katlani

כן מדובר כאמור ב 217 נראה לי כל העולם ואחותו אומרים שאיווה על ה_ _ _ _ ברדיו דיסקים. אני אישית עובד איתו כבר למעלה מ 3 שנים ללא שום בעיות ברדיו ובקריאת דיסקים. הרגע התעוררתי עוד מעט אלך לעשות לאוטו שטיפה ואני יפרק אנטנה, ינקה, כמו כן יוציא את הרדיו דיסק ויבדוק חיבורים ומגעים

ועכשיו בלי צחוקים חברים מה לבדוק? מה אני עושה עם זה?

לא להשאיר את פתח מילוי המים (פקק רדיאטור) פתוח כי המים לאחר החימום והלחץ במערכת יעלו למעלה אם הרדיאטור מלא עד סופו! יש להשאיר את פתח מיכל העיבוי פתוח! לשים את בורר האויר שיכנס אויר מבחוץ+לסובב שיוציא אויר חם (המזגן) כמובן שאין צורך להדליק מזגן אבל כן להפעיל את הונטה של האויר ללא הפעלת המזגן ככה גם בעת ריקון המים וגם בעת החלפת המים תהיה סירקולציה מלאה של מים. לתת לאוטו לעבוד כאמור עם מכסה מיכל העיבוי פתוח שגם מיכל העיבוי מלא ואם המים קצת יורדים להשלים. זה מה שיש לעשות במשך כמה וכמה פעמים אחרי פעולת החלפת נוזל הקירור. הכי חשוב בפעם הראשונה לתת למנוע לעבוד עד שהונטה של הרדיאטור מתחילה לפעול

קולטים את כל התחנות איתמר ידידי חלקם יותר טוב וחלקם פחות טוב. איני נוסע באיזורים נטולי קליטה כמו במצפה והרים ומקומות מרוחקים למיניהם. אני התכוונתי לכביש פלמחים וברדי דיסקים אחרים שומעים מושלם שם. גם אצלי ברכב היו שומעים מושלם תמיד עד שהתקלה כאמור התחילה.

אהלן חבר'ה יש בעיה ברכב שאני מנסה להתמודד איתה כבר לא מעט זמן וכיום אני בטוח שישנה בעייה כאשר אני מדליק את הרדיו ולא משנה באיזה תחנה יש רעשים מעצבנים שבאיזורים מסויימים עם ממש בלתי נסבלים (איזור פלמחים) ובאיזורים אחרים כמעט ואין את הרעשים. פעם לא משנה איפה הייתי לא היו רעשים של תחנה שלא בול על התחנה. ניסיתי להכניס את האנטנה של הרכב ולא עזר. הוצאתי, גם לא עזר. אני מתחיל לחשוב או שיש בעיה במתח, הארקה או שזה פשוט הרדיו דיסק שעובד כבר למעלה מ3 שנים? אני מבקש את עזרתכם מדובר במאזדה לאנטיס מודל 2000 1.8 133 אלף קילומטר הרדיו דיסק של חברת אייוה מדובר בדגם שמחליף אורות בין כחול לאדום לא זוכר את הדגם שלה תודה מראש, בן עמי

שמח שנפתרה לך הבעיה דוד. עכשיו יש לי שאלה אם אנחנו כבר בנושא. ישנו קילומטרז' ממוצע\שנים של טרמוסטט? השאלה בעצם היא כמה טרמוסטט אמור להחזיק ולתפקד. אני מדבר על מצב שכל חיו היו רק מים ירוקים עפ"י הוראות היצרן והחלפות מים בזמן.

אצלי בלאנטיס שהמנוע קר בשניה שתיים הראשונות הטוריל על 2K ואז יורדים לאיזור ה 1.3 נראהלי תקין

איציק-למה מורשה? מוסך רגיל לא יתן קבלה? מה הקשר? וכן... אם יש סימני נזילה על הדרמים האחורים יש צורך לפרק וכנראה שצריך להחליף את משאבות האופן האחוריות. לא עניין רציני בכלל. רק תעשה זאת בהקדם כי מדובר במפגע בטיחותי.

השאלה היא איך הוא נסע את ה 70K האלה נסיעות עירוניות ופקוקות? נסיעות בין עירוניות? בכל מקרה צריך להתחבר כמו שדני רשם למחשב הרכב ולסרוק תקלות ונתונים. בכל מקרה מפה זה קשה מאוד לאבחן.

