ronrcz

התשובה היא כן ,השילוב מנוע גיר גם ב1.6 ,וגם 1.2 קיימים כבר כמה שנים והוכיחו אמינות טובה מאד,ב1.2 הייתה רצועת טיימינג שהתפוררה אם לא החליפו בזמן {מה שקרה לא מעט} ובחלק קטן מהמקרים אף גרם לנזקים למנוע עצמו,ה1.6 אמין מאד. גם השילוב בדיזל 1.5 קיים כבר שלוש שנים +- בהצלחה. בדיזל ,בשלב כלשהו חלק מבעלי הרכב יצטרכו להחליף מיכל אוריאה,קיים רצון טוב מטעם היבואן למשך 5 שנים. בכל השנים שאני בקבוצה בארץ נתקלתי פעם אחת מתוך אלפי משתמשים על תלונה של נזילה מהגג ככה שזה לא בדיוק מדגם תקלות מייצג.. כפי שרשמתי ,אנשים חונים שעות בשמש ויכול להיות מצב שהמנגנון כיבוי עצמי של המסך נכנס לפעולה כדי למנוע נזק,לך תראה כמה מסכים מחליפים במאזדה 3 ותבין כמה אמין המסך של ה3008. מרבית ה"תלונות" נפתרות אחרי שמישהו שכן קרא את הספר רכב ענה. תשים לב שיש אחוז גבוה של אנשים בקבוצה שהחליפו 3008 באחת חדשה.

צריך לבדוק אם לא חסר גז או האם שסתום ספיקה של המדחס תקין,כעקרון ,כל רכב מקרר יותר טוב בנסיעה.

תבדוק בספר רכב,וכן ,מחליפים את שתיהן.

התשובה היא כן.

תוספים למנוע הזרקה ישירה שווים לזריקת כסף לפח. אתה יכול לנסות להחליף תחנה אבל לדעתי זה לא העניין,אם אתה מכיר מומחה וולבו לך אליו,לדעתי מדובר בפיח,ראיתי את אותה התופעה בדיוק ביותר מרכב אחד.

ממליץ לך ללכת על הרמת גימור האמצעית {מתוך ה-3} ,ACTIVE PACK,תוספת יחסית קטנה של 3000ש"ח ,אבל כולל את מערכות הבטיחות במלואן,זה יעזור לך מבחינת ביקוש שתרצה למכור.

אני בקבוצת הפייסבוק יותר זמן ממך ויודע טוב מאד מי כתב מה ולמה,וגם בקבוצה באנגליה. בוודאי שחלק מהתלונות נכונות ,כמו בכל רכב מודרני,הרוב קשקושים,אם בן אדם לא יודע שלמסך ברכב שלו יש מנגנון הגנה שהוא מכבה את עצמו בגלל שהתחמם יותר מדי אז הוא בבעיה,לא הרכב,שישים מגן שמש. בכל מקרה מדובר במקרים בודדים מתוך אלפים שחברים בקבוצה. תקנה מה אתה רוצה אבל אל תבוא עם קשקושים ותגיד שזה ככה.

הדיון מתדרדר,לפותח השרשור המקורי,שיהיה בהצלחה.

זה הצבע,מוזר שלובנסקי הפסיקו להביא אותו בהתחשב בזה שמרבית הפרסומות של ה3008 עם הרכב בצבע הזה.

והרבה פחות אמין מהגיר הפלאנטרי של הפיגו.

היום קראתי מבחן של הראב 4,נדמה לי ב ICAR ,מאד לא התלהבו מהרכב בלשון המעטה.

אני חושב שמה שאיציק ניסה להגיד זה שההבדל בין ה308GTI למשפחתית אסייתית ממוצעת בכל הקשור לקשיחות המתלים די קטן.

אני יכול להגיד לך שהכסא של הפיגו פשוט מעולה.

הגיוני שזה בעקבות הצטברות פיח,כמה הרכב נסע?.

אתה תמיד תוכל להתקין ציפוי לגג ולהוריד בצורה משמעותית את הטמפרטורה שנכנסת משם,אני נוהג באפור אמונזייט {די כהה} ואין לי שום בעיה בקיץ. השחור נראה פצצה אבל קח בחשבון שדקה ,ואני מתכוון לדקה,אחרי שאתה שוטף ,יש לא מעט אבק על הרכב.

על הBRZ עשיתי קורס נהיגה מתקדמת. אני לא כלכך מתחבר לסיויק אבל על דבר אחד אי אפשר להתווכח ,היכולות שלה.

ביונדאי לא נהגתי ,נסעתי ברכב לא מעט ,גם במסלול,בפיגו נהגתי די הרבה ואני יכול להעיד שהוא מאד חזק ,ובגלל שהמנוע גמיש אתה מקבל את הכוח מיידית ,הוא גם עולה בטורים מהר,ואין לו בעיה להוריד את הכוח לכביש ,אלא אם כן הצמיגים גמורים או שהכביש לח. מה שכן ,קח בחשבון שאתה יכול לשכוח ממחירון אם אתה רוצה אחת.

יש נקודה ברורה שלא התייחסת אליה,הפיגו והיונדאי חזקות בצורה משמעותית מהסובארו. בנהיגה יומיומית הBRZ הכי מהנה כי היא מאד חדה ומגיבה,על המסלול ובכלל בנהיגה אגרסיבית היא לא יכולה להתחרות במסות של ההנאה שהפיגו מספקת. היונדאי טובה מאד.

ממתי ניתן לעשות הרחבת אחריות לפיגו?,מה כוללת האחריות ?

לטיגואן אין זיהוי רכב דו גלגלי,החלפה אוטומטית של תאורה קדמית,פנסי לד, זיהוי תמרורים,התראה במצב של עייפות.

זה לא נכון,אתה מצטט מהפורום ששם אנשים מקשקשים שטויות שמרביתם נפתרו כחוסר ידע בהפעלה. גם לי יש כזה 1.6 בנזין ,גם אצלי ,רק טיפולים שנתיים.

ה3008 הרכב הכי מוצלח בסגמנט שלו,גם רואים שהוא מנצח את כל המבחנים מול המתחרים והוא גם אמין מאד {מנסיון} ומאד מבוקש כיד שנייה. את הרכבים של VAG לא הייתי רוכש בגלל הגיר הרובוטי והיבואן שיש עליו הכי הרבה תלונות. מציע לבדוק גם את המאזדה CX5.

אני השכרתי טויוטה חדשה לגמרי לפני כמה חודשים,תשמע ,זה אחד הרכבים הכי גרועים שיצא לנהוג בהם בשנים האחרונות,אני לא יתחיל לפרט מה לא טוב כי הרשימה ארוכה. המאזדה רכב הרבה יותר טוב.

קורולה סטיישן?,המאזדה רכב פשוט יותר טוב.

דלק מוטורס זה עוד זהב לעומתם..