yoni2sh

אתה לא צריך גישה און ליין כדי לעדכן מולטימדיה,רק להיכנס לאתר,להירשם עם ה VIN ולהוריד לדיסק און קי,,,,ההורדה עצמה לוקחת שעה שעתיים,והעדכון עצמו ברכב עוד חצי שעה. מוסך גבע הוא מוסך פרטי והוא לא חייב לתת את הישרות הזה בחינם. אבל היבואן בהחלט חייב ! ברגע שלקוח נכנס ומתלונן שיש בעיה עם המולטימדיה,היבואן מחוייב לתת שירות ואחריות ! כלומר : כן אדוני,מייד מגיע אליך איש דיאגנוסטיקה ומעדכן לך את המערכת,,,הלוואי וזה היה רמת השירות האמיתית. בפועל,שהתולננתי שהמולטימדיה מתנתקת מהבלוטוס ולפעמים קצת איטית ונתקעת,אז נתנו לי מבט של "אנחנו לא יודעים על מה אתה מדבר" , עיני עגל (-:

גם את תוכנת המולטימדיה עדכנתי בעצמי,לאחר שביקשתי מהם והם אמרו שאין דבר כזה. נכנסתי לבד לאתר פיג'ו,נרשמתי עם מספר VIN והורדתי לבד לדיסק און קי SMEG UPDATE עם העדכון האחרון.

זה לוקח אותי בחזרה לעניין הרצועה. מעניין כמה מנועים הלכו בגלל שלא בוצעו עדכונים בזמן,,,ואני חושב שיש קשר,יכול להיות שאם היו מבוצעים עדכונים בזמן אז מנועים לא היו נהרסים כל כך מהר. לרכב שלי יש 5000 ק"מ והדבר הראשון שעשיתי כאשר רכשתי אותו הוא להחליף שמן ופילטר מקורי בגבע,ואפילו הוספתי נוזל קירור מקורי. אני בודק בתדירות גבוהה את הרצועה,פותח את הפקק ונותן מבט. זה פשוט מדהים ההתנהלות של לובינסקי כמדיניות לא לעדכן תוכנה,,,זה גורם לחשוב כמה מכוניות נוסעות לא מעודכנות

זה לא עצלנות ולא חוסר מקצועיות,,,זאת מדיניות של לובניסקי כנראה,,דגש על הכנראה. כאשר השיחה עם הבוחן האחרון הגיעה לפסים אישיים וידידותיים,הוא נפתח ואמר לי בעצמו שהוא לא חייב לעשות את זה,וצריך לעבור מספר שלבים עד שלובנסקי מאשרים את מה שהוא עושה עכשיו. כלומר,לפי הבנתי,,,,כנראה,הם לא רוצים לטפל. מה הסיבות ? אני לא יודע,,,,אבל הזנק הסביבתי שלובינסקי עושים לעצמם הוא חמור ביותר,הם אחראים בעצמם לירידה של המותג שימו לב כמה פעמים שאלו אותי היכן הרכב נרכש,,,כלומר הם רואים במחשבים שלהם שהוא לא נרכש דרכם,,,תסיקו מזה מה שאתם רוצים להסיק

