה. יש מבחר גדול , התמורה שלך תהיה גבוהה יותר ויחסית הסיכוי ליפול בקניית מגבר יד שניה הוא קטן. בכל מקרה , הייתי ממליץ לך להשקיע את רוב הזמן\אנרגיה\תקציב בסט הקדמי כך שהוא ימצא חן בעינך ומשם להמשיך הלאה.

אין כלל אצבע שאומר איפה עדיף לחתוך. זה כמובן פונקציה שקשורה לאיכות הרכיבים. לפעמים הקרוס במגבר יעיל יותר ולפעמים הקרוס ב HU יעיל יותר.. למרות שיש גם עניין של נוחות .. אני עושה את החיתוכים דרך האלפיין (9833) למרות שהקרוס אצלי במגברים הוא ברמה מאוד גבוהה , אבל מתוך עניין של נוחות אני מישתמש בהד יוניט.

אין שום בעיה מבחינת תקינות (ניתוקים התחממות וכו) לעבוד בנפח דלת גולף עם אלייט. יכול להיות שבנפחים שניר ציין הם ישמעו טוב יותר או טוב פחות, אבל לא זאת הסיבה לתקלות שנתקלת בהם.

זה וזה וזה .. בגדול אתה צודק לגבי ההספק שאידיאלי לספק לדרייבר. אפשר ולגיטימי להגיד שבשביל לקבל 100 אחוז מהיכולת של הרמקול צריך לתת לו את ההספק המתאים , אבל להגיד שרמקול שיקבל חצי מההספק שהוא יכול לקבל ישמע רע וצווחני זה לחלוטין לא נכון . זה אולי נכון במקרים מסויימים אבל בחלק גדול זה לא. ברוב המקרים ההבדל הוא הרבה יותר קטן ממה שתיארת.

כמו שזה נראה לי , הם פשוט אמרו לך את זה כי יותר משתלם להם למכור את הסיירה מאשר את ה JBL. אני לא מומחה בעינינים האלו , אבל סביר מאוד להניח שהמחיר שעולה להם הסיירה הוא הרבה יותר זול מה- JBL (שיש לו יבואן רציני ששומר על מחירי קניה ומכירה עבור החנות) ולכן הם מעדיפים למכור את המגבר שלהם .. אם זה אכן המקרה אז חבל מאוד שזה ההתנהגות של בעלי העסק. אני מקווה שהם ילמדו לקח ויתנהגו אחרת , בסופו של דבר לקוח מרוצה יביא אחריו עוד לקוחות וזה אינטרס שלהם .. מה שכן , לקח להבא .. ללכת לחנויות ומתקינים , לקבל הצעות מחיר ולבדוק באינטרנט אם זה אכן משתלם .. לא לבדוק אחר כך ..

לדואל מונו יש בנד-פס.

אני חושב שאם הם היו בונים קודם את התצוגה ואז מחברים לזה מנוע בשביל להגיד שזה רכב תצוגה הם היו עובדים הרבה פחות קשה .. לא יודע , אבל הרכב תצוגה הזה נראה הרבה יותר כמו תצוגה לסדנת שיפורי רכב ופחות כמו רכב תצוגה של חברת אודיו מובילה. לטעמי הם פיספסו הפעם את ה"WOW" בהקשר של תצוגת אודיו.

הדגמה זה כן .. אני לא בטוח עד כמה זה נשאר רכב ..

אייל , תעבור על כללי הפרום אין צורך לפתוח כמה שירשורים באותו עניין. תמשיך לכתוב בשרשור הקיים.

כמו שאמרתי , המחיר לחומר גלם הוא לא הסיבה למחיר הגבוה של המוצר הסופי כי כמות החומר עבור טוויטר היא לא כל כך גדולה. כמו שאני אמרתי , וכמו שאתה אמרת , דרך העבודה איתו היא יותר מורכבת. מה שאני אמרתי זה שבעתיד , תהליך הייצור יהיה זול יותר בעיקר משתי סיבות עיקריות - 1. הטכנולוגיה משתפרת. מה שמאפשר ייצור ועיבוד יעיל יותר. 2. ניסיון העבודה עם החומר יגרום ליעול ביצור ועצם קיום פס יצור (אין צורך לפתח פס ייצור) מוזילה את העלויות. בגדול זה כמו טיטניום - לפני 10 שנים לדוגמא שימוש בטיטניום היה קיים בהיקף מצומצם ובעלויות סופר גבוהות עקב קושי בתהליכי ייצור שנבעו מחוסר יכולת לדפורמציה פלסטית וראקטיבוית שמחייבת שימוש בואקום בתהליך הייצור. היום השימוש בטיטניום הרבה יותר רחב , והרבה יותר זול כי כבר יודעים איך לעבוד ויש תשתית ליצור ועיבוד .. זה בדיוק אותו רעיון בנוגע לבריליום ..

