amir74

הקפצה.

לא אמרתי שאתה לא צודק (זה עניין שאני לא יודע מספיק נתונים כדי להכניס את הראש שלי אליו), פשוט שאלתי אם לא נמאס לך לכתוב הודעות כאלה ארוכות בדיוק על אותו נושא כל הזמן.

תגיד לא נמאס לך לטחון את זה? אני יודע שלי נמאס לקרוא את הפוסטים שלך שחוזרים על עצמם.

עולה ב12 אגורות לא ב 9 אגורות. http://glz.co.il/NewsArticle.aspx?newsid=96297 דמיינו לכם שאכן היינו משלמים 37 אחוז כלומר רק על הדלק עצמו. למי שתוהה 2.67 לליטר דלק. ועכשיו תתעוררו מהחלום.

אתמול התחלתי לכתוב תגובה שבטוח הייתי מקבל עליה אזהרה או הרחקה מהפורום ולכן מחקתי אותה. מכיוון שהעלית את הנושא אני ארשה לעצמי להגיב. מה ההיגיון בלבכות על 2,000 שקל תיקונים אבל לא להתייחס לירידת ערך של 14,000 שקל בשנה? ההיגיון הוא שהרכב לא שלך אלא של אביך ואתה לא מפסיד את ירידת הערך. כשאני כתבתי את זה פה בפורום לפני חודש אנשים צעקו עלי. רכב כזה מפסיד 20-30 אלף בשנה אבל צריכת דלק מפריעה לכם? הכל בשל תרבות השופוני.

כולם מתלוננים כי יש פה פתח לקבלת דו"ח או מאסר משוטר "שלא באת לו טוב בעין". כולם מתלוננים כי זו הגדרה מאוד לא מדוייקת של עבירה. מי שנוהג בפסילה בפעם השנייה בוודאי שמגיע לו לשבת בכלא. כל נהג שיש לו טיפת שכל לא ינהג 90 בכביש שבו יש הגבלת מהירות של 30. ומי שאין לו את טיפת השכל הזו בהחלט מגיע לו עונש. בכבישים איכותיים כמו 431 צריכים להעלות את המהירות המותרת ל- 140 קמ"ש למשך חודשיים כדי לבדוק האם יתקיימו יותר תאונות דרכים ומה תהיה חומרתם. קראתי אתמול כי אם מורידים את הנתונים של מגזרי בני המיעוטים בתאונות הדרכים מהסטטיסטיקה הכללית, ישראל תככב כאחת המדינות הבטוחות ביותר. לא הגיע הזמן לטפל במגזרים הללו במקום להתנכל (כן להתנכל) לנהגי ישראל בכללותם.

הלוואי והיו בארץ רכבים שנוסעים 200 קמ"ש בממוצע. ולעניין הכתבה, לרוב האנשים יש היום מסלול 3G בפלאפון ובשימוש עם WAZE המצלמות הללו לא יכניסו למדינה הרבה כסף. כשיגיעו לפריסה הסופית של 1800 עמודים באמת יהיה בלתי אפשרי ליסוע מעל המותר באיזור המרכז.

http://news.walla.co.il/?w=//162701 שיעלו עוד אולי ככה אנשים שבקושי מתחילים את החודש יצאו להפגין גם בחורף.

אתה חושב יותר מדי. שלושה חודשים ועוד לא ננעלת על 2-3 סוגי רכבים? רכבי מיני לא מתאימים לכל אחד ויש המון שקנו ומכרו כי התאכזבו. רכבי סופר מיני הם האופציה שאתה צריך להינעל עליה. צריכת הדלק תהיה מעט יותר גבוה מרכבי המיני אך אתה לא תסבול ברכב. רכבים משפחתיים מיותרים לחלוטין (לוגית) בשבילך. כל רכב שלא תקנה חדש או משומש ב- 60 אלף יספוג ירידת ערך של 10-15 אחוז במחירון בשנה. 6-9 אלף שקל. למה לא לקנות סופר מיני ב30,000 שיש לך ולסיים את הסיפור?

בהרבה ספרי רכב רשום שלא לחכות לאחר התנעה אלא להתחיל ליסוע מיד. אתה צריך לקחת בחשבון שתהליכי היצור המודרניים הם כאלה שחלקים מתוכננים להשבר ולהתקלקל לאחר תקופה מסויימת כי כך היצרן מרוויח עוד כסף.

אתה קובע כי הנהג בשחור יצא לעקיפה ולא סתם עבר לנתיב הימני ופה הטעות שלך (מילה שלך נגד מילה שלו). הנהג בלבן ביצע פניה מהשמאל ולכן בין אם השחור תכנן עקיפה ובין אם לא זה לא משנה כי הנהג בלבן לא נתן לו לסיים את ביצוע העבירה שלו. לנהוג בחוסר אחריות בשביל טיימינג של שער, באמת?

