pipinoadar

למה כבוד? קודם כל,חברה מעולה אני עובד איתם ה מ ו ן (איתם, לא שלהם)ואני יכול לומר לך שהמוצרים שלהם פשוט איכותיים ,שלא לדבר על המבחר המטורף,לכל רעיון יש להם פתרון. אם אני לא טועה אז זה המוצר המדובר: http://www.kramerelectronics.com/products/model.asp?pid=179#t אם אני אבדוק לעומק אני בטוח ב90% שהמוצר כן מיוצר בישראל(מוצרים מאותה סדרה שעבדתי איתם מיוצרים בישראל,אפילו הלקוחות הופתעו שראו זאת...)

חוץ מציוד של קרמר(כבוד)אני לא מצליח למצוא שום פריט של CRESTRON,איפה אתה רואה את זה?

לא יודע למה,אבל היא מזכירה לי את זה

נלקח לתשומת ליבי,תודה על העזרה! תומר

שלום לכולם! בחדר השינה שלי מותקן מזגן "בלקור" בן 8(כוח אחד,עילי)לפני מספר לילות קמתי באמצע הלילה בגלל קולות מוזרים מהמזגן אשר הלכו והתגברו עד שלבסוף המזגן פשוט "ירה" עליי פתיתי קרח תוך כדי קולות פיצוצים של אותם פתיתים המתנגשים במאוור הפנימי. יש למישהוא הסבר לתופעה? (יש לציין שהמזגן לא "להיט" בעוצמת הקירור שלו אך גם לא הגיע למצב שבו לא קירר כלל) תומר

היום בבוקר הייתי עם חבר בסוכנות בהרצליה, מנהל אולם התצוגה(ילדון חוצפן)התחיל להתווכח עם אחד העובדים (מולנו)שיעשה לנו נסיעת מבחן,העובד אמר שאין לו זמן והוא צריך להיות בחיפה ב9:30. נכנס לרכב ונסע. שאלתי את מנהל האולם איך זה שבמבצע כזה הם לא מחזיקים רכבי הדגמה נוספים והוא ענה לי"נראה לך שיש עוד חברת רכב שמחזיקה רכבי הדגמה?":roll: בכל מקרה החבר התלהב והמנהל קלט את זה,כאשר יצאנו מהסוכנות אל מגרש החנייה יצא אלינו המנהל והתחיל לצעוק לנו שהוא שכנע אותו לחזור עם רכב ההדגמה. חיכינו ובאמת תוך 5 דקות הגיע אותו בחור ויצאנו לסיבוב סביב המרינה(לא לפני שהם הבטיחו לסגור חשבון כשהוא יחזור) מסקנות: הרכב יפה מאוד לדעתנו אבזור כמו שמצוין אך המראות לא מתקפלות. הרכב מאיץ בצורה סבירה מאוד אך מה לעשות-מרגיש כבד. בידוד רעשים לקו(לדעתי)שמענו את המנוע טוב טוב בנסיעה לא בטורים גבוהים. חוץ מזה תמורה נהדרת לכסף. החבר ביצע הזמנה(צבע לבן)וביום א' ממשיך את הטיפול הכספי בבחיפה(איזור מגוריו) תומר

חבר רכש לפני חודש את האלטו החדשה,הוא מרוצה עד השמיים. קח בחשבון שהבטיחות לא להיט,דובר כאן בעבר. לא יקרה לרכישה ככחדשה(תלוי למי...) תומר

אני מבין שאף אחד לא צריך ריחן לרכב...

שלום לכולם! מהכותרת אתם יכולים להבין שלא מדובר על התקלה הידועה במשאבה. החלפתי את הנעילה בנעילה רגילה עם מנועים(לא להטיף,הייתה בעיה עם הצנרת בנוסף לחוסר המשאבה-העלויות היו מוגזמות) את הדלתות הקדמיות סיימתי לאחר מספר שעות והנעילה עובדת בצורה נהדרת. הבעיה היא עם הדלתות האחוריות. כאשר הגעתי לשלב הצמדת מוטות המתכת של המנוע ושל הידית עם החובק המתכתי ,אותו חובק פשוט "התבקע" לשני חלקים. לצערי גם לחובק האחרון פשוט נשברה ההברגה. עשיתי סיבוב בין שתי חנויות לאביזרי רכב ובשתיהם ניסו לדחוף לי ערכות חדשות 1.האם ניתן להשיג את החלקים הנ"ל היכן שהוא ללא רכישת כל הערכה ?(כמובן בתשלום) 2.בנושא קצת אחר-ממוח הנעילה יוצאים שתי חוטים בצבע חום ולבן להתחברות לאזעקה,האזעקה ברכב היא מסוג SPALLמאוד ישנה-לדעתי הותקנה ע"י היבואן בארץ במעמד רכישת הרכב. האם מישהוא יודע איך לחבר בין השניים?חיפשתי את המח של האזעקה אך הוא לא נמצא באיזור הפיוזים,האם מישהוא יודע היכן המיקום הנפוץ של מח האזעקה ברכב זה? תודה לעוזרים! בין הפותרים נכונה יוגרל ריחן לרכב תומר

