davidmzr

עם כל הצער שבדבר, קשה לי להאמין שהבוחן אשם. כל בוחן, יפסיק להמשיך ללחוץ על רגלית הגז ברגע שהמנוע ישמיע רעשים או דפיקות, אפילו יפסיק את הבדיקה וישלח אותך למוסך. כיצד אתה בטוח שהטורים היו 5000-6000 סל"ד ? עמדת לידו ובדקת זמן בשעון דקה וחצי ?. לדעתי, המנוע לא היה תקין לפני הבדיקה. חימום מנוע ל-1--1.5 דקות לא עשוי לגמור מנוע תקין. ESTK, לא הבנתי מה זה, "בוחן לא אמור להכנס לרכב שלך". מותר וחובה על הבוחן להיכנס לרכב, לצורך בדיקה. לדוגמה, כיצד יבדוק אם רגלית הברקס תקינה ?. ואיך קבע המוס"כניק שהיה במקום, שהמנוע נהרס?. מנוע שכבה ולא מניע, מצריך בדיקה יותר מעמיקה מסתם דיבורים. בקשר לאחריות הבוחן, נמתין לקומפי, שהוא בוחן במכון טסטים. דוד.

זה בדיוק מה שכתבתי. אתה לא היחיד. נראה שהרוב יעשו כך. לא יסעו מפחד ולא מחרם. אנחנו יכולים לזכור for ever. למי זה יעזור ?. זה ישפיע עליהם כשלג דאשתקד. כבר ראינו אצל המוסלמים מעזה את החישוב שלהם, בקשר לרווח והפסד. אצלם הכל פועל נגד ההגיון שלנו. דוד.

מאחר שהסכום שביקשו לך הוא גבוה מאוד, אני מציע לך לעשות עוד בדיקה במקום אחר. אל תגיד להם כלום, רק ספר להם על התופעה ותן להם לבדוק. גל זיזים הוא עם 8 גלגלים עליו בצורת ביצה, ולא 4 כפי שכתבת. ה"גלגלים" האלה נקראים פיקות/זיזים. את הזיזים על הקאמשאפט בודקים ע"י מדידה ולא במבט. אם באמת היית מבחין בעין שאחד שחוק, המנוע היה עובד על מעיין 3 פלגים, גם כאשר היה קר. ולא היה עובד כפי שכתבת. "כשהאוטו בבוקר עם צוק אוטומטי, האוטו נוסע בובה". דוד.

דיון ממש מרתק. דובר כאן על הרבה טעויות של ימין ושמאל. טעות אחת גדולה של מדינת ישראל, (שכואבת לי מאוד) לא דובר בה. מדוע לאחר מלחמת כיפור, בזמן הסכמי השלום עם מצרים, ישראל לא השכילה ללחוץ על המצרים לקבל את עזה שנכבשה ממנה?. ידוע לי שהועלתה הצעה כזאת,המצרים סירבו, אבל לא היה מספיק לחץ מצידנו. כנ"ל גם לגבי הגדה המערבית וירדן. הם היו מטפלים בפלסטינים, כמו שטיפלו בהם בספטמבר השחור. זה היה הזמן הכי מתאים להפטר מהקרציות. לעזתים היתה ת.ז. של מצרים, ולתושבי הגדה של ירדן. אם אכן כך היה קורה, היום היה לנו עסק עם מדינות, ולא עם כנופיות פורעים. דוד.

אם להיות מציאותיים, מיותר להכריז חרם צרכנים, ממילא זה לא יבוצע וימשיכו לקנות את תוצרתם. אף אחד לא יעז לנסוע לנופש בטורקיה, חרם הנסיעות יתקיים מתוך פחד, ולא מתוך הכרזת חרם. היהודים שם פוחדים לצאת לרחובות וכבר ירקו שם ברחובות על עובדי השגרירות. נראה שהיחסים איתם עומדים להסתיים. אם כבר חרם, אז גם על ספרד ומי הבא בתור ?. דוד.

דוד 1, כאן דוד 2. כיצד אתה רוצה לקבל הדרכה ?, כאשר לא כתבת את מודל ונפח הרכב. הזרקה או קרבורטור ?. דוד.

איזה מודל ונפח מנוע ?. המחיר 2000 ש"ח נמוך מידי. דוד.

אני בספק אם אכן מה שגילו נכון, שהבעיה בקאמשאפט ולכן כנראה האוטו לא עובד חלק. כיצד בדקו ?. סקנר לא יכול לגלות בעיה בקאמשאפט. לי נראה שיותר שיערו מאשר גילו. לדעתי, קאמשאפט תקול לא יגרום למנוע, שיעבוד כמו עגלה, רק כשהוא מגיע לחום עבודה נורמלי. האם היית נוכח בשעת הבדיקה ?. אם כן תאר אותה. דוד.

יש הבדל גדול בפענוח התקלה, בין אוטו לא מניע בכלל, לבין מניע ונכבה לאחר 2-3 שניות. מה בדיוק עשית שקודם לא הניע ועכשיו כן ?. דוד.

תגובות נכונות. בנוסף אפשר להוסיף פחית בין הבוכנה של הקליפר, לבין המתכת של הרפידות. הסיבה לשריקות היא, בגלל שבמשך הזמן המסילה של הקליפר נשחקת, הבוכנה לא לוחצת על כל שטח מתכת הרפידה בעיגול, בזווית של 90 מעלות בדיוק. בלחיצה "קלה" הבוכנה לא לוחצת ישר, הרפידה מתנענעת ורועדת. וכאשר מגבירים את הלחץ על הרגלית, היא נצמדת מלא והרעש נעלם. דוד.

