Jump to content

מרק10

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    30,385

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מרק10

  1. מרק10
    מצאתי מאמר מקצועי הנכתב על ידי חברת motorservice המסביר מתי יש צורך לבצע מילוי שמן מנוע בלחץ. המאמר מסביר שאחרי ביצוע אוברול מלא או הרכבת מנוע חדש יש למלא שמן בעזרת ציוד יעודי למילוי שמן בלחץ למניעת נזק בעיקר למיסבים. Oil Circuit Pressurizing Procedure.pdf
  2. מרק10
    צריך לשנות את הכותרת של הפוסט לדבר הבא "התחלתי לעבוד על עגורן צריח במקביל אני עובד גם בקארספורום".
  3. מרק10
    כן. שאתה אלים
  4. מרק10
    בגלל מבנה המנוע והחלקים הנעים בתוכו תמיד ישאר שמן על חלק קטן מהמשטחים. גם בכוסיות ברכבים בעלי מרימי שסתומים הידראולים נשאר שמן ועוד...
  5. מרק10
    רק מהתבוננות על חיבורי נגד המהירויות והמפוח כנראה לא תמצא את התקלה. הדבר הראשון שעושים הוא לנתק את נגד המהירויות ולהפעיל את המפוח עם כבלים ישירות מהמצבר. רצוי להשתמש בכבלים בעלי שטח חתך של 2.5 ממ"ר לפחות ומחוברים היטב למצבר. לבדוק את תקינות נגד המהירויות בעזרת רב מודד. תעלה תמונה של הנגד ואני כבר הסביר לך כיצד לבדוק אותו.
  6. מרק10
    בנוסף למה שכתבת... אם בזמן החלפת שמן המנוע תמתין עם פתח ריקון של השמן פתוח למשך כמה שעות בכדי לרוקן כמה שיותר שמן ישן עדיין ישאר לפחות שליש עד חצי ליטר של שמן במנוע.
  7. מרק10
    איכות הרצועות ואורך החיים שלהם עלה מאוד בעשרים או אפילו 30 השנים האחרונות בזכות טכנולוגיות ייצור חדשות ושימוש בחומרים חדשים המקנים לרצועה חוזק ועמידות לבלאי טובים יותר. מבנה הרצועה השתנה והיא מיוצרת ממספר שכבות של חומרים המקנים לרצועה אורך חיים של עד 150-200K וללא צורך בהחלפה לפי לאחר X שנים אלא רק בדיקה של בעל מקצוע. בעבר בימים שהייתה לי פיאט 127 או גולף דור 2 אכן הרצועות היו פשוטות עשויות בדרך כלל מגומי סינטטי והיו נקרעות או מראים סימני בלאי כבר אחרי 10-20K.
  8. מרק10
    כאשר המנוע קר פתח את מכסה מיכל העיבוי ובדוק אם קיים נוזל קירור. בכול מקרה אם לא רואים מבחוץ את מפלס הנוזל רצוי לגשת למוסך ולנקות את המיכל ולמלא נוזל קירור מקורי או שווה ערך למקורי.
  9. מרק10

