mogo

ראו: http://taxes.gov.il/About/SpokesmanAnnouncements/Pages/Ann_231214_4.aspx מה דעתכם? מה יהיה התמחור החדש של הדגמים ההיברידיים בישראל?

תודה. עוד מישהו?

-- כבעלים של סופרב 1.8 DSG, שסבל מרורות מהגיר, אני לא בטוח על איזה מהדגמים להמליץ. שמעתי שה-DSG 6 המותקן בגרסת ה-2.0 נחשב לאמין הרבה יותר מאחיו עם שבעת ההילוכים. מצד שני, לכאורה אין תחליף לאמינות של התיבה האוטו' הרגילה. איזה מהדגמים מומלץ יותר לדעתכם? שניהם 2012 בגרסת אלגנס. תודה

לעניות דעתי אין בזה עקרון מחייב - זה תלוי בתמחור הרכב בפועל בייבוא הסדיר שבישראל לעומת מחיר העלות של הרכב אחרי מיסים וכו'. למשל, דגמים היברידיים הנהנים מהטבת מיסוי, ניתנים באופן עקרוני לתמחור מצוין - כי המס המשולם עליהם הוא פחות מחצי מזה המשולם על רכבים רגילים. למרות זאת, במקרים מסוימים היבואנים הסדירים לא 'שרשרו' את ההטבה הזו לצרכן, ותמחרו את הרכבים בדומה (ואף ביתר) לרכבים אחרים מסגמנט דומה. במקרים כגון אלו, אם תייבא את הרכב בעצמך, תוכל להרוויח עשרות אש"ח, וזאת גם ברכב שעלותו הרגילה פחותה בהרבה מזו שאתה דיברת עליה.

וואלה? -- ואיך אני בודק את זה? אילו אישורים בדיוק דרושים?

אתה בטוח שאתה מדבר על הגרסה ההיברידית? - כי הגיר הוא אותו גיר רציף. לגבי פנים הרכב, אכן הדגם החדש נראה מודרני יותר, אבל מצד שני, בדומה למידות החיצוניות, הוא מרגיש יותר קומפקטי ופחות מרווח. אישית אני גם מתחבר יותר לעיצוב של הדגם הקודם שהיה מכובד ואפילו ׳יוקרתי׳ - לעומתו עיצוב הדגם החדש הוא מהפחות מוצלחים ומזכיר יותר מדי את הקורולה.

אה, שכחתי לציין - מדובר בדגם XLE (הכי מאובזר), שמחירו כחדש (אצל היבואן - באלבר הוא אינו) הוא לאחר מבצעים 210.

לא הבנתי. שתי כוכביות זה כמו 00? - כלומר אין בעלות קודמת בכלל? כי ראיתי גם רכב אחר בייבוא אישי שאין לו את שתי הכוכביות הנ״ל. תכלס, כמה לדעתך שווה קאמרי הייבריד 2012 מהצורה הישנה בייבוא אישי משומש, עם קילומטראז׳ נמוך מאוד? תודה

תודה רבה על התשובה. שאלה נוספת: לפי מחירון לוי יצחק יש להפחית אחוז די ניכר ממחיר הרכב אם הוא בא מייבוא אישי "משומש". מה שלא ברור לי זה הדרגות המצויינות במחירון שלו - יש משומש דרגה 1, 2 ו-3. כל אחד מהם מפחית עוד יותר את שווי הרכב, בהתאמה. הרכב הספציפי שאני ראיתי הוא רכב שיובא עם כמה מאות מייל בלבד, וברשיון שלו כתוב "ייבוא אישי משומש", וב"יד", מצויינות שתי כוכביות כאלה: **. מה זה אומר? - איזו דרגה משומש זה לפי מחירון לוי יצחק? ושאלה נוספת, הפעם מהותית יותר - עד כמה שונה הקאמרי מהצורה הישנה (שעד 2012) בגרסה ההיברידית מהצורה החדשה עם המנוע החדש (2.5 לעומת 2.4)? לפי דף הנתונים אין הבדל משמעותי - 190 כ"ס לעומת 200. תודה מראש לכולם

מעבר לזה שזה לא בריא - זה נורא מרעיש. וכן, זה בולט גם ברכבים ה״יוקרתיים״ יחסית של הקונצרן.

בקיצור, אחרי כל זה (ובאמת בלי כוונה לפגוע במישהו) - תסבירו לי מדוע משווקים רכבים כאלה כ"אוטומטיים" ומטעים אנשים תמימים שרוצים פשוט לתדלק ולנסוע? -- במיוחד אמורים הדברים כלפי כאלה (בפרט נשים) שבכלל לא למדו לנהוג על ידני.

אף אחד?

-- כלומר, קנייה ממוכר שקנה בייבוא אישי 0 ק"מ (רכב חדש) טויוטה קאמרי XLE היברידית 2012. מה צריך לבדוק במיוחד? מה צריך להיות המחירון? -- לא ניתן למצוא בלוי יצחק את הרכב מ-2012, לא בייבוא אישי ולא ברגיל. כמה אמורה להוריד מהמחירון העובדה שהרכב מייבוא אישי? אילו מכונים/מוסכים מבינים ברכב ויכולים לבדוק אותו/לטפל בו? תודה מראש לעוזרים!

הספורטאז' יותר זול, ומרגיש יותר גבוה ויותר "ג'יפ". הקשקאי מרגיש יותר איכותי, ויהיה הרבה יותר חסכוני, נוח ושקט. שני המנועים לא משהו - כנראה שהספורטאג' יהיה טיפה יותר חזק, אבל לא בצורה משמעותית. יש לקשקאי דגם דיזל (1.6) שיהיה הרבה יותר חזק מהספורטאז' ולדעתי עדיף בהרבה - אם כי כמובן גם יותר יקר.

