dani12

יכול להיות שחיישן למדא או ממיר גורמים לזה ממש אפס כוח למנוע ? כי עשו לה בדיקת זיהום אויר בבוקר אולי משהו השתבש שם במהלך הבדיקה שגרם לזה ?

הי ערב טוב . שאלה הרכב הוא כריזמה שנת 99 . התנעתי נסעתי 500 מטר ואז דוושת הגז הפסיקה להגיב הטורים צנחו ל 400 ונשאר שם מקרטעים . ע"י לחיצות מהירות על דוושת הגז הצלחתי להרים קצת ל 2000 אבל זה לא מחזיק בשביל לנסוע אלה רק בסרק. לפני זה הרגשתי שהרכב קצת כבד אבל יחסתי את זה לחום ולמזגן שעבד . היום בבוקר הרכב עבר טסט הלמדא היה קצת גבולי גבוהה אבל עבר . החשוד שלי זה משאבת הדלק . כי עכשיו נשמע גם צליל מנוע חשמלי מזמזם מאיפשהו ממתחת לרכב באזור מיכל הדלק. לא נדלקו שום נורות תקלה וזה הופיעה ממש במכה ניסיתי לנתק כויילים אבל מרגישים שהם עובדים . מה דעתכם לנסות לקנות מחר משאבה ולהחליפה או לגרור למוסך . כרגע הרכב ליד בית אמי (מזל שזה קרה לידה ושזה קרה לפני החג) ואני שכרתי רכב לסופש כך שזה לא לחוץ . חג שמח לכולם !!!!

טעות אפשרל למחוק

מחליפים את כל הבית מצערת למשומש. בערך 350 שקל לחלק ועוד עבודה. אם יש חוש טכני קנה ספרי קרבורטורים פרק את המכלול לגורמים ונקה אותו . זהי תן לך פתרון להרבה זמן ללא הוצאה מיותרת , ותרשום מאיפה אתה אולי יכווינו אותך למוסך או אפילו לחבורה פה שעוזרת לאנשים בהתנדבות .

אני גם חשבתי בכיוון אולי לחפש בית אבל זה מצריך שיתוף פעולה של הבעלים . שזה פחות הולך לקרות אני גם מרחם על הכלב אבל לא לישון בלילה זה גם בעייתי

הי חברים . זקוק לעצה אני גר במושב במרכז מזה כמה חודשים ודי טוב לי פה . לשכן ישנו כלב בן 8 חודשים אבל גדל שהוא משחררו לחופשי כנהוג במושב וזה לא מפריע לאף אחד כל עוד הכלב מחונך . הצרה איתו שהבעלים כמעט אף פעם לא בבית הכלב מסתובב חופשי . עד לפני כשבועיים הוא היה שקט פחות או יותר היה נובח אבל לא ברמה שכל הלילה מזה כשבועיים כל הלילה הוא רץ ונובח על כל רעש שזה אומר כמעט כל הלילה מ החושך עד האור הראשון . הכלב מאוד חמוד וידידותי לאנשים אבל שונא חיות אחרות כולל כמעט רצח חתולים ותוקף כלבים זכרים אחרים לדבר עם הבעלים לא עוזר כי או שהוא מכחיש בכלל שזה הכלב שלו עושה את הברדק למרות שמספר פעמים כבר תפסתי את כלבו והלכנו ביחד לבעליו או שהוא פשוט צורח אליו זה מפסיק לחצי שעה ואז הכל חוזר . לי נגמרים הרעיונות חוץ מפשוט להעמיס את הכלב ולהסיעה אותו לרחוק מפה ולשחררו שזה סוף מר מבחינתו . אני מאוד אוהב בעלי חיים וממש לא בא לי לעשות את זה אני תמיד מאכיל חתולים (מה גם החתולים שתמיד אכלו אצלי יותר לא באים אחרי שהוא כמעט טרף אחד מהם ) ומאוד חיבבתי את הכלב הזה אבל זה פשוט נהפך למטרד רעש מטורף ללא שום פתרון מצד בעליו על לקשור או להכניסו לבית בכלל אין מה לדבר . יש פה עשרות כלבים לכל בית יש כלב ותמיד יש דממה חוץ מהכלב הזה דיברתי גם עם בעל הבית שלי שגר סמוך הוא בעצמו כבר מוכן לבצע את את זה אבל בינתיים נותנים עוד צאנס אולי תגיע איזה עצה שתחסוך את המעשה . מבחינתי זה או לארוז ולעבור לבית אחר או לארוז את הכלב שמבחינתי העברת דירה זה יותר מדי בשבילי בגלל כלב נובח . יש עצות ? אולי איזה אגודה באזור רחובות תל אביב שיכולה לקלוט אותו ?