תיבה יפנית פלנטרית EAT-6

בנובמבר 2020 רכשתי פיג'ו 208 אפס קילומטר מחבר אלבר. לאחר מספר נסיעות קצרות הבחנתי שהרכב מתנהג בצורה לא תקינה,העברת הילוכים אגרסיבית,טלטול,דפיקות בין ראשון לשני בזחילה,במהירות גבוהה העברה בין רביעי לחמישי עם תופעה שהרכב נזרק קדימה כאילו מישהו נותן לו בעיטה מאחורה. זוגתי יושבת לידי ברכב ושאולת למה אני נוסע אגרסיבי,,,אני נוסע רגיל ,,,מוזר. אתמול הסתיימה הסאגה ההזויה ולהלן הפירוט. כאשר הרכב מגיע ל 400 קילומטר על השעון אני מחליט לקפוץ למוסך מורשה ליטל,הקרוב לביתי כדי לקבל עזרה ולמצוא פתרון לבעיה. אני מגיע בצהריים,המוסך עמוס,ומקבל אותי בחוץ נציג של לובינסקי ושואל לפשר הבעיה. לאחר שהסברתי לו,השאלה הבאה שלו היתה : איפה נרכש הרכב ? לקח את הרכב לסיבוב קצר מאוד,סביב הבלוק וענה בהחלטיות שהרכב מעולה , סע ותהנה מהרכב הוא אומר לי ,על הדרך אני שואל אם יש איזה עדכון תוכנה ? לא אין !,,,,מוזר אני חושב לעצמי,הוא יודע את כל העדכונים בעל פה. חוזר הביתה,נכנסים לסגר. מחליט לנסות את מזלי במוסך אחר. מגיע למוסך הדקל,מסביר את הבעיה,והשאלה הראשונה שיועץ השירות שואל אותי : היכן נרכש הרכב ? ,,,מוזר,אני חושב לעצמי,מה פשר השאלה הזאת ? ואיך זה קשור לרכב חדש באחריות יבואן ? מגיע המכונאי,מחבר את המחשב בדיוק לדקה,ואומר אין קוד תקלה. לוקח את הרכב לנסיעת מבחן של 15 דקות,ובחזור מתחיל להסביר לי שהרכבים הצרפתיים מאוד עדינים,ושצריך לנסוע רגוע,,ועם הזמן יהיה שיפור בהתנהלות הגיר עקב לימוד ושחיקה. וואו איזה הסבר מטורף,,,אין שום עדכון במחשב אני שואל ? לא אין שום עדכון !. טוב,אולי אני לא בסדר,,,אולי הבעיה אצלי מחליט לשנות אסטרטגיה, לוקח את זוגתי ליום כיף של בדיקות והשוואה. מתחילים עם ה C3 החדשה של השכן שלנו,אותו מנוע אותה תיבה,נוסעים,הרכב מתנהג בצורה שונה לחלוטין,הנסיעה נוחה ונעימה,,,מסתובבים יום שלם בין מגרשים ולוקחים 208 משנת 2019 (ויש מלא) לנסיעות מבחן. הנסיעה שונה היא אומרת לי ! גם אני מרגישה שיש הבדל ! אוקיי ,קובעים תור ללובנסקי בשורק. מגיעים ליועץ שירות,מסבירים את הסאגה,והשאלה הראשונה שנשאלת : מאיפה הרכב ? זה זכיה של מפעל הפיס ?,,,, קחו קופון לקפה ואנחנו נטפל בכל,,,יושבים בחדר המתנה שעתיים. הרכב מוכן ! בדק אותו מכונאי מספר אחד שלנו עם תעודות מצרפת שאין לאף אחד אומר היועץ,בוצע איפוס גיר והרכב נוסע מצויין,בבקשה תתן ציון טוב בסקר שנשלח לך. יוצא לכיוון הבית,,,,הרכב נוסע יותר גרוע ממה שהיה,אני תופס את הראש ומחפש לאיזה קיר להכניס את הרכב. לאחר כמה ימים מחליט לחזור לשורק ללא קביעת תור,היועץ ישר קולט אותי ומבין מה הולך פה,מחליט לקרוא לבוחן שיסע איתי. הרכב נוסע מצויין ! הבוחן אומר,זה יחסי העברה מה שאתה מרגיש,תיסע יותר מהר וזה לא מורגש הוא אומר,,,אני מסתכל עליו בהלם. חוזרים למשרד,מפנים אותי למנהל,,,,אין שום בעיה ברכב ! 2 בוחנים שלי בדקו את הרכב והם בדעה שהרכב תקין ! מה אתה רוצה שאני יעשה ?! אין לי איך לעזור לך ! אני שם לו את המפתחות על השולחן ואמר לו במילים האלה : לא מעניין אותי מה תעשה,מבחינתי תעמיס את הרכב על מטוס מטען ותשלח אותו לפריז,אני לא מקבל את הרכב הזה עד שאתם לא מטפלים בבעיה,אתם לא תערבבו אותי. תקרא ל,,(שם חסוי) אומר המנהל,,,אני רוצה שהוא יסע איתו ברכב שוב פעם. מגיע הבן אדם,אנחנו נכנסים לנסיעת מבחן,מתחילים לדבר,,במקרה אני מדבר את שפת האם שלו,נכנסים לשיחה מאוד ידידותית ותרבותית,לאחר כ 4 דקות של נסיעה הוא מכניס אותי למוסך,מביא את המחשב,,,,הופה,,יש עדכון תוכנה,,,וואלה אתה צודק,,,יש עדכון ותיקון. אבל אמרו לי שעשו איפוס אני אומר ! עזוב,,,שאומרים לך דבר כזה זה אומר שלא עשו כלום. עדכון התוכנה לקח 30 דקות,שבמהלכה אני רואה את כל ההליך ה DIAGBOX מחובר און ליין ל PSA ורואים שמבוצע תיקון ועדכון של הגיר הרכב נוסע מצויין,,,נגמרה הסאגה. לחברי הפורום,קחו מהסיפור הזה איזה מסקנות שאתם רוצים,אני את המסקנות שלי כבר עשיתי. ללובניסקי : אני בחיים לא מתקרב לשום סחורה שלכם ! גם אם תייבאו מכוניות שמיוצריות ביפן ע"י מהנדס יפני שחתום בעצמו על המנוע.