הנקודה היא שסט עלום שם שנבנה במכשיר לחיתוך עצמות באמצע אינדונזיה בכפר בובולובו, ישמע פחות טוב מסט של פוקל מורל וכו. הסיכוי שסט "עלום שם" הסיכוי של סט מחברה קיקיונית להיות טוב כמו סט של חברה רצינית הוא קלוש. וכן , הגיוני מאוד לשלם יותר עבור רכיבים שבנויים מחומרים מתקדמים מהסיבה הפשוטה שהם מציגים תכונות מכניות עדיפות שמאפשרות שיפור המוצר. חבל מאוד שאתה מציג את זה בצורה שלילית. אם השיפור הסופי הוא משמעותי בשבילך או לא זה זה החלטה שלך ועניין של התקציב שלך , כל חברה רצינית רוצה מיגוון רחב של מוצרים שפונה לכל סוגי קהל היעד. אם החברות לא היו מנסות לשפר את הציוד כל הזמן ובונות רכיבים רק מטכנולוגיות זולות וקיימות היינו היום נתקעים עם ציוד הרבה פחות טוב והרבה יותר יקר. אל תשכח מה שיקר היום יהיה המיינסטרים בעתיד. סתם לדוגמא , לפוקל יש טוויטר שעשוי מבריליום . אני מאמין שהתכונות של החומר לא מעניינות אותך , אבל אני יכול להגיד לך שהבריליום הוא חומר שיקר בערך פי 600 ! מאלומיניום איכותי , שגם היא מתכת לא זולה יחסית. מה שמייקר את המוצר בעיקר זה לא המחיר של החומר (כי הכמות יסחית קטנה) אלה תהליך הייצור שהוא מאוד מורכב. עוד כמה שנים , תהליך הייצור יהיה פשוט יותר והמחיר של המוצר יהיה הרבה יותר זול ואנחנו נהנה ממוצר איכותי יותר. לגבי הפוקל - כן , מדובר בסט ראוי מחברה טובה מאוד.

בגדול השאלה שלך היא בדיוק הסיבה לכך שכולם ממליצים לשמוע לפני קניה. על הנייר לשני הסטים האלו יש אופי שונה בתכלית. הפוקל נחשב ליותר אגרסיבי וחד והמורל נחשב ליותר עדין ורך. כל אחד נמשך למשהו אחר , אין פה נכון ולא נכון , והאוזניים שלך צריכות להחליט איזה גוון צליל מושך אותך יותר.

לפי מה שהבנתי אתה מדבר על תקציב של 2000 עבור מגבר , קומפוננט ורמקולים אחוריים . הבנתי נכון ? אם זה המצב אני הייתי מנסה להציע משהו אחר .. אני אומנם לא מכיר בפועל את המגבר הפשוט שברשותך , ולכן אני מסייג את ההמלצה שלי , אבל אם הוא תקין , ולא מכניס רעשים שמיעים למערכת , הייתי מציע לך להישאר איתו, להשקיע את התקציב בסט קומפוננט טוב ולחבר אליו את המגבר אולי אפילו בגישור ואז מבחינה תאורטית תקבל גם סט טוב יותר וגם הגברה מספיק חזקה. רמקולים אחוריים הייתי מחבר להד יוניט במידה ותעבוד בגישור. כיוון כזה ישאיר לך אפשרות יותר נוחה לשדרג בהמשך בזכות זה שלא תצטרך להחליף גם מגבר וגם קומפוננט , אלה יהיה לך כבר סט טוב מקדימה שאליו תוכל לשדרג מגבר טוב יותר . לגבי מגברים בכלל הייתי מציע לך לחשוב על יד שניה.

כמו שנאמר כבר על ידי רבים אחרים , אין בעיה מיוחדת במורל ואתה יוכל וצריך להיות שקט להמשיך לקנות אותם במידה ואתה מרוצה מהסאונד שלהם. כמו שדובר פה , התקלות יכולות להיווצר או מהתקנה לקויה ולדעתי בעיקר עקב אתרי התקנה שלא באמת מבינים איך צריך לכוון סט ולהתאים את הכיוונים לרכיבים הספציפים שהותקנו ברכב.. זה הסיבה לתקלות ומורל בגלל היותם נפוצים גם התקלות נפוצות ביחד לסטים אחרים ..

