dani12

גם אצלי זה כך במוסך בדקו תושבות והן תקינות . זה מהגיר שים לב שאם תעביר את מפסק power הגיר כאילו יהיה על 2 גם בעמידה והרעידות יעלמו . כל עוד הרכב נוסע טוב והתושבות פיזית תקינות אין מה לגעת לדעתי .

אני אישית לא אוהב את ליקויי מולי בכל הרכבים שהיו לי תמיד המנוע היה שורף את השמן הנ"ל שאר השמנים אפילו של פז תמיד עשו את העבודה . עלויות טיימינג מלא כולל משאבה נוזלים ופילטרים ושמנים תכין כ 1400 שקל בערך לחלקים איכותיים . אבל שווה לשקט הנפשי שלך אם הרכב נוסע טוה אז טפל בו כמו שצריך והוא ישרת אותך הרבה זמן. שים לב לשריפת שמן אצלי הכריזמה אוכלת קצת שמן אז כל 2000 ק"מ אני ממלא חצי ליטר בערך אבל אני נוסע כ 7000 ק"מ בחודש . כך שאצלי בדיקה יומית היא בשגרה. שמן גיר מקורי עושה ממש טוב לגיר יקר יחסית אבל מביא אותו למצב חדש לחלוטין מבחינת העברות ההילכים .

גם וגם קודם פתח את הבורג טרמוסטט מלא מים עד שיצא מים נקיים מהפתחוהכי טוב תעשה זאת דרך מיכל העיבוי ללא פתיחת הרדיאטור אם הוא ישן . פשוט תרים את מיכל העיבוי באויר (המכונאי שלי לימד אותי ) ןמלא בו מים עד שיצא מים נקיים מהפתח . סגור והחזר הכל למקום התננעה הרכב וחכה שיתחמם קצת אחרי זה פתח את הבורג קצת (הוא חלול בדיוק למטרה זו) ותן למנוע לעבוד ולאויר לצאת עד שיצא נוזל נקי ללא בועות . וזהו סיימתה רק מלא מספיק מים במיכל עיבוי וסע לשלום . תתקין שעון חום יש מצב שיציל לך את המנוע ביום מן הימים . או תהיה עירני לנורה גם אם היא נדלקת ותעצור מיד רוב הסיכוים שלא יגרם נזק במיוחד אם הבלוק ברזל .

עדיף שלא תגע בהברגת פלסטיק הזאת הבורג הזה עדין ונוטה להתפרק אם ישבר יהיה לך בעיה די גדולה אחרי זה . מספיק הניקוז מבית הטרמוסטת קודם על קר כמובן ואז אחרי זה כאשר המנוע חם ועובד לפתוח קצת ותראה שיוצא מלא אויר . הרבה פעמים ניקזתי בשיטה זו והרכב אף פעם לא התחמם.

תמיד ניקזתי מהאלן פשוט נתתי למנוע לעבוד להתחמם וטיפה פתחתי עד שיצא זרם מים נקי . הנורה תמיד דלקה גם לי במקום הזה (נראה לי שהיתה נורה עם סימון שונה אבל זה כמו הנורת בדיקת מנוע או בסגנון אז זה גם תקין כל עוד היא נכבת

10-40 לא מכיר את השמן של דלק אולי טוב אולי לא אבל בצמיגות מתאימה . בדוק גם מים ירוקים נורמליים ושמן גיר שמתאים לתקן הנדרש. וטיימינג מתי נעשה . מעבר לזה הרכב פשוט סוס עבודה .

בלי הוכחה של מכשיר מדידה זה לא יתפוס בבית משפט .

אאז הנה הוכחתה הדלק פשוט נגמר מהר בטירוף כי כנראה היה מהול והרכב התאמץ הרבה יותר , תודה רבה לך איתמר לא חשבתי על הנקודה הזאת . טפו טפו טפו כנראה שלא נגרם נזק , אבל על עובדה אני לא אתווכח תידלוק , בכביש 4 התחיל להשתגע השתגע עד באר שבע ב 250 ק"מ שרף מיכל דלק שלם . ותדלוק מחדש בדלק נורמלי והכל עובד שוב טיפ טופ (הייתי אתמול בין המלח סוחב נהדר והצריכה מצויינת שוב כרגיל ). מרק אתה איש צדיק וגיבור כולל ההגנה הלא מתפשרת שלך על תוצרת וואגנים , וגם הפעם בחירוף נפש סיכנתה את הגולף להוכיח לעולם ולכולם ש 3 ימים אחרי לך תדע באיזה משאבה הדלק תקין הידדד.... אחלה שבת אנשים ושכל אחד יעשה מה שבא לו אני רק ציינתי עובדה. מבחינתי אם ננשכתי פעם אחת אני יותר לא תקרב לתחנה הזאת