אפשר להגדיל את התמונות פה בפורום. והעלתי עוד תמונה שמסבירה את המצב,הפגוש האדום הוא פגוש דומה,חוץ מזה שהגריל הוא S LINE, אפשר לראות למה אני מתכוון

העלתי חשבונית. והרכב רק 4 חודשים על הכביש,כל חלק אמור להיות מקורי לפי מה שאני יודע. יש את החלק שמחובר מהפגוש למתחת למכסה מנוע ומאחורי בגריל,החלק הזה כנראה לא הוחלף,כי המדבקות הם מקוריות מתאריך יצור הרכב,והשניצים השבורים קשורים אליו

הרכב שלי ( פיג'ו 208) עבר תאונה וגילחו לו את הפגוש,הרכב תוקן במרכזי על חשבון הביטוח של בעל הרכב הפוגע. רק עכשיו שמתי לב לסוג של שניצים שבורים מפלסטיק שמבצבצים. לא יודע למה,יש לי הרגשה שלא החליפו את הפגוש,אלה רק שיפצו. הרכב רק 4 חודשים על הכביש

בלי s&s

הייתי כבר במרכזי בשורק,ובתל אביב. עשו נסיעת מבחן. בתל אביב אמרו לי שאין שום בעיה ושאין שום עדכון תוכנה. בשורק הבוחן כן הרגיש משהו,אבל מייד אמר שזה בגלל שהרכב עוד חדש (2000K) וצריך עוד לנסוע קצת. זה בערך רמת השירות בלובינסקי.

אני ממש מאוכזב מהתנהגות ה EAT6 ב 208 שלי (2019). יש הרגשה שהגיר מסרס את המנוע,והוא ממש לא מותאם. במיוחד בנסיעות פקוקות,יש טלטול מסויים והרגשה של זריקת קלאץ'. ההרגשה,אם לתאר אותה כמה שאני יכול היא שיש השהייה בתגובת המצערת בתחילת נסיעה,ואז יש פרץ של מומנט ומיד לאחריו הרגשה של בלימת מנוע,החלפת הילוך,טלטול וזריקה קדימה. כמובן רק בנסיעות פקוקות כמו שציינתי. עד לרגע זה אני מקננת בי השאלה האם זה בעיה ספציפית אצלי ברכב,או שזה התנהגות נורמלית לרכב הזה עם עם השילוב הנ"ל.

יחסית,הנסועה לא גבוהה. רצועה מדגם חדש,כנראה מודל שיצא לקראת סוף 2017. בסביבות 3+ כמה חודשים על הכביש,ממוצע של 12K לשנה,שזה נסועה של רכב בבעלות פרטית. האם הרכב טופל בזמן ? הוא אפילו לא הגיע לזמן טיפול שלישי. מטריד מאוד. כל הכבוד למוסך גבע. לפני זמן לא רב בצעתי החלפת שמן ל 208 שלי כאשר על השעון יש 3K ק"מ כטיפול מנוע בגלל שהרכב 0 קילומטר ועמד שנה אצל גבע כמובן.

אני חייב להוסיף, שאצלי בפיג'ו 208 יש גיר פלנטרי 6 הילוכים,והעברת ההילוכים בזחילה היא לא הכי נוחה בעולם,במיוחד ב 3 ההילוכים הראשונים,בזחילה. בהתחלה חשבתי שיש לי בעיה בגיר (רכב חדש) אבל לאחר מכן הבנתי שאני לא היחיד שמתלונן על זה,גם בסרטונים ביוטיוב רשמו שהפעולה לא חלקה,קצת מרגיש כאילו הרכב זורק קלאץ',,זה יותר מורגש בתחילת נסיעה שהרכב עוד קר. יכול להיות,שאולי זה בגלל שלמנוע יש מומנט מאוד חזק (21 קג"מ) והרכב עצמו קל משקל. אז לבוא ולומר שפלנטרי הוא נעים וחלק,,,לא תמיד. בעיר אני מעביר למצב ספורט.

