Jump to content

FridmanN

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    143

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי FridmanN

  1. FridmanN
    יש ב-ACE דבק של BISON,מכל הסוגים יש אחד שמיועד להדבקה של מראה לשמשה. לא יודע מה טיבו,לא השתמשתי רק ראיתי שיש.
  2. FridmanN
    עשן לבן- במקרה של כניסת מים\נוזל קרור לצילינדר.
  3. FridmanN
    גם אני בזמנו המזנתי מ-E-BAY חיישן חמצן למאזדה 323 סדאן. חיישן של DENSO, ללא צורך בחיתוך של חוט,עם קונקטור, 160 ש"ח כולל מישלוח. היותר פשוט(ללא חיבור ישיר)עלה 120ש"ח כולל מישלוח מארה"ב.
  4. FridmanN
    דני,תודה על התשובה. אלה כל הנתונים שהופיעו על דף הבדיקה. בשנה שעברה הנתונים היו כמעט זהים,פרט ל-CO סרק 0.22,סל"ד גבוה 0.28,למבדה-0.98. בדבר התוסף רציתי לשאול אם יותר יעיל לעשות אינפוזיה(יש ציוד מבית-חולים ) או בתוך מיכל דלק? תודה.
  5. FridmanN
    בוקר טוב לכולם. הרכב מאזדה סדאן 1995 ידנית, מנוע B6. רכב עבר 176000 ק"מ. למרות שעברתי את הבדיקה של זיהום אוויר,הנתונים לא נראים טוב. רציתי לשאול ממה הם יכולים לנבוע. יש לציין שהשתמשתי בתוסף של K44, לא ממש לפני הטסט אלה מיכל לפני.לפני הטסט עשיתי טיפול(שמן,פילטר אוויר\שמן,פלאגים). נתונים: סל"ד סרק- 738 CO-0.5% סל"ד גבוה - 2488 למבדה - 0.99 %CO - 0.29 חום מנוע - 85 כמו שניתן לראות ממש על הגבול. תודה יבגני.
  6. FridmanN
    אין לך ידית הרמה של הכיסא?(ב-GLXI יש).
  7. FridmanN
    יש מערכת EGR באלמרה?
  8. FridmanN
    לא אמרתי שהבורג אשם. זה היה לשם ניסוי.את הבורג תמיד אפשר להחזיר למצב קודם.במצב רגיל(סרק) אם אתה סוגר את הבורג הרכב מתחיל לרעוד עד כיבוי.במקרה ו-IAC VALVE תקוע על מצב פתוח או חצי פתוח זה לא מה שיקרה.מכאן הסל"ד הגבוה בסרק 1300-1500. אני מדבר מבעיה דומה שהייתה לי במאזדה עם המזגן עם כל אותן התופעות.
  9. FridmanN
    1300-1500 סל"ד בסרק זה מצב לא תקין(לאחר שהמנוע כבר חם). תעשה ניסוי,תראה אם אתה מצליח להריד את הסל"ד לנורמה 700-800+-(ע"י סגירת בורג על בית המצערת).
  10. FridmanN
    לדעתי הבעיה בררכב שלך היא במייצב סיבובי סרק, אני לא בטוח איזה סוג יש לך כי יש כמה(מנוע צעדים,IAC VALVE) הוא אמור להכניס כמות אוויר נוספת במצב סרק,כאשר קיים עומס(מזגן,אורות,מפשיר שמשה וכו.),על ידי כך הוא שומר על סל"ד סרק קבוע. אם הוא תקול או תקוע(עקב לכלוך), אין תוספת אוויר והמנוע כבה. תמתין לתגובות של מומחים.
  11. FridmanN
    רק תיראה באמת שהנזילה היא מהקרטר ,ולא מאטם ראש מנוע. כמו שרשם קודמי, קודם תנקה טוב ותאתר את המקום מימנו הנזול השמן.
  12. FridmanN
    יכול להיות שיש לזה קשר שהלך הראש מנוע. נסעתה לאילת עם משאבת מים נוזלת?
  13. FridmanN
    מודל 95 הוא באותה צורה כמו 94?
  14. FridmanN
    החברה שציינתה ובסכום שאתה רוצה להשקיע תוכל לקנות שני צמיגים. כאן תוכל לראות את המחירים, פחות או יותר: http://www.tires4u.co.il/Page2238.asp
  15. FridmanN
    אם אתה משתמש ב EBAY ,אתה יכול להזמין חוטים של NGK,לפי דעתי איכותיים,מיוצרים ביפן.יוצא בסביבות ה-220 ש"ח.
  16. FridmanN
    הייתה לי לפני שנה וחצי סופר לנסר אוטומט: נסיעה מערבת - 1:10.5. נסיעה בין עירונית - 1:11.5-12.5.
  17. FridmanN
    באיזה נפח מנוע אתה מעוניין, 1.6 או 1.4?
  18. FridmanN
    כמו שרועי ציין, זה גיר ידני, אין שם לא שמן אדום ולא פילטר.
  19. FridmanN
    ואם ברצינות: http://www.swampy.net/12vcombo.html
  20. FridmanN
    אני החלפתי 2 קדמיים, במאזדה 323 ,וזה עלה לי 269 ש"ח כולל מע"מ.
  21. FridmanN
    אם נוזל קירור נכנס לצילינדר, לא אמור לצאת עשן לבן מאחורה?
  22. FridmanN
    יש שמועה, אני לא יודע אם היא נכונה, שהשמן ששמים על הפילטר פוגע בחיישן זרימת אוויר. האם זה נכון? http://cgi.ebay.com/K-N-Air-Filter-Renault-Megane-1-6-8v-Coupe-RL-RN-RT-RXE_W0QQitemZ8069338187QQihZ019QQcategoryZ36680QQssPageNameZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItem
  23. FridmanN

    קטע במוסך

    FridmanN פרסם הודעה בנושא של jovaniroi בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    חיישן מצערת זקוק לכיוון מדוייק,ולא רק חיזוק של ברגים.
  24. FridmanN
    תבדוק פה: http://en.wikipedia.org/wiki/VW_Golf#Mk_III_editions
  25. FridmanN
    את ה- BG44K אתה יכול לקנות באוטו דיפו(אבל יקר), חנויות לחלפים, או במוסך. החירים הם בין 75-ל100 ש"ח(אוטו דיפו). בקשר לאופן הביצוע, יש את הפרוייקט המצולם של איציק, תחפש.
×
×
  • תוכן חדש...