הסתדר לקראת זה שהמיכל נגמר , ואז תדלקתי מחדש והכל נעלם לגמרי . לא מצפה לפיצוי הרי זה ישראל , אבל שאנשים יזהרו . דרך עגב הבעיה לא בכוייל כי היה לי ספייר שהתקנתי (קניתי בשביל המוביל ) והבעיה המשיכה .

אז זה היה כך הייתי ברמת גן לעיסוקי 10-9-14 המיכל היה כמעט שליש ריק תדלקתי כ 30 ליטר (כתמיד) , תדלקתי בסונול בשדרות אלוף שדה, לאחר מספר ק"מ בחזור לירושלים הרכב התחיל לרעוד ולקרטע הטורים התחילו לקפוץ בסרק והסחיבה ירדה ב2500 ומעלה הרכב ממש קפץ ורעד. הגעתי לבית וחשתדי שאולי בעיה בכוייל או דלק . למחרת בבוקר המוקדם היה לי נסיעה לבאר שבע , כך שנסעתי , אך לקראת ההגעה לבאר שבע הבעיה התחילה להעלם יחד עם הדלק המהול שכנראה נשרף , כך שבבאר שבע כבר המצב היה תקין ונכון לעכשיו כבר נסעתי לים המלח ושוב תל אביב והכל תקין כך שהבעיה היחידה שיכולה להיות זה הדלק . מזל שלי שאני ועשה 300-400 ק"מ ביום אז גם אם יש דלק דפוק הוא נשרף ב 24 שעות . בכל מקרה תזהרו מהתחנה הזאת , והאם יש למי להתלונן נגד זה זה ?

אתה לא נורמלי וצר לי שאני אומר את זה חיפוש קל והייתה מוצא רכב נורמלי שלא צריך להשקיעה בו כל כך. ב 20000 שקל הייתה יכול להביא אחלה רכב הרבה יותר חדיש וחוץ מיישור קו לא היה נדרש לעשות בו כלום . מה גם שלא מובטח לך כלום לא שמנוע לא ילך לא שגיר לא יקרוס , וחס וחלילה תאונה קטנה והרכב הולך לברזל וכל ההשקע שלך ירדה לכלום . כל מי שאומר שזה שווה פשוט וישתלם בעתיד פשוט לא מבין כלום וצר לי שאני כזה פסימי . אני קניתי כריזמה 99 ב 6000 שקל לפני 3 חודש עשיתי איתה כבר כ 10000K ק"מ כולל יומי עליה לירושלים כרגע כמעט על 240000K מה שנדרש רק טיימינג משאבת מים החלפת שמנים מלאה כולל שמן גיר נוזל קירור ובלמים איכותיים ומוביל כוייל אחד ב 150 שקל (כולל כוייל) . הכל כולל הכל עלה לי פחות מ 2000 שקל . אז 8000 שקל להשקיעה ברכב כזה שווה מה גם שעוד שנה אני אזרוק אותו ואקנה 2001 באותו הכסף ועדיין אוציא פחות ממך . פשוט עבדו עליך לדעתי . פעם הבאה שאתה קונה רכב תבקש ממישהו רציני שיבדוק אותו .

הרכב נמכר לפירוק

אקטואלי מאוד אבל בפעמים הבאות זה בהחלט יקרה , הפעם בחוץ ויותר קליל , אבל תודה על הרעיון . גם מבחינת זמן לא יסתדר כי אני בא מעבודה ואז צריך לנסוע לתל אביב .

אהה והיא מתה על אוכל תאילנדי (ולא היא לא תאילנדית ) , יש מקומות שיש בהם באמת אוכל תאי אמיתי וטעים ? ולא סתם שופוני (אני גם מאוד אוהב). אני אישית די בקיא בזה בתור מבשל אבל בתל אביב זה לא אקטואלי .

