Dark Muse

צריך להציג את מלוא התמונה: שם לב שכשהסימון מתחיל הוא יוצא מהשול אל תוך הנת"צ, כך שחצי ממנו לא רלוונטי כי הנתיב שנפתח ימינה צר מאוד, מה שמשאיר פיסת כביש מאוד קטנה "לחתוך" לפניה. כשהכביש ריק זה נורא פשוט ואתה צודק, אבל בבקרים כל הנתיבים מלאים וסואנים וזה הופך את זה לקצת יותר מסוכן, במיוחד כשאתה יוצא מאיילון צפון. מי שבא מצומת חולון אכן צריך להיצמד יותר לנתיב השמאלי כדי להימנע מהנת"צ, אבל המרחק מהצומת ליציאה הזו הוא 500 מטר לערך. אגב קצת אחרי הפניה, נפתח עוד נתיב רגיל לפניה ימינה לרחוב לח"י, מה שעוד פעם מצריך "לחתוך" את הנת"צ. פניה לפני זה לא רלוונטית, היא מביאה אותך לכביש 44. אני עולה על כביש 4 מכביש 1, דרך שפירים ואז מחלף גנות וזה בעצם חוסך את הפקק שבד"כ נוצר שם במחלף השבעה. אלא אם כן התכוונת לצאת לצומת חולון מאיילון צפון כדי להיכנס שוב לאיילון ואז יותר "קל" להשתלב (שוב זה מרחק קצר ועד שאתה משתלב אתה כבר צריך לפנות ימינה), אבל אתה גם מוסיף לעצמך דקות יקרות ברמזורים ובפקקים להשתלבות.

האמת שמה שאתה מתאר זו התנהגות נורמלית של מד החום בפיג'ו 206. יש על זה הרבה שירשורים בפורום, תעשה חיפוש.

בגדול כן, כולם רקובים, כולל המדינה שסוחטת אותך עד שד עצמותיך. אנחנו גם מדברים על מדינה שאין בה תחבורה ציבורית ראויה (שלא נדבר על שבתות וחגים). אני לא מתלונן על כך שמוניות יקרות יותר מאוטובוסים, אלא על כמה הן יקרות באופן לא פרופורציונאלי. אגב זה יהיה נחמד לבדוק עלות החזקת רכב פרטי לעומת נסיעה יומיומית במונית הלוך וחזור.

המידע על עלויות נסיעה נגיש לציבור באתר משרד התחבורה. מידע שהיה מחדש לי על מיסים ורישיון ומה קורה בתוך שוק ענף המוניות, על אף שיכול להיות מרתק ומעניין ואני בטוח שיש עיוותים ובעיות רבות שכבר שמעתי בעבר, לא ממש משנה לי כצרכן (כצרכן הדאגה שלי היא למוצר הסופי ומחירו). אתה יכול לפרוש מהדיון אני לא מכריח אותך לדון איתי וכמובן שאני לא מאמין שיש לך באמת משהו לחדש לי כאדם שהיה תלוי במוניות כמעט כל ימי חייו. כשמציעים לך מחיר נסיעה של יותר מפי 10 מבאוטובוס למרחק סביר של כ-12 ק"מ בלי פקקים, משהו פה רקוב. סטריוטיפים או לא, זה לא בסדר. מזל שזה לא היה ניתוח ברגל או משהו בכל אופן אני מאחל לך פרנסה טובה והוגנת, שרק תצליח!

אני מקווה שלא יעשו חלטורה באיילון צפון במחלף קיבוץ גלויות שם הדרך היחידה לרדת לכביש 1 זה לנסוע על הנת"צ...