ג'וקר תהיה רגוע הרכב שלך תקין. אני שמעתי על לא מעט אנשים בעלי טויוטות שהמנוע שלהם צורך שמן. אתה מתאר צריכת שמן שהיא לא גדולה בכלל. במיוחד במדובר על 250K תמשיך לטפל ברכב כמו שצריך. תמלא שמנים איכותיים, שים פילטר שמן מקורי בלבד והמנוע אמור להחזיק עוד המון. יש לטויוטה מנועים אמינים מאוד אם מטפילם בהם כמו שצריך. ברכב כמו שלך ועם קילומטרז' כמו שלך הייתי שם 15W40 ולא 20W40 כמו שכתבת.

א. לא מפחיד בכלל כשמדובר על כפר קאסם. חוץ מזה... אני אישית לא השארתי אלא ישבתי שם איתם יום שלם, ישבתי איתם, צחקתי איתם, אכלתי איתם, ועבדתי איתם. ב. תעשה את השיקולים שלך. מה אתה מעדיף לשלם הרבה יותר ולעשות באשקלון או בכפר קאסם בזול. קח בחשבון שבשני המקרים הרכב יצא כמו חדש!

למה אתה אומר שעשית טעות שביקשת מחברים שלך שהם מכונאים שיעשו לך טיפול רגיל? במוסך עם ליפט אתה חושב שבגלל שהאוטו היה על ליפט האוטו יעבוד טוב יותר? בוא תסביר למה אתה מאוכז ולמה אתה מיואש מהרכב?

אני לפני חודש ראיתי איזה מישהי דופקת אוטו בחנייה מתחת לבניין שלי ובאה לסוע נעמדתי לה באמצע הכביש יוצאת מהאוטו קצינה מובגרת ר"סנית!!! ובחוצפתה עוד אומרת לי לזוז לה מהכביש. אני עושה לה כאשר אני גם לובש מדים: את לא חושבת שדפקת פה אוטו לפני שנייה? היא מתחילה לגמגמם. אני אומר לה מיד לרשום את כל הפרטים ולהצמיד לרכב שפגעה בו את הפרטים. פשוט בושה המנטליות והחינוך שיש פה לאנשים במדינה. Hatch_a : אם אתה מעוניין לעשות לרכב שלך פחחות וצבע בזול דבר איתי בפרטי.

על מה? או קיי 500-פגוש חליפי 800-מכסה מנוע חליפי (לא זוכר מחיר מדוייק) 1000-עבודה 100-וינקר כל זה לא כולל מע"מ כמובן ככה ש... ושתבינו שהם דרשו 1000 שקל עבודה זה רק החלפת חלקים שזה לא אורך יותר משעה שעתיים בגג וצביעה שזה חארטה. ככה שלך לקחו 2200 זאת גנבה לאור יום=פחח ישראלי אני ב 700 שקל אצל הערבים בקאסם תיקנתי (ולא החלפתי) מכסה מנוע כדי שישאר מקורי ולא יפתחו שום ברגים. בנוסף מתיחת כל הקדימה שצריך ראש וסבלנות לזה סתם שתדע. שם אם אתה הולך ואומר שאני שלחתי אותך ומדבר איתו לעניין הוא עושה לך פחחות וצבע ב 200 שקל לכל דלת. ככה של 2 דלתות ו 2 כנפיים היה יוצא לך 800 שקל אתה עדיין חושב שאתה יצאת פה מורווח ואני מופסד ידידי?

קמתי לפני כמה ימים בבוקר, הלכתי לאוטו ולתדהמתי דפקו לי ת'א_א של האוטו! הפגוש התפוצץ, וינקר שמאל נשבר, מכסה מנוע התעקם מאוד! הגשר העליון נכנס טיפה פנימה הרדיאטור של המזגן קצת התעקם אבל לא קרה לו כלום למזלי, נורה של פנס ראשי לא עובד. לא השאירו פרטים ולא כלום ככה שכל מה שתוקן היה על חשבוני! הלכתי להמון מוסכים (פחחים) וכולם ישר שואלים אם יש ביטוח כי היה נזק שצריך להפעיל ביטוח הצעות של מוסכים נעו בין 2000 ש"ח לבין 3000! אף אחד לא הסכים לתקן את מכסה המנוע בטענה שאי אפשר לתקן עקב עיקום חזק מדי. פגוש לא היה מה לתקן כי הוא כבר עבר כמה צביעות ופיצוצים שתיקנו בעבר הבעלים הקודמים של הרכב. פה אני נכנס לתמונה. הלכתי למקום במסגר, קניתי פגוש מקורי שלא עבר שום פיצוץ חוץ מאוזן אחת ששופצה. קיבלתי את הפגוש אחרי לקה שמחזקת את הפגוש והכל רק צריך לצבוע. עלה לי 250 שקל! (כל הפחחים אמרו לי שתחליפי עולה 500!!!) הלכתי אחר כך לפרסי וקניתי וינקר חדש ב 65 שקל משם נסעתי לכפר קאסם לפחח שם הורדתי את הפגוש ואת הוינקר (ישר הוא הבין שאני לא חובבן) אמרתי לו כמה אתה לוקח על עבודה בלבד. זתומרת על הרכבת הפגוש, תיקון מכסה המנוע שזה המון עבודה, מתיחת הגשר וצביעת הפגוש ומכסה המנוע. אחרי המון ריבים ומיקוחים סגרתי איתו על 700 שקל. יצאתי בנזק של טיפ טיפה יותר מ 1000 שקל. האוטו אחרי 7 שעות עבודה מפרחות שערבי תותח עובד לי בעיקר על מכסה המנוע ואני כמו בן עוזר יצא כמו חדש! מה דעתכם על המחיר? ועל כמה יש אנשים חארות במדינה הזאת?