צריך רעיון ליום רביעי !!! אני לא תל אביבי אז חוץ מכמה מקומות בילויי רגילים ועיקריים אני לא מכיר את העיר הזאת מהבחינה הזאת . אז כן הכרתי מישהי לא ישראלית (אבל עם כוונות טובות לעתיד) , אנחנו גילאי ה 30 המוקדמים . יש משהו מעניין לעשות שיוצאים בתל אביב בשעות הערב המוקדמות 17 והלאה אבל לא מאוחר מדי . פתוח לכל הצעה מעניינת . גם מסעדה מעניינת או עם נוף מעניין יכול להיות נחמד. תזרקו רעיונות או דברים מעניינים ... חייב למצא משהו לרבייעי .. ותודה מראש ירושלמי .....

שמן מנוע 10-40 איכותי יעשה את העבודה מעולה עובדה שלי נסעה עם צריכה של 0 שמן בין טיפול לטיפול. על 10-40 וולוולין שמן מעולה קניתה כמה עלה ? לגבי הגיר ההחלפה פשוטה קנה שמן איכותי ותחליף סביר שאולי חסר לך שמן בגלל זה כל התופעות שאתה מזכיר . השמן פשוט ולא יקר . מצד שני אם יש לך איזה ציריה או גומיה פנימית בציריה להחליף אז בכל מקרה תצתרך לפרק ולמלא שמן גיר אז בדוק את הנושא. על הדרך. שלא תחליף סתם פעמיים .

גם אני אנסה פה , אני בסיומם של לימודי הנדסאי חשמל , נשאר לי לקבל תוצאות מבחני מהט (מקווה לטוב) ולהגיש פרוייקט בחורף שזה מאוד גמיש מבחנית שעות עבודה. מחפש משרה בתחום החשמל בכל תחום מחשמלאי באתרי בניין עד לחשמלאי רגיל תיקונים או שיפוצי דירות הכל הולך ואפילו אולי בתפקידים יותר מעניינים כמו תכנון .כמובן שכרגע אין לי עוד רישיון אז אצתרך לעבוד בפיקוח או לפחות שהעבודה תבדק על ע"י מוסמך . מבחינת ניסיון עבדתי שנה שעברה עם חשמלאי פרטי בתחום עבודות בית רגילות וכולל שיפוצי תשתית דירתית מלאים . כמו כן פרוייקט גדול של אלקטרה יחד עם חשמלאי מוסמך בתחום המיזוג (אבל רק מבחינה חשמל לא התקנות פיזיות של מערכות ) אני עובד בו חלקית וזאת הסיבה לחיפוש עבודה כי אני מחפש משהו קבוע משרה מלאה . אני גר באזור ירושלים אך גמיש מבחינת אזורי עבודה, מבחינתי זה ללמוד כמה שיותר ולצבור ניסיון . כמובן ק"ח ישלחו למ שמעוניין . תודה !

לנתק מצבר ושיהיה כבל התנעה בבגאז לכל מקרה. מעבר לזה לחודש לא צריך כלום (אם המצבר היה יחסית טרי לא היה אפילו צריך לנתק אותו).

המנוע שלך כמו ל מנוע יפני משנות ה 90 אוהב סלד גבוהה מבחינת החזר כוח ב סלד פחות מ 3000 אין למנוע מספיק כוח ואז אתה מאמץ אותו. גם להגיע ל 6000 באופן קבוע אומרים שלא בריא. לדעתי תראה איך ההעברות בין 3000-4000 סל"ד אמור לתת מספיק כוח בלי יותר מדי לאמץ את המנוע מבחינת סיבובים. יותר חשוב לבריאות המנוע זה שמנים איכותיים ומתאימים ונהיגה בתווך הסלד שבו למנוע התפוקה הטובה ביותר. סתם לדוגמא על 205 שעברה יותר מ 260 ק"מ וללא מד טורים הייתי מלא פעמים מושך ל כיוון ה 70 בשני ויותר מ 100 בשלישי כך 6 שנים ועדיין המנוע היה בריא חזק ללא צריכת שמן גם ביום השבתתה בגלל תקלה אלקטרונית. זה גם לא מומלץ אבל עובדתית זה לא עשה כלום למנוע, אבל תמיד שמתי שמנים איכותיים ופילטרים מקוריים ומקפיד על טיפולים בזמן. על הקלאץ לומדים לשמור עם הזמן והניסיון נהג חדש יכול לשרוף קלאץ בקלות.