כדי לשלול בעיה ממשאבת הדלק, תן למישהו לשבת בכיסא הנהג, כנס לכיסא האחורי ושים אוזן סמוך למושב. בקש ממנו שיפעיל סוויץ בלי סטרטר. הקשב אם המשאבה מזמזמת. במצב תקין המשאבה תזמזם לשתי שנית או רצוף. אם הסטרטר לא מסובב את המנוע, הבעיה לא במינוס למשאבה. מה ביחס לקודנית ?., אולי מרוב תדהמה שכחת אותה. דוד.

זריקת העידוד שקיבלת ממני בצורת צילצולים, עזרה. לגלות את הסיבה השנייה שנעדרת ?. לא, היא לא חשובה. העיקר שאתה שוב כאן. אל תיקח הכל ללב. כן ירבו כמותך, חבר יקר. דוד.

למה אתה מחפש ראש ?. האם אי אפשר לשפץ את שלך ?. גם אם תשיג ראש, אתה חייב לשפץ אותו. דוד.

איזה מלים, שוברי שיניים. מה זה קואוצ'ר ?. תירגמתי את המילה, ולא קיבלתי תוצאות. "אתה מתקן אותי כ"כ הרבה לאחרונה". חבר יקר, לא מכוונת זדון, להיפך. דניאל פעם כתב לי, "למה לא מפריע לך שמישהו אחר טועה, רק אותי אתה מתקן ?".(לא בדיוק במילים שכתבתי). עניתי לו, הפתגם אומר, "לא חשוב מה אמר, חשוב מי אמר". כמובן בלי לפגוע באף אחד. דוד.

שמר, גם אתה כמוני, לא קורא את כל ההודעה (מרפרף) ?. eyalher00 כתב, "ברשותי פיג'ו 306 1.6". דוד.

-------------------------------------------------------------------------------- למה ללכת למוסכים שלא מוכרים ?. פנה אל חבר הפורום ‏ESI TURBO. פה לפחות יש מחויבות להגינות. הטל' שלו,‏ אורן שרותי רכב" ' המרכבה 15 א.ת חולון, טל' 03-6540818, 057-2002525, 054- בהצלחה דוד.

נסה להניע, נראה שגמרת את המצבר, או שנשרף הפיוז עקב התחממות. המערכת לא בנויה לעבוד 3 שעות רצוף ללא טעינה. דוד.

אין טעינה. אם מנורת הטעינה בלוח השעונים לא נדלקה לך ייתכן שסוף החוט הדק שנכנס לאלטרנטור, יצא/ברח מהמקום. שווה לבדוק את זה. דוד.

נתק את פיוז F5, בתיבת הפיוזים שנמצאת מצד ימין ליד קיר האש.כאשר אתה עומד מול המנוע. לפני שתיסע לתקן החזיר אותו. הניע בבוקר ללא הפיוז. דוד. פיוז.doc

לא ברור מההודעה שלך, מה זה טיפול גדול ? האם הוחלף טיימינג ?. האם הרעש היה גם לפני הטיפול ?. האם הרעש בזמן סטרטר או לאחר שהניע ?. איזה מודל, ונפח ?. בכול מקרה לאחר טיפול גדול במוסך, הרכב לא צריך לצאת עם רעש. דוד.

הרגל זה הרגל. גם לי יש את ההרגל הזה. בעבר גמרתי גיר של פיורי 3 , בגלל ההרגל הזה. במקום ל-N דחפתי עוד והכנסתי ל-R.כאשר הרכב היה עוד בתנועה. לא חדלתי מההרגל, אבל במשך הזמן התרגלתי להעביר ל-N, רק כאשר הרכב כבר עצר. לדעתי, אם אין לך בעיות בגיר, אל תחליף שמן. יש מצב שלאחר זמן כל כך ממושך שלא הוחלף השמן, אם תחליף יתחילו בעיות. דוד.

1.3.4.2 הסדר במפלג עם סיבוב השעון. בבלוק הסדר 1-2-3-4 ה-1 מצד הטיימינג. מהר גמור לפני שיחשיך. דוד.

לא נראה שגרמת נזק. סדר ההצתה הוא. 1-3-4-2. דוד.

פרט, מה זה שיפוץ מנוע כללי ?, (אני בספק אם אכן כך). נראה שנפלת על חלבן/נוכל ולא על מוסך אמין. מחירו של אלטר' ללנסר משופץ עם אחריות לשלושה חודשים הוא 550 ברוטו. (כלומר כולל מע"מ, המחיר לצרכן). על זה יש הנחה של כ-25%. כדי לצאת מהברוך,אני מציע לך לקבל את ההצעה של המוסך על המצבר 400 ש"ח. להרכיב אותו, ולנסוע מיד לחשמלאי לבדוק טעינה. בקשר למצבר שלך, יש מצב שבגלל שהוא עמד תקופה, אכן הוא לא נטען. אם אתה מאזור רחובות, אתה מוזמן אלי לבדיקת טעינה חינם. ד,א. כמה שילמת על השיפוץ. צור קשר בה"פ. דוד.

בנוסף לנעילה הידרוסטטית, מנוע יכול להתפס גם מצילינדרים חלודים, עבודה ללא לחץ שמן, קריעה של רצועת הטיימינג, שסתום שבור. מה בדיוק הבעיה שלך ?. נראה שאתה מתעניין בקניית רכב עם מנוע תפוס. אם כן קח בחשבון החלפת מנוע. דוד.