הגישה שלך קיצונית משהו

עוד חצי שנה צפויה להתחיל העבודה על מחלף.

היא מגיעה עם חימום במגבים. מישהו יכול להסביר לי למה מגבים צריכים חימום?

זו הסיבה שיבוא אישי של רכבי פאר פורח בארץ. אנשים חוסכים גם 200 אלף שקל ביבוא אישי.

נסו לפתוח סוויץ' ל30 שניות בלי להניע, לסגור. לחזור על התהליך פעמיים שלוש ורק אח"כ לנסות להניע.

אחת המכוניות הכי מכוערות שנתקלתי בהן. עניין של טעם כנראה, מי בונה רכב עם קיר מקדימה ואחורה מכווץ?

קראתי לעומק את כל העמודים ואכן למדתי רבות. נקבע שהממל"ז אמין, ונתנו הגבלות מסויימות לביצוע מדידות במרחקים ארוכים. אין שום אזכור לאמצעי אכיפה אחרים שעכשיו עוברים תקן. אני מקווה שהתקן לא יעבור הנחות למיניהם. השופט "ירד" על המשטרה שמבצעת את התקן באיחור רב שיכל לחסוך המון למדינה. ישה, אני חושב שאני חייב לך התנצלות .

ישה, אני לא אשתוק כי אתה אמרת, זה בדיוק כמו אתה אשם כי אמרנו. ועכשיו לעניין, מכון התקנים יקבע תקן למכשירים? ועד עכשיו לא היה? על בסיס מה האשימו את כל אלה שהואשמו? ואיך אותם מכשירים שעד עכשיו לא היו אמינים פתאום כן יעמדו בתקן ויהפכו לאמינים? אלא אם יורידו את הסף ויהפכו אותם לאמינים (מעניין בלחץ של מי זה יקרה). אני מקווה שאתה מבין שההתנצחות בינינו איננה על פסים אישיים.

אני מודה, הבנתי המשפטית נחותה משלך, אני מניח שזה בשל העובדה שאינני עורך דין. ציטוט מהכתבה: " ל-ynet נודע כי משרדי הממשלה חזרו לקדם הצעת חוק, הקובעת כי כל מכשירי האכיפה שמפעיל אגף התנועה של המשטרה, ייחשבו לאמינים - מבלי שהמשטרה תידרש לשוב ולהוכיח את מהימנותם בבתי המשפט. כדי לעשות כך, משקיעה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים כ-2.5 מיליון שקל בקביעת תו-תקן ישראלי למכשירי האכיפה העיקריים, בהם מצלמות המהירות החדשות, הממל"ז ("אקדח הלייזר") ומכשיר "הדבורה", המשמשים למדידת מהירות, וכן מכשיר הינשוף המשמש לבדיקות שכרות." מה שיקרה זה שהרשות תכופף את ידו של מכון התקנים לקבוע את התקן שנראה להם מספיק נמוך בשביל להכניס מספיק כסף למדינה. בדיוק כמו שקורה עכשיו עם המצלמות, עדיין קיימת התלבטות מה תהיה המהירות מעל למותר בה ינתן קנס. למען הסר ספק אני נוהג כ- 400 קילומטר בחודש ולעבודה אני בכלל הולך ברגל. מה שמעצבן אותי בכל הסיפור זה שלעלות היום על ההגה הפך להיות מלחמה של הנהג ב "רשויות משיכת הכספים" .

הרבה פחות מהסיכוי שיש טעות באתר המחירון של יד 2.

כמה כסף עורך דין מרוויח זה ממש לא ענייני. העובדה שעורכי הדין מציפים את בתי המשפט עם כל מיני ספקות, זאת בדיוק העבודה שלהם ועל זה משלמים להם. אם העבריין יוצא עם רישיון ביד ו/או קנס מזערי זה בגלל חוסר יכולת של התביעה. אז מה עושה התביעה שנשבר לה להוכיח שהנהג אשם? היא אומרת קודם כל אתה אשם עכשיו חובת הוכחת החפות עליך. חוצפה!

אל תשכחו שאמורים להיות 1800 עמודים בסופו של התהליך. 600 אמיתיים ו1200 דמה. בקיצור צ'יטה תגרום לכם ליסוע לאט בכל רחבי הארץ. ללא צ'יטה פשוט תחטפו דוחות ללא סוף.

הקפצה

"תוחלת חיים של 81.6 שנה והכנסה ממוצעת לנפש של 25,849 אלף דולר לשנה." מי חי פה 81.6 בממוצע? נשמע לי קשקוש. מי מרוויח 90 אלף שקל בשנה בממוצע? כנ"ל. בקיצור ממוצעים וסטטיסטיקות זה נחמד אבל כשבן אדם מרוויח 5000 שקל בחודש ואלפייה מתוך זה נשרפת לו רק על דלק לא ממש מעניין אותו אם השכן שלו מאושר.