אם אני זוכר נכון,האונו של 88 (צורה ראשונה)היה בעל נפח 1300 סמ"ק ולא 1400 ככתוב(בגרסא ה"מפוארת") בכל מקרה שיתחדש החבוב. תומר

קודם כל תודה לכולם על העצות והאיכפתיות. כנראה שבסופו של דבר אני אכן ארכוש אחת משומשת. האם מישהוא מכיר בעל מקצוע אשר יאפשר לי לחבר משאבה למספר דקות על מנת שאוכל לבדוק את תקינות הצנרת? (חבל לי לרכוש אחת ואז לגלות כי ישנה בעייה במערכת הצינורות) תומר

תודה על התגובה המהירה מרק,האמת היא שאיבדתי את האמון במשאבות האלו בשל הרגישות שלהם לנזילה ברכב הנ"ל. נעילה מרכזית רגילה עושה רושם כאמינה יותר וזולה יותר. בכל מקרה אני גם צריך לעשות חיפוש אחרי המשאבה התקולה כיוון שנעלמה לי. האם אתה מכיר מישהו אשר עשה הסבה מהנעילה המקורית לנעילה רגילה? תומר

שלום לכולם! ברשותי(יותר נכון,ברשות אשתי) פולו אשר נרכשה עם נעילה מרכזית תקולה(התופעה הידועה של קורוזיה במשאבה) לאחר ניסיונות תיקון רבים וללא הצלחה החלטתי לנטוש את המנגנון(האמת היא שאני גם לא זוכר היכן שמתי אותו)והחלטתי כי ברכב פשוט לא תהיה נעילה מרכזית. הבעייה היא שפשוט מאוד קשה להרים את הכפתורים מתוך הדלת,כנראה בשל היותם מחוברים למנגנון האויר הישן,כמו כן סיבוב המפתח הינו מאוד קשה ולא "זורם" בקלות אופיינית.בנוסף לפני מספר ימים נשבר אחד הפינים בצילינדר דלת הנוסע וכעת אי אפשר לפתוח את הרכב בעזרת מפתח(המפתח מסתובב "על ריק")מצאתי בעל מקצוע אשר ייתקן זאת במחיר הוגן אך אני רוצה להתקין נעילה מרכזית רגילה ברכב. החשש שלי הוא מכך שאם לי קשה לפתוח את הנעילה אזי המנועים ייתאמצו ויישרפו עם הזמן. האם מישהו יודע כיצד לפרק לגמרי את מנגנוני האויר מן הדלתות על מנת להקל את הפתיחה/נעילה(ללא קשר לנעילה מרכזית) ? האם מישהו התקין נעילה כזו ברכב עם נעילת אויר? ודבר אחרון,האם מישהו מהגולשים יכול לשלוח לי שרטוטים של הדלתות ברכב זה על מנת שאוכל לתת מבט "פנימי" על מבנה הנעילה המקורית. סליחה על המגילה, תודה לעוזרים! תומר

שלום(זהו השם שלך?) תפסיק ל"כסח" את הבן אדם,כולם עושים טעויות,הוא לא הסתיר את זה ופתח את העניין בפני כולם,אני לא יכול לסבול את האופי הפולני שחייב לומר "מגיע לך" אחרי שהבין כי טעה ובטוח לא יישכח את זה בקרוב.(אני פולני ומדבר מניסיון) בכל מקרה לדעתי פותח השרשור צודק-עם הרכבים הישנים והמסיביים היה פחות נזק(אח...טמבונים ממתכת)א ב ל ! הזעזוע בתוך הרכב היה עצום לעומת רכבים חדישים ו"רכים"... תומר

באמת היה לי מוזר לראות את כולם בולמים בפתאומיות בנתיב הנגדי... אני במקומך הייתי מקים אוהל בעירייה במידה ולא תהיה התייחסות(או תובע אותם,רק שאוהל נראה לי יותר פשוט עם האוכלי חינם האלה) תומר