הנה אני יוצא גבר בשבילך ואומר שאם הייתי שם מונה והיה יוצא 65 שקל, זו עדין גניבה ובושה שמוניות עולות ככה בארץ, בין אם זו אשמת הנהג או אשמת משרד התחבורה. עם כל הכבוד לזה שאתה נהג מונית - אף אזרח בישראל לא צריך לשלם על נסיעה של 10 דקות באיילון, 65 או אפילו 50 שקל (התעריף הקבוע אגב לפי מה שבדקתי הוא 55). גם הניסיון לכסות את הנסיעה בתוך העיר כזולה לעומת שבע שקל של אוטובוס, כשאתה מציין שזה שלושה נוסעים (כשאני מניח כשכל אחד משלם בנפרד את הסכום כי נסיעות בתוך העיר עולות 20-30 שקל) רק מראה כמה יש פה עיוות. בין אם הייתי שם מונה או לא, הייתי יוצא פראייר ואידיוט גמור בשביל נסיעה כל כך קצרה בין שתי ערים צמודות על כביש מהיר בשיוט ללא פקקים (זה היה בשעה 11 בבוקר), ונותן על זה יותר מ 60 שקל. אגב, אם אתה רוצה להבין את גודל האבסורד - לפני 5 שנים עשיתי את אותו ניתוח ולקחתי מונית הביתה מאיכילוב לבת ים בדיוק באותה סיטואציה. אתה יודע כמה עלה? 40 שקל בערך. זה היה התעריף מתל אביב לבת-ים במחירון קבוע. איך בחמש שנים זה כמעט הכפיל את עצמו פי 2 אני לא יודע, אבל אל תגיד לי שאין פה מחירים מופרזים וכאילו אני מכפיש איזו סיטואציה בריאה. בין אם זו החלטה של נהגי המוניות או הממשלה, מי שעולה על מונית בימינו הוא פראייר רציני או פשוט שבוי למחירים ההזויים על נסיעות במונית בארץ. זה טבעי שאנשים מחפשים אלטרנטיבות זולות.

לא אשכח כנראה להרבה זמן איך יצאתי מניתוח לעקירת שן כירוגית מסובכת, והמונית בלי בושה מאיכילוב לבת-ים רצה 75 שקל. אני לא יודע כמה הם מרוויחים בתכלס, אבל על מחיר שחיטה שכזה, מגיע להם שיאבדו פרנסה. נ.ב אגב, כמובן שלא עליתי על המונית. 7 שקל והגעתי בשלום באוטובוס.

תודה רבה לעונים המצבר בן שנתיים ושלושה חודשים (לפחות על פי תאריך הרכישה, הרכב לא היה בבעלותי בתקופה ההיא).

שלום רב לכולם, שאלה קטנה ברשותכם. כנראה שהלך לי המצבר (היה קול נחלש של ניסיון הנעה ואז הכל מת, השעון של הרכב התאפס וכלום לא קורה חוץ מתיקתוקים בסוויץ הראשון). באופן מפתיע ומקרי, זה היה יום אחרי שהאוטו עבר טסט בכל מקרה לשאלה עצמה: כרגע המצבר שברכב הוא שנפ 55h (זה שנפטר כנראה). הרכב הוא עם מנוע 1600, וקראתי פה ושם שכדאי למנועים כאלה מצבר של 60 אמפר. האם כדאי להתעקש על כך או להתקין ורטה 55 וזהו? שאלה נוספת - הסטרטר כנראה קצת מושך (שומעים לדעתי את הגלגל שיניים לפעמים). האם ייתכן וזה משפיע לרעה על המצבר? יש עוד משהו שצריך לשם לב אליו כשמחליפים מצבר? תודה לכולם!

אתה צריך לציין קצת נתונים - איזו שנה? איזה דגם? ידני או אוטומט? יש הרבה אנשים עם פיג'ו 206 ידניות שחוץ מטיפולים תקופתיים (ובלאי שיש להחליף כי בכל זאת אלו מכוניות ישנות), נהנים מאמינות ונוחות טובה למדי.

רכב ב- 30 אלף שקל ידרוש ממך גם קצת גמישות לטיפולים יותר יקרים מרכב חדש (אתה בכל זאת תרכוש רכב עם 5+ שנים על הכביש במחיר הזה), אז קח את זה בחשבון. אני הייתי מציע לך לחסוך ואז לקנות משומשת שמורה מפרטי, אבל שוב זה תלוי בצרכים שלך.

אתה רק שיעור שלישי, מה הלחץ? ההבדל בין השיעורים הוא משמעותי, זו טכניקה שלאט לאט נרכשת. גם אם תעבור טסט, לא תהיה לך שליטה מושלמת. עדיף שבמקום תעשה אוטומט ואז עוד שיעורים אחרי הטסט, תעשה מקסימום יותר שיעורים על הידני.

עדכון: ראיתי שמישהו ביקש לעדכן בעיות ופתרונן אז אעדכן שאת כל הסיפור עשיתי במוסך של אורן שירותי רכב. שלחתי לאורן פניה בפייסבוק והוא ענה לי במידיי לקפוץ אליו. כך עשיתי, הוא בא נהג ברכב, שמע את הבעיה ומיד עלה על הפיתרון - שבסך הכל היה בורג מחזק של האגזוז שהיה משוחרר באמת שירות אדיב ונעים מאורן וצוותו. כולנו בני אדם ולפעמים יש פאשלות קטנות, אבל לקיחת אחריות ומתן שירות מצויין ומקצועי זה בהחלט מעיד על מוסך ברמה גבוהה!

תתחדש, נשמע שאתה מבסוט וזה הכי חשוב!

