shalevho

לפותח השירשור, ברוך בואך לפורום. ליפני כחודש בערך ביצעתי בדיקת הספק למגבר הנ"ל. ממליץ לך ליקרוא את התוצאות שפירסמתי. רצ"ב קישור. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=103822&highlight=%E1%E3%E9%F7%FA+%E4%F1%F4%F7 שלו.

לפותח השירשור, האם כשהחלפתם את המגבר את ה - HU ואת הטוויטר הם הוחלפו לדגמים זהים? או שהוחלפו לדגמים אחרים? תפרט בבקשה באיזה ציוד מדובר. תפרט בבקשה באיזה רכב מדובר. שלו.

ומה הרווח שלך מחיבור כזה? (למעט זה שההספק מתחלק על יותר צרכנים). שלו.

HU שיש לו כניסת AUX או HU ששולט על צי'נג'ר שבעזרת מתאם אפשר להפוך את כניסת הצ'ינג'ר לכניסת AUX, זה HU שאפשר לחבר אליו מקור שמע חיצוני כגון: מכשירי MP3, מכשירי DVD וכו... ומכיוון שהמכשיר יכול להשמיע דרכו את מקור השמע החיצוני הנ"ל, לחיבור קוראים כניסה ולא יציאה כפי שכתבת. שלו.

תמיר, אומנם על פי דבריך המגבר עובד עכשיו בהיתנגדות שקטנה פי 2 מהמוצהר של המגבר, רק קח בחשבון שקיימת אפשרות (סבירה ביותר) שבימקום שההספק של המגבר יגדל, (עקב המעבר להיתנגדות נמוכה יותר) ההספק של המגבר במיקרה הטוב ישאר ללא שינוי או אפילו יקטן, אודות למעגל ה - current limiter שקיים במגבר. שלו.

לפותח השירשור, 1. נקודת החיתוך של הטוויטר מושפעת מההיתנגדות של הטוויטר עצמו. כך שאם מחליפים טוויטר בעל היתנגדות שונה, אז נקודת החיתוך של הקרוסאובר תישתנה. 2. יש הבדלים בעקומת החיתוך בין קרוסאובר לקרוסאובר. 3. בחלק מהקרוסאוברים יש פילטר לתדר מסויים, פילטר זה מותאם לטוויטר מסויים. 4. בחלק מהקרוסאוברים קיים מנחת שמותאם לטוויטר מסויים. שלו.

תנסה ליפנות לתמיר.א, חנר בפורום הזה. הוא מבינימינה, שווה את המאמץ להגיע אליו. שלו.

ליהודה, 1. גם במגברים של מערכות אודיו ביתיות לא קיימים שנאים ביציאה של המגבר!!! 2. יש לי רושם שאתה מיתכוון לשנאי המתח, שהוא חלק מספק המתח של המגבר הבייתי. נכון שככל ששנאי זה יהיה יותר גדול ויוכל לספק זרם בכמות גדולה יותר למגברי ההספק, כך הם יוכלו להוציא הספק גבוה יותר כאשר הם פועלים בהתנגדות נמוכה יותר. כמובן שגם המיבנה של דרגת ההספק צריך להיות מותאם להוצאת הספק גבוה בהיתנגדות נמוכה. בד"כ מדובר על הספק וכמות של הטרנזיסטורים הסופיים במגבר. 3. במגברי הרכב שמיועדים לעבוד במתח של 12VDC, אין ספק מתח כמו במגבר הבייתי שמיועד לעבוד במתחים של 110VAC - 220VAC. ספק המתח שמספק את המתח לדרגת ההספק במגברים לרכב נקרא ספק PWM. כמובן שכמו במגבר הבייתי, כך גם במגברי הרכב, ככל שספק ה - PWM יהיה מסוגל לספק למגבר זרם גבוה יותר, כך המגבר יוכל להוציא הספק גבוה יותר בהיתנגדות נמוכה יותר. גם כאן בדיוק כמו במגבר הבייתי, המיבנה של דרגת ההספק צריך להיות מותאם להוצאת הספק גבוה בהיתנגדות נמוכה. בד"כ מדובר על הספק וכמות של הטרנזיסטורים הסופיים במגבר. שלו.

על פי ההמלצות של תמיר.א, (והדברים שתמיר כותב הם רציניים ואחראיים) אז הסאבים והמגברים של פייל אכן מוצלחים. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=105032 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=867231#post867231 שלו.