טוב עידכון הרכב חובר למחשב הראה 3 תקלות חיישן אויר אבל זה כנראה ששיחקתי איתו לפני אז נפסל עוד משהו בשם GDI שהבחור אמר לי לא להתעסק והאחרון חיישן קאמשפט האיש הנחמד אמר לי להתחיל בו . נסעתי לחנות חלקי חילוף יד שניה קרובה שבה נתנו לי לנסות חיישן בלי לקנות , בזמן הפירוק שלי הבחנתי שהחיישן שלי סדוק ומלא שמן בחיבורים . החזרתי את החיישן הודאתי להם על זה שנתנו לי לבדוק את החיישן שלהם . ניקיתי את שלי פלוס הלחמה של הפסלסטיק הסדוק והבעיה נעלמה . עלי לציין שהאיש הסופר נחמד ומקצועי מהדיאגנוטיקה לא גבה ממני שקל על הבדיקה למרות שחיבר סקנר ומצא תקלות . אבל אמר לי לבוא שבוע הבא אם הבעיה לא תפתר אחרי החלפת החיישן ואז הוא ימצא לי את הבעיה מבין שלושת התקלות . כל זה היה בירושלים ויש שם אחלה בעלי מקצוע הוגנים וסופר מקצועיים . גם את חיישן MAF הוא איבחן מייד אפילו בלי סקנר (תקלה קודמת שהיתה לי )וגבה ממני מחיר סמלי אפילו שחיבר מחשב ואיפס ובדק והחליף את החיישן בעצמו . פעם הבאה שאני אעלה לירושלים אני בהחלט אשלם לו על הבדיקה כי מגיעה לו אפילו שהוא לא לקח ממני כלום על האיבחון .

הרכב מיצובישי כריזמה 99 תופעה שקרתה לי לפני חודש נדלקה מנורת מנוע הרכב נסע רגיל לחלוטין עם הנורה , לאחר שכיביתי את הרכב והתנעתי מחדש הרכב נדלק ל2 שניות ואז הנורה נדלקת והטורים צונחים והרכב נכבה. אם אני נותן גז ישר אחרי ההתנעה אז הטורים יורדים מהר אבל לא מספיקים לצנוח ל 0 ואז הרכב לא נכבה וממשיך לעבוד רגיל (יש תחושה לכמה שניות שהמצערת לא מגיבה ואז הכל חוזר למצב רגיל למרות שהנורה עדיין דולקת). לפעמים בזמן נסיעה מורגשת מכה קלילה והנורה נכבת ואז הרכב עובד ומניע רגיל . זה היה לפני חודש ואז פשוט נעלם ועכשיו התופעה חזרה שוב. יש למישהו רעיונות לפני שאני ביום שיש הולך להתחבר למחשב רכב שאלה נוספת האם יש המלצה אחרי כמה קמ יש להחליף מים ירוקים האם שנתיים או יש מגבלת ק"מ ? הרכב עשה 50 אלף בשנה האחרונה . תודה ולילה טוב .

תתחיל מניקוי מצערת ולא ניקוי חאפרי של מוסך על ידיד השפרצת ספריי לפרפר אלה פירוקה מהתא מנוע ופירוקה לגורמים , סיכוי טוב שהשסתום תקוע בגלל עודף פיח (כמו שהיה אצלי) . אומרים שגם חלקי פלסטיק בפנים שאמורים להזיז את השסתום נשברים אז גם זה ניתן לבדוק ע"י פתיחה. יש בפורום קבוצה שעוזרת בתחום הטכני אולי תפנה אליהם והם בטוח ישמחו לעזור בניקוי ופירוק . מה שתארתה ממש מאפיין את התופעה שסתום שתקוע לא מוריד טורים בסרק ל 850 ובזמן עומס מזגן לא מוסיף אויר ולכן מנוע נכבה. יכול להיות גם מגע חשמלי לא תקין שלא נותן פקודות לשסתום.

תחליף חלקי לשמן מקורי ופילטר וסע לשלום . אצלי בכריזמה הגיר כנראה שונה אבל הרכב כבר עשה 275K אני משתמש בשמן גיר מיצובישי מקורי והגיר פשוט מעולה .

או שתמשיך למלא כל פעם קצת אצלי הרכב אוכל ליטר לכל 4000 ק"מ וזה כבר לאורך ה 30000 שהוא נסע אצלי . אני קונה מיכל וולליין של 4 ליטר להחלפה בטיפול ועוד אחד שאני משתמש לאורך ה 15000 ק"מ בין הטיפולים כל מיכל עולה לי סביב ה 75 שקל . יותר כדאי מלהתחיל להשקיע ולפרק חלקים שלא ידוע בכלל אם יפתרו את הבעיה. מנוע שעשה ק"מ גבוה יש סבירות גבוהה לבלאי ושחיקה ולכן האכילה של השמן וכל עוד הסחיבה בסדר ואין עשן ועובר טסט אין סיבה להתחיל להשקיע בתיקונים.

