רועי עוזרי

בוקי ערב טוב, לי אישית יותר קל לפתוח בורג (נניח של גלגל) עם ידית כוח (במקרה שלי 60 ס''מ) מאשר עם צלב. אני בטוח שלעוד כמה חברי (שבטוח יגיבו פה בהמשך) יותר קל עם ידית כוח.

אהלן ידידי, רכשתי לאחרונה מ- ''אלכסנדר'' בתל אביב כזאת שמתחברת למצת הרכב. סינית כמובן, לחברי הכנופיה היא פותחת ברגים של קראנק. חשבתי שכל החברות הסיניות הן אותו דבר אז לקחתי חברה אחרת. מסתבר שלא כך , האימפקט הזאת חוץ מרעש וריח היא לא כל כך פותחת. (לפחות ברגי קראנק) אז ממליץ לא לקנות כזאת שמתחברת למצת, אולי רק חברת V8, אבל לא מעבר.

תתחדש. ביום חמישי ושישי פירקתי שני מנועים כאלו. של דור אחד ושניים. אשמח לעזור לך במה שתצטרך.

בהמשך לחברי. תושבת מחוזקת, אתה יכול לקנות פאוורפלקס. POWERFLEX. http://www.powerflex.co.uk/road-series/products/307+%282001-2011%29-3039/1.html

אהלן, מאוד קל לטפל ברכב ובמנוע הזה. תרכוש את החלפים ב- APEX MOTORS, ואני בטוח שיש אנשים בפורום שישמחו לעזור לך ללא עלות מצידך. http://www.apexmotors.co.il/

מצטרף לחברי מהכנופיה,הכל בראש, פעם אחרונה ששמתי תוסף דלק זה שהיה יום ההולדת לרכב, ורציתי לפנק אותו. העיקר שזה עושה טוב בראש. לגבי השאלה שלך, כתוב על האריזה איך כמה ולמה לשים את התוסף.

http://www.apexmotors.co.il/Product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9C-motul-8100-5w40 :inlove:. מוטול שמן מאוד איכותי ברמה גבוהה, ונראה שגם נכנס בתקציב שלך. תגיד שאתה מקארספורום יש מצב גדול שיתנו לך הנחה עליו.

זה הסוכן שב"כ? משתתף בצערך.

בתכל'ס, לא הייתי רוצה כזאת. אין לי מה לעשות איתה, וגם כי זה ואג, אני עם הצרפתיות באש ובמים.

בוקר טוב אורן, למען אהבתי למותג הזה והרצון שלי לדעת עליו כמה שיותר, איזה תקלה יש בראש מנוע שגורמת לזה?

תתקשר ל- apex motors לבירור.

לבד, לא סומך על אף אחד שיגע לי ברכב. הבעיה שאקנה רכב חדש, נראה מה נעשה. באו לכנופיה רכבים לטיפולים ראשונים, וזה מראה עד כמה נכוו ממוסכים.

למה הזוי ולמה חובבני?

אגב, חילבה ועמבה זה מאותה אבקה, לזה מוסיפים מנגו ולזה סחוג. ממליץ לקנות עמבה בשוק מחנה יהודה ולא מקופסאות משומרות.

:roflmao: גדול!

האם יש ריקול או תחזוקה שוטפת לברכה?

''ברוך מקפיץ השרשורים''. לפני כמה ימים חבר קנה סיטרואן C4 2006 נפח מנוע 2.0 דגם מנוע RFJ. (כוח סוס-143). הרכב עבר 120K ב - 10 שנים האלו. עשינו לו יישור קו ועל הדרך החלפנו לו פילטר דלק. *הערה - לא בכל מנועי ה- 2000 יש פילטר דלק חיצוני, לכן לפני ההחלפה יש להיכנס ל - SERVICE BOX של סיטרואן\פיג'ו, והוא יראה סרטוט של הפילטר דלק והיכן הוא נמצא, לפי מספר שילדה. בכל מקרה כך נראה הפילטר לאחר 120K ופגישה עם הפטיש שלי: הרכב הרגיש ועבד מעולה לפני ההחלפה, החבר טוען שלאחר ההחלפה הוא עובד יותר חלק בסל''ד גבוה. הדלק שיצא מהפילטר יצא שחור, עד כמה שידוע לי בנזין הוא לא בצבע שחור.

לאור התגובות פה אני שם לב שהרכב שלך יותר מבוקש מבוגאטי החדשה, או רכב של איסמעיל הנייה לצורך חיסולו.

עומרי, אני מצדיע על הקמת המועדון, גם אם זה לא רכב מיוחד, כבר רשמתי כמה תגובות לפני למה זה טוב. רק אני חייב להגיב על מה שאמרת, השוות מקודם 206 לגטס, אולי מבחינת כוח הן לא רחוקות זו מזו, אבל מבחינת נוחות ואיבזור יש הבדל. (עד כמה שזכור לי ה- 206 מאובזרת הרבה יותר). דור, עם כל הכבוד לפיאט 500 אין בה שום דבר מיוחד, כמו שתקים מועדון רק ל- 308 גם לה 1.2 טורבו. (לצורך העניין אני לא מתנגד להקמת מועדונים לשני הרכבים)

אם מסובך ברכבך לנקות את ה - egr הייתי מחכה שיתקלקל ואז מנסה לנקות. (חס וחלילה שלא יתקלקל). אבל הרכבים שקל לנקות, לא רואה סיבה שלא, ניקיתי egrאים בלא מעט סוגי רכבים. ורק טוב זה עשה. במיוחד אם על הדרך מנקים maf.

:roflmao: גדול!

בעיקרון אין צורך, מים חמים וקצת סחוג יהרגו אותה לבד. ומכיוון שמרתיחים ומחליפים מים אפשר לוותר על שלב הניקוי של הנוצות.

לא, אבל אפשר לשתף איפה קונים את החלפים, איזה חלפים, איפה מטפלים, איך לטפל. באיזשהו שלב זה ימאס אבל לפחות יהיה ניסיון למשהו, אבל בניסיון הזה לכמה שיותר אנשים תיהיה מודעות. גם דרך מועדונים אנשים מכירים אחד את השני ,מתידדים זה לא רק כל הזמן דיבור על יונדאי. (לצורך העניין) יוליאן, בתקציב של הגטס אפשר לקנות דברים הרבה יותר נורמאליים (לפחות לדעתי).

אכן, פשוט לזרוק אותה לשם, המים החמים עם הכורכום יעשו את העבודה.

תשתה מרק תימני עם חילבה, זה מה שיבריא אותך, גם אם שברת רגל.