Dark Muse

יש איזה קטע מעצבן בכביש 4 ליד מסובים שהכביש לא מגורד בהגדרה אבל הוא בהחלט מרגיש ככה...

בקיצור שרפתם את האוטו?

אני חייב להגיד שדווקא עם הרכב שלי (פיג'ו 206) כשאני נוסע עם חלון פתוח אז דווקא הרוח לא מפריעה בכלל לפנים. אולי רק כשעוברת משאית אבל גם לא נורא כל כך

למה לעזוב אותם לנפשם? אסור לוותר לערסים חוצפנים. רשום שם במפורשות שאסור להחנות, אז בכוח לשם פס על כולם?

כל הכבוד!! פוסט יפה. אני אגיד רק שזה נשמע מפחיד לתקן דברים מורכבים לבד. אני מניח שקודם כל, צריך כלים לדברים הללו. דבר שני, אחריות. אם אתה דופק משהו אז אתה יכול לשלם על זה כפליים. אבל על היוזמה והכל, שווה ממש.

תנקה עם ממחטה לחה או סמרטוט עם מים וסבון.

אהה מחלף וולפסון האגדי. אנשים כל כך לא יודעים לנהוג שם שזה עצוב. כל יום זה נס שאיזה חמור לא סוטה מהנתיב ונכנס במישהו.

זה לא באסה כל כך, כי שמתי לב לזה המון זמן מאז שרכשתי את הרכב, פשוט ההיגיון אומר לך שזה נורמלי (סוג כזה שתקלות באות רק מהתחממות של הרכב, ולאו דווקא מהתקררות), במיוחד שאתה נוסע ויש רוח שמקררת. אם כבר אולי זה לטובה, כי עכשיו אני יודע שמדובר בבעיה שפתרונה יכול למנוע בעיות עתידיות וחסכון בדלק

כנראה זה זמן טוב להגיד שלום למוסך

אצלי זה זז יפה בין 90-100, כשבכבישים מהירים בנסיעה ארוכה זה נשאר על טמפרטורה נמוכה של 70-80.

זאת בעצם הבעיה בנסיעה איטית. מי שנוסע על 70 באופן קבוע בכביש של 100, בנתיב הימני, תכלס לא מפריע לאף אחד (במיוחד שהכביש בעל מספר רב של נתיבים). אבל כשכולם נוסעים על 100 ופתאום איזה אידיוט מתחיל להתלבט אם לצאת או לא ומוריד לפתע את המהירות ל 60, אז מתחילות בעיות. היה איזה מפגר שביציאה מכביש מהיר גם התחיל לעשות רברס אחרי שהוא יצא קצת. כמעט הייתה תאונת שרשרת, העיקר הפוץ ישב במכונית יוקרה עם חלונות מושחרים.

אני יכול להגיד מניסיון אישי, שחסכתי כ 25 אלף שקל בתור סטודנט על מנת לרכוש רכב. הייתה לי התלבטות בין חדש, משהו קטן וסולידי לגמרי (סיטי גו, I10, קליאו החדשה שקצת יקרה אפילו), לעומת למצוא רכב יד 2. למשפחה שלי אין רכב כלל, ככה שזה יצא שזה רכב ראשון אי פעם במשפחה שלי, וזה היה משהו מהותי. אם הייתי קונה רכב חדש מהחברה, הייתי צריך לשלם כל חודש לפחות 500-600 שקל רק על האוטו, לאבד את ה 25 אלף שקל, ובסוף השלוש שנים לשלם עוד סכום גבוה של כמה עשרות אלפי שקלים שלא בטוח שיהיו לי. תוסיפו על זה דלק (מינימום 400 שקל בחודש?) וביטוח חובה + מקיף (אוטו חדש בכל זאת) - ככה בקלות מוציאים כל חודש סכום די גדול - במיוחד שאין וודאות כלכלית ומרוויחים סביב ה-5 אלף שקל ומטה. בסוף החלטתי לקנות אוטו יד 2. מצאתי פיג'ו 206 XS, שהייתה שמורה. קניתי אותה כמעט בכל הכסף שנשאר לי וכמובן שישרתי קו. יותר מחצי שנה אחרי, והאוטו טפו טפו נוסע כמו שצריך בלי שום בעיות. אני גם נהנה מרכב, הרבה יותר מהנה מאיזה I10 מצ'וקמקת. כמובן גם שלא עשיתי ביטוח מקיף כי האוטו כבר בן 10 שנים, מה שעוד יותר חסך. החסיכון החודשי הוא עצום! יש סוג של ביטחון נפשי כשקונים חדש. יש גם אחריות וטיפולים לכמה שנים בד"כ, וגם כמובן האסטטיקה. אבל זה טימטום מוחלט למי שאין את העלויות הכלכליות לעשות את זה. אוטו חדש לא שווה לחץ של דוחק כלכלי וטיפוח הלוואות. באופן כללי לדעתי, על חלק מהרכבים הסכומים מופרכים לגמרי בלי קשר לכלום.

