alechko01

תתחדש ...הייתי בטוח שבסוף הסיפור קניתה איפיניתי...ובסוף רנו .

דבר ראשון סטפווי מתחיל ב69.490 שקלים. דבר שני מעניין, מסיפור שלך אני מבין שחבר שלך דפק הרבה רכבים ואז החליפו חלקים חדשים ולא תיקנו וזה טוב ונכון לעשות. במקרה הזה שוב פלוס לקרסו. עכשיו אני מבין למה אתה בודק לגבי בטיחות, מה לעשות שיש חבר דופק הרבה מכוניות. לגבי ייצור לא יודע איפה ומה אתה מסתכל אבל הבנה שלך לא נכונה. אחת הסיבות שהיום רוב ייצרנים מייצרים במזרח שבגלל כוח עבודה זול. שכר זה חלק גדול מאוד בעלות של המוצר. כוח עבודה ברומניה הוא זול. מפעל, עובדים ומיסים ברומניה זה לא אותה עלות כמו בישראל וטכנולוגיה היא של רנו הנדסה גם של רנו כך למעשה השקעה בפיתוח היא משותפת לכל הדגמים של רנו ודאצ׳יה וזאת הסיבה שרכב הוא לא יקר יחסית.

אתה רציני בכלל ? כדי לקבל רכב ברמה שהצגת בתמונה צריך להוסיף לא מעט כסף שבסופו של דבר אפשר לקנות 5 סנדרו ו3 סטפווי וגם לטוס לחו"ל לחודש.. תסביר מה לא טוב בסטפווי החדשה תמורת של 70 אלף שקל :

למה יש לך ניסיון בנושא?

האמת ישבתי ונסעתי בפיקנטו מיצובישי וספארק ואני לא מבין למה מחזיקי מפתחות אלו כל כך יקרות

הטריק שמותג מויצר ברומניה איפה שייצור זול מאוד וגם דאצ׳יה שומרת על מחיר וגם קרסו מנסה למכור מכוניות ברווח נורמלי מכאן מחיר סביר. אני עדיין לא מבין שכל פעם זורקים מילים על איכות החומרים הרי יש הבדל בין איכות לגימור ויופי.. האם יש בעיות באיכות חומרים בדאצ׳יה כמו פיצוצים בפלסטיקה או חלודה בשלדה, ברגים או כל בעיה שקשורה לאיכות החומר ברכב ? בעלי רכב תגידו רק את האמת !

אני מבין שהוא לא... האמת מה רעה שהיה ביפניות שהוי פעם ? יפניות של פעם אין רכבים כאלו יותר וחבל..

אני מבין שאתה התכוונת על מרווח ברכב שהוא באמת זהה למרווח כמו ברכב משפחתי גדול..

לגבי מיקום מפסקים ממש לא נכון ! לפי דעתי זה גם נוח כמו שזה עכשיו לא צריך לסובב את ראש.יש לנו בעבודה ברלינגו גם שם זה כך ורכב די חדש.

אז כניראה שיש שיפור..למרות הכל מה לא טוב עכשיו בחומרים ?למה יש בעיות למשהוא ?

אני ממש לא בטוח כי רצוע צריך להחליף כל 60000 ופלאגים אירידיאום אפשר להחליף גם כל 100000 אם דלק היה איכותי..ושום אחריות לא תפגע כי במצב שלי גם אחרי 6 שנים לא אגיע ל100000 אלף. ושוב להחליף 3 פלאגים ב170-160 שקל או להחליף רצוע טימינג..מה אתה משווה את זה ?

למה רק חצי? צריכת דלק מצויינת ..יש לי הרגשה שאתה מדמם מנוע תוך כדי הנסיעה את האמת מספרים יותר מידי יפים. אני נוסע בהרבה במכוניות חדשות כמו טויוטה ,קיא,פוקוס... אפרש רק לחלום על צריכה שכתבת.

שמע...4х4 הוא לא....אבל בגלל הגחון שמעל 20 סיימ הוא יכול לסלול כבישים לא סלולים ולהכנס למסלולים איפה שרכב רגיל לא יעבור.