מה שצריך לנקות זה לא את הפרפר אלה את הרכיבים העדינים כמו המנוע צעדים או השסתום שלו וכל מה שקשור בזה פרפר נקי זה נטו פסיכולוגי. פעולה של ניקוי מבחוץ לא רק שלא תשפר כלום אלה תגרום לכל הלכלוך מהפרפר לחלחל לתוך שאר הרכיבים ולסתום אותם סופית . בצע פירוק כמו שצריך ע"י הוצאת המצערת מהרכב ופירוק איטי ועדין . או חפש מצערת מפירוק .

איזה 3 טיפולים ? בקסדו זה שפורפרת נקראת 120 RX משהו כזה עולה 17 דולר באיביי מוסיפים נוסעים מקווים שיעזור וזהו . לדעתי רצוי לרוקן אחרי כ 2000 ק"מ את השמן מהאגן ולמלא לפי הוראות יצרן

אני השתמשתי בקסדו שאכן עזר מכות קלות בהעברות נעלמו והעברות הילוכים נהיו בלתי מורגשות, מה שכן בהוראות שימוש כתוב שהתוסף פועל לאורך 1500 קמ ואחרי זה "התיקון מסתיים" לכן אחרי 2000 ק"מ רוקנתי את השמן והחלפתי למקורי חדש ה SP3 יקר אבל כנראה שווה את זה. בכל מקרה הרכב נוסע כך 30000 לאחרונה הופיעה מכה בשילוב D כאשר המנוע קר (אולי זה הקור הירושלמי ) , שוב הזמנתי את התוסף עכשיו אחרי 1300 קמ המכה פשוט נעלמה מה שכן כמו בפעם שעברה אני מתכוון לרוקן 4 ליטר ולהוסיף שמן חדש . בזמן הריקון רואים את התוסף כחומר שנפרד מהשמן וגם שקוע בתחתית כנראה כך שזה לא תוסף שמתערבב . הרכב חגג אתמול 260,000 אז כן שווה שתנסה תוסף איזה זה בחירה שלך אני יודע שקסדו עובד בוודאות .

לא נוגע בזכוכית , אני אבדוק את הטעינת יתר כי נורות לא איכותיות עדיין אמורות להחזיק יותר מחודשיים .

הי חברים כמו שכתוב בכותרת הנורות האלו נשרפות די מהר תוך 5 חודש החלפתי כבר 4 נורות . ורק נפתחה העונה של הנסיעה עם אורות דלוקים בבין עירוני . יש איזה פתרון מה לבדוק אולי להוסיף נגד על הקו שאר הנורות לא נשרפות רק האור מעבר אשמח לפתרון .

ניסיון אישי קניתי את הכריזמה שלי ב 6000 שקל , השקעתי עליה כ 2000 שקל נוספים ליישור קו כמו שמנים איכותיים פלאגים בלמים וטיימינג . 5 חודשים עברו מאז 25000 ק"מ גמע הרכב (לא טעות בכלל מ 229000 ל 255000 שהוא עומד היום). הוחלפף החודש 2 צמיגים וחיישן מד אויר בעלות של 350 שקל מפירוק . חימום עובד מיזוג מקפיא , תא נוסעים לא מקרקש למעט תריסי מיזוג שבורים . אין שום סיבה לקנות לנסרים כאשר יש לך אלטרנטיבה טובה בהרבה.

למה לא יפניות ? בתקציב שלך ועוד אוטומט זה או לנטיס , קורולה , כריזמה , ניסן . ופוקוס כמו שכבר ציינו . לכריזמה ולקורולה גם מבחני ריסוק לא רעים יחסית לתחילת שנות ה 2000 . והן די עונות על הדרישות שלך. הפוקוס תהיה כנראה הכי בטיחותית אבל לא הכי אמינה מכל החבורה . אולי גם תמצא לנסר 2005 ומעלה . גם קניה מצויינת אם כי התקציב שלך נמוך לדעתי למצא אקזמפלר טוב. אוונסיס גם רכב מעולה חזק ונוח כולל 4 כריות אויר תוכל למצא גם באזור ה 20000 אירופאיות יתנו לך את השנתון הכי חדש תמורת הכסף אבל אחזקה תהיה יקרה בהרבה בגלל תקלות כאלו ואחרות .

