dani12

תמיד זה היה כך אצלי מחוג חום עולה מעל החצי הוונטה עובדת מחוג החום יורד מתחת לחצי וחוזר זה בפקקים ארוכים . אם זה משהו קליל או זמן נסיעה אז המחוג תמיד מתחת לאמצע . לדעתי זה נורמלי לחלוטין . משאבת מים הוחלפה לפני 70K קמ למשאבה יפנית והתופעה היתה גם אז . אני אתחיל מהפקק ונראה הלאה.

ערב טוב חברים , עוד סוגיה שאני רוצה לסדר . התופעה קיימת מזה שנה שנה וחצי מאז שיש לי את הרכב וכבר לאורך ה 70 אלף ק"מ שנסעתי איתו , כל עוד אני נוסע בבין עירוני או נוסע בפקק והמזגן דולק , מחוג החום עומד על שליש יציב אין העלמות מים . אבל אם אני נוסע בפקקים והחום עולה עד שני שליש, שזה הטמפ שבה המאווררים נכנסים לעבודה ומקררים באופן תקין את המנוע , המים נעלמים, פעם ב 2000 ק"מ בערך אני צריך להוסיף כוס מים ירוקים . אין טחינה עם השמן . הרכב אף פעם לא מתחמם תמיד ב שני שליש חום הוונטות נכנסות לעבודה ומקררות את המנוע ,טרמוסטת הוחלף למקורי לפני כמה חודשים (רק בשביל השקט הנפשי ) אני תמיד ממלא מים של פרסטון. האם לנסות להחליף פקק רדיאטור ?

כן החלפתי אותו .

,אחרי שהציק לי נורא חפרתי קצת ומצאתי הממסר שמפעיל את המדחס עשה את הבעיות יושב בקופסא שחורה קטנה מצד שמאל בתא מנוע ליד פיוז של 10 אמפר .

שלום יש לי שאלה ביומיים האחרונים מזגן הרכב לא עובד כאשר הרכב קר המאוורר כן מתחיל לעבוד אבל הקליק של המדחס נשמע רק כ 4 דקות אחרי תחילת נסיעה . ברגע שהרכב מתחמם המדחס עובד מידית . האם חוסר גז יכול להיות הסבר לתופעה או מדחס שהקלאץ שלו נתפס נשמע יותר סביר ? הרכב הוא מיצובישי כריזמה 99 . מילאתי גז לפני שנה וחצי , מאחר שבקיץ הרגשתי שהמזגן לא חזק מספיק , בקיץ עשיתי ריקון ואקום ומילוי מחדש אבל לא נתקלתי בתופעה כזאת גם אחרי החורף. בעיר הקירור כך כך (לוקח לו זמן לקרר את הרכב) אבל כאשר נוסעים בלי רמזורים מקפיא .

הי חברים במיצובישי כריזמה שלי התקלקל חיישן ה maf, קודם הרכב התחיל להחנק בנסיעה למספר רגעים עד שהתחיל לקרטע לגמרי . ניתקתי אותו, נדלקה הנורה של תקלת מנוע אבל הרכב חזר לנסוע כרגיל . היה לי אותו הסיפור לפני 30,000 קמ אבל אז החיישן עשה בעיות בקטנה עד שאובחן כתקול והוחלף מיידי למשומש. הפעם אין לי את הזמן עד שבוע הבא לטפל בזה . כי גם צריך למצא כזה משומש וגם צריך להתחבר עם מחשב לאפס אותו. יש איזה נזק חוץ מצריכת דלק יותר גבוהה מנסיעה כך למשך מספר ימים ? בזמנו המוסך שאיבחן את התקלה אמר שהרכב אכן יסע רגיל רק יצרוך יותר דלק .

יש סיכוי שהמדחס הראשון שנהרס השאיר שבבים במערכת ולכן כל שאר המדחסים נהרסו בגללם כי לא ניקו את המערכת כמו שצריך . מאיפה אתה ?

