bolenat14

שלום לכולם, ברשותי פיקנטו 2015 (עדיין באחריות יצרן), מהיום הראשון העברת המצבים(d r p) לא הייתה חלקה לגמרי. היום בבוקר ההעברה מפארקינג לדרייב גם נתנה מכה. רציתי לשאול האם זה תקין או לנסוע לבדוק?

תודה לכן מה השם משתמש של מתן בבקשה? Sent from my LG-D855 using Tapatalk

זה רכב של ידידה, אבל מהידוע לי זה ניקוי רדיאטור+מילוי פראפלו. בנוסף יש רעידות מהמנוע, כנראה תושבות Sent from my LG-D855 using Tapatalk

שלום לכולם, מבקש המלצה למוסך מתמחה פיאט(לא מורשה יבואן) באיזור אשקלון/אשדוד. תודה מראש Sent from my LG-D855 using Tapatalk

הרכב באחריות, גש ליבואן Sent from my LG-D855 using Tapatalk

גם לא לאסולין, אגב. Sent from my LG-D855 using Tapatalk

גלי איפה מצאת שמן פרסטון באתר הזה? אני לא מצאתי בכל אופן, רק מחמת הספק לא הייתי שם את השמן הזה באופן קבוע, בעוד כמה שקלים ניתן למצוא שמן מבוסס יותר Sent from my LG-D855 using Tapatalk

אלצ'קו, העניין זה לא כמה מחזיקים ולא אם הם יתפוצצו באמצע נהיגה, אלא רמת אחיזה, בלימה פינוי מים וכו'. נכון להיום הצמיגים הסיניים לא קרובים לרמה של חברות מוכרות. Sent from my LG-D855 using Tapatalk

אין לך מה להתבייש בלשאול, לגיטימי לחלוטין לשאול מה אתה קונה לגבי צמיגים סיניים, פשוט תתרחק. עדיף צמיג מסדרה פשוטה יותר של יצרן מוכר Sent from my LG-D855 using Tapatalk

אין מה להתבאס יותר מדי הגה ודשבורד מתקלפים עדיף על גיר או מנוע שכושלים. תקלות יש בכל יצרן Sent from my LG-D855 using Tapatalk

את אפשרות 3 לטעמי לפסול מראש לא ניתן לשפץ את המנוע? אם לא ניתן זה תלוי לדעתי עד כמה אתה סומך על המוסך והאם כל שאר המכלולים ברכב תקינים. אם שאר המכלולים תקינים לטעמי תשאר עם הקיים ותתקן Sent from my LG-D855 using Tapatalk

רנו ניסאן השתלטה רק על חטיבת הרכב הפרטי של מיצובישי. עם ה34 אחוז הללו הם עם אחוז המניות הגבוה ב מיצובישי מוטורס . יהיה מצב מעניין ב מיצובישי מבחינת הנהלה ואיך זה יעבוד שם(אם היו רוכשים 51 אחוז ומעלה מן הסתם המצב היה שונה). Sent from my LG-D855 using Tapatalk

הכלל הנפוץ בפורום הוא עד שנה, אז תקין Sent from my LG-D855 using Tapatalk

אומרים בכתבה שניסאן היא זו שפירסמה את הסקנדל, כנראה בגלל זה(כמובן שסתם השערה). מיצובישי אמנם חברה קטנה, אבל די ידועה ודי חשובה בשוק היפני(וגם יש לה כמה הברקות בתחום הטכנולוגי בעבר). מעניין מה יקרה ומה חברת האם מיצובישי תעשה(קונגלומרט ענק ביפן). Sent from my LG-D855 using Tapatalk

העצה שאני יכול להביא החר שתמצא את הרכב עם השנתון הכי גבוה ובמצב הכי תקין עם הקילומטראז בגדר הסביר. רכבים בשנים האלה מפגינים אמינות בעיקר לפי הטיפול שעברו(גם איכות ייצור אבל באופן פחות משמעותי). תכוון לדעתי לרכבים הקטנים יותר, בסיטואציה כזו אין לך צורך(כנראה) ברכב משפחתי Sent from my LG-D855 using Tapatalk

נשמע לי יקר זהו צמיג "ירוק" ובשביל צמיג כזה זהו מחיר יקר. אני מצאתי פרימסי 3 ב375 שח, עבור מידה 205 55 16 91v Sent from my LG-D855 using Tapatalk

יוסי, לא כזה פשוט ובטח שלא עוד תשע שנים. פשוט לא יקרה בזמן שאני עדיין רלוונטי לכביש(אני בן 30). אתה מדבר על שינוי תשתיות, מבנים ותנופת בנייה שלא מציאותית לתקופה הקרובה Sent from my LG-D855 using Tapatalk

