shalevho

Eyal MaZdA 2.0, ליפני שאתה פונה לעוזי רדיו ומשלם על התיקון, מומלץ שתיפנה לשרות הלקוחות של סקאל דיוטיפרי ותברר אצלהם איפה אתה מקבל שרות למכשיר הנ"ל. כאשר קונים סחורה בדיוטיפרי מקבלים עליה אחריות בארץ. שלו.

dt50r, יש חשיבות רבה מאוד לעובי של הכבל פלוס שמחבר את המצבר למגבר כאשר רוצים להתקין מגבר נוסף. יהיה קשה ליעץ לך מה לעשות אם אנחנו לא יודעים מהו העובי של הכבל הנ"ל, איזה מגבר כבר מותקן ברכב ואיזה מגבר נוסף אתה רוצה להתקין עכשיו. כדי לקבל קצת רקע אני מציע לך לקרוא את הכתוב בקישור הבא: http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/03-03-2002-DIY-Amp-Install.html שלו.

יש נתק של הסליל בתוך הטוויטר, ולכן כאשר אתה לוחץ עליו הוא מתחיל לעבוד ואח"כ מפסיק לעבוד. בד"כ נתק בסליל יכול להיגרם כתוצאה מכשל בייצור, או כתוצאה של עודף הספק. שלו.

גיא, תקרא היטב את תגובתו של אריק (bassboost) . שלו.

בכדי להפעיל מגבר של רכב בבית, יש צורך בספק מתח מ - 220VAC ל - 12VDC. ההספק של ספק המתח ייקבע על פי ההספק של המגבר. שלו.

בוודאי שרעשים יכולים להיות כתוצאה ממינוס שהוא לא טוב. שלו.

אור שלוש, מכיוון שסאב אקטיבי הוא לא כל כך נפוץ, המחירים שלו יהיו גבוהים יותר. בטווח המחיר שנתת תוכל לרכוש ציוד משומש, באיכות גבוהה יותר, מאשר ציוד חדש. קשה לי להאמין שתמצא סאב אקטיבי משומש. הרבה יותר קל ליקנות סאב + תיבה ומגבר בניפרד. שלו.

אחת לחודש בערך מתקיים מפגש של פורום האודיו, בד"כ בשבתות בצהוריים, מאחורי איצטדיון ר"ג. במיפגשים האלה אתה תוכל לישמוע כמה סוגים של רמקולים, ולהחליט איזה הכי נישמע לטעמך. הודעות על המיפגשים הנ"ל מתפרסמות כאן בפורום. שלו.

למכשיר של אלפיין ששולט על צנג'ר, אפשר לחבר מתאם AUX IN. שלו.

הבעיה יכולה להיות כתוצאה מתקלה באחד מהמכשירים (HU, מגבר, קרוסאובר) או תקלה/טעות בחיווט. קצת קשה יהיה ליפתור תקלה כזאת בלי ליראות את הרכב והמערכת. שלו.

oogee, רוב יצרניי הרמקולים המקצועיים (אלו שמיועדים להגברות מקצועיות - מערכות PA), מייצרים בשנים האחרונות מערכות בטכנולוגיה של LINE ARRAY. הסיבה של ייצור רמקולים בטכנולוגיה הנ"ל היא פיזור של הצליל באופן אחיד בשטח המופע. סיבה נוספת, ולא פחות חשובה, לייצור רמקולים בטכנולוגייה הנ"ל היא הקטנת המערכות, למערכות קומפקטיות יותר. שלו.

net55, האם התקלה קוראת גם שהדיסק מנגן? או רק כאשר הרדיו מנגן? שלו.

גיא, כשכתבתי את התגובה שלי לראובן, חשבתי לעצמי, האם גם הפעם תגיב בנושא? והאם גם הפעם תגיד שההמלצה שלי לא מקובלת? כבר היתווכחנו על זה בעבר וקיוויתי שכבר השתכנעת שהוספת גישור הארקה/מינוס ליציאת ה - RCA, במכשיר הפיוניר פותרת את התקלה. אין לי מושג מה ההכשרה שלך ו/או הידע שלך באלקטרוניקה. אם אני, כטכנאי אלקטרוניקה כבר הרבה שנים מרשה לעצמי לכתוב את מה שאני כותב, אז כניראה שאני יודע. אשמח מאוד אם תוכל ליסתור את דבריי, באופן מקצועי, ולהוכיח לי שאני טועה מבחינה מקצועית. לראובן, מוליך המינוס של יציאת ה - RCA, במעגל המודפס של מכשירים מתוצרת פיוניר, הוא עדין/דק ביותר ולכן הוא נוטה להישרף/להיתנתק. כאשר שולחים את המכשיר לתיקון במעבדה, הטכנאי מרכיב גישור (בתוך המכשיר) שעוקף את המוליך שנישרף במעגל המודפס. הגישור החיצוני שהוספת זהה בדיוק, מבחינה אלקטרונית, לגישור שהטכנאי היה מרכיב לך בתוך המכשיר. הרווח שהרווחת בתיקון הבעיה לבד הוא: 1. אין צורך לפרק ולהרכיב מחדש (לאחר התיקון) את הרדיו דיסק מהרכב. 2. אתה לא נישאר כמה ימים בלי הרדיו דיסק (כאשר הוא נימצא במעבדה). 3. פתיחה ופירוק של מכשיר אלקטרוני לא מעריכה את חייו. 4. חיסכון כספי של עלות התיקון במעבדה. ההמלצה שהמלצתי לך עליה בתגובתי הקודמת נשארת בעינה. שלו.

eranisra, תן לאוזן שלך להחליט לגבי הסוג של הקומפוננטים. גם מורל וגם אינפיניטי הם חברות מכובדות. לגבי מגבר ה - JBL GTO75.4, הוא אחד מהמגברים הכי מדוברים ונפוצים בין אנשי הפורום. בסה"כ מגבר טוב מאוד שנותן תמורה טובה מאוד ביחס למחיר שלו, במיוחד אם רוכשים אותו בדיוטיפרי. שלו.