לגבי העניין של המקצוענות וחובבנות ושאר ההגדרות. אני כמובן מכיר את יוסי טוב מאוד גם אישית וגם מבחינה מקצועית. וכן , לא סתם הוסף לו הניק מעל השם . מה שהוא כתב לא בא מתוך כוונה לכתוב דברים גבוהים כדי שיראו שהוא מקצוען , אלה במטרה להראות ולהאיר את תשומת לבם של רובנו בנקודות חשובות שבדרך כלל מי שבא מהתחום ועושה פרוייקטים ברמה גבוהה יכול לשים אליהם לב. לטעמי , זה ערך מוסף של הפורום , ואפשר וצריך ללמוד מהאנשים המקצוענים פה בפורום ( הן אם זה בנוגע להתקנות , לסאונד , לאלקטרוניקה וכו ). לשמוע חוות דעת על התקנת איטום ממישהו שמקצוען בתחום לטעמי מעניינת יותר מאשר מישהו שלא מקצוען. הרי אנחנו לומדים פה בפורום , כל פעם ממישהו אחר. עכשיו אם מישהו שרגיל לעבוד ברמה מאוד גבוה נותן הערות לגבי עבודות אחרות שנעשו ברמה פחות פרפקציוניסטית זה בסדר והגיוני כי לא לכולם יש את הרצון והיכולת להשקיע לרמות הגבוהות, אבל למה לא לשמוע עצות והערות ולדעת לאן לשאוף ? יש הרבה דברים שסתם תשומת לב יכולה להועיל. כמו לדוגמא בחלק מהמקרים שאני רואה שרשורים של עבודות פיבר , תמיד אני יכול לתת המון הערות לגבי איך היה צריך לבנות כמה ולמה , מהסיבה הפשוטה שעבדתי שנים על בסיס יומי עם החומרים האלו. בפועל אני לא נכנס ומבקר בהתנשאות וכותב ביקורת כדי להראות שאני יודע אבל בחלק מהמקרים אני כן כותב ומעיר כי יש המון דברים שפשוט תשומת לב יכולה לעזור לאנשים בהמשך. זה לא אומר שהם יכוונו לאותה נקודה שאני מכוון , אבל חלק מהכלים הם יקחו הלאה וזה הרווח מלשמוע חוות דעת של מישהו מיקצוען בתחום ולא מישהו "שרק" יודע לעבוד. זאת לדעתי הייתה הכוונה של יוסי ..

מזל טוב דני ! שיהיה בהצלך ותמשיך לתרום בפורום כמו שעשית עד עכשיו ..

כל הכבוד על ההשקעה .. אכן כמויות מכובדות בכל קנה מידה. נראה לי בסוף זה יהיה רכב ממוגן איזה רמקולים אתה בסוף מתקין ?

דבר ראשון למי שהביע תמיכה והערכה כלפי - תודה. מעבר לזה , אני מבקש לטובת השרשור לעזוב את העניין האישי ולהמשיך להתמקד בתוכן השרשור. כמו שאני דורש זאת מזה וזה וזה כך אני רוצה מכולם .. חבל שהתרד ינעל .

האמת שלא ציפיתי לתגובה אחרת ממך , אבל זה מה יש. לפני שאתה כותב כאלו דברים קודם עדיף שתבדוק מה אני יודע מה למדתי ומה אני לומד ואלמד. אתה לא היחיד שלומד הנדסה. אם אתה טוען שיש לך כל כך הרבה ידע אל תגיד לי שאני לא מבין את הסיבה - תסביר אותה , עבור זה קיים הפורום לא ? תאמין לי שאני בפורום הזה מספיק שנים(כמו גם אחרים שאני גולש ומנהל) לאף אחד אין בעיה אישית איתי ולהיפך. אבל בתור מנהל , אני חושב שהמשימה הכי חשובה (חוץ משיטור) היא לדאוג שאנשים לא יטעו אנשים אחרים. לגבי כמות הידע שלי - אתה חושב שיש לי חוסר ידע בעניין מסוים ? זכותך , אתה מוזמן להסביר איפה אני טועה ולמה. אם אתה חושב שאני נוהג כלפיך בחוסר כבוד - נאה דורש נאה מקיים ומעבר לכך יש נהלים ברורים לפורום וכמו כולם אתה נדרש להם. אני שמח שיש לך רזומה , זה ממש מרשים אותי. אם אתה לא רוצה לשמוע מה שאנשים אחרים אומרים אתה מוזמן לעזוב את הפורום. אף אחד לא מכריח אותך להיות פה. אם אתה רוצה להגיב לשרשור מבחינה מקצועית אתה מוזמן , אם יש לך דברים להגיד לי או למנהלים אחרים בפרטי בלבד.

התפשרות היא על רמקולים ?? רמקולים זה הדבר הכי חשוב שהכי משפיע על הסאונד בפועל. ברכב אתה מתפשר על הצמיגים ?? להגיד להתפשר על רמקולים מראה על חוסר היגיון והבנה בסיסים בסאונד. אפשר להגיד שמה שחשוב זה איזון בין המרכיבים , אבל בכל מקרה הרמקולים קובעים איך ישמע הסאונד ברכב וצריך להתאים את שאר הרכיבים כדי להפיק את המקסימום מהרמקולים.