בקיצור, להחליף שמן בתדירות גבוהה ,לא להוסיף תוסף דלק אשר יכול לפגוע עוד יותר ברצועה ,ולתדלק דלק איכותי (98).

סט מסנן מזגן ב 191 שקל ,,אללה יוסטור,אפשר להביא של MANN מיוחד עם 3 שכבות ב 19 יורו. זה מה שהזמנתי לעצמי https://www.amazon.de/-/en/gp/product/B011KJG19S/ref=ox_sc_rp_title_rp_1?smid=&psc=1&pf_rd_p=7b780025-9a5b-4c6c-b5ce-43631cfd4b60&pd_rd_wg=aAEwN&pd_rd_i=B011KJG19S&pd_rd_w=kH1ay&pd_rd_r=0c6f0875-e198-4f17-9f7a-292b3542437d אחלה פילטר. הפשוטים עולים בסביבות 12 יורו אני לא הייתי מעז להוסיף תוסף דלק למנוע הזה

סתם בשביל הספורט. אם אתה יכול,,צלם את הרצועה דרך פתח מילוי השמן,מעניין לראות את סוג הרצועה ואת המצב שלה לאחר 15K

אולי זאת הסיבה שאנחנו רואים רצועות ש "עפות" בקילומטרג'ים שונים. כנראה שמנוע שהוזן בדלק איכותי,ללא תוספים של דלק,החלפת שמן איכותי בתדירות גבוהה,וכמובן לא לקרוע את המנוע ,,,אז אפשר להגיע ל 100K ללא תקלות. SAVE ,אתה כנראה צודק. אולי,ואני מדגיש אולי,,,לובינסקי החליטו לעשות ריקול,ועל הדרך לבדוק כל מנוע עם כלי המדידה ולראות אם הרצועה התנפחה,ואז להחליט אם להחליף רצועה. סוג של רולטה : הרצועה בסדר,,,סע לשלום כמובן שיש בזה סיכון,כי יכול להיות מצב שהרצועה כבר עברה את שלב ההתנפחות,והמנוע מלא בחלקיקים שנשרו מהרצועה,ובכל רגע הכל יתרסק.

יש ביוטיוב סרטון,מחולק ל 2,אשר מראה את כל תהליך ההחלפה של הרצועה. חלק 1 חלק 2 דבר מעניין,בחלק השני של הסרטון,הוצמדה תגובה מאוד מעניינת. my girlfriends brother is a first mechanic at citroen ,peugeot. they have a lot of 1.2 puretech with this problem also the puretech have a lot of problems with caked valves at 30000 miles and need to be sandblasted the litlle parts of the belt can also plug up the tiny oil ports and seeze youre engine or can give you a faultcode and the litlle belt pieces can plug the oil pressure holes for the cam timing they think its because of the biofuel in the gasoline , here in Belgium the recommend to buy 98 ocatane over 95 because in octane 95 the bio fuel is more present and the do not put any gas improver products in the gastank because it maybe can attack the timing belt if this product gets in the oil they also have a messure tool to messure the belt every oil change to see if its not swollen (if it fails the belt gets thicker) he also says that if these 2 problems didn't come on these engines that they are not breakable because he tried to run a 1.2 puretech engine without oil to get a new one on garantee and it took 2 days to break

עדכון. היום ביקרתי במוסך בהרצליה,רוקנו את עודף השמן. הדבר המעניין הוא,כאשר דיברתי עם יועץ השירות,והראתי לו שיש עודף שמן הרבה מעל הקו העליון,וחוסר בנוזל קירור שעומד על קו המינימום,התגובה הראשונית שקיבלתי הוא : זה נורמלי לחלוטין,ולא נורא,לא גובה השמן ולא גובה נוזל הקירור. היכן רכשת את הרכב ? לקחתי נשימה עמוקה,,,ואמרתי ככה : היכן רכשתי את הרכב זה לא העניין שלך ! אתה רואה את הסמל שעל הרכב ? פה נמצאת האחריות שלי ! בלובינסקי ! בקשר לשמן ולנוזל קירור ,זה לא תקין,ואני לא מקבל את מה שאתה טוען,,,אני רוצה לקבל את השירות שמגיע לי ! הכניסו את הרכב לעבודה,המכונאי היה אדיב,וכמובן צידד בדעתי,רוקן 300 גרם שמן,הוסיף מי קירור עד לקו העליון,חיבר מחשב לראות עם יש תקלות או עדכונים. לאישתי יש קארוק חדשה,אחרי 2000 ק"מ ראיתי שחסר שמן וחסר נוזל קירור,באנו למוסך המרכזי,,,הם לא התווכחו אפילו,הכניסו את הרכב,מילאו את החוסרים ושחררו אותנו. מה הקטע שלכם לובניסקי ? אתם שונאים לקוחות ?

