Menashe123

אתה מכניס את עצמך לעולם שלם של הנאה וכיף. נכון, יש את החסרונות שהם בעיקר עליה בהוצאות באופן כללי (עלות רכישה, דלק, טיפולים, חלפים, ביטוח ועוד) אבל תמיד מדברים על זה ואני מאמין שאת זה אתה יודע. שמע כל עוד אתה לא קונה רכב פרימיום, זה לא אמור להיות מאוד קיצוני. בסופו של דבר, כל הייעוד של ההוט האץ' הוא לתת חווית נהיגה למי שצריך רכב ליום יום, גם מבחינת עלויות וגם מבחינת חווית נסיעה ופרקטיות (כל זה ביחס לרכב ספורט). תנסה את כל האפשרויות, גם את הידועות לשמצה מבחינת נוחות, מקסימום תופתע לטובה.

אני נוהג בGti ויצא לי גם להרגיש את הגיר ב208 דיזל (לא יודע אם זהה לבנזין) בשניהם היה טוב ונעים משמעותית מבקליאו.

קודם כל ברור לי שיש לי עוד המון מה ללמוד, למרות שעברתי כברת דרך מאז אותה נסיעה בבית שאן. מה שכן, אם הרווחתי טיול נהיגה איתך ועם הnd החדשה, דייני

מתנצל על זה שאני עומד לקרוא דביל לאדם שעם קצת גינונים, עשה את אותו הדבר כלפי כמה דקות קודם. יש אנשים שנרתעים מישירות אבל אני לא רואה שום הבדל בין להטיח במישהו שזה תחביבו וכל עיסוקו שהוא לא יודע כלום בתחומו לבין לקרוא לאדם דביל. כל זה ואני מתעלם לחלוטין מחוסר ההגיון שבלקבוע מה אדם שאתה לא מכיר יודע או לא. לא כל ידע והשכלה נרכשים בדרכים המקובלות. ברשותך נפסיק עם המשיכה ההדדית הזאת בצמות אחד של השני כי פתחתי את השרשור כדי ללמוד עוד ולא כדי לריב. Sent from my HUAWEI P9 Lite

ואני עדיין חושב שאני מכיר את רוב הדגשים וצריך בעיקר לתרגל כדי ליישם כמו שצריך. אני בכל זאת אקח קורס בקרוב אבל זה שאני יכול לדעת יותר לא אומר שאני לא יודע כלום. סלח לי אבל צריך להיות באמת דביל כדי להסיק שבגלל שבנאדם טעה או שלא ידע משהו, זה אומר שאין לו שום ידע על נהיגה מתקדמת.

ככל הנראה זה המצב, כי כשעליתי לסשן עם מישהו שנוהג על רכב זהה אבל עם צמיגים טובים בהרבה, למרות שהיה עם בקרות הרכב יצא מסיבובים בנחרצות ובמהירות הרבה יותר גבוהה. Sent from my HUAWEI P9 Lite

עם כל הכבוד לך ולעובדה שאני לא פאביו פרנצ'ה, נראה לי קצת מרחיק לכת ולא מחובר למציאות להגיד שלאדם שאתה לא מכיר אין "שום ניסיון בנהיגה מתקדמת". מעבר לזה שזאת שטות מוחלטת זה גם מגוחך. עשיתי קורס נהיגה מתקדמת (שלימד אותי בערך כלום והיה בעיקר חוויתי) ואני משתתף בדי הרבה טיולי נהיגה. חורים בידע הם דברים שקיימים אצל כל אחד, בטוח שגם אצל הוד מעלתו, והעובדה שלא הייתי מודע לאנשים שנוסעים עם או בלי בקרות לא הופכת אותי לבור. מעבר לזה, הסיבה שבגללה אתה נוטה לכבות בקרוץ היא בדיוק התחושה שהייתה אצלי, אם כי יכול להיות שהתחושה נבעה מטעויות שלי כנהג ולא מהעובדה שהבקרה מסרסת סתם.