ל - ozaboza ו - Shayke , רצ"ב קישור לפירסום של בדיקות שביצעתי למגבר ה - JBL GTO75.4. מקווה שהפירסום הזה יענה על שאלותכם והספקות שיש לכם ביחס להספק של המגבר הנ"ל. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=103822&highlight=%E1%E3%E9%F7%FA+%E4%F1%F4%F7 ל - green monster (ניר), איך הגעת למסקנה שמגבר ה - JBL הנ"ל אינו יציב ומעוות מאוד בגבולות העליונים שלו? אולי כדאי שגם אתה תיקרא את השירשור הנ"ל? שלו.

ל - nicolas, נכון לתחילת החודש הזה היה קיים המגבר הנ"ל בדיוטיפרי. (חבר שנסע לחו"ל קנה לי מגבר כזה). ל - XploiteR, תיקרא את מה שכתבתי ל - nicolas ותבין שכניראה שטעית במה שכתבת. ל - Shayke (שי), אין לי מושג איך הגעת למסקנה שההצהרות בדבר ההספק של מגבר ה - JBL GTO75.4 מנופחות. כמו שכתב לך truejoker (יהודה) אכן ביצעתי ופירסמתי, כאן בפורום, את התוצאות של בדיקות הספק למגבר הנ"ל, רצ"ב קישור לפירסום הנ"ל: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=103822&highlight=%E1%E3%E9%F7%FA+%E4%F1%F4%F7 ל - truejoker (יהודה), כל מה שכתבת בתגובה שלך אינו מובן, אינו נכון ואינו קשור לנושא הזה. מגבר ה - JBL הזה, כמו כל יתר המגברים לרכב, לפחות אלה שאני מכיר, אינם פועלים עם שנאי ביציאה. המגברים שאכן פועלים בשילוב של שנאים ביציאה הם מגברי מנורות או מגברים שפועלים בשיטת ה - push pull ושמיועדים בד"כ למערכות כריזה בלבד.

לפותח השירשור. יכול מאוד להיות שיש לך תקלה בצ'נג'ר (יחידת הלייזר/עיינית מלוכלכת או שהיא היתקלקלה או תקלה אלקטרונית ו/או מכנית כלשהיא) ולכן המכשיר אינו קורא את הדיסקים. ליפני שאתה פונה למעבדה על מנת שייבדקו לך את המכשיר, מומלץ שתחפש בהוראות ההפעלה של הצ'נג'ר מה המשמעות של הכיתוב erorr 11 שמופיעה לך בתצוגה בעת הפעלת המכשיר. שלו.

יש הבדל בין יציאה לכניסה. שלו.

האם מישהו יודע מתי אמור להיתקיים שוק עתיק של חלפים? אם אני לא טועה האחרון היה ב - 03/09/05. אם אני לא טועה השוק אמור להיתקיים כל חצי שנה? תודה, שלו.

אריה, תן בבקשה תקציב. כמה אתה מוכן לשלם על המגבר/ים. שלו.

ברמת העיקרון בכניסת ה - HIGH POWER שבמגבר קיים כבר מנחת עוצמה. מנחת זה זהה בתיפקודו למנחת ה - RCA החיצוני. לכן מיותר ליקנות מנחת RCA חיצוני, התוצאות תהיינה זהות. שלו.

פרטים לגבי מוצרי אלפיין בישראל, (וגם לקבל פרטים על חנויות שמוכרות), ניתן לקבל אצל היבואן אפריל טקליין רצ"ב קישור לאתר היבואן. http://www.alpine.co.il/site/s-catalogs/default.asp שלו.

אלירן, תיקרא היטב את מה שכתב לך דני זומרשטיין בתוגובתו. הוא עוד היה עדין. כמובן שלא ליקנות את המכשיר הנ"ל. חבל שקודם קונים מכשיר ואז באים להיתייעץ. קודם צריך להיתייעץ ורק אח"כ ליקנות. שלו.

רב מודד זה מכשיר שבעזרתו ניתן לימדוד מתחים, זרמים, היתנגדויות וכו........... שלו.

idan707, באיזה דגם של קיקר מדובר? כמה סלילים יש לו? מה ההיתנגדות של כל סליל? איזה מגבר יש לך? מהי צורת החיבור של הסאב למגבר? האם רמקולים נוספים מחוברים למגבר ואם כן, איזה רמקולים? תענה על כל השאלות ואז יהיה אפשר לעזור לך יותר. שלו.

1. תנסה להריץ את אופציית החיפוש של הפורום, בטוח שתימצא הרבה מאוד תשובות ופיתרונות לבעיה שלך. 2. על מנת שתקבל תשובות ועזרה לבעיית הרעשים שקיימת אצלך, עליך לפרט את מרכיבי המערכת שמותקנת אצלך ברכב ואת סוג הרכב. שלו.

