Ofer Dotan

1 cuft שווה ל 28.3 ליטר. עבור ה IDMAX 12 אינץ , לפי האתר דרוש 1.3 CUFT ובליטרים זה יוצא 36.8 .

אהלן חברה. קניתי לא מזמן סובארו אימפרזה , 1.6 , אוטומטית , שנת 2003. אני רוצה לדעת כמה אמפר מוציא האלטרנטור אצלי .. תודה מראש. עופר.

כמו שנאמר כבר מדובר אכן בסט Hybrid Audio Legatia שאותו אני מתקין (אצל יוסי כמובן) בימים אלו .. בימים הקרובים אני יפתח שרשור התקנה עם תמונות והכל .. דווקא בעניין הוופרים אני הרבה הרבה יותר איש של פוקל מאשר מורל ..לגבי הטוויטרים אני אכן מעדיף סגנון רך יותר ..

אכן יש דימיון .. אבל לא זה הרכיב ..

אכן תקנון הפורום נוקשה בעניין

בעניין האימפרזה אתה לגמרי צודק ..

מי מזהה את הרכיבים שבתמונה ? לזוכה המאושר מובטחת השמעת בכורה

יש בהחלט אנשים ברמה הזאת בארץ . אבל אין דרישה להתקנות מהסוג הזה בארץ ולכן לא תיפתח כזו סדנה. עלות בניה של כזה דבר היא מטורפת ואין שום הצדקה לפתיחת מקום כזה בארץ ( לצערי )

הדלתות בפולו לא כל כך קטנות ובכל מקרה הם הרבה הרבה יותר גדולות מהשבע ליטר שאומרים שהאלייט דורש. שאני אומר שהוא נשמע מצוין אני לא מדבר רק על באס אלה על כלל הפרמטרים שנדרשים מוופר. אני לא אמרתי שאין דבר כזה שרכיב צריך נפח מסוים לעבוד כמו שצריך . הסברתי שגם אם יש נפח שבוא הוא יהיה אידיאלי לא בהכרח אומר שבנפח שונה הוא יתפקד הרחק מהפוטנציאל שלו , ושוב עובדה שיש מקרים רבים שבהם בנפח שונה ממהצהרות הרכיב נשמע מצוין . אין קשר בין סאב ומידבאס . במקרה של סאב הרבה יותר קל להתאים תיבה ללא אילוצים בעוד במיד באס זה עסק מורכב מאוד ולכן בניגוד לסאבים יש משמעות רבה לתפקוד הרכיב בתנאים שונים .

זה לא הביצועים שלו כי עובדה שבהרבה מקרים אחרים ההיבריד כן נתן את הביצועים המצופים ממנו. תוצאה סופית ברכב תלויה בהרבה גורמים , וצריך לבדוק מה גורם לאי מיצוי הפוטנציאל של הדרייבר הנל ברכב. לקפוץ ולהגיד שהרכיב לא מתאים לדלת זה לא רציני לטעמי - שוב , עובדה שבהרבה מקרים אחרים לא הייתה את הבעיה הזו. גם באלייט שכולם תמימי דעים בנוגע לכך שהוא "חייב" נפח קטן אפשר לקבל תוצאה מצויינת בלי יותר מידי קומבינות ואפס אקווליזציה . ועוד דבר , בהחלט יכול להיות מצב שבנפח X הוופר יתנהג טוב יותר מבנפח Y , וגם במצב שברכב קל יותר לעבוד בנפח Y לא אומר שמדובר ברכיב לא מוצלח. בשורה התחתונה הוא יכול להישמע טוב מאוד בנפח X ועצם העובדה שבעצרת השקעה נוספת אפשר לקבל תוצאה טובה עוד יותר זה רק בונוס . למה להיסתכל על חצי הכוס הריקה תמיד ? לא מזמן שמעתי את הדרייבר של הרוולוטור 7 אינץ שמותקן בתוך נפח רגיל של דלת . הוא היה פשוט מעולה. וזה לא הנפח והתנאים האידיאלים שלו .. אז מה ? מה שחשוב זה השורה התחתונה .

אין מה לעשות , אנחנו שוק קטן בהרבה מאשר השוק שיש בחול .. אי אפשר לדרוש מיבואון שיתנהג כאילו היקף המכירות שלו הוא כמו בארצות הבאית בעוד בארץ היקף המכירות קטן הרבה הרבה הברה יותר..

