fuchi

לטעינה אין שום כיוון. כניראה שהאלטרנטור פשוט דפוק וצריך להחליפו.

לא צריך למהול ובטח לא עם מיים מזוקקים אלה רק מים של מזגן.

בקיצור,במוסך רגיל היית חוסך 500 שקל והיית מקבל את אותה העבודה בדיוק.

פלאשינג עולה 25 שקל - בקבוק של ליטר.....בחנות של חלקי חילוף. החופש נגמר אוטוטו...

שמע, מוסך מורשה, מחיר סביר. השאלה הנשאלת למה ללכת מראש למקום שאתה יודע שיחלבו אותך שם? אגב, מצבר תוצרת הארץ במבצע באייס\אוטו דיפו ב 250 כולל התקנה. 3 וחצי שעות...כולל הפסקת צהריים שעה באמצע ,וגם זה יותר מידיי. ערב טוב.

הם כותבים את זה לגבי כל רכב....סתאם שטויות.סתאם 500 שקל זרקת לפח. טיפול טיימינג + טיפול 10, בדיקת ציריות והגה.....תכלס תמורת 100 שקל היו בודקים לך את הרכב בכל מוסך ובמוסך שלי אפילו בחינם!. למה אני אומר כי גם אני כמעט קניתי כזאת 94. בקיצור 4000 ש"ח אתה מביא את הרכב למצב מושלם פיקס. שנת 94...11 שנה על הכביש אל תשכח, ואל תשכח שמדובר בסובארו ...רכב שייסע בכל מצב. בהצלחה.

היום החלטתי להילחם בתופעת השמן השחור. עשיתי סדר בבית, מצאתי 2 וחצי גלונים של שמן חצי סינטטי של וולווליין שיושבים לי בבית איזה שנה כבר, קניתי גלון שמן חדש של איסידלקו חצי סינטטי, קניתי 2 מיכלים של פלאשינג למנוע, פילטר שמן אחד, טבעת לבורג אגן שמן, וניגשתי לעבודה: הנעתי את הרכב, נתתי לו להתחמם מעט, שפכתי מיכל אחד של פלאשינג(החומר מגיע בליטר אחד), 5-10 דקות בסרק, כיבתי את הרכב,פתחתי בורג ניקוז, מה שיצא משם...שחור משחור, חיכתי כמה דקות עד שהכל יתרוקן עד הטיפה האחרונה, סגרתי את הבורג ביד עד הסוף, מילאתי שמן חדש ושוב פעם מיכל של פלאשינג...5-10 דקות בסרק, כיבתי את המנוע, נתתי להכל לרדת עד הטיפה האחרונה, סגרתי את הבורג, מילאתי שמן חדש, הנעתי, עשיתי סיבוב, חזרתי, רוקנתי שוב את השמן ושוב שמתי חדש, עשיתי סיבוב נוסף ושוב רוקנתי ושמתי חדש + החלפת פילטר שמן חדש והוספת טבעת אטימה לבורג אגן שמן, סגרתי הכל טוב ועשיתי סיבוב. פעולת המנוע השתפרה, הצליל של המנוע הוא שונה כעת,צליל יותר חד, הצבע של השמן כעת - צהוב כמו המקורי. אוסיף ואומר שאחרי ההחלפה השלישית כבר יצא ממש נקי השמן שרוקנתי. בהחלפה הראשונה הוא יצא ממש שחור, בפלאשינג השני שחור אבל פחות ....הלך והשתפר. כעת אני בטוח שפעולת המנוע השתפרה והשמן כעת לא יחזור להיות שחור גיפה כפי שהיה, לפחות לא תוך יום אחד. יום טוב.

סבבה. היום קניתי כזה בדיוק לאחר שקראתי את השירשור, קניתי מאייס. חיסלתי מיכל שלם על כל הריפודים\שטיחים\בגאג. הבעייה היא שזה מוציא את כל האבק והחול שיש על המושבים,כעיקרון לא רואים את זה אבל לאחר השימוש בתרסיס,הכל יוצא החוצה ובגלל זה כל הרכב התמלא לי חול ואבק ,כל הפלסטיקים...הכל, נאלצתי לעבוד שעתיים לנקות אח"כ את כל הרכב מבפנים. אבל בסוף יצא פצצה.

לגבי הצוק - עובד מצויין - אוטומטי. לגבי מצב המנוע- מעולה 130 אלף ק"מ. קרבורטור - מבריק. הרכב לא אוכל שמן בכלל. אני מקפיד להחליף שמן+פילטר כל 3000-4000ק"מ. הרכב עבר כיוון 4 גאזים במחשב , כיוון מדוייק .