דווקא אם הוא רוצה רכב קטן שהוא לא ספורט, הייתי ממליץ על פיג'ו 206 XS. אם ימצא אחת שמורה, הוא יהנה מאוד (כמובן עם המנוע 1600, 110 כס).

אולי שווה לעשות בדיקה מקיפה בעוד מוסך בלתי תלוי? בלי לטפל אני מניח כי אחרת תאבד אחריות, אבל אולי יעלו על משהו שבמוסך המורשה לא עלו (לפחות עד שיקבלו תשובה במייל).

שמתי נוזל צהוב כזה מדולל עם מים מזוקקים, זה אחלה.

איזה באסה, אני מקווה שתצליחו לבטל את העסקה ולקבל לפחות את כספכן בחזרה. נוכלים כאלו לא צריכים להתקיים בעולם החופשי. אני יכול להבין את הטענות שזה אחריות הלקוח לבדוק את הרכב, אבל זה לא צריך לעמוד בכלל על הפרק. כשאדם הדיוט מגיע לקנות משהו, הוא מצפה לאמינות בסיסית מהאדם שאמון למכור לו את המוצר. זה לא משנה אם האדם מבין גדול בקניית רכבים או רק הגיע לעולם ורוצה לקנות רכב ראשון. בהצלחה!!!

אממ... לי יש XS שנת 2004 אצלי גם לוקח כמה דקות לטמפ' השמן לעלות ל-90. לא הייתי אומר 20 דקות אבל לוקח 10 דקות לפחות. בנוגע למד טמפ' המים, אז בנסיעות בין-עירוניות, הוא יציב על 70-80 (לא זכור לי בדיוק). אני מניח שהסיבה היא האוויר שנכנס למנוע או משהו. בנסיעות עירוניות איטיות או פקקים, הטמפרטורה נעה בין 90 ל-100 שההנחה היא שהמאורר של הרדיאטור נכנס לפעלה ברגע שהמחוג מגיע ל-100, אז הוא מקרר בחזרה ל-90. זה משהו שניתן לראות בעין עולה ויורד לסירוגין, זה לא משהו שהוא נדיר. יש לציין שטמפרטורת השמן נשארת קבועה על 90 מעלות (לפעמים יש נסיעות שהיא עוברת את ה-90 מעלות, אבל לא ביותר מדי). מה שאתה מתאר לא נשמע חריג במיוחד.

כמה עלו לך אם אפשר לשאול?

עבודה יפה. איך נקית את ההגה?

באיזה שרת אתה בפלנטסייד? משחק הכי טוב זה richard burns rally, זה לא בסטים אבל אין משהו יותר אותנטי מזה לצערנו.

בכל מקרה מרימים בלם יד בעמידה בלבד, והוא יכול לעשות את זה שכבר רכב אחד מאחוריו עצר. ככל שידוע לי, באנגליה מלמדים לנהוג עם הבלם יד בזינוקים בעליות. אני לא כל כך מתלהב מבלם יד ברמזור כי זה עוד פעולה שצריך מלבד יציאה מניוטרל. אם הרמזור ארוך ואני מכיר אותו אז בכיף

לי רשום 2.4 שזה כמעט 35 PSI. תמלא אוויר על צמיגים קרים, כלומר אחרי שהאוטו נח בלילה ושהנסיעה לתחנת דלק קצרה ביותר.

זה לא לינארי... תמלא מיכל מלא. סע 100 ק"מ בדיוק ותמלא שוב למיכל מלא. בדוק כמה מלאת וכך תדע כמה היא שורפת. אם זה על פי הצריכה שידועה לך אז אין פה באמת בעיה חוץ מגרפיקה מיושנת.

אני צריך לציין שהג'נטים שלי היו מלוכלכים לגמרי. פשוט נקיתי אותם עם מים וסבון (של הרכב) עם סמרטוט בלאי (זה היה אפילו בלילה) והם יצאו נקיים מאוד. שמח שנסיתי ולא התחלתי לחפש חומר יעודי

זה נכון. שמתי חצי סינטטי 10w40 והכל עובד פיקס (זו גם המלצת היצרן על פי הספר). בטיפול הבא אני אשים 5x40 מלא נראה אם באמת יהיה הבדל מהותי...