יכול להיות שאצלי היא מתערבת מעבר לרגיל, אבל אם ככה, אסע איתה דולקת. Sent from my HUAWEI P9 Lite

האמת שממש לא הגעתי לרמה של לנהוג על הקצה של הרכב, אבל אני מרגיש שהבקרה ממש מגבילה את היכולת שלי לצאת מפניות וזה בעייתי בטיולים. כמו כן, גם כשנהגתי בלי לא הרגשתי שזה הופך את הרכב למסוכן, פשוט קצת יותר קליל והרבה יותר מהנה אבל לא משתולל מדי. מסוכן לנהוג בלי בקרות? עדיף שלא לכבות? *אין אצלי ברכב אפשרות להעביר את הבקרות למצבים יותר משוחררים, פעיל או כבוי. Sent from my HUAWEI P9 Lite

חס וחלילה, לא זורה מלח על הפצעים אבל ההקפצה של השרשור הייתה על ידי מישהו שמתלבט אם לקנות את הרכב ואני מחווה את דעתי. המהלך ארוך מאוד עם קליקיות לא נעימה, כמו בסנדרו, הגיר הכי פחות טוב שנהגתי עליו. באיביזה ובפיג'ו הוא הרבה יותר קצר וחלק. אני מאוד לא אוהב את הקליאו כי ההסתכלות הראשונית והעיקרית שלי היא על חטיבת ההנעה, ואת המנוע והגיר בקליאו לא אהבתי ביחס למתחרות ולכן לא התחברתי לרכב בכלל. Sent from my HUAWEI P9 Lite

היום נוכחתי לדעת שרוב החברים בטיולים שאני משתתף בהם מכבים את הבקרות בזמן הטיול וחלקם גם בנסיעות מנהלתיות ביום יום. עד כמה זה נפוץ? אני חשבתי עד היום שרק מקצוענים ביותר מכבים בקרות ושזה הופך את הרכב לבלתי נשלט, אבל אחרי שעשיתי מסלול שאני מכיר ומנוסה בו היום לראשונה ללא בקרות, מעבר לקלילות מהנה וליציאה הרבה יותר חזקה מפניות לא הרגשתי "השתוללות" כזאת כמו שחשבתי שארגיש. מה דעתכם? כמה מכם נוהגים ללא בקרות בטיולים או ביום יום?

אני כמעט בטוח שברכב שלך הדאון פייפ והדוד מורכבים עם ברגים, ככה שלא תצטרך לרתך ולנסר כדי להרכיב ולפרק, בכמה מאות שקלים הרכב חוזר לסטוק מוחלט. Sent from my HUAWEI P9 Lite

1. לגבי הצליל, זה תלוי מה התקציב וכמה אתה רוצה להשקיע, זה מתחיל מדוד אחורי, שנותן בעיקר צליל, קאט בק שיתן יותר ועד צנרת מלאה שתתן הרבה צליל וגם שיפור בביצועים. 2. אם צריך לגרור רכב עם תוכנה, גוררים קודם לסדנה. 3. במקרה של תאונה נראה לי קצת מרחיק לכת לחשוב שיתנערו מאחריות, אבל בתיאוריה זה אפשרי גם אם בלתי סביר בעליל. 4. ברכבי ספורט ההשפעה במכירה תהיה לא משמעותית בכלל, במיוחד בגלל שכל רכב ספורט שני משופר בדרך כזו או אחרת. תוכנה זה שיפור בסיסי מאוד שבעיקר תורם לרכב ולא גורע יותר מדי (אומרים בלאי מואץ). Sent from my HUAWEI P9 Lite

איזה חיבור אישי? הגיר שם כל כך נוראי, כמו של משאית, שאני לא מבין איך אפשר להתחבר לרכב כזה. במיוחד כשיש לך אופצייה (או לפחות הייתה) לקנות איביזה 1.2 עם מנוע הרבה יותר טוב, נוחות טובה ואיכות כללית טובה בהרבה ב69.9k. Sent from my HUAWEI P9 Lite

4 צמיגים של dunlop מדגם sp sport maxx במידה 205/45R17, צמיגים נוחים ושקטים. מוכר עקב שדרוג לסמי סליק, הצמיגים הנ"ל מספקים אחיזה גבוהה מאוד לשימוש *היום יומי*. הצמיגים עברו כ1000 קילומטר והם במצב חדש לחלוטין.