    וויז לא עובד

    מרק10 פרסם הודעה בנושא של עורי בתוך רכב כללי

    כמו שעשינו בעבר. תדפיס את המפות של האיזור או פשוט שמור בגוגל מפות את האיזור שאליו אתה נוסע ב-OFF LINE.
  10. מרק10
    בתקופה האחרונה משלוח רגיל לפחות חודש ימים.
  11. מרק10
    מדובר על רצועת אביזרים ולא רצועת תזמון אז אפשר להוציא מהמשוואה את עניין השקט הנפשי. לא חבל לזרוק כסף לפח ? הרצועה נראית חדשה ואין שום סיבה בעולם להחליפה. החלפת רצועהת אביזרים במוסך לא עולה 50 שקלים אלא הרבה יותר תלוי במיקום והקושי להרכיב/למתוח אותה.
  12. מרק10
    קראתי באחת האתרים כי ריקוד קובני לפני התנעת הרכב תורם רבות לאורך חיי המנוע. שלא נדבר גם ברכות של הבאבא סאלי יוסיפו כמה כוחות סוס לרכב יישן.
  13. מרק10
    חברים, זה איזור התפירה של הרצועה וזה תקין לחלוטין. כמה קילומטרים עשה הרכב ? הרצועה נראית במצב מצויין אבל צריך לבדוק גם את האיזור הפנימי של הרצועה לכול אורכה.
  14. מרק10
    תקין, סע לשלום.
  15. מרק10
    ייתכן וביטלת את האפשרות של סינכרון/גיבוי עם גוגל תמונות או נגמר לא שטח האיחסון.
  16. מרק10
    יש לך קישור לשיטה הזו עם הסבר ?
  17. מרק10
    מתכון בטוח לקיצור חייו של הסטרטר.
  18. מרק10
    אל תפחיד את הקהילה של חובבי DIY.
  19. מרק10
    תפקיד הדיודה המולחמת במקביל לסליל של הממסר הוא לספוג (או להדעיך) את הכוח אלקטרו מניע הנוצר בסליל בכדי למנוע נזק לשאר רכיבי מערכת החשמל. מי שאמר לך לוותר עליה כנראה לא מבין כלום באלקטרוניקה. אתה יכול להלחים או לחבר בצורה כולשהי דיודה סיליקון מסוג 1N4007 או 1N4004 במקביל לסליל ובקוטביות הפוכה. צלם את צד הפינים של הממסר בכדי שהסביר לך לאיזה רגלים לחבר את הדיודה. בקישור המצורף תוכל לרכוש דיודה מתאימה. https://www.4project.co.il/product/1n4007-diode
  20. מרק10
    תמיד תוכל לרכוש מפוח חדש וגם נגד מהירויות חדש במחסן של ייבואן הרכב. אתה יכול לבדוק את תקינות המפוח בצורה הבאה. נתק את הקונקטור מהמפוח וחבר אליו שני מוליכי חשמל בעלי שטח חתך של 2.5 ממ"ר ישירות מהמצבר. שים לב לחיבור הפלוס/מינוס. ללא ציוד מתאים וידע בחשמל עדיף לך לגשת לבעל מקצוע.
  21. מרק10
    בהחלט ייתכן שנגד המהירויות לא תקין. אם תפרק אותו אוכל להסביר לך כיצד לבדוק את תקינותו בעזרת רב מודד.
  22. מרק10
    כנראה שאתה צודק וקיים שסתום מכני בדגמים מסויימים של I20. לצערי בספרות של יונדאי קיימים אי-דיוקים.
  23. מרק10
    אתה בטוח ? הזמנתי כבר פעמים מהאתר cars245 פנס בלימה אחורי עליום וגם תאורת איתות ימין/שמאל (בנויים מלדים) והכול עבר בשלום כלומר ללא שום תשלומים נוספים.
  24. מרק10
    מכיר את הטכנולוגיה הזו מרכבי קונצרן VAG מהדגמים היישנים. לכול אלה שלא יודעים על מה מדובר צירפתי סרטון קצר של הייצרן טויוטה המתאר כיצד עובד מדחס בעל ספיקה משתנה עם שסתום בקרה פנימי. בכול מקרה בדקתי שוב פעם ספרות ייצרן עבור דגמי יונדאי I20 שנת 2008-2014 עם בקרת אקלים וללא בקרת אקלים ולא מצאתי שום איזכור לגבי מדחס עם ספיקה משתנה (ליתר דיוק הדחק משתנה) או על שסתום שניתן להחלפה. מה אני מפספס ? kind_4.mp4
  25. מרק10
    לא קיים בדגם הזה מדחס בעל ספיקה משתנה. גם על הקופסא של החלק שרכש כתוב חיישן AC.
×
×
  • תוכן חדש...