katlani

אבל שלא תעז לשים שמן חרא כי פה יכולה להיות טמונה הבעיה! אל תתקמצן, תשקיע עוד 30 שקל ותשים שמן איכותי

יופי אז אל תחכה ל135 אלף תכנס מתי שיש לך זמן ותחליף פילטר ושמן מנוע לשמן חצי סינטטי (10w40) המלצה שלי תשים שמן מסוג esso או liqui moly או acdelco או וולווליין יש סבירות גבוהה שהרעש הוא בגלל שמן מנוע חרא

חגורה 190 שני מיסבים עלו 250 נראה לי וקפיץ 25 שקל ומשאבת המים נלקחה בחשבון כי בדרך כלל אחרי 100K המשאבה כבר לקראת סוף ימי חייה אז על הדרך מחליפים למרות שהיא לא נוזלת.. במקרה שלי היא במצב פנטסטי אחרי 121K אז היא לא הוחלפה

איזה שמן מנוע אתה שם באוטו? איזה פלאגים יש באוטו? כמה ק"מ הרכב עשה?

בן אדם שראוי לפירגון יקבל פירגון! בן אדם חאפר שלא ראוי לפירגון לא יקבל פירגון ובנוסף אני גם צריך לדאוג שכולם ידעו על כך שהוא חאפר מניאק זה המוטו שלי וככה זה צריך לעבוד לדעתי.

זה היה לאחר נסיעה שהאוטו עמד בחנייה לילה? אם כן ולפי מה שאתה טוען זה נראה כאילו זאת לחות שהצטברה בדוד והוא יוצא מהאגזוז וזה תקין לחלוטין בנסיעה הבאה שלך תגע בנוזל הזה וחזור לעדכן איזה נוזל זה... (מים, שמן, בירה...) בהצלחה

אז רגע... אתה לא מובן בכלל... יש סטרטר או אין? איזה רעש היה אם תוכל לתאר במילים זה מאוד יעזור... בלי שתעשה מה שביקשתי לא תוכל לקבל עוד עזרה דרך הפורום.

עזוב שטויות תקנה שמן חצי סינטטי איכותי ופילטר שמן מקורי ותחליף אחרי איזה 1k שהוא יסע תבדוק מה מצב השמן אם השחיר מאוד ואם עדיין יש "נקודות שחורות" אם כן תבצע החלפות שמן תכופות יותר כל איזה חודש חודשיים זאת ההמלצה שלי לפחות ואני פחות ממליץ על פלאשינג.

היום בשעה טובה עשיתי למאזדה שלי טיימינג (לאנטיס מודל 2000 1.8 BJ) אחרי 121K על טיימינג מקורי שאני אומר עשיתי אני מתכוון לזה שבני עשה ואני שיגעתי אותו מהצד (בני אתה מלך) שיגעתי אותו כי הוא לא נתן לי לעשות כלום!! אקיצר אני יגיד שוב למי שעוד לא יודע בני אתה מלך והלוואי וכולם היו יודעים לעבוד כמוך! עכשיו לעוד כמה פרטים המשאבת מים נראית ממש כמו חדשה אז היא לא הוחלפה! כנ"ל לגבי מחזירי שמן הוחלף רק חגורה לחגורה מקורית כמובן שני מותחנים וקפיץ שום רעשים ושום נעליים מה שיש פה לכל חברי הפורום שחושבים שהם יודעים לעשות טיימינג ואחר כך לא מבינים מה קרה שיש רעשים או שפתאום אין סחיבה עצה שלי אם אתם לא יודעים תשאירו למומחים. בכל מקרה אני ממש מפסוט עכשיו אז שיהיה לכולם שבת שלום

בהתחלה הוא רצה 50 שקל על איזון ארבעת הגלגלים. אבל מה לעשות שמנצאו ג'נטים לקויים שלא לדבר שאחד היה צריך בכלל להחליף!!

ידוע... אני שמח שהעניין טופל ואני די בטוח שלא יהיו עוד רעידות! מחר שאני יסע בכביש המהיר אני ישים תשומת לב וימשיך לעדכן.

אהלן חבר'ה... לאחר הזנחה וחוסר זמן ביחד היום היה לי קצת זמן והחלטתי לקפוץ לפנצ'מכר שלי שנמצא באיזור התעשייה החדש אור יהודה כולם קוראים לו ג'ינג'י... לא זוכר את השם האמיתי. יש שם גם אחד ליאור... מקום באמת עם צוות מיומן והם הגונים מאוד! בכל מקרה... אמרתי להם על הבעיה שרועד לי קצת בין 90-110 והכל והוא שם הגלגלים לבדיקה ואיזון להלן הנה התוצאות!!!: ג'נט אחד היה עקום מהבטנה (הוחלף!!) ג'נט שני היה עקום והוא ישר לי אותו ג'נט שלישי תקין ג'נט רביעי תקין 2 ג'נטים גם נדרשו לאיזון קטן בינתיים לא יצא לי לסוע על כביש מהר אבל נסעתי על 90 ולא היו בעיות כלל!! דרך אגב הוא גבה ממני 150 שקלים על העבודה תיקון ג'נט החלפה של ג'נט ואיזון לכל הגלגלים מה דעתכם על המחיר?

