odednn

המשך הרכבות בית מנוע -

הרכבות בית מנוע - ניקוי. הכנסת גיר. מנוף בלם יד. קבלים בלם יד, ספידומטר וקלאצ'. מיכל נוזל הידראולי. ועוד...

Heater Box - פורק, נוכה, חובקי מתכת נוקו מחלודה ונצבעו, הדבקה, הרכבה.

חיפויי מתכת בית גלגל - לאחר הרכבת הבומבות + צינורות הידראוליים. אומי בורג 5mm יחודיים. חלודה הוסרה באמצעות מקדח עם מברשת ברזל עדינה. צביעה. הרכבת חיפויי המתכת ברווחים שבין חלל בית הגלגל לבית המנוע. הרכבת מגן פלסטי למייצב הגובה הקדמי.

צינורות הידראוליים - פורקו כל הצינורות החוזרים + המחברים/צמתים. הצנרת המקורית סדוקה והיה צורך להחליפה. המחברים של קטעי הצינורות בעיתיים משום שקוטר צד אחד גדול בהרבה מקוטר הצד האחר. לדוגמא - צינור הידראולי מתכתי בקוטר 3.5mm לצינור פלסטי 5.5mm או 9mm ל 11mm. צינורות מקוריים לרוב אין בנמצא....מחברים קטנים מקוריים באורך 10 ס"מ נמכרים במחיר מופקע. נסיון לעשות שימוש בצינור הידרואלי רגיל לא צלח היות ואינו גמיש מספיק. ע"פ המלצת שני בעלי מקצוע ומנסיון של חבר פורום הומלץ על שימוש בצינורות דלק רגילים היות ועמידים בשמן מינרלי ובעלי גמישות מספקת. בחיבור צינורות גומי למחברים ליפפתי בקצה מעט טפלון של אינסטלטורים למניעת נזילות. שימוש בחובקים היכן שרק ניתן. הרכבה.

ממסרה - הוחלף שמן גיר. הוחלף מיסב מצמד. מיסב מקורי של VALEO "באדיבות" האחים מאירמן פ"ת. אחים שניים, האחד "שושנים" והשני "עקרבים".

שלום חברים, בברכת שנה טובה קצת עידכונים על ההתקדמות. כאמור מעלה, התרכזתי בחלק הקדמי - בומבות קדמיות - פורק ונוקו.

התחלת הרכבות פנים - ניקוי משטח פנים + חוטי חשמל. הרכבת קופסת החימום. הרכבת דשבורד. צביעה בהמרייט בנקודות העיגון של הסרן הקדמי...קודם שגוללים את "הריצוף". פריסת צמות החשמל. פריסת שטיחים. התקנת תושבת ידית הילוכים. עד פה להיום. בתכנון להתחיל לעבוד על הרכבות בבית המנוע.

שטיחים - בכי רע... קדמי תקין + בטנה מתפוררת. אחורי זוועתי + בטנה תקינה. שטיחים נוכו פעם, פעמיים, שלוש... לשטיח האחורי לא מצאתי תחליף מתאים עם בטנת פלסטיק ובגוון דומה...לכן לפי שעה אסתפק במה שיש. בטנה דומה עבה מצאתי בהר פסולת אצל רפד. חיתוך למחצית העובי, חיתוך לצורה + הדבקה.

צביעת דשבורד. שימוש בצבע Krylon for plastic. לא דורש שכבת יסוד. הצבע המקורי בהיר יותר והתלבטתי אם לעשות שימוש בגוון הזה. "יעקובי" מייבא גוונים ספורים בלבד...בעוד שבחו"ל ניתן להשיג את כל מגוון הצבעים (ארץ מפותחת). אכן הזמנתי מחו"ל ע"פ מניפת צבעים אינרנטית...מה שמסתבר כנסיון כושל. יש לראות "על חי" את הגוון. לבסוף "הרמתי ידיים" ועשיתי שימוש במה שזמין מתוך תקווה שיתאים.

שיפוץ דשבורד קדמי + כונסי אוויר פנימיים, פירוק, ניקוי, תיקון חלקי פלסטיק שבורים.

מנוע וישר קדמי + אחורי - פירוק, ניקוי, גירוז, צביעה.

תיקון חלקי פלסטיק שבורים.. פסי קישוט אחוריים - פורקו לצורך צבע. לא ניתן לשולפם ללא שבירת ראשי הפין שנועלים אותם מפנים הרכב. מברז 5mm לקדח הפין ועתה בעזרת בורג פשוט ניתן להרכיב..לפרק... פלסטיק מנגנון וישר - גם זה פורק לפני צבע. מקום כמעט ולא אפשרי לגישה. יצירת חובק + הלחמת האום ע"מ שניתן יהיה לחזק מכיוון אחד.

יורה לכל הכיוונים... הגה - השמש עשתה בו שמות. עם הנגיעה בו תחושה "מוגלתית". ניקוי + עיטוף בכיסוי הגה של פעם. בשל עובי החישוק נדרש היה גם חלק פנימי - סקאיי מצוי). צמות חשמל - למרות שהרכב משופע בחיווטי חשמל, הבשורה הטובה כי הכל ערוך בצמות חשמל ששרדו את הזמן. ניקוי והדבקת הצמות לבסיס PVC שנחתך לפי מידה.

שונים - מראות צד - הגומיות סביב המראות נעלמו ואינן. אין להשיג. שנתון אחד נמוך מראות ניקל GS. שנתון אחד גבוה מראות צד "משוכללות" בכלות כיוון מפנים הרכב. אז אין ברירה אלא לאלתר פתרון סביר - הדבקת תומך + קיבוע ע"י מגרעת חיצונית. גומי ידית הילוכים - קרועה לכל אורכה. הדבקת בד עמיד באחורי הגומי (דבק שמשות). הקרע כמעט ונעלם כליל מהעין. תושבות מנוע - על הדרך... הדבקת הגומי לבסיס תושבת הברזל. חשבתי שכך הן באות (אהבל). תיקון פלסטיק שבור.

ניקוי / שטיפה / חידוש. חלקי פנים. דיפוני דלתות. פסי קישוט.

דלתות אחוריות - תוך כדי עבודה מצאתי כי בדופן הדלתות, במקום בעל פח כפול, ריקבון פנימי זועק. הדלת לא תחזור לפחח...לא כעת. פתרון אימפרוביזורי - חיתוך הנגע, התאמת פח עליון וכמה ניטים...כל עוד פתרון סביר מוטב להתפשר...אחרת לא נסיים לעולם. צביעה + הרכבה. עד כאן דלתות.

עימוד הדלתות על חמור מברזל עם ביצוע התאמה - למה לשבור את הגב ? דלתות קדמיות - הכנה לצבע, צביעה, הרכבה.

צירי דלתות שהולחמו בסדקים. הדבקת גלגלי המסילה לחלונות האחוריים באמצעות דבק שמשות. מצאתי שהדבק מעולה, עמיד ושמיש להדבקת פלסטיקים, גומי ועוד... גומי דלתות פנים, בצורת "ח". חפשתי בלא מעט מקומות ולא מצאתי. להפתעתי ניתן היה למצוא בנקל אצל "אריה שמשות" נתניה - המומלץ באתר - איש אדיב מאוד. גומי סטנדרטי שעשיין מיוצר.

החבר האחרון תזכר אותי שצריך לעדכן...תודה. היום בסימן דלתות. אמנם כבר צבועות אלא...שמבחוץ. ומה עם פנים הדלתות ? (ואני חשבתי שהפחח יפעל בעניין... כמה תמים הייתי). יחסית במצב טוב, אלא שמקומות מסוימים החלו להחליד. ניקוי, שיוף עדין והמרייט יתנו שנות חיים נוספות. מנגונני חלונות. מנגנוני נעילה. תומכי פנים - הסרת צבע + צביעה.

תודה על החיפוש. לא מספיק. מכיר את האפשרויות שפורסמו...כבר אינן רלוונטיות. אשמח להיעזר בכם.

שלום חברים, מחפש סיטרואן GSA זרוקה/נטושה לפירוק מס' חלקים..(עדיף באיזור המרכז). תודה, עודד

לאחר חיבורי הפנים מלמעלה יש גם למטה - חיבור והתקנת מכסה מגן. עד כאן להיום.

הרכבת הסרן - זה שעשינו עד כה צריך להתחבר לשם איכשהו. עיגון הנאבה מסיבוב באמצעות מפתח יעודי. חיזוק אום נאבה. כיפוף שפת האום למגרעת כביטחון. הרכבת מגנים. פתח ביקורת מפנים הרכב. חיבור צינורות הידראוליים קשיחים וחוזרים, צנוריות דלק וחיווטי חשמל - הכל דרך פתח קטן זה (20 ס"מ רוחבו). גם לולין היה מתקשה.

המשך הרכבה - החדרת הנאבה למקומה - פעולה לא פשוטה כלל וכלל. קלמרה של נגרים הואילה לסייע לי במשימה. הרכבת קאליפרים. הרכבת בוכנות בומבה. הרכבת צינורות מפה ומשם.