דאצ'יה סאנדרו סטפוויי, רכב שבעיני רבים נחשב לכביש שטח הזול בישראל הופיע בתערוכת פריז. קצת וידאו מה אתם אומרים ?

אתה משווה מחיר החלפת 3 פלגים שזה 170 שקל פלוס מינוס בהחלפת רצוע טימינג? הפרש בתקציב יכול להגיע יותר מאלף שקלים אולי הרבה יותר! להחליף פלגים זה כלום זמן וכסף ..כל אחת שמסוגל להחזיק כלים בידיים נכונות יכול לבצע טיפול כזה לבד. להחליף רצוע טימינג זה כבר רמה אחרת וגם עייניין כספי שונה לגמרי.כל התקופה הזאת שתחסוך על צריכה בסולר תוציא במכה אחת על טיפול שמחייב החלפת רצועת טימינג.

איזה סוג פלגים יש בסטפווי ?

בדקתי שוב את המפרט החדש.. מלפנים מרפקים בסטפואי 1417 בדאסטר 1411 כתפיים מלפנים אותו הדבר 1387 ומאחורה סטפווי 1393 מול דאסטר 1400 ,למעשה הבדל הוא 13 מיימ בלבד מאחורה ברוחב.מה שכן לרגליים יש יותר מקום בדאסטר בגלל האורך.מה שיותר חשוב כאשר ברכב 3 אנשים מאחורה זה רוחב, במקרה הזה אין הבדל גדול בין סטפווי לדאסטר.

זכור לי שלפי המפרט סטפואי יותר רחבה מאחור מאשר הדאסטר. לגבי דיזל או בנזין החלטה היא לא קלה אם נסיעות עד 10000 בשנה . האם טיפולים בסולר הוא זול יותר ? ומה לגבי הרעש בדגם 1.5 ו0.9 ? אם דיזל רועש יותר אז חבל על הכסף...

יכולה גם ג׳ינג׳ית רק שלה עיצוב הזה פחות מתאים..

יפה מאוד..סיכום מצויין. אל תכעס,אבל אני לא אוהב פיאט ולא סובל את העיצוב הזה, לפי דעתי רכב בנוי לאישה בלונדינית.. מאחל לך להמשיך להנות ממנה.

דבר מעניין - גיל ממוצע: הגיל הממוצע של כלי הרכב המנועיים הגיע בסוף 2015 ל-6.9 שנים ( 7.0בשנת 2014 ו-9.6 בשמונה השנים שלפניה .) נמשכת העלייה בגיל הממוצע של המשאיות מ-8.4 שנים בשנת 1997 ל-3.9 ב - 2015 . וכמיליון -230 אלף (%40)מכלי הרכב הם כלי רכב חדשים בגיל עד 4 שנים (שנת ייצור 2011 ואילך), כמיליון ו-15 אלף (%33 )בני 5 עד 9 שנים ו-846 אלף (%27 ) בני 10 שנים ויתר.

בדקתי סטטיסטיקה. היום יש בסביבות יותר מ 3.100.000 כלי רכב מתוכם 2.830.000 מכוניות פרטיות בישראל.במהלך 2015 הייתה עליה נטו 126 אלף מכוניות עליה של 333 אלף ונגרעו 207 אלף . יש יותר מ4מליון בעלי רישיון נהיגה..

אני לא בדיוק מבין איך כבישי ישראל מצליחים להתמודד עם כמות כזאת של מכוניות ובנוסף אני מאמין שהשנה כמות המכירות תעבור את 300000 .. השאלה כמה כבר ירד השנה ולמה קונים כל כך הרבה מכוניות חדשות הרי שוק מפוצץ במכוניות , ובנוסף מלא מגרשים מלאים במכוניות למכירה ובנוסף מדינה מוצפת במכוניות ועדיין יש ביקוש . מה קרה ? הורים התחילו לקנות מכוניות לילדים שלהם במקום צעצועים?

תזמין דגמים עם חיישן CCD בלבד.

תקנה דגם DOME GS98C ואז תהיה מסודר !