קנה שמן גיר מקורי למזדה בצע החלפה חלקית רק מה שיש בקרטר וסע לשלום . אם הגיר יקרוס אז הוא גמור בכל מקרה והוא יקרוס בכל מקרה גם על השמן הקיים . ואם זה רק השמן בלוי או לא מתאים אז רק תרוויח . זה השמן שמומלץ MAZDA ORIGINAL OIL ATF M-V ראיתי כזה נמכר בירושלים מה ממלאים במכוני גירים אין לי מושג אני לא יודע . אבל הבדל גדול מורגש לפחות ברכב שלי בין שמן חדש של דקסטרון שמילא הבעלים הקודם לשמן המקורי ששמתי אני אחרי הקניה .

אם אמינות חשובה ועוד גיר אוטומט אז רק יפני. יהיו פחות חסכוניות בדלק מהאירופאיות הקטנות אבל הרבה יותר אמינות . בלנו , כריזמה , לאנטיס אולי בלחץ . המון תלוי באחזקה קודמת אבל יפניות הרבה יותר עמידות לטיפול לא עיקבי.

אויר במערכת . לפני חודש החליפו לי סטרטר ששבק חיים . וכנראה לא ניקזו כמו שצריך מים לאחר שנאלצו לפרק את אחד הצינורות.אז לא יצא לי לעמוד בפקק עד היום . עכשיו חזרתי הביתה פתחתי פקק מכסה רדיאטור כאשר הרכב מונע ויצא המון אויר . עכשיו הכל מתפקד כרגיל ומרגע כניסת המאוורים תוך כמה שניות החום צונח.

לפני שנה

הוחלפה לפני 60 אלף לפני שנה נוזל פרסטון משאבה יפנית קורה רק בעמידה

שלום. כריזמה 99 ללא באיות קירור עד כה מה יכול להיות הבעיה חום מנוע עולה קצת מעל הרגיל ונשאר שם אפילו שהמאוורר עובד . ו כאשר נותנים גז החום מנוע צונח .

אין הצתה בדיזל כך שהחשמל נצרך רק ע"י מחשב מנוע ועוד צרכנים קטנים . פעם גם המשאבות היו מכניות וגם המאווררים היו מכניים (לפני הרבה הרבה שנים )

חפש באזור זה מחבר פלסטיק עם הרבה חוטים . שלוף אותו ואת החלק דאליו היה מחובר הוצא לדעתי יש בורג שתופס אותו מפבנים. האזור הוא בין הנוסע לנהג מאחור מתחת לדשבורד של הקונסולת אמצע

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?173621-%D7%AA%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%94-%D7%A9%D7%9C-%D7%A0%D7%92%D7%93-%D7%9E%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%9C-205

זה כולה 205 אחד המכוניות הכי אמינות שקיימות , קנה שמן איכותי מים ירוקים נורמליים וטיימינג בזמן היא לא דורשת מעבר לזה .

בדרך כלל בנגד ץ לי היתה בעיה בנגד זה עבד לא עבד עבד לעט עבד מהר , הוצאתי אותו הוא נמצא בין הנהג לבין הנוסע מתחת לאזור של הרדיו רק בפניםם משחררים בורג ופלאג ומוציאים אותו . עברתי עם מלחם על כל החיבורים וההחלחמות שלו והבעיה נעלמה. אפשר לקנות גם חדש . ב 205 יש בבורר המעגל 2 מצבים הוא מודפס כפול אחד לאויר חוץ אחד לאויר פנים אם הבעיה המופיעה ב 2 המצבים הבעיה היא מהנגד

אנחנו רוצים לטייל בשישי שבת ראשון בשמורות הטבע והמפלים באזור זה , השבת היינו בטבריה והיה די שומם שם . יש המלצות באזור אני גם אשמח ? לגבי אלסקה אין קראתי כמה ביקורות שקטלו את המקום לחלוטין אז לא עושה חשק. איזה חדר לקחתם באלסקה הרגיל או ה יוקרתי ?

