Pavi

לדעתי התשובה היא כן, נראה לי שכתבתי על זה כבר. מה שחשבתי לעשות זה שבשניה שעוצרים אותך ולפני שנותנים לך הוראות, מתחילים לשתות המון אלכוהול ולדאוג שהשוטר יראה את זה. כן, זה נשמע מפגר אבל זה חוקי - הרי אתה בצד הדרך ועוד לא אמרו לך לא להכניס שום דבר לפה. מפה כבר לא נראה לי אפשרי להוכיח מה ריכוז האלכוהול שלך בדם לפני שעצרו אותך. כמובן שלאחר מכן תצטרך לקחת מונית הביתה (בהנחה שהשוטר לא יתחיל להכות אותך עם אלה מרוב עצבים) אבל זה עדיף משנתיים שלילה. יאללה, שמישהו ינסה וידווח תוצאות.

תתקשר לביטוח ישיר - תוך בערך 5 דקות יש לך ביטוח תכולה.

זה תלוי איפה אתה גר, באיזו קומה, מה שווי תכולת הדירה שלך, איזה מיגון יש לך (אזעקה, פלדלת, סורגים) והאם היו לך תביעות קודמות. לי זה עולה כ- 650 ש"ח לשנה לדירה קומה שניה בשכונה חביבה בת"א, עם תכולה סטנדרטית, ללא תביעות, ללא אזעקה. ביקר אצלי פעם גנב בעשר בבוקר... אבל בדיוק הייתי בדירה (עם הלפטופ במיטה - משום מה חשבתי שהוא הדוור) אז לא לקחו כלום זה כולל גם ביטוח מבנה, אגב.

מדובר בצפון העיר או דרום? בתוך תל אביב או בפריפריה? תן רמז לפחות.

לפי מה שאני מסיק קנית לייזר פרוטקטור. מבין לגמרי למה ניסית לייבא עצמאית - המחירים בארץ שערורייתיים. זה ממש מתסכל שפקיד מכס מושתן יכול בכלל להפעיל שיקול דעת - הרי באתר זה מוצג כחיישן חניה והוא גם מתפקד ככה לפי הבנתי. נכון, הוא יכול לשמש גם כמשבש אבל כמעט בכל דבר אפשר לעשות שימוש לא חוקי.

מדובר בבליינדר או לייזר פרוטקטור? האחרון מוגדר כחיישן חניה. בשום מקום, אפילו האתר של היצרן, לא מדברים על יכולות שיבוש. האם ידועים מקרים שהחיישן לא שוחרר מהמכס?

אני כנראה מפנה דירה איפשהו בחודש הקרוב. דירת 2.5 חדרים מאוד משופצת, במיקום מעולה (רחוב עמוס בת"א [הצפון הישן, מטר מדיזנגוף] - הליכה מפארק הירקון, פאבים, בתי קפה, מסעדות והים), ללא חניה, קטנה אך מאוד פונקציונלית. שכ"ד עומד על 4600 ש"ח והוא כנראה לא יעלה עוד עם עזיבתי. אם מישהו מעוניין, שלחו הודעה פרטית.

בחברה שאני עובד בה (וכבר מזמן לא לוקח רכב) עובדים עם ניו קופל - צי של כ-150 רכבים מקלאס 2 עד קלאס 5. מהתרשמות שלנו החברה זוועתית (אני בקשר תדיר עם קצין הרכב). היו מצבים שרכבים חזרו עם תקלות שהיו ממש סכנת חיים (בלמים לא תקינים וכד'). אני לקחתי מהם גולף GTI והסתבר שלמרות בקשות חוזרות ונשנות לא החליפו לי רפידות ברקסים במהלך 40K ק"מ. זאת למרות שטענו שכן עשו זאת מספר פעמים אחרי שהתלוננתי על מרחקי בלימה לא סבירים. מאוד מאוד לא מומלצים.

נראית מעולה בלבן

כל הויכוח הוט\בזק הוא מאוד אישי. בשורה התחתונה שניהם חבורה של נוכלים עם שירות מהתחת - השאלה היא האם יצא לך להתעצבן עליהם כבר. אני למשל מעוניין שאיראן תפיל עלינו פצצה ולו רק כדי שבזק תושמד יחד איתי. מצד שני, יש לי 10 מגה אינטרנט בכבלים בבית ללא תקלות כבר חצי שנה. לגבי השאלה המקורית אם עדיין לא ברור: ADSL דורש כרטיס במרכזיה הקרובה. אתה לא יכול סתם לחבר פילטר ומודם ולהתחבר לבד.

זה לא הנתון היבש שאני מרוצה ממנו, אלא הטווח שאני מצליח לקבל על כל מיכל כשאני לא נוהג כמו דביל (דבר שקורה לעיתים תכופות לאחרונה, באופן מפתיע).