יש לי את הרכב כמעט שנתיים. יתרונות:העיצוב נעים,מרווחת(תא מטען ענק)בטיחותית,מנוע עם ביצועים סבירים+"ישיבה"טובה לטעמי על הכביש. חסרונות:פלסטיקה פנימית באיכות ירודה,הגיר הידוע לשמצה+הגה לא מתקשר. אני נוהג על הרכב בצורה אגרסיבית(בלשון המעטה)ובינתיים הוא ספג את הכל(85000 קילומטר) כשהרכב היה חדש נקרעה לי רצועת אביזרים במנוע אשר הוחלפה ומאז טפו טפו. מקווה שעזרתי תומר

של מי זה היה לפני?

תודה על הפרגון! לכל המעוניינים: http://www.p1000.co.il/shop/Templates/groupsalesproduct.aspx?AuctionId=7730366 בצבעים הבסיסיים ללא תוספת עלות. תומר

שלום לכולם! החלטתי לשים קץ למלחמות החנייה של אשתי אצלנו ברחוב ולשם כך נרכש סט חיישני רוורס בעלות של 99 ש"ח דרך יבואן אשר נקרא "ברקום" את ההתקנה ביצעתי ביום שישי לאחר שבדקתי כי יש מאחורי מגן הפלסטיק מספיק רווח להכנסת החיישנים(ישנם רכבים אשר מגן המתכת צמוד למגן הפלסטיק והדבר מהווה קושי רב בהתקנה) ההתקנה נמשכה כשעה וחצי כאשר הכלים בהם השתמשתי הינם: סט חיישנים(כמובן) מקדח "כוס" בגודל מתאים(סופק עם הערכה) מדבקות אחיזה לאזיקנים(מצורפת תמונה) סרט הדבקה מבודד(איזולירבנד)אני ממליץ למי שיכול-להלחים בעזרת מלחם ולהשתמש בבידוד מתכווץ. מברגה נטענת(נוחות ורגישות בקדיחת החורים) סרט מדידה ועיפרון סימון. כלים לפירוק מגן הפלסטיק(טמבון)-לא חובה באם אינכם מעוניינים לפרקו. תחילה יש לקבוע מיקום החיישנים(מצורף הסבר למדידה בערכה) לאחר מכן יש לבדוק באם יש מרווח מספיק בין מגן הפלסטיק למגן המתכת המוסתר(עומק) קדיחת החורים בעדינות בעזרת המקדח המסופק. פירוק מגן הפלסטיק והשחלת החיישנים למקומם(ישנם מתקינים אשר לא מפרקים אלא נכנסים מאחורי מגן הפלסטיק ומשם מושכים את הכבילה של החיישנים,אני העדפתי לפרק ) סיידור "צמת כבילה" וקיבועה בעזרת מדבקות אחיזה לצמות כבילה(לא מצורף לערכה) השחלת כבילת החיישנים אל תוך תא המטען לאיזור הזנת הנורות סידור כבילה וקיבוע "מח" המערכת. השחלת כבילת צג אל איזור הדש בורד וחיבור הצג (אני מיקמתי אותו מעל למראה ההמרכזית) התקנת המגן בחזרה אל מקומו+בדיקה כי שום גלאי אינו "לחוץ" כנגד מגן המתכת. חיבור ה"מח" אל הזנת המתח של אור הרוורס+בידוד מסודר (אני חיברתי קרוב מידי אל המחבר,אין צורך בכך) בדיקה וזהו..לפרויקט הבא. נ.ב-בתמונות ניתן לראות את המקדח,מיקומי החורים במגן הפלסטיק,מגן הפלסטיק המפורק,צמת הכבילה של החיישנים לפני סידור ואחרי הסידור(אחוזה ע"י אזיקון למדבקת אחיזה ייעודית)מיקום המח וכו' מקווה שעזרתי אשמח להע(א)רות/שאלות/בקשות תומר

לא להאמין... 2 הפיאטים של חברת אוליבטי(ישבו בריבל 8 ו18 באותם שנים) אבא שלי עבד שם מ1978-איזה נוסטלגיה. בתור ילד הייתי יושב ומשחק בארגז מאחורה... (לא קשור לחגורות אבל נתתם לי "כאפה" לילדות) תומר

מעניין אם ליאור היה אומר חחח אם הרכב היה נופל עליו. אל תעשו שטויות.

תודה ידידי,אגש לבדוק העניין

אשמח לקצת עזרה ממי שיש לו ידע בנושא...