ortes

אז צריך לקנות בנוסף טנדר או ג'יפ ... להבנתי קרוסאובר רגיל או משפחתית לא יכולה לגרור משקל כזה.

אני מפנטז על הכלי הזה ועל ה rzr חודשים . לא הבנתי את העניין עם הגרר. נניח הכלי שוקל 750 קילו. העגלה עוד 300 ק"ג. אז אני צריך שלרכב יהיה מותר ברישיון לגרור 1050 ק"ג או 750 ק"ג ? מה בדבר ביטוח מקיף ? האם שבא לקוח " רציני " מקובל לתת הנחה . כמו בחברות הרכב ? תודה לעוזרים

לצערנו ככה נהוג בארץ. בטלפון אפשר לפתוח בשמחה. בשביל לבטל צריך להגיע. המחשבה שעומדת אחרי זה ， זה בעצם שתגיע לסוכנות ינסו לעשות עליך לחץ חזק ע”מ שלא תבטל. הטופס זה סתם חרטא. ברגע שהסוכנות פונה להנ”ח חשבונות של החברה זה לוקח 5 דקות להשיב את הכסף. בפועל חודש בערך..

בדרך כלל מה שמקובל במצב שתיאמו לך נסיעה ואין רכב. זה לשלוח אלייך סוכן שיעשה את הנסיעה בביתך \ עבודתך. מה שחמור בעניין של הנסיעה זה שלא תיאמו לך שעה מדוייקת. כנראה היה יום חלש בסוכנות， המנהל כבר רצה הביתה. ראה שאין עבודה והלך.

גם אם בהזמנת רכישה רשום שיש דמי ביטול. בפועל אף פעם לא קונסים. בנוסף הרכב הגיע רק עכשיו לארץ. אז אין בכלל סיכוי שינסו להלחיץ אתכם על דמי ביטול. קח בחשבון שעד שהמקדמה תוחזר אליכם. זה יכול לקחת עד חודש.

רכב מאוד מהנה לנהיגה. לא ספורטיבי. מנוע נחמד. איבזור מכובד מאוד. מבחינת דלק עושה בפועל 1 ל 10 - 11 סחירות פחות טובה במכירה עתידית. אבל מצד שני בקנייה תוכל לעשות עסקה טובה. סך הכל ， תמורה טובה לכסף.

8 המחיר ירד ל 96.000 ש”ח. מי שרוצה לקנות !! שיתקשר. מחיר גניבה !

לי זה יותר מזכיר את הלאדה ניבה

היי אמא שלי רוצה להחליף את הרכב. כיום יש לה שברולט טראקס 1.4 טורבו. היא מחפשת משהו בסגנון. הדברים שחשובים בעיקר. רכב חסכוני כמה שיותר. עדיפות לרכב עם שוק עתידי טוב. מבחינת מנוע לא משנה עם טורבו או אטמוספרי. חשוב שלא יהיה עגלה. אבל לא צריך Gtr. מבחינת תקציב， לא רוצה לעבור את ה 145.000 ש”ח. חשוב לציין שמחפשת רק גיפון. לא משפחתית. אשמח לעזרתכם.

למכירה פיגו 208 gti שנת 2016. יד 00 ( פרטי ) טסט עד מרץ 2018 עברה 35.000 ק”מ. במצב מצויין !! לפרטים : אור 0504584010

האוטו פשוט נשרף בשמש. איפה אני יכול לקנות גזיבו עד רוחב של 2.30 בערך ואורך 4.0 מטר וקצת. במחיר הגיוני ! עדיף באיזור המרכז. מקווה שמתאים לפורום. אין לי הרשאה לאוף טופיק. תודה

הרכב במצב מצויין. יד 00 פרטית. 33.500 ק”מ. טסט עד מרץ 2018 צבע שחור. מי שמחפש הנאה טהורה. זה הרכב בשבילו. מחיר 116.000 ש”ח. לפרטים : אור 0504584010

אין ספק שאתה צודק. אבל הסוכנויות ובטח שהנציג לא נמדדים על זה. אין ספק שבדרך עקיפה זה חוזר ליבואן. אבל כמו שרשמתי התייחסתי מצד הסוכן \ סוכנות. גם אצל יבואנים יש חטיבות. חטיבת לקוח פרטי ， ציי רכב. אגף מוסכים. כל אחד ” דואג “ לאגף שלו.