זה טבעי שתשים לב לזה בהתחלה. אחרי ההרצה של ה- S3 כל הזמן הסתכלתי על מחט הדלק ונחרדתי לראות שהיא זזה מאוד מהר לכיוון ה"מלא אותי ב- 420 שקל". אחרי שניים שלושה מיכלים זה עובר ונוהגים רגיל. אחרי כחודשיים עם הרכב אני דווקא מרוצה מצריכת הדלק (בינתיים 6.7 ק"מ לליטר). אם זה כזה מפריע לך שחק את משחק ה"מה הטווח הארוך ביותר שמחשב הדרך יכול להראות לי". זה גורם לך לנהוג כמו סבתא ולהגיע לחסכון יפה בדלק. בגלל זה העפתי כל זכר למספר הארור הזה.

ממה שראיתי עד כה, בנסיעה רגועה ה- S3 חסכונית יותר מההונדה ובנסיעה פרועה זה הפוך. בכל מקרה לא בהפרש גדול.

כנראה שבקו ישר שתיהן יהיו מאוד צמודות עד 180 קמ"ש+ ששם לאאודי יהיה יתרון. בכלליות שני הרכבים מאוד מאוד צמודים לדעתי מבחינת מהירות אבל שונים לחלוטין באיך הנהג חווה את המהירות הזו (כמו שאמרת - האאודי מרגישה יותר מהירה, אבל לדעתי היא לא).

אי אפשר לרחם על ההונדה ולכתוב עליה ביקורת ההונדה צריכה שתשתול את הרגל בגז ותעביר הילוך שתי עשיריות שניה מהמנתק. אם לא עשית את זה פשוט נהגת במיאטה מוקשחת. לגבי ניתוק מצערת - בהונדה מערכת ה- ESP מאוד אגרסיבית. אם המערכת מזהה החלקה, שום לחיצה על הגז לא תזיז את הרכב עד שהרכב יפסיק להחליק - דוושת הגז מתנתקת לחלוטין (או כמעט לחלוטין). זה אומר שאם אתה נכנס לצומת ומחליק קצת, אין לך שליטה על הרכב. אתה לא יכול לתת לו פקודה לנסוע קדימה כי הגז שלך מנותק. לוקח לה בערך שתי שניות להידלק ולהיכבות מה שמשאיר אותך באמצע צומת בלי יכולת לצאת משם. אגב, את ה- S2000 מכרתי וקניתי S3, כל הדעה שלי מבוססת על זה.

ה- S2000 לא חלשה יותר מה- S3 - מבחינת כ"ס לטון היא אפילו עדיפה. הצורה ששתיהן מעבירות את תחושת המהירות היא שונה לחלוטין (המומנט באאודי גורם לה לתאוצה שלה להיות הרבה יותר מורגשת) והאופן בו אתה נוהג בהונדה מאוד קריטי (בניגוד לאאודי שקל מאוד לנהוג בה מהר). הדרך הנכונה לנהוג בהונדה מאוד לא נעימה, בטח על רכב של מישהו אחר. היא חייבת כ-ל הזמן להיות ב- VTEC שזה אומר מעל 6K סל"ד (בהנחה שזה מנוע ה- AP1 האירופאי עם 2 ליטר). גם אם אתה למשל מאט בגלל גודש תנועה אתה חייב להישאר בסל"דים הגבוהים אחרת כשתרצה להאיץ המנוע ירגיש קצת עצל - לא תהיה הרגשת מכה בגב כשתאיץ. כשהייתי עוקב אחרי roee (הוא ב- GTI דור 5 עם DSG, אני עם S2000) במהירויות גבוהות זה היה פשוט נורא. התאוצה עם ה- GTI הייתה effortless - סע כמו בן אדם עד שאתה רוצה להאיץ ואז תלחץ על הדוושה. אם לא הייתי כל הזמן ב- 6-7K הוא פשוט היה עף ממני (וזה 200 כ"ס, לא 265 שיש באאודי). אגב - ה- ESP בהונדה נוראי בעיר ואף מסוכן. בניגוד לאאודי שמאטה אותך קלות תוך עצירת ההחלקה, ההונדה פשוט מנתקת את המצערת לחלוטין. נכנסת לצומת והחלקת קצת? עכשיו תישאר שתי שניות שם בלי יכולת להפעיל את דוושת הגז ותחשוב על מה עשית.

ראשים צריכים להתגלגל.

שלי נראית כמו בהודעה המקורית (Sprint blue) רק עם באקטים ועוד כמה פיצ'פקעס. לא נהגתי על 2.0T אבל הייתה לי GTI - היא חזקה יותר, אבל לא במידה רבה.

DrorZi, זה נקרא S-Tronic ויגיע רק במהודרה מתוחת הפנים שתגיע לארץ בינואר ולעולם המתקדם באמצע השנה. חפש בגוגל S3 facelift S tronic (יש פה כתבה).