כל זה אמור להראות האם פה אתה ממלא ?

נראה לי שאתה ביתר פאניקה אלה אם נסעתה לאילת . לגיר שלך צריך 2.1 ליטר אז חסר לך 0.1 ליטר נזק לא יגרם ,שילוב קשה יכול להיות כמובן כל עוד לא תסע איתו קבוע או לא תנסה לדחוף בכוח .קנה עוד מיכל . ומלא את החסר

השמן GL 5 לא פוגע במתכת בגלל הרכבו הכימי או החומצתי אלה בגלל שמעטפת ההגנה שהוא יוצר כל כך חזקה (מיודע בראש ובראשונה לדיפרנציאלים בעלי מתכות קשות) עד כדי כך שכשה היא נשחקת בזמן פעולה היא תולשת איתה שכבות זעירות ממתכות רכות וזו הסיבה שאסור לשים GL5 בגיר שלך.

ממש לא פיראטי , הוא משווק מורשה של וולוולין בירושלים לא נראה לי שחברה כזאת היתה ממנה נציג פיראט לייצג אותה לדעתי הוא פשוט מוכר במחירים שבתלפיות מקבלים רק המוסכים והא לא שייך למפיה של תלפיות . וכן ראיתי את המחירים שהמוסך משלם על חלפים הנחות מטורפות שממש לא מגולמות ללקוח (גם 30 אחזו פחות ממה שמוכרים לנו). הקרטל שיש בכל אזור התעשיה תלפיות אם תיאום מחירים די מושלם ביניהם והנה קיבלתם למה חלפים בירושלים עולים כל כך יקר. פעם היה לי מישהו שהיה מסדר לי הנחות בירוחם הייתי קבוע משלם שם כ 30 אחוז פחות מהמחירים הרגילים ואני בטח שהם היו מרוויחים בכל זאת. החנות לא בשטחים 500 מטר מהמטה הארצי . גם בעמי פארטס נתנו לי הנחה נחמדה ושמן זהה של יונדאי מכרו ב 60 שקל בלבד. שזה גם מחיר מאוד נחמד. ובטוח שהם לא סתם תרמו לי . שכל אחד יסיק מה שהוא יסיק אבל יש בעיה בירושלים בתחום הזה. אני מאז ההחלפה הקודמת עברתי כבר 5000 ק"מ כמעט ירושלים-באר שבע-ים המלח מסלול כמעט יומי קבוע .הרכב נוסע נהדר על השמן הזה הגיר מעביר נהדר לא מחליק לא בועט כמו חדש . אם זה היה מזוייף אני מאמין שכבר תופעות לוואי היו מופיעות.

הי שלום אנשים יש לי שאלה היום קיבלתי בדואר רשום הודאה כביכול על דוח חניה מתאריך 2.3.14 כלומר בן חמש וחצי חודש על עמידה בכחול לבן בלי ששילמתי . אני אציין שאני נהג לגמרי נורמטיבי ב 11 שנות נהיגתי קיבלתי אולי 2 דוחות חניה (אחד מהם היה לפני עשור והשני גם לפני איזה 5 שנים) ששילמתי במיידי כי היו מוצדקים וטפו טפו טפו אף פעם לא דוח משטרה . יש צילום של הרכב עומד בכחול לבן אבל לא רואים בתמונה את הדוח שהוצמד וגם אני לא ראיתי שום דוח .וגם אי אפשר לראות את זוית החלון כלומר אי אפשר לראות אם היה מוצמד הפתק הלבן של אישור החניה. אני תמיד מקפיד או לשלם במכונה או איזי פארק או פאנגו בחיים אני לא משאיר את הרכב בלי לשלם בגלל שלא שווה לי לקבל דוח. נזכרתי איפה זה אבל לא מה עשיתי שם זה היה מזמן אבל אני בטוח ששלימתי בדרך כל שהיא. מה הסיכוי שלי ללכת למשפט ולבטל את הדוח הזה . הבעיה היא לא ב 100 שקל אלה שאני באמת לא זוכר את המקרה ולא את הדוח אף פעם לא קיבלתי אותו לא בשמשה ולא בדואר הרגיל . וכתוב שאם אלך למשפט אשלם 150 שח אצתכם ?

זרקנו את הבקבוקים אחרי המילוי אבל זה נראה זהה לזה אחד לאחד .