אני יודע דבר כזה ，כל לקוח שנכנס לסוכנות ומקבל הצעת מחיר. תמיד בסיום הפגישה הוא נשאל ，אם הוא מעוניין לבצע נסיעת מבחן. כל מיני ימי גיבוש \ נסיעות מבחן לאנשי דעה מובילים זה מבורך. אבל שכל פעם נכנס מישהו ורוצה להחליף את הליסינג שלו או לקנות רכב שכבר ” חטף “ את המכה והוא יד 2. למה שסוכנות תיתן לו נסיעת מבחן ? תחשוב בתור בעל עסק . לא בתור לקוח.

זה לא מדוייק. יש הרבה שיש להם את כל הסכום ויש לא מעת שאין להם 5 אחוז אפילו. בכל מקרה אני אומר לכם כך. אני עובד בת”א אצל אחד היבואנים. הכמויות כסף פנויית שיש לאנשים ， זה פשוט לא יאומן. אני מתרשם מכך שגם מישהו שיש לו ערימות של כסף ושיכול לקנות את כל הרכבים בסוכנות בצק אחד לוקח מימון. 80 אחוז מהלקוחות שיש להם את כל הכסף ואני מדבר על אלפיון עליון שגרים במקומות יוקרה. לוקחים מימונים ומצד שני אלא שאין להם גם לוקחים. מצד שלישי שמתי לב שלא מעת חברה צעירים בני 20 פלוס קונים רכבי מיני וסופר מיני סביב ה 80.000 שח במזומן. מין הסתם סביר להניח שזה כל הונם. לדעתי זה טעות אדירה. אבל זוהי רק דעתי.

אתם מסתכלים על זה מהצד של הקונים. תסתכלו מהצד גם של הסוכנים. יש ” מכה “ לא כתובה של לקוחות שרוכשים רכב דרך ליסינג תפעולי או מכל מיני 0 ק”מ שמבצעים נסיעות מבחן דרך היבואן. חברות הליסינג אומרות ללקוחות ללכת לבצע נסיעה אצל היבואן ואז לחזור אליהם. ברגע שהלקוח קונה מליסינג זה בזבוז זמן לסוכנות. הסוכנות לא מרוויחה שקל. זה שהלקוח בסוף יקנה את אותו דגם רכב ， זה לא מעניין אף אחד. אנשי מכירות מתפרנסים מהמכירות ולא סתם לעשות נסיעות ללקוחות שקונים במקומות אחרים. דבר שני ， בקשר להוצאת הצעת מחיר לפני נסיעת מבחן. מספר לא מבוטל של לקוחות אחרי שהם ביצעו את הנסיעה ואהבו את הרכב. מקבלים הצעה ואז אומרים שהמחיר מאוד יקר וייותרו על העסקה. אז בתור סוכנות מה יצא מזה ?! בנוסף לא מעת לקוחות אחרי שהם מבצעים את הנסיעה כלל לא טורחים לשוב לסוכנות. יבואנים צריכים למכור ! הם לא שירותי נסיעות מבחן. ככה העסק עובד.

לדעתי בדרך כלל כדאי לקנות במימון. הריביות בימינו מאוד נמוכות. במקום לשים על ספורטאז 140.000 שח במכה. כדאי לנסות להשקיע את הכסף באפיק כלשהו ולקבל תשואה מסויימת. ריבית ממוצעת על רכב חדש בארץ בדר”כ 2.1 אחוז לשנה. בהשקעות סולידיות אפשר לעשות יותר. ברור שאם פלוני לא עושה כלום עם הכסף ， לא משקיע אותו במקום אחר. אז אין סיבה לקחת מימון . אני מקווה שרוב האנשים מנסים להגדיל את הונם.