קודם כל בגלל שאמרת דברים לא יפים על האוטו שלי, אאלץ להכות אותך עד אובדן הכרה. לעניינינו, אני לא ממש מהמסמפטים של היכולות של ה- S3 (למרות שהשכבתי ממיטב כספי על אחת) אבל דווקא אחרי שקיבלתי אותה חזרה ממך היא התחילה להיות הגיונית. אם חשבתי לרגע שההבדלים בינה ובין ה- GTI קטנים מדי, הפעם הראשונה שנכנסתי למושב הנהג והפעם הראשונה שהמנוע זרם בהילוך 1-2-3 כבר גרמו לי להבין שלא כך המצב. הנסיעה לדרום עם החבר'ה של אוטו הביאו אותי למסקנה שיש לרכב שלושה מצבים. מצב אחד זה נסיעה עירונית שקטה, מצב שני נהיגת אוטובאנים שבה כמעט בכל מהירות תעמיק את הרגל אל תוך דוושת הגז ותרגיש את המומנט דוחף אותך עוד יותר מהר ומצב אחרון - התמודדות עם כל מיני פיתולים למיניהם במהירות לא בריאה. במצב הזה הרכב מרגיש ממוסמר לכביש, משרה בטחון, יציב ושטוח. ההגה נהיה הרבה יותר קשה ורספונסיבי - סובב אותו, לחץ על הגז והרכב יפנה את החוטם למקום הנכון. תמשיך לסובב ובמקום תת היגוי אה-לה-GTI תקבל היענות. אם תרצה או לא תרצה, זה מה שיש - אין יותר מצבים. רוצה לשחק עם הזנב? שכח מזה. להכנס לסיבוב בהחלקה נשלטת דיפרנציאל? זה ממש לא יקרה. הרכב פשוט לא תוכנן לתת לך להשתעשע. כך זה מרגיש לי, לפחות. זה לא אומר שכשהוא באחד מהמצבים הנ"ל הוא לא מרשים, כי הוא ממש כן... אבל זה לא ממש כיף.

יש מגבלת קבצים, לפעמים אני שומע שזה 400 ולפעמים 512 (חפש בגוגל RNS-E file limit). בכל מקרה בטוח לא מספיק וגם חסר הגיון, לפחות עבורי. S3 בצבע לבן זה בהחלט משהו מרשים. מצד אחד understated ומצד שני מאוד מבליט את הדברים הנכונים. אם לא היו כ"כ הרבה מהצבע הזה ואם ה- GTI שלי לא הייתה לבנה, זו הייתה הבחירה שלי (למרות שאני מאוד אוהב את ה- sprint blue). יקח לך קצת זמן להתרגל למיקום הדוושות (ברקס גבוה) ולקלאץ' הלא סלחני (קל מאוד, חיבור קצר בשילוב עם מנוע די כבד) אבל מתרגלים.

נווה שרת היא לא שכונה ממש טובה. בנוסף, הרבה מהדירות בתקציב שלך באיזור רמת החייל הם יחידות דיור - זה לא בהכרח דבר רע אבל יש אנשים שלא מוכנים לזה. לכל האיזור הזה יש אופי אחר לחלוטין מרמת אביב - הרבה יותר זקן, הרבה יותר מרוחק מאיזורים מעניינים. מצד שני פחות צפוף ויותר חדש. זה לא חדש שיש בועת נדל"ן היום בת"א ולמרות שיש ירידה קלה בטירוף בחצי שנה אחרונה הדברים עדיין לא שפויים. למצוא דירה טובה בתקציב הנ"ל ברמת אביב זו משימה מאוד לא קלה. אפשרית, אבל לא קלה. אם אתה סוקר את הלוחות המרכזיים (הומלס, יד2, מדס) צפה להגיע עם עוד 50 איש בשעה הנקובה, למלא שאלונים, לספק המלצות, לשלם "דמי מעבר" לדיירים הנוכחיים וכל מיני זוועות שכאלה. יש מציאות אבל נדיר שהם מהלוחות הנ"ל - בד"כ דרך חברים, לעיתים דרך מתווכים ואם יש ממש מזל אז עוברים מול שלט להשכרה ביומו הראשון. לא רוצה להרפות את ידיך אלא להיפך. כשמחפשים דירה היום בת"א נדרשת תכונה אחת וזו רצינות. ראית מודעה מעניינת? עכשיו תתקשר ותקבע לזמן הכי קרוב. תשכנע את בעל הדירה שאתה הדבר הכי טוב שיקרה לו ותגיע למצב שאם אתה רוצה את הדירה - הוא יתן לך אותה.

תייר? יבוא אישי מאירופה?

ל- MMI יש שלושה חלקים: בסיס שמאפשר ניגון של MP3 מכרטיס SD, ניווט (שאין בו מפות לארץ לפי מה שאני יודע) ובלוטות'. מעניין האם הכוונה היא לשלושת החלקים. בכל מקרה זו מערכת מאוד אסטטית אבל לא מרשימה מבחינת פיצ'רים (עד 400 שירים על כרטיס SD, למשל).

תעודת עניות לפולקסווגן. יום לפני שרכשתי את ה- S3 נכנסתי לסוכנות צ'מפיון בבני ברק וישבת אצל מוכר. אמרתי לו שאני מגיע עם ארנק פתוח - רק שימכור לי R32. גורשתי בבושת פנים (סמלית, הוא היה מאוד נחמד... אבל אמר שהיבואן מסרב בהחלטיות להביא את הרכב). למישהו יש מושג למה?