מאז ומתמיד רכבי התצוגה של אלפיין (עוד מימי הלמבורגיני קונטאש שהם בנו) הם פאר היצירה מבחינת יכולת השקעה יצירתיות ואיכות הבניה . הרכבים נועדו לתצוגה ולשואו בראש ובראשונה ואיכות השמיעה היא לא השיקול העיקרי בבנית הרכבים האלו. מן הסתם הם ישמעו נהדר והכל , אבל אם היינו לוקחים את התקציב של הרכבים האלו , את בעלי המקצוע שבונים אותם ומשדכים להם מנהל עבודה שהוא מתחרה ותיק שידריך אותם היינו מקבלים רכב עם איכות שמע ברמה הכי גבוהה שיכולה להיות.

אני לא מבין מאיפה נוצר ההייפ הזה שהוופר של ההיבריד דורש נפח של 7 ליטר על מנת להישמע טוב . שמעתי לא רכב אחד ולא שניים עם הייבריד בדלתות שנשמע מצוין .

ברור שאי אפשר להכיליל שמה שמיוצר מגרמניה הוא הכי טוב . אפשר להגיד שסביר להניח שהוא טוב , אפשר לטעון על סט מסוים שהוא מצוין אפשר לטעון שהוא ברמה גבוהה וכו , אבל ההגדרה של הכי טוב אינה קיימת ובטח שלא בהכללה לפי ארץ יצור. אני אישית גם ממש לא מבין מה את ההתלהבות מאודיו סיסטם , אומנם יצא לי לשמוע סטים שלהם במקרים בודדים אבל הרושם היה הרחק מהכי טוב או אפילו מרשים בצורה מיוחדת. עוד סט.

רק תיקון קטן , האלייט לא מחייב בניית תיבה . אצלי בפולו האלייט ניגן בנפח הדלת והוא נשמע אצלי נהדר לטעמי ולדעת הרבה מהחברה ששמעו אצלי. אני לא טוען שזה הנפח האופטימלי עבור הרכיב הזה (לא בדקתי) אבל אי אפשר להגיד שהוא מחייב תיבות קטנות בכל מקרה.

זה אומנם קצת אופ-טופיק להתיחס רק לשורה הזאת אבל היא חשובה. אכן כיוון מראות זה משהו שאנשים חייבים להפנים שצריך לעשות בצורה מקצועית על מנת לבטל את השטחים המתים ולנהוג בצורה הרבה יותר אחראית עקב כך.

נמכר.

תגדיר תקציב חייל ?

הסאב הרציני הראשון שלי - גנסיס אודיופיל 12. הוא פשוט לימד אותי שסאב איכותי ממש יודע לנגן באס ולא סתם בועט ומרעיד ...

כמו שנאמר , זה באמת עניין של טעם ועניין של איפה אתה שומע. אתה יכול להיתקל בסטים של הרץ שישמעו מעולה בסט אפ מסוים ואתה יכול להיתקל בסט אפים של אותו הרמקול שישמעו בינוני מאוד. כמובן שאותו סיפור יכול להיות אצל מורל וכל חברה אחרת. אני אישית מעדיף את מורל , אבל כמו שאתה מבין שני הסטים הם קניה ראויה והגיונית - מה מבינהם טוב יותר אי אפשר לקבוע.

ID - ארצות הברית . גנסיס - אנגליה.

זה מסוכן אם עושים כיוון לא נכון. מצד שני זה לא מסובך לכוון כמו שצריך כך שאין אם זה בעיה.

אהלן . כאמור אני מוכר את ה IDMAX שלי . הסאב IDMAX 12. 2 סלילים של 2 אוהם בגרסת הכרום המיוחדת. הסאב עבר תיקון מירכוז כשהגיע לארץ במעבדה של אוטופארט והוא תקין לחלוטין כמובן. המחיר הנדרש 1500. הסאב הותקן בצורה סופר מקצועית , לא עבד בהספקים מטורפים (הוגבר רוב הזמן על ידי דואל מונו) ושמור בצורה רצינית. שרשור ההתקנה שלי . במידה והקונה יהיה מעוניין הוא יקבל ללא תמורה את התיבה שבא יושב הסאב מההתקנה ברכב שלי שבתמונה. מידע , שאלות , בקשות , בהודעה פרטית.

L-e-RaN : הפורום פה זה לא שכונה ולא צאט. אחד מכללי הפורום הוא לשמור על רמה ראויה של השפה ובטויים של לפתוח ולהרים לא עולים בקנה אחד עם הכללים והשאיפה של הפורום. שים לב להבא לדרך ההתבטאות שלך והשתדל לכתוב ברמה מקצועית ותקנית ככל האפשר.

לפי האתר שלהם רשום שעבור ה 12 אינץ הוא צריך 1.3 cu.ft. בהמרה לליטרים זה אומר 1.3*28.16 שזה יוצא 36.6 ליטר. אצלי ברכב היה משהו כמו 40 ליטר והוא נשמע מצוין.