אוטו שעשה 121K צריך ניקוי מזרקים? אציין כי אין שום בעיה וצריכת הדלק ואספקת הדלק והכל תקינה לחלוטין ד"א מדובר בלאנטיס שנת 2000 1.8 ליטר ושל איזה חברה המזרקים באוטו הזה?

למה אתה רוצה מלכתחילה להתעסק בהחלפת מנוע ורכיבים אחרים שהם ליבם האוטו אם אין צורך?

תמשיך להתפלאות.... אין בזה שום חסרון... העובדות מדברות בעד עצמן וזה הכל אין יותר מדי מה להכנס פה לסרטים AC=60 שקל +- LM, ESSO, MOBIL=120+- אני מאמין שאתה תוכל לחיות עם העובדות הללו

אחלה שמן. חברה ידועה בעולם בנוגע לטיב השמנים שהיא מייצרת. 70 ש"ח הינו מחיר סביר לשמן הנ"ל. לאוטו שלך השמן יתאים יופי טופי.

אם תשמור על הרכב הוא יהיה לך נאמן ומפנק. שאני אומר תשמור זה אומר טיפולים שוטפים בזמן ואף לפני הזמן ובלי לבדוק כל היום איך הוא מגיב במחוג האדום. החלקים לרובר בארץ מאוד יקרים ויחסית קשים להשגה. ולכן חשוב כן לשמור עליו ולטפל בו באהבה רבה כדי שהסיכויים שתצטרך חלקים יקטן. לפני שאתה קונה את הרכב תבדוק טוב טוב טוב ותהיה בטוח במאה אחוז שהוא פרפקט כי כמו שציינתי... הוא יקר יחסית לאוטו יפני לאחזקה והחלקים יקרים מאוד

מרק-איך אתה יודע?

זה השמן שאני הולך לשים בהחלפת שמנים הבאה שלי. דרך אגב... מאיפה קנית וכמה שילמת? אני מחפש חנות שמוכרת השמן הזה במחיר טוב כבר לא מעט זמן (חוץ מאוטודיפו!)

לסיכום: לא קרה כלום... תהיה רגוע... אם זה ממש מציק לך בעיניים אתה יכול לקחת מזרק או משהו כזה ולשאוב...כאמור מה שרפי אמר לא הכי מומלץ כי מדובר על חומר רעיל ולא מומלץ בלשון המועטה לטעוםאו לבלוע אותו. אני תכלס לא הייתי נוגע ומשאיר את זה ככה...

מה עדיף? בחורף כמובן... להפעיל מזגן על חימום או לעשות כמו שאני עושה כי אני עני ולשים על המצב שהאוטו יעשה סירקולציה מהאויר שבחוץ ועל חימום והופה יש לי אויר רותח...?

תוכל להסביר בבקשה על מה אתה מדבר? מזה המדרגות בצמיגים?

יכול להיות שהלך האטם של הקרטר יכול להיות מחזירי שמן יכול להיות מאטם מכסה שסתומים יכול להיות מאטם ראש מנוע יכול להיות שעדיין בית המסנן לא תקין ושיש צורך להחליף אומנם מפה אפשר לתת המון עצות וכיוונים אבל עצתי לך היא שאם אין לך ג'רני (קיטור) שיעזור לך במציאת הנזילה לאחר ניקוי יסודי אז תלך למוסך אמין שיטפל בנושא. ברמ תהעיקרון כמו שאמרתי אתה צריך לנקות טוב טוב טוב את כל האיזור שלא יהיה טיפת שמן ולהתניע... ולחפש טוב טוב מאיפה באה הנזילה... אם זו נזילה קטנה צריך סבלנות ועיניים טובות. בהצלחה ואל תשכח לעדכן

גל זיזים נמצא בכל מנוע! הוא מה שמתזמן את שסתומי היניקה והפליטה... בכל מקרה... תשתמש בלחצן החיפוש שבאתר ואני מבטיח לך שתמצא תשובות שציפו אותך בכל מה שרק תחפוץ לדעת בהצלחה

בצבא לפעמים יוצא לי לעבוד בסיכה שאני עוזר לחבר שמתבכיין שמגיע איזה מאק או משהו בסגנון ואחד מהכלים יש שם פלייר פטנט מקומבן וקטלני להפליא... תחשבו שיש פלייר פטנט אבל רק הפלייר פטנר בלי התופסנים בסופו. במקומם יש שני חצאי עיגול מולחמים וזה בעצם יוצא ממש ממש טוב לפתיחת פילטרים ברכבים רעים.