מחפשים ממש בקטנות למשל מתיז מים שבחיים לא בודקים פתאום בדקו . לוחית רישוי מלוכלכת קצת ישר לך תחליף בפינה . כיוון גלגלים הפנו אותי לכוון בטענה שלא טוב . אחרי חודש הלך הצמיג מרוב שחיקה למה. אתם שואלים? כי אחרי שכיוונתי אצלהם מאחור אפילו לא בדקו לי שנית והסתבר שהילד שעובד בכיוון פרונט כנראה לא יודע לעבוד . לגבי מתזי מים אז מזל שהמוסך שלי הכיר שם מישהו שיחה אחת ופתאום כבר לא אכפת להם מהמתיז מים . ככל לגבי פנס לא מכוון לטענתם .פשוט קונים נורה מהחנות שהם מפנים ואין אפילו בדיקה חוזרת . ואני לא מתייחס לרגקטים בטיחותיים שהם אומרים לתקן שזה מקובל בהחלט ואין תלונות. פשוט המכון סוחט כסף גם מהמכירה של כל מינימדברים וגם מכך שעושים כאילו בדיקה חוזרת וזה עוד כסף למרות שבפועל ברגע שמתקנים דרכם הם רק חותמים ויאללה לקבל נייר . וגם זכור לי פעם אחת שלחו אותי להחליף גומיית ציריה הגעתי למוסך חיפשו לא מצאו כלום . שיחה אליהם והופ הכל תקין כבר לא צריך להחליף חזרתי לשם מר x חתם לי שהכל תקין שילמתי כמובן את הבדיקה החוזרת . השנה כבר בדקתי במכון אחר . לא רק שלא חיפשו על קטנות . אפילו זיהום אויר הבוחן שיחק כמה דקות טובות כדי שאעבור ללא הצורך לחזור .

הי , שאלה אליכם . האם מישהו פה היה בטיול באזור מטולה ויכול להמליץ על מקום רומנטי כייפי גקוזי אולי בריכה קטנה נקי וטוב לזוג ל 3 ימים. העדפה שיהיה באזורמטולה עצמה שבערב אפשר ללכת לאיזה מסעדה ולא להיות בצימר באמצע יער . מחפש מלון צימר אבל משהו ברמה טובה . אני מחפש באינטרנט אבל חוץ מאלסקה אין לא מצאתי שום דבר מיוחד וגם המקום הזה יש ביקורות די גרועות באתרי חו"ל . קראתי על בית שלום ושוב בטריפ אדויסור היו כאלו שקטלו אותו במיוחד ביחס למחיר תמורה . יש כמה צימרים שמצאתי אבל זה כמו חתול בשק . אז אם מישהו היה ויכול להמליץ על משהו אני אשמח . תודה !

לאחר שימוש באמצעי עזר צילום מקרו ומחשב ראיתי את המספר הרצוע הדגם עם ה 20 בסוף . שאלה נוספת בהחלפתה צריך גם להחליף מותחן כל שהוא שמתי לב שהרצוע יושבת על גלגלת מיזוג גלגלת הגה כוח . גלגלת מנוע ועוד אחדמשכנראה מותח .

מה הכוונה מזגניסט מומחה ? מה הבעיה אולי תשתף ואז יפנו אותך. אשר אכן בזמנו זכור לי כמקצועי .

שלום יש לי שאלה מיצובישי כריזמה 99. לפני כ 50K עשו לי טימינג אבל לא החליפו את הרצועת מנוע כי החנות חלפים שלחה רצוע 5PK1340 אך הרצוע היתה גדולה מדי ומבגלל שהישנה נראתה טוב הוחלט להשאירה . לפני כמה ימים שמתי לב שהרצוע כבר לא נראת טוב והחלטתי לקנות חדשה אך הכיתוב כבר לא נראה עליה . מישהו יודע איזה גודל יכול להתאים לי ? שיהיה יותר קצר ממה שהחנות הציע לי . קראתי שאולי 5PK1320 או 5PK1330 תודה!!

סתם לעדכן , החלפתי משאבת דלק והרכב נוסע בסדר גמור . עלויות משאבה חדשה רק המשאבה ללא המכלול הגדול שיושב במיכל עולה 600 שקל. אופציה נוספת : מפירוקיה כל המכלול של המשאבה והמד דלק עולה 300.