נסיעה עם ידני מעיקה ועוד איך, 10 שנים נהגתי על ידני וחמש חודש על אוטומט לידני אני לא חוזר אולי רובוטי אבל לא ידני לא מצדיק את המאמץ במיוחד אם הנסיעה היא ארוכה ויומיומית . ולא סופ"ש מהנה. לגבי אמינות אי אפשר לדעת בנסיעה בין עירונית במהירות קבוע הנסיעה היא בממיר נעול ללא העברות ולכן הגיר הרבה פחות מתאמץ ומתבלה אז לאו דווקא שיתקלקל . וגם גיר רגיל יכול להתקלק וקלאץ יכול להשחק ודרך עגב החלפת קלאץ עולה כ 1500 שקל היום . שזה גם לא מעט . לי יש כריזמה אוטומטית עושה בבין עירוני 80% על 100 כ 1-14 בממוצע נמדד כל תדלוק ק"מ--כמות דלק .

תודה חברים על העצות . אני אבדוק את מה שהצעתם אם באמת ההבדל הוא לא גדול אני ארכוש חברה נורמלית .

185-65-14 מיצובישי כריזמה

אז כמו שכתוב האם מישהו התנסה איתם , אני יודע שיהיו משמיצים ועוד. ועדיין אני צריך חוות דעת באתר שלהם כתוב שמי שמפתח ומייצר אותם זה חברת קונטינטל האירופאית . שזה כבר יתרון. המחיר שלהם סביר מאוד באזור ה 280 שקל לצמיג. המידה 185-65 ועכשיו לסיבה והיא פשוטה הרכב שלי עושה כ 6000 ק"מ בחודש אין לי מושג תוך כמה זמן הצמיגים ישחקו או כמה זמן הרכב ישרוד עד שיוחלף באחר. כך שאין לי כוונה להשקיעה בצמיגי טופ . הנסיעה היא כביש 1 -3-6-40 הכל שיוט רגועה ב 100 כך שלא צריך ביוצועים מיוחדים. כרגע הרכב עם צמיגי פירלי בני שנתיים ושכבר מתחילים להתייבש ומשהו סיני מקדימה (טריאנגל) נדמה לי שבגלל כיוון קצת נשחקו בצדדים . לפני הגשמים בהחלט אני אצתרך לבצע החלפה. אם יש אלטרנטיבות אחרות שפויות אני גם אשמח . ראיתי שיש צמיגים של מאקסיס טאיווני איך הם האם יש חוות דעת ?

על תתקין 89 אלה 83 אחרת זה ידליק לך נורה היה לי פזו כזאת יותר מ 5 שנים אני גם עשיתי את הניסוי הזה ואחרי נסיעה מאומצת אחת חזרתי ל 83 מעלות . תמיד השמתשתי במי פרסטון . לא היתה אף לא תקלה אחת ברכב מבחינת התחממות חוץ מניסוי הטרמוסטט ופעם אחת צינור יבש שהתעצלתי להחליף. ואני ירושלמי כך שקבוע זה עליות . בדוק גם רדיאטור אצלי היה רדיאטור נחושת מקורי ומעולה ולא דרש שום ניקוי או פתיחה בכל התקופה שהרכב היה אצלי . לגבי השעון אז השעון לא מקורי כנראה שיש לך סטיה בטמפ פשוט תתיחס לתווך נגיד בין 70 -80 זה תקין ושים לב שהחום לא חורג מעבר לזה וטיפ קטן שקיבלתי מבעל מקצוע מאוד וותיק בתחום שבאמת מבין ברכבים של פעם . בטרמוסטט תקדח חור קטן כך שתהיה אולי זליגה כאשר מנוע מתחמם ממצב קר, אבל זה אולי יהיה ההבדל בין שריפה של ראש מנוע לבין התחממות הדרגתית שתתן לך זמן לעצור ולכבות במקרה שהטרמוסטט יתפס. אבל זה כבר שיקולך.

אני עשיתי בזמנו את מה שאתה מתכנן אומנם לא צריך לפרק את הדש אבל את כל הפלסטיק מסביב כן וזה קריספי חבל על הזמן תכין הרבה אפוקסי פלסטלינה ושלל דבקים אחרים . זה יקח לך איזה חצי יום במידה ויש לך חוש טכני . אם אתה לא ירושלמי לא נראה ששווה את זה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?231804-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A7%D7%98-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A8%D7%93%D7%99%D7%90%D7%98%D7%95%D7%A8-%D7%97%D7%99%D7%9E%D7%95%D7%9D-%D7%91-205 הנה בפרוייקט שלי

בדוק מתח טעינה , בדוק על כמה המצבר עומד אחרי לילה לפני ההתנעה, טעינה של 14.5תקינה על הגבול אצלי ב 205 זה היה 14.8 והרכב נסע שנים על שנים . לגבי מצבר , יש באוטו דיפו מצבר של HIENERGY שעולה כמה פרוטות קנה אותו אצלי החזיק יותר מ 4 שנים עד שהרכב הושבת. לא צריך להשקיע בכל מיני מותגים שמותגים . אם אתה ירושלמי דבר איתי בפרטי . חג שמח לכולם.