לא מבין באיזה פרמטר הקליאו עדיפה על ה208 והאיביזה. Sent from my HUAWEI P9 Lite

אין בשום דבר בתחום.100% יכול להגיד לך שכשהכנסתי את האוטו למוסך המורשה המוסכניק התלהב מהשיפור ואמר שזה לא ישנה. במוסכים אחרים ינסו להתנער מאחריות גם על סט ג'אנטים... Sent from my HUAWEI P9 Lite

רכב שלך, אם אתה לא אוהב עישון, שלא יעשנו. תעשה כמה הפסקות לסיגריה מקסימום, אבל לא חושב שיתפס הריח ברכב מעישון חד פעמי... Sent from my HUAWEI P9 Lite

לפני פחות מחודשיים התקנתי רביעייה חדשה של דנלופ sp sport maxx על הgti שלי ואני מאוד מאוכזב מהביצועים. ביום יום הצמיגים בסדר ובהחלט מהווים שיפור מהרביעייה הקודמת שהייתה גמורה לחלוטין אבל בטיולים זה לא מספיק והרכב מאבד אחיזה מוקדם מאוד. מה אפשר לעשות? יש פנצ'ריות שיסכימו לקנות רביעייה כמעט חדשה עם פחות מ2k קילומטר? אולי כטרייד אין? אשמח גם לתגובות של נציגי חברות הצמיגים. Sent from my HUAWEI P9 Lite

לטעמי העיצוב החיצוני מזעזע אבל הפנימי מציג שיפור משמעותי ביחס לדגם היוצא. עם המנועים הנכונים אולי זה יפסיק להיות הרכב הכי משעמם בקטגורייה. Sent from my HUAWEI P9 Lite

אני חי באיזורים האלה, ועובר שם הרבה גם בלי קשר לטיולי נהיגה... הגזמה של אנשים עם ערבופוביה, לא באמת כל כך מסוכן שם. Sent from my HUAWEI P9 Lite

חבר'ה מישהו יודע איך מגיעים מהאיזור של ארץ המרדפים- כביש אלון לכבישים באיזור של חלמיש? Sent from my HUAWEI P9 Lite

שמע, גם החלפה של דודים מורידה אחריות, באיזשהו מקום זה על אותו משקל. אני ברכב שלי גם עשיתי דאון פייפ אצל לירן וגם הסרתי רזונטור, כי אם כבר החלטתי שאני הולך על סאונד אני הולך על כל הקופה. ממליץ על זה, יש לי חבר שעשה רק דאון פייפ וההסרה של הרזונטור הוסיפה עומק לצליל והגבירה אותו.

בהחלט הכי הייתי רוצה לראות ג'ולייטה או מיטו הנעה אחורית, שימכרו עם גיר ידני ומנוע טורבו (מעל 1.4 כדי שיהיה מתאים לשיפורים). Sent from my HUAWEI P9 Lite

אגיד לכם את האמת, נכון שאין פתרון קסם לתופעה כי הבעיה נמצאת עמוק אצל האנשים אבל בהחלט אפשר להתגונן, ולא עם מיגון פסיבי כמו מדבקות... אני פשוט לא מחנה את הרכב בסיטואציות שיסכנו אותו, או לפחות מאוד משתדל שלא. גם אם זה אומר להסתובב רבע שעה בחניון לא אחנה בצמוד ותמיד כשלפחות צד אחד הוא עמודים. Sent from my HUAWEI P9 Lite