התשובות שניתנו כאן למעלה לא נכונות. יהיה הבדל בהספקים ובניצול המגבר אם הסאב יהיה בעל 2 סלילים של 4 אוהם לכל סליל, או שהסאב יהיה בעל 2 סלילים של 2 אוהם לכל סליל. לצורך הבהרת הדברים אני אשתמש רק לצורך ההסבר כאילו שמדובר במגבר ה - JBL GTO75.4 אך ההסבר זהה לגבי יתר המגברים שאינם עובדים בגישור בהיתנגדות של 2 אוהם. ההספק המוצהר של מגבר הנ"ל הוא: 104Wrms לערוץ בהיתנגדות של 4 אוהם. 142Wrms לערוץ בהיתנגדות של 2 אוהם. 284Wrms לשני ערוצים בגישור בהיתנגדות של 4 אוהם. במיקרה של סאב בעל 2 סלילים של 4 אוהם לכל סליל, כאשר נחבר את כל אחד מהסלילים לערוץ ניפרד של המגבר, כל סליל כאמור יקבל הספק של 104Wrms ובסה"כ שני הסלילים ביחד יקבלו הספק כללי של 208Wrms. יש ליזכור שבחיבור כזה יש לאזן בין 2 המגברים שיעבדו זהה באופן מוחלט כדי שלא יגרם נזק לסאב. במיקרה של סאב בעל 2 סלילים של 2 אוהם לכל סליל, תהיינה 2 אפשרויות של חיבור למגבר. ב - 2 אפשרויות החיבור של הסאב למגבר יתקבל הספק זהה שיהיה גבוהה יותר, מההספק שהתקבל מהסאב בעל 2 הסלילים של 4 אוהם. צורת חיבור ראשונה: נחבר את כל אחד מהסלילים של הסאב לערוץ ניפרד של המגבר. מכיוון שכל סליל הוא בעל היתנגדות של 2 אוהם, כל סליל יקבל הספק של 142Wrms ובסה"כ שני הסלילים ביחד יקבלו הספק של 284Wrms. יש ליזכור שבחיבור כזה יש לאזן בין 2 המגברים שיעבדו זהה באופן מוחלט כדי שלא יגרם נזק לסאב. צורת חיבור שנייה: נחבר בטור את 2 הסלילים של הסאב כך שתתקבל היתנגדות כללילת של 4 אוהם. במצב הזה נחבר את הסאב ל - 2 ערוצים של המגבר בגישור וגם במיקרה הזה הסאב יקבל הספק של 284Wrms. בחיבור כזה ננצל את המגבר באופן מלא, ולא נצטרך לידאוג לאיזון של ערוצי המגבר, כמו במיקרים הקודמים. לכן, במיקרה כזה (כאשר מגבר אינו יכול לעבוד בגישור בהיתנגדות של 2 אוהם) מומלץ ליקנות סאב בעל 2 סלילים של 2 אוהם לכל סליל. שלו.

תמיר, ההרגשה שלי היא שהתוצאה של בדיקת המתח תהיה נמוכה עד כדי כך, שנניח שיש מצב תיאורטי שאין הגבלת זרם בכלל, עדיין המתח הנמוך שיתקבל בבדיקה לא יאפשר למגבר לספק את ההספק שהוצהר עליו. לכן כמו שאמרת צריך לחכות לתוצאות של בדיקת המתח. שלו.

לפותח השירשור, לטעמי האישי, ניראה כאילו שהמפרט נכתב ע"י סוחר שמנסה למכור ציוד למישהו שאינו מיקצועי במערכות אודיו. אני, באופן אישי, לא הייתי מתקרב לציוד ולמפרט הנ"ל. ככה לא בונים מערכת אודיו מקצועית לרכב. אם תוכל לפרט את המחירים של הציוד הנ"ל, תוכל לקבל מאנשי הפורום הצעות אחרות שייתכן והן תהינה הצעות יותר טובות מהמפרט הנ"ל ברמת מחירים דומה. שלו.

היי תמיר, ברור שבדיקת הספק מדוייקת בעומס תהיה הכי מדוייקת. בדיקה זו מצריכה ציוד וידע, שאני לא בטוח שיש אותם ליותם. על פי התוצאות של בדיקת המתח שביקשתי מיותם לבצע במגבר, אוכל לדעת, כמעט בוודאות מוחלטת, האם הנתונים שפורסמו כאן על ההספק של המגבר הם הגיוניים או לא. שלו.