בדיוק אתה פותח את בורג המילוי, דוחף אצבע (אם יש מקום לא יודע איך זה בפיאט) ורואה מה מצב השמן. כמו כן רצוי מאוד על ליפט ושהאוטו מאוזן לחלוטין ככה לא ישפך שמן גיר בגלל חוסר איזון וכמו כן אם יש יותר מדי ינזל מה שלא צריך להיות. זאת גם אפשרות לבדוק אם חסר ולהוסיף.

כנראה שהמנוע קיבל טראומה עקב החום וזקוק לשיפוץ ראש במקרה הטוב. יש מים בשמן? שמן במים? לפי דעתי הלך מנוע לך למוסך מקצועי ואמין לקבל חוות דעת בעצם לך להרבה מוסכים בגישה של טמבל ואתה רוצה לדעת מה הולך עם האוטו וקח הצעות מחיר.

שמחליפים משאבת מים פותחים את הצינור מים שמתחבר אליו=מים נשפכים=מחליפים נוזל קירור.

לא צהוב! כסוף... צירפתי פה תמונה בשביל שידעו בדיוק על מה אני מדבר. שבת שלום

בגלל זה אני משתמש בשמן המתוסף של LM הוא מגיע מוכן

ישנו שמן של אותה חברה מין הסתם בצמיגות 10W40 שזה מה שאתה צריך לרכב שלך שמגיע עם התוסף הנ"ל בשמן וזה בעצם שמן מתוסף בתוסף הנ"ל! שמן מצויין ומאוד מומלץ. צירפתי פה תמונה של איך נראה גלון השמן. (5 ליטר) אצל הפרסי ביצחק שדה אם אתה יודע להתקח אתה יכול להוציא את השמן במחיר של 100 שקל!

ואני עשיתי על רפידות סיניות שעלו לי 80 שקל 50K על רכב אוטומטי. מה תגיד עכשיו? עניין השחיקה תלוי מאוד מאוד בנהג!

נו זה בדיוק מה שאני מנסה להסביר לך שאתה לא צריך להיות מקובע על המחיר אלא על העבודה ועל החלפת כל החקים שזקוקים להחלפה או שיזדקקו להחלפה בקרוב! וכמובן שהמכונאי יעשה העבודה כי זה ענייין קריטי הטיימינג.

למה אתה מתעקש דווקא על רפידות תוצרת ATE אומנם חברה מצויינת אבל לא חבל על הכסף? רפידות ב 80 יעשו את אותה העבודה בדיוק.

כן סביר! אבל אני לא ממליץ לך להתקרב לשום מכון מזגנים בארץ. הם גנבים והם לא יודעים לעבוד. לי שנה שעברה הייתה בריחת גז עקב גומייה שאוטמת בצינור שמתחבר למדחס (גומייה שעולה עשרה שקלים!) הייתי אולי ב 15 מוסכים בארץ וכולם כזה "כן הז רדיאטור חימום" ומחירים בשמיים. אמרתי לעצמי שמשהו פה לא נראה לי והלכתי לכפר קאסם בעל המוסך בדק בלחץ ותוך כמה דקות לאחר התזת מים וסבון על כל הצינורות והחיבורים התחיל לצחוק ואמר לי שכולם רמאים כי הבעיה היחידית היא בגומייה בלויה: החליף אותה ואז שוב חיבר לחץ. אם הלחץ ירד=יש עוד דליפה אם הלחץ לא ירד=הבעיה נפתרה ע"י החלפת גומייה מעפנה! עשה לי וואקום וגז חדש כל העסק עלה לי 200 שקל! כולל הכל. בגלל זה אני אומר לך שאל תאמין להם ותלך לכפר קאסם. אם אתה מעוניין דבר איתי בפרטי