האם מומלץ לרכב שעלה לכביש לפני חודש,כאשר תאריך הייצור שלו הוא מאי 2019,להחליף שמן במנוע ? בנוסף,בבדיקת מדיד,גובה השמן הרבה מעל הקו העליון,וכנראה הוסיפו לו שמן לפני המסירה,דאגתי היא שכנראה הוסיפו יותר מידי. מה סוג השמן למנוע פיורטק 1.2 110 כ"ס דגם HN05 ?

טוב,חוזר לעדכן. הרכב יצא היום מלובינסקי,הנזק 9500. פגוש+קישוט קדמי+גריל =5100 עבודה = 2900 + פחחות מכסה מנוע מע"מ 1390 שמאי 1000 בעל המשאית,שמחזיק חברה של משאיות,רוצה להפעיל את הביטוח,אמר שאם הנזק היה 4000 הוא היה משלם בעצמו,נראה לאן זה יתפתח,,,בנתיים לא התלוננתי במשטרה,וציינתי את זה. בנוגע להחלפת הפגוש,פתחתי את מכסה המנוע,והמדבקה על המכסה השחור,(איפה שהמנעול של מכסה המנוע) מקורית של הרכב עם תאריך הייצור והסימן שסימנתי,,,מוזר

אתה צודק. בלובינסקי ביקשו ממני את הפרטים של המשאית והביטוח שלה. אני מאוד מקווה שלא אצטרך להפעיל את הביטוח שלי.

אין לי עדין הערכת שמאי על גובה הנזק,אבל ממה שהבנתי,צריך להחליף את כל הפגוש לחדש,יש פגיעה קטנה במכסה מנוע,,כנראה מעל 10K

טוב,אני רוצה לעדכן,ומי שיכול לתרום,אשמח לקבל עצות. הגעתי בבוקר למנהל העבודה באתר,הוא הודה בפני שהוא מכיר את המשאית הפוגעת,ואפילו נתן לי את כל הפרטים,כולל את טופס ההזמנה של המשאית עצמה שהובילה בלוקים של איטונג. הרמתי טלפון לחברה,הודעתי להם שנהג שלהם ביצע תאונת פגע וברח,ושיש סרטון ממצלמות האבטחה,הם כמובן היו בהלם טוטאלי,והבטיחו לי שאין לי מה לדאוג ושיש "אמא ואבא". לאחר כעשר דקות התקשר הנהג הפוגע,ביקש לסגור לבד,במוסך בבאקה אל גרביה,וטען שהוא השאיר פתק,,,מה שכמובן לא קרה וגם רואים בסרטון. הבהרתי לו שאני לא מוכן,ושאני כרגע כבר בלובינסקי,אחרי הערכת שמאי,והרכב נכנס לעבודה,ביקשתי ממנו פרטי ביטוח. לאחר כשעה התקשרתי שוב לחברת איטונג,והודעתי להם שאם אני לא מקבל בדקות הקרובות את הפרטים של הביטוח,אני פונה למשטרה. הוא התקשר שוב,ביקש שוב לסגור לבד,סירבתי. קיבלתי בוואטסאפ פרטי ביטוח חובה בלבד,המשאית חדשה,שנת 2020,עלתה לכביש באוגוסט. בפרטי ביטוח רשום שהמשאית רשומה על חברה פרטית (הובלה משהו,,באקה אל גרביה) יש לי וידאו מוקלט של האירוע,הודאה שלו בוואטסאפ שהוא מודה שהוא לא יברח ושאין לי מה לדאוג,ועדה מהבנין שאני גר. איך אני ממשיך מפה אם אני מגלה שאין להם מקיף או צד ג על המשאית ?