אנשים זבל :\

זה שהוא נשבר אחרי 10 ימים זה לא אומר כלום. יכול להיות שהוא ניסה להתחמק ולבסוף הודה. יכול להיות שהוא באמת לא אשם ולבסוף נשבר פסיכולוגית.. ברגע שהוא הודה ושיחזר, זה קייס חזק. אני לעולם לא אבין איך חפים מפשע יכולים להודות במשהו שלא ביצעו ולשחזר פשע. אני יכול להבין אולי פסיכולוגית שהם נשברים, אבל זה נשמע לי כל כך רחוק מהמציאות. רק אם היו מענים אותי פיזית, אולי הייתי נשבר.

אני חושב שהם ממש יפים! תתחדש. יש מצב לזרוק מחיר?

אין לי מושג... נראה לי שאגש למוסך וזהו. תודה לעונים.

הקפצה אני בטוח שיש פה עוד נהגים ומומחים שנוהגים בידני ויוכלו לחוות דעה. תודה מראש!

היי לכולם - ברשותי פיג'ו 206XS ידנית. אתמול החלפתי מצמד עם כל הדברים מסביב (שטנגות, מחזירי שמן שנחלשו ועוד). כשנסעתי עם האוטו, אני מרגיש ושומע רעש כמעין חיכוך בסל"ד נמוך (אזור ה- 1000 - 1200) בהילוך הראשון והשני, כשההילוך כבר בפנים. זה נעלם כשהסלד עולה ואין שום בעיות בהעברת ההילוכים או בנסיעה. בהילוכים גבוהים יותר זה לא מורגש. נאמר לי שזה יכול להיות בגלל המצמד החדש שצריך קצת להתחכך. האם אכן כך הדבר? סתם רציתי לדעת באופן כללי גם אם יש דרך מסוימת לנהוג (מבחינת התנהגות) עם קלאץ חדש. תודה לכולם!

אתה צודק. אבל זה בדיוק העניין בפוליטיקה. ה-11 מיליארד שקל האלו הולכים למשהו, לעיתים זה לא משהו שהוא באינטרס הציבורי. אם המדינה הזו לא הייתה מדינת עולם שלישית חאפרית, מושחתת וטיפשה, היה ניתן לעשות יעול של כל המשאבים בצורה חכמה ולנסות לחסוך. הבעיה שכל הפוליטיקה פה לא טובה, יותר מדי קבוצות אינטרסים, יותר מדי חוסר יעילות. אם היה אפשר לצמצם הוצאות וחלוקת משאבים טובה יותר, היה אפשר פשוט להוריד במיסוי העקיף על האזרח. מעל 1000 שקל רישוי שנתי על רכב מעל 10 שנים זה עצוב (ולא דיברנו על הדלק, חלפים, מע"מ עבודה וכו').

בסרטון של יוחאי - לגבי 2, אם אני לא טועה, זה נמצא ביציאה מכביש 1 לכיון יהוד (שכחתי את המספר כביש, 492 או משהו). יש יציאה מכביש מהיר ופתאום כיכר. בד"כ רוב המכוניות לא נכנסות לכיכר, אז ההרגל הוא פשוט לנסוע. כמובן שמדי פעם מישהו כן צריך ואז נוצרים מקרים כאלו (לא שזה משנה כמובן, יש כיכר אז זכות הקדימה לזה שבכיכר). אגב בפניה ימינה מהכיכר יש התפלגות לצד ימין שם יש עליה די עצבנית בסיבוב - זה יפה לראות את המשאיות מתקשות שם

אגב עכשיו כשהסתכלתי על המספרים, די הרגעת אותי בעלויות שאני מוציא על האוטו יש לי 206 XS מאותה שנה, ידנית. גם לי יוצא טיפולים (ופינוקים) של פלוס מינוס סביב ה- 2000-3000 שקל (במיוחד שהאוטו אצלי שנה ואני מתקן בלאיי של עשר שנים, שסתומים שהפכו לפלסטיק וטרמוסטט שהתפורר). יש לי עכשיו נזילת שמן גיר אז צריך להחליף מחזירים (ועל הדרך אחליף גם קלאץ' כי יש לי את החלק והקלאץ' גבוה מאוד גם ככה). מי יודע מה יגלו עוד כשיפרקו ציריה יש סיבה למה הביטוח שלך יקר? אני גם עושה חובה + צד ג' בלבד וזה עולה לי 1800 בערך.

יש לך אינספור אופציות בתקציב הזה. שם עין על פיג'ו 208 ופורד פיאסטה.

מקווה שתקבל פיצוי הולם על הנזק.