האם התקלה בטוויטרים היא ב - 2 הצדדים? גם בצד ימין וגם בצד שמאל? שלו.

תנסה לקחת דיסקים ישנים או להפעיל את הרדיו וליראות מה קורה לצליל של הטוויטרים. שלו.

golf v6, למתקין מיקצועי ייקח כמה דקול ליפתור את בעיית הרעשים. אם המתקין שהתקין לך את המגבר לא מוכן ליפתור לך את הבעיה, מומלץ שתיפנה למתקין אחר. אם אין לך ניסיון, לבד יהיה לך קשה ליפתור את הבעיה. מומלץ שתפרסם את שמו של המתקין, על מנת שאנשים אחרים לא יתקרבו אליו. שלו.

אסור לחבר ביחד את החוט האדום והצהוב של הרכב. זה גורם לך לבעיה בתאורה ולקצר. תנסה לחבר ביחד את החוט האדום והצהוב של הרדיו דיסק ביחד עם החוט הצהוב של הרכב. במצב הזה הרדיו דיסק אמור לעבוד באופן קבוע, ללא קשר לסוויץ. תדווח מה קורה. שלו.

הטרבל, מגביר או מנחית את תחום התדרים הגבוהים בספקטרום האודיו. המיד, מגביר או מנחית את תחום תדרי האמצע בספקטרום האודיו. הבאס, מגביר או מנחית את תחום התדרים הנמוכים בספקטרום האודיו. שלו.

הנה תשובה לשאלתך: http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=130618 שלו.

אור שלוש, קצת סדר בדברים: סאב פאסיבי = רמקול שמיועד להשמיע צלילים בתדר נמוך, בד"כ מורכב בתוך תיבה. הרמקול הנ"ל יצטרך להיתחבר למגבר חיצוני וקרוסאובר. סאב אקטיבי = רמקול שמיועד להשמיע צלילים בתדר נמוך, שמורכב בתוך תיבה. בתוך אותה התיבה של הרמקול מורכב גם מגבר וקרוסאובר. קיימים מספר לר רב של דגמים של סאב אקטיבי שמיועדים לרכב. המלצתי האישית היא: לרכוש את הסאב ביפרד ואת המגבר בנפרד. שלו.

ראובן, התקלה הזאת ידועה ונפוצה במכשירים מתוצרת פיוניר. ברגע שסיפקת הארקה ליציאת ה - RCA, למעשה עקפת/תיקנת את התקלה. ודא כי גישור הארקה שסיפקת ליציאת ה - RCA מחובר היטב, ולא צריך לקחת את המכשיר לתיקון. בכל מיקרה אם תירצה לתקן את יציאות ה - RCA, תוכל לתקן זאת בכל מעבדה לאלקטרוניקה שמתקנת ציוד אודיו לרכב, או אצל היבואן של פיוניר עוזי רדיו. לדעתי, חבל על הכסף. שלו.

maz323, אני אנסה להסביר לך, מקווה שתבין. במגבר שלך (LIGHTNING AUDIO S4. 300) יש 4 יציאות. ההספק של היציאות במגבר הנ"ל אינן זהות. יש זוג יציאות קדמיות שההספק שלהם הוא: 30W לכל ערוץ בודד, בהתנגדות של 4 אוהם. כמו כן היציאות הנ"ל מספקות הספק של 45W לכל ערוץ בודד, בהתנגדות מינימלית של 2 אוהם. כאשר תגשר את 2 היציאות הנ"ל תקבל הספק של 90W בהתנגדות מינימלית של 4 אוהם. מאידך קיימות במגבר הנ"ל עוד זוג של יציאות, היציאות האחוריות. יציאות אלה חזקות יותר משתי היציאות הקדמיות וההספק שלהם הוא: 90W לכל ערוץ בודד, בהתנגדות של 4 אוהם. כמו כן היציאות האלה מספקות הספק של 135W לכל ערוץ בודד בהתנגדות מינימלית של 2 אוהם. כאשר תגשר את 2 היציאות האלה תקבל הספק של 270W בהתנגדות מינימלית של 4 אוהם. לכן 2 היציאות הקדמיות (החלשות יותר) מיועדות לרמקולים. 2 היציאות האחוריות (החזקות יותר) מיועדות לסאב. מקווה שהבנת, שלו.

באזור ה - 2500 ש"ח תוכל לקנות את ה - ALPINE 9855. מכשיר מדהים, כל מילה מיותרת. שלו.

amit20, פשוט, ניגמרו לי המילים. בהצלחה בהמשך, שלו.