האמת שזה דבר שאולי ישפר גם את המחירון והסחירות בתום שלוש שנים.

אני פשוט אניח את זה כאן: http://www.icar.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99_%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%90%D7%9F_%D7%90%D7%9C%D7%98%D7%99%D7%9E%D7%94_-_%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F_%D7%A8%D7%9B%D7%91/ באופן אישי, אני מאוד אוהב ומתחבר למבחנים שלהם.

עזוב, נראה לי שנסיים כאן את הוויכוח המיותר הזה. גם הסופרב וגם האלטימה רכבים טובים - לכל אחד יש יתרונות וחסרונות משלו. אני מאחל לך ולאחיך שתהיו מרוצים מהבחירה

צודק, ניצחת אותי בעניין האימפלה. אבל שוב, אני ממש לא מבין מה אתה מוכיח מזה. מכירת האימפלה ב-200 מתאפשרת אך ורק מכך שהיבואן קנה אותה בשער דולר נמוך בהרבה מזה הנוכחי, והיא נובעת כנראה ממצב עגום במיוחד של המותג ושל הרכב הספציפי בארץ (עיין ערך התמחור של שברולט קרוז - אני מעריך שגם כאן אתה תמצא שהיא מתומחרת בחסר לעומת שאר העולם). זה שיבואן ניסאן לא מוכר לך במחיר שיהיה יותר נמוך ממה שאתה תביא בייבוא אישי - זו זכותו, וזה ממש לא מחיר גבוה (וזה נובע גם מהעובדה שהרכבים שהוא מוכר זוכים למוניטין מעולה בארץ ובעולם - בניגוד לשברולט ולסקודה, ששתיהן "זוכות" באופן תדיר בציונים הנמוכים ביותר בסקרי האמינות ושביעות הרצון האמריקאיים). זהו בדיוק התמחור הנורמלי שצריך להיות (בהתחשב במיסים), ואילו התמחור של האימפלה הוא שלא נורמלי. כשנתקלים בתופעות לא נורמליות, מחפשים סיבות. אני מניתי כמה, ואני מניח שחלקן נכונות במידת-מה. ולא, ממש לא בחרת ברכב הטוב יותר. אולי בחרת ברכב הטוב יותר לטעמך. לטעמי, כאחד שיש לו את אותה סופרב (נכון, עם 40 סוסים פחות, כאילו שזה מה שחסר לרכב הזה), האלטימה מפנקת ולוקחת אותו בהליכה, והייתי מת לקבל אותה במקום הרכב שלי. שבוע מצוין!

איפה אפשר להשיג את האימפלה ב-200? אולי את הדגם הישן, כמו שתמיד מקבלים הנחות על דגמים 'זקנים'. (זו אגב אחת הסיבות להנחות על הסופרב) כיום מוכרים את האימפלה הבסיסית (שמאובזרת הרבה פחות מהאלטימה המפוארת) ב-220 לפני אגרות וכו', ואילו בארה"ב מוכרים אותה ב-32. כלומר, הפרש של 7000$. אמנם הפרש טיפ-טיפה גדול יותר מבישראל (וזה רק במחירון - במציאות אתה לא יודע כמה גמישות יש בכל אחד מהדגמים), אבל ממש לא משהו שמצדיק עליהום כזה. ייתכן שיבואן שברולט יותר חזק מול היצרן; ייתכן שליצרן שברולט יש יותר אינטרס להכניס את הרכב לארץ (מאוד הגיוני אגב); ייתכן שככל שהמחיר עולה ויש אלטרנטיבות איכותיות יותר (בטווחי המחירים של האימפלה ניתן להשיג כבר את מכוניות הבסיס של יצרניות היוקרה), היבואן חייב להגיע לרמות מחיר תחרותיות יותר. (עוד אגב - הניסאן כנראה תשמור ערך בצורה טובה פי כמה מהאימפלה) בקיצור, לדעתי לקחת את הבחירה הזו באופן אישי מדי. אהבת את הסופרב, אתה מאושר מהבחירה? -- כל הכבוד. אנו מפרגנים לך, באמת. אבל אל תנסה לשכנע אותנו שהבחירה נכונה אובייקטיבית באמצעות כל מיני פלפולים חשבונאיים תפלים.

יונדאי חדרה בגלל האבזור שהציעה, שפעם היה ממש חריג לזכרוני. קיה בגלל העיצוב. ושתיהן בגלל המחיר התחרותי (במקצת) לעומת המתחרות.

תעדכן מה החלטת. אני גם מחפש רכב נוח ורך. הוולוו באמת כזו רכה?

ליבואן הרשמי אין במלאי בכלל את הקאמרי ההיברידית לחודשים הקרובים. חוץ מזה, אני לא שמעתי שהיא נמכרה בפחות מ-210, אבל אולי.

אוקיי. עוד טיפים בנוגע לרכישה כזו? תכלס, אתה ממליץ על זה (במנותק משאלת האבזור) ?

צבי פות״ש, למה ירדת בסוף מהפיוז׳ן? (בהנחה שאכן ירדת ממנה)

1. אתה בטוח שיש אחריות על טויוטה? -- אני כמעט בטוח שאתה טועה. 2. חלפים - זו אכן בעייה, אבל בקאמרי היא בטח איננה, וגם בפיוז׳ן לכאורה לא, כי הרכב זהה למונדאו ההיברידית ששיווקה אמור להתחיל בקרוב. 3. לא מדובר ברכב שהולך ״לעבוד קשה״ - אבל תהיה נסועה קצת גבוהה. בערך 25 לשנה. 4. למיטב ידיעתי לא מותקן בפיוז׳ן או במונדאו החדשות גיר רובוטי אלא רציף.