חייב להתקין לפי מה שרשום ברישיון. אם רשום 91v אז חייב להתקין את זה, או גבוה יותר Sent from my LG-D855 using Tapatalk

מסכים, אבל הפואנטה היא כזו: 1. הלחץ הוא לא פרפורציונאלי, מתרכזים ברכבים(כאשר יעילות המנועים עלתה פלאים ב20 שנה האחרונות) כאשר מפעלים מזהמים משמאל ומימין(והם דווקא יותר קריטיים היום) 2 חשמלי זה לא הפיתרון, לא סביבתית ולא מעשית בסוף זה נופל על כולנו ואנחנו משלמים; 1 או רכב לא פרקטי ופח על גלגלים(חשמלי נטו) 2 רכב סתם פח יחסית(פריוס) 3 רכב "מזהם" או עם תקלות(עד לא מזמן לפחות. כאשר בחול משלמים יותר על הרכבים הללו (מס זיהום כלשהו). Sent from my LG-D855 using Tapatalk

אותך זה לא מעניין, סבבה. פעילים סביבתיים זה מעניין, אבל הרבה יותר חשוב, את מי ששקובע את הסנקציות האילו זה אמור לעניין, מה שמוביל לשחרור טכנולוגיות לא בשלות(vw psa() שמוביל לתקלות (לא חסר דוגמאות פה) שמוביל אליך לכיס. זה כן אמור לעניין אותך. מה עוד אמור לעניין אותך? אם אתה גר באיזור ב"ש, בערב עם רוח אתה תריח ריח מסריח ותנשום חומרים לא נעימים. אם אתה גר באיזור חיפה? כנל. גר באיזור המרכז? זיהום הירקון. כל זה גם אמור לעניין אותך אבל זה כבר סטייה מהנושא Sent from my LG-D855 using Tapatalk

רציתי קצת להגיד את משנתי בקצרה, מנועים חשמליים טובים להורדת מזהמים בזמן שימושו(עזבו רגע שרכבים חשמליים נטו, ולא היברידיים, לא ממש שימושיים), אבל מה עם העלות הסביבתית של הפקת חומצות המלח(כרייה של המלחים וכדומה), ייצור הסוללה ובסוף חייו של הרכב גם להיפטר מכל זה? שלא נדבר גם בזמן תאונה יש סיכוי סביר ומעלה של פליטת המזהמים ישירות לסביבה. נכון, גם לרכב "רגיל" יש עלויות דומות, אבל העלויות הללו קיימות גם בחשמליות(גם הרכב הזה מורכב בעיקר ממתכת ופלסטיק). באיזשהי תוכנית טופגיר קלרקסון ציין שרק תהליך הייצור של הסוללות יוצר יותר נזק סביבתי מאשר טויוטה לנד קרוזר במהלך כל חייו(אמנם לא בדקתי אישית, אבל אני בטוח שהביביסי לא היה אומר את זה ללא מחקר). האם זה הפיתרון? ממש לא בטוח וחוץ מזה מה שבאמת בעייתי היום ואמור להיות יותר דחוף בסדר היום זה המפעלים הכימיים והמחזור ומשום מה מתרכזים היום לכיוון מנוע הבעירה הפנימי, שמבחינת פליטת מזהמים כבר די יעיל(עזבו שמבחינה תרמודינמית אין מערכת יעילה במאה אחוז). סתם זורק את זה לפה Sent from my LG-D855 using Tapatalk

אורי, האם זה לא מאפיין את כלל האוכלוסייה? החל משכונת מאה שערים וכלה במרכז ת"א התחבורה בארץ היא בהמית ו אגרסיבית. Sent from my LG-D855 using Tapatalk

תודה לכם Sent from my LG-D855 using Tapatalk

שלום לכולם, ברשותי פיקנטו 2015 מנוע 1250, כרשום בכותרת, מדי פעם יש התנעה ארוכה יחסית(נגיד עד 7 8 שניות לערך, כלומר לא בדיוק בנגיעה), זה קורה בדרכ על מנוע קר(נגיד שעתיים ומעלה ללא התנעה וגם לא תמיד). היום לדוגמא (לאחר שעתיים וחצי לערך מנוחה) לקח 7 שניות נגיד להתניע ובזמן הזה הטורים עלו קצת(לאיזור אלף סלד בערך), שיחקו טיפה למעלה למטה(מאה מאתיים סלד למעלה למטה) ואז התניע. זה תקין? Sent from my LG-D855 using Tapatalk

אני לא מכונאי ולא מתיימר להיות נהגתי בצבא(נהג בוס) בגטס 1.4 חדשה בזמנו וגם לא זכור לי ירידה משמעותית ברכבים מודרניים זה לא אמור לקרות(אולי הרכבים 1 ליטר אטמוספריים) Sent from my LG-D855 using Tapatalk