אני מחליף שמן קבוע כל -4000 -3000 ק"מ...ועדיין.

אני במקומך מחליף את ה HU לאחד של ALPINE . השיפור יהיה עצום.

כרגיל....כל אחד תומך בסוג הרכב שיש לו, אם היה לך קוריאני היית אומר שקוריאני הכי טוב, אם היה לך אמריקאי היית מציע לו רכב אמריקאי בטענה שהוא הכי טוב . בקיצור, כולנו יודעים שאין כמו רכב יפני מבחינת אחזקה\אמינות , שהיא מעולה מכל הבחינות, והיונדאי זה אחלה רכב מבחינת האמינות שהוא נותן והשקט הנפשי מבחינת בלאי ותקלות-מה שבארופאי אין לך לצערנו אך בארופאי באמת הנוחות יותר טובה משמעותית כי שם השקיעו בזה במקום להשקיע בחשמל ובמנוע, השקיעו בנוחות , אי אפשר לאכול מהעוגה ולהשאיר אותה שלמה,או זה , או זה מניסיון , תקלות ברכב זה הדבר הכי גרוע והכי מעצבן בעולם ולכן לי לפחות הכי חשוב מינימום תקלות ומינימום בלאי ואח"כ מגיע כל השאר. כאלו שסדר העדיפויות שלהם שונה - יקנו אירופאיות. אופי\טופי בשבלי זה שטויות, רוצה אופי קנה מוסטנג. כל אחד ורצונו הוא. ערב טוב.

יותר נוח מבחינת מושבים אתה מתכוון או מבחינת נוחות של רכב קרי בולמים\צמיגים...? אפשר לחשוב שהאונו נוחה.... אם מדובר על מושבים, 300 ש"ח ניתן לקנות מושבים של לגאסי מפרוקייה בייחד עם המסילות, והם מתאימים לגאסטי. אם מדובר על בולמים\צמיגים , ניתן להחליף לבולמי מונרו, צמיגים טובים, אתה לא תכיר את הרכב אח"כ. שמע אי אפשר להנות מכל העולמות, רצה אמינות קנה גאסטי ותתפשר על הנוחות, רוצה נוחות קנה ארופאי ותתפשר על האמינות.

למה השמן משחיר יום אחד אחרי שאני מחליף אותו...? האם זה צריך להיות כך? שמן חצי סינטטי 10W40. סובארו לאונה. תודה.

סובארו גאסטי גיר רגיל תתאים לך בול, אמינות מעולה, מינימום אחזקה ומינימום תקלות.

צודק, את הגטס באמת אין מה להשוות לקליאו או לפגו ,כי מבחינת אמינות היא לא רואה אותם ממטר.

עדיין, יונדאי תהיה אמינה מכל רכב ארופאי אין מה לעשות.

התכשיר של הסנו הוא נקרא "סנו שטיחים" שמפו לניקוי וחיטוי של שטיחים וריפודים? משהו יכלו להעלות תמונה? תודה.

במעבר לארופאיות - האמינות תרד, עדיף ללכת על גטס, רכב מצויין, כמו כן דייהטסו סיריון יכולה לבוא בחשבון.

המצבר שלך מרוקן, הכי טוב זה להוריד אותו מהרכב ולהטעין אותו כמה שעות טעינה חלשה ואז להחזירו לרכב ולבצע נסיעה קצרה. או לחילופין להניע עם כבלים ולבצע נסיעה ארוכה על מנת שיטען תוך כדיי. מה התאריך שמוטבע על המצבר הזה ? אם הוא ישן - יכול להיות שתצטרך להחליפו.

הדייהו לאנוס עדיפה פי כמה ולו בגלל האמינות הטובה שלה יחסית לבראבה בעלת אמינות מפוקפקת או במילים אחרות , עם הפיאט אתה תמצא את עצמך לא פעם ולא פעמיים....תקוע באיזה חור , תקלות חשמל, תקלות חיישנים...והרשימה עוד ארוכה.. לך על הלאנוס.

K44 הכי טוב והכי יעיל למערכת הדלק.

2. תכשיר CARBONA של יעקבי . עלה פחות מ30 ש"ח , וזוהי ההמלצה שלי אליכם . לאחר שתי הרצות , הריפוד נראה כחדש ! מאיפה ניתן לקנות?

עשה יומית על כלום....כסף קל... פראייר.

היי בד"כ שבוע ימים,קרה לי כבר שקיבלתי גם אחרי 4 ימים וקרה גם אחרי שבועיים, לרוב זה לוקח 7 ימים.