שלא יבלבלו אותכם. ברוב חברות הרכב אפשר לעשות פריסה כזאת. אפשר גם לקבל מימון ללא ריבית. זה כמובן מוריד הנחת מזומן על רכב.

לדעתי אין לך צורך בקורס כזה. אתה צריך רק הזדמנות שיתנו לך ליכנס לעולם הרכב.

ספירל ， ברור לכולנו שרכב זה לא השקעה כלכלית. אלא השקעה בנפש האדם ובאושר הפנימי. הכוונה שלי הייתה שהרבה פעמים בפורום אתם ממליצים לרוב האנשים לקנות רכב במזומן ולא במימון. מה שאני אומר סה”כ שהריביות על רכבים נורא נמוכות בימינו. ובמקום לשים על רכב שעולה לדוגמא 200.000 ש”ח， לשים את כל הסכום בתשלום אחד. לקחת חלק במימון וחלק לשים מזומן. ולקנות ” נכס “ כלשהו שיכול להכניס ריבית שנתית של 4 אחוז. עדיין הלוואה על רכב לא עולה יותר מ 2.5 אחוז שנתי. בכל מקרה זאת דעתי וקח אני פועל. מקווה שהייתי יותר ברור

אין ספק שקנייה כזאת היא רגשית ולא קנייה של צריך. אלא קנייה של רוצה ! אני נמצא בדיוק באותו שלב שנכנסתי סתם בשביל הכייף למאזדה והזמנתי mx5. רק אומר שלפעמים האהבה לרכבים גוברת על ההגיון. בכל מקרה לדעתי באופן אישי גם אם יש את הכסף בחשבון. לא כדאי לשים אותו במכה אחת. אני חושב שבהרבה יותר הגיוני להשקיע אותו באפיק אחר.. לדוגמא דירה להשקעה מאשר ” לזרוק “ אותו בפעם אחת. בטח בתקופה שהרביות על הרכבים כל כך נמוכות. בכל מקרה סחטן על הכוח הפנימי שלעמוד בפיתוי.

בסופו של דבר אני נשאר סופית עם המיאטה. המחשבה על נהיגה בכבישי הארץ שיש נוף ירוק או לטפס באיזור הררי עם הרכב והגג פתוח. מבחינתי אין מחיר לזה. מעדיף את זה. למרות שברכב אחר יכול להיות עוד 100 כס ו 3 שניות פחות ל 100. מבחינתי אין מחיר להנאה הזאת. תודה על העזרה והייעוץ. חג שמח.

מביאים ליוני כמה חתיכות ניסמו עם גיר ידני

אני לא סתם אומר 300. המחירון של 370 z אוטומט רגילה עולה 330. של הניסמו 360. בגלל היותי עובד חברה אני יכול להוציא ב 300 על הכביש את הניסמו. תודה על התמיכה בקשר למיאטה

המחיר ל 370 זה לחדש מהחברה. מה שמפחיד זה המחיר שזה קפיצה רצינית ， ביטוח וליום יום איני יכול להתנייד עם רכב כזה בגלל עלות הדלק. אני עושה 25.000 ק”מ בשנה. זה לדעתי ישלש לי את עלות הדלק... יכול להיות שמי שחושב על דלק לרכב כזה. אז כנראה זה לא בשבילו.. למרות שהרכב יותר מיועד לסופ”ש. לתחושתי בקו ישר הפיגו מהירה באופן משמעותי. יכול להיות בגלל שגם המיאטה הייתה חדשה לגמרי וגם עם esp. שמשפיעה על היציאה מהמקום. בדרך מפותלת אני בטוח שההנעה גדולה יותר במיאטה. בכל מקרה אני עדיין הכי מעוניין במיאטה. רק טעיתי לעצמי ， אם יש אופציות